【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工總平面布置合理與否，將直接關(guān)系到施工進(jìn)度的快慢和安全文明施工管理水平的高低，為保證現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行，具體的施工平面布置原則如下： 在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地； 滿足施工需要和文明施工的前提下，盡可能減少臨時(shí)建設(shè)的投資； 在保證場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對(duì)材料要求的前提下，最大限度的減少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸 ，特別是減少場(chǎng)內(nèi)二次搬運(yùn)； 符合施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求和防火規(guī)范。 施工平面管理由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，由項(xiàng)目工長(zhǎng)、材料部門、機(jī)械管理部門、后勤管理部門實(shí)施，按平面分片包干管理措施進(jìn)行管理。 臨時(shí)設(shè)施及材料堆場(chǎng)布置： 為按時(shí)完成本工程安裝施工任務(wù)，合理安排工序、確保人力及物力的高效使用，布置現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)是關(guān)鍵，故辦公區(qū)、職工宿舍、食堂、材料倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)設(shè)施等必須合理布置。 、臨時(shí)設(shè)施用水、用電計(jì)劃： 主要施工機(jī)械設(shè)備用電設(shè)總配電房，電源從業(yè)主提供的配電箱中引入，并設(shè)置調(diào)壓器一臺(tái)，以避免 本地區(qū)電壓不穩(wěn)而影響施工。 鋼結(jié)構(gòu)工程為干作業(yè)，基本無(wú)須用水。 針對(duì)本工程特點(diǎn)，須保障人員生活用水。 、臨時(shí)設(shè)施占地計(jì)劃： 施工臨時(shí)設(shè)施主要有：臨時(shí)辦公和生活用房、臨時(shí)道路、材料堆場(chǎng)等： 序號(hào) 用 途 面 積 (m2) 需 用 時(shí) 間 1 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公室 20 自開(kāi)工到竣工 合力鑄造中心三期鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計(jì) 13 2 工具、材料倉(cāng)庫(kù) 80 自開(kāi)工到竣工 3 材料堆場(chǎng) /板材加工 10000 自開(kāi)工到竣工 臨時(shí)施工道路主要是吊車行走路線，建議甲方用廢磚渣鋪設(shè)寬度不小于 5 米。 施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃： 工程施工用各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，根據(jù)工 程施工順序，將分為以下順序進(jìn)退場(chǎng)： 第一批進(jìn)場(chǎng)設(shè)備：工程測(cè)量設(shè)備 第一批設(shè)備主要包括經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等。該批設(shè)備計(jì)劃于預(yù)埋螺栓預(yù)埋好后，吊裝隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前五個(gè)工作日內(nèi)全部進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行工作。工作內(nèi)容主要表現(xiàn)為工程前期準(zhǔn)備及現(xiàn)場(chǎng)軸線測(cè)量工作； 第二批進(jìn)場(chǎng)設(shè)備：主要施工設(shè)備 第二批設(shè)備主要分為二塊，一塊包括本工程鋼結(jié)構(gòu)配件施工用各項(xiàng)主要設(shè)備，包括吊機(jī)、焊機(jī)、空氣壓縮機(jī)、烘干箱等。工作內(nèi)容主要為各類鋼結(jié)構(gòu)件如鋼柱、鋼梁、檁條、支撐等的安裝工作； 第三批進(jìn)場(chǎng)設(shè)備：屋面板加工設(shè)備、板材安裝設(shè)備（包括屋面板加工設(shè)備、鉚釘槍 、手提電鉆） 屋面板加工設(shè)備在主體完工前 10 內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，板材安裝設(shè)備于板材安裝前五日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。 設(shè)備退場(chǎng)原則上安排大型吊裝設(shè)備先行退場(chǎng)。鑒于大型吊裝設(shè)備費(fèi)用較高，且吊裝工作將先于其他工作完成，故可以先行退場(chǎng)。另外，焊機(jī)也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況先行退場(chǎng)。其余設(shè)備最后退場(chǎng)。 材料進(jìn)場(chǎng)堆放 、材料進(jìn)場(chǎng)前要依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇可行的堆放場(chǎng)地，堆放場(chǎng)地要盡量平整、干燥、地勢(shì)相對(duì)高點(diǎn)的地方，準(zhǔn)備一部分方木料。 、現(xiàn)場(chǎng)要有合理的運(yùn)輸通道，運(yùn)輸時(shí)材料要裝運(yùn)整齊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中損壞。 、材料要分區(qū)、分段、分層的 安裝運(yùn)輸順序運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。材料堆放時(shí)要留有通道，防止人隨意踩塌，構(gòu)件堆方時(shí)要在下方墊 1020CM 的方木，不要直接和地面接觸，減少污染。 第四章 鋼構(gòu)件的包裝、運(yùn)輸、裝卸及堆放 構(gòu)件運(yùn)輸 任務(wù)由專業(yè)運(yùn)輸商承擔(dān)， 公司生產(chǎn)計(jì)劃科調(diào)度員負(fù)責(zé) 協(xié)調(diào) 管理 ， 公司生產(chǎn)計(jì)劃科調(diào)度員，根據(jù)生產(chǎn)總體計(jì)劃及車間實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度，制定構(gòu)件運(yùn)輸計(jì)劃。在一批構(gòu)件制作完成前三天，須下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃至各職能部門，做好該批構(gòu)件運(yùn)輸?shù)能囕v調(diào)度工作。合力鑄造中心三期鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計(jì) 14 運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng) 考慮 至少提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，以防止雨天路阻等情況 。 由于運(yùn)輸任務(wù)是之間樞紐，運(yùn)輸商與工廠及工程現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部之 間保持聯(lián)系，相互之間緊密配合，以完成施工任務(wù)作為共同目標(biāo)。 本工程的運(yùn)輸采用公路汽車運(yùn)輸?shù)姆绞酵瓿墒┕と蝿?wù)，格構(gòu)柱型柱高度大于 25 米工廠分成兩節(jié)柱，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)拼接再進(jìn)行吊裝。 鋼結(jié)構(gòu)在 運(yùn)輸時(shí)要注意以下事宜：包裝、運(yùn)輸、裝卸、堆放 鋼構(gòu)件工廠包裝 鋼構(gòu)件按規(guī)定制作完畢檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時(shí)分類貼上標(biāo)識(shí)；按編號(hào)順序分開(kāi)堆放，并墊上枕木，減少變形、磨損。 鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)綁扎必須牢固，防止松動(dòng)。鋼結(jié)構(gòu)包裝裝車時(shí)，應(yīng)在鋼構(gòu)件與包裝繩及運(yùn)輸車輛上設(shè)置足夠的墊木，墊木之間的距離應(yīng)按照一定的距離，保證構(gòu)件 在運(yùn)輸過(guò)程中保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層且保證運(yùn)輸安全，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩。 主要螺栓孔以及頂緊面用膠布貼蓋，防止運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中孔、頂緊面堵塞受損及 H鋼扭曲變形。包裝物與 H鋼間必須加墊包裝板防止油漆受損。 對(duì)一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，以免造成發(fā)運(yùn)的混亂。 運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)順利吊裝。 對(duì)大型和異型構(gòu)件應(yīng)結(jié)合運(yùn)輸?shù)目陀^條件、裝卸車設(shè) 備、起重量、運(yùn)輸?shù)缆?、通過(guò)市區(qū)的交通許可情況等制定運(yùn)輸方案。 構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的穩(wěn)定。 次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸時(shí)，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。 鋼構(gòu)配件應(yīng)分類標(biāo)識(shí)打包，各包裝體上作好明顯標(biāo)志，零配件應(yīng)標(biāo)明名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期。高強(qiáng)螺栓的運(yùn)輸見(jiàn)高強(qiáng)螺栓的貯運(yùn)與保管。 運(yùn)輸 嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)公路法第四十九條，要求運(yùn)輸公司對(duì)參與運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行全面檢查、檢修。 對(duì)于超寬超高構(gòu)件必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)公路法 第五十條，與縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門、公安部聯(lián)系，取得 主管部門和公安部同意。并對(duì)指定路線進(jìn)行合力鑄造中心三期鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計(jì) 15 沿途公路、橋梁、彎道查看，清除障礙。 根據(jù)構(gòu)件尺寸和施工現(xiàn)場(chǎng)需求，本工程計(jì)劃采用公路運(yùn)輸方式，力求快、平、穩(wěn)的將構(gòu)件運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。 在材料運(yùn)輸前三天，必須制定可靠的運(yùn)輸計(jì)劃，作好運(yùn)輸車輛的調(diào)度安排，考慮雨天等不利因素，作好提前準(zhǔn)備工作，保證材料按時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸途中應(yīng)時(shí)刻與施工現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系。 裝卸 梁、柱構(gòu)件都用吊車或行車裝運(yùn)，其他桿件和零件可用人工裝卸，車上堆放合理，綁扎牢固，裝車時(shí)有專 人檢查。卸料時(shí)，均應(yīng)采用 25T 和 16T 汽車式起重機(jī)進(jìn)行卸貨，嚴(yán)禁自由卸貨，裝卸時(shí)應(yīng)輕拿輕放。應(yīng)嚴(yán)格遵守起重機(jī)吊裝規(guī)范，不得斜拉、斜吊。起吊和放置時(shí)不能與其他物品發(fā)生碰撞。 堆放 應(yīng)在運(yùn)輸車輛上預(yù)先準(zhǔn)備枕木，以防油漆劃傷。材料到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按施工順序分類堆放，盡可能堆放于平整不積水的場(chǎng)地；高強(qiáng)螺栓連接副必須在現(xiàn)場(chǎng)干燥的地方堆放，廠內(nèi)外堆放都必須整齊、合理 ,標(biāo)識(shí)明確，雨雪天要做好防雨淋措施，高強(qiáng)螺栓連接摩擦面應(yīng)得到確實(shí)保護(hù)，構(gòu)件堆放時(shí)注意以下幾個(gè)問(wèn)題： 構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整、場(chǎng)基堅(jiān)實(shí)、無(wú)雜草、無(wú)積水； 構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件 (支撐、檁條、墻梁等 )不宜超過(guò) 1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對(duì)平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為 5 榀組合，每榀之間應(yīng)足夠放墊木。 每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離 (一般為 2m)。 如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。 構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找。 H 型鋼 和格構(gòu)柱 的堆放 堆放時(shí)應(yīng)放在木墊板上，分層以木墊板間隔，墊的位置均勻以免變形。高度不宜過(guò)高。 其他構(gòu)件的堆放 同一標(biāo)號(hào)的結(jié)構(gòu)放在一個(gè)范圍內(nèi)，每堆垛留通道，高度不宜大于 2米，易于散落的合力鑄造中心三期鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計(jì) 16 單件構(gòu)件的堆放，上小下大， 并 配備護(hù)攔 。 第五章 施工方案 第一節(jié)、安裝前的準(zhǔn)備工作 軸線的交接與復(fù)測(cè) 對(duì)提供的定位軸線，會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總包單位及其他有關(guān)單位一起對(duì)定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線，對(duì)定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。 根據(jù)提供的水準(zhǔn)點(diǎn) (二級(jí)以上 )，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測(cè)量，并將水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè) 到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測(cè)設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。 復(fù)測(cè)完成后，測(cè)放鋼柱的軸線位置與標(biāo)高。 鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)堆場(chǎng)及周邊場(chǎng)地硬化和排水 施工現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件根據(jù)要求進(jìn)行臨時(shí)堆放，在地面上鋪設(shè)木方，減少鋼構(gòu)件堆放時(shí)產(chǎn)生變形。構(gòu)件堆放時(shí)注意排水方向，不要阻礙地面排水。 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件標(biāo)識(shí) 本工程構(gòu)件繁多，規(guī)格各異，為保證加工廠及現(xiàn)場(chǎng)二者之間的統(tǒng)一，必須準(zhǔn)確地給每個(gè)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)，并按照一定的規(guī)則和順序進(jìn)行堆放和安裝，才能保證鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝有條不紊的進(jìn)行。 鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 鋼構(gòu)件、 材料驗(yàn)收的主要目的是將清點(diǎn)構(gòu)件的數(shù)量并將可能存在缺陷的構(gòu)件在地面進(jìn)行處理，使得存在質(zhì)量問(wèn)題的構(gòu)件不進(jìn)入安裝流程。 鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)在回單上說(shuō)明并反饋制作工廠，以便工廠更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報(bào)告單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小和間距等。檢查用計(jì)量器具和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一。經(jīng)核對(duì)無(wú)誤，并對(duì)構(gòu)件質(zhì)量檢查合格后，方可確認(rèn)簽字。 鋼結(jié)構(gòu)的安裝流程圖 ： 偏差較大的基礎(chǔ)進(jìn)行處理 施工機(jī)具、設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng) 基礎(chǔ)軸線復(fù)核 鋼柱現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接 鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng) 合力鑄造中心三期鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計(jì) 17 纜風(fēng)繩、錨定的設(shè)置 當(dāng)開(kāi)始吊裝前，應(yīng)先設(shè)置好纜風(fēng)繩及纜風(fēng)繩錨定。由于剛開(kāi)始吊裝的鋼結(jié)構(gòu)，在沒(méi)有安裝支撐及相應(yīng)的連接構(gòu)件前，單獨(dú)的構(gòu)件沒(méi)有形成一個(gè)穩(wěn)定的空間體系，因此在吊合力鑄造中心三期鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計(jì) 18 裝前應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的纜風(fēng)繩，通過(guò)一定的錨定設(shè)施進(jìn)行固定。如鋼柱的側(cè)向剛度較差，應(yīng)在吊裝后在側(cè)面設(shè)置纜風(fēng)繩。屋面梁吊裝后，應(yīng)在吊鉤撤走之前將纜風(fēng)繩固定好，屋面梁至少應(yīng)設(shè)置 2對(duì)纜風(fēng)繩。 纜風(fēng)繩應(yīng)采用鋼絲繩，錨定在固定的建筑物上面，在沒(méi)有固定的地方固定時(shí)，應(yīng)在地面上打地錨樁，地錨樁可采用鋼管，必須 傾斜，深度不少于 米。 吊裝機(jī)械的選擇 選擇的吊裝機(jī)械見(jiàn)下表： 序號(hào) 吊機(jī) 型號(hào) 起重 能力 數(shù)量 工作范圍 1 汽車吊 50 噸 1 主要負(fù)責(zé)大型格構(gòu)柱以及吊車梁的吊裝 2 汽車吊 25 噸 1 主要負(fù)責(zé)卸貨、拼裝以及 H型鋼柱、鋼梁等構(gòu)件吊裝 3 汽車吊 25 噸 1 主要負(fù)責(zé)卸貨、檁條等次構(gòu)件吊裝 本工程吊裝難點(diǎn)主要是格構(gòu)柱、行車梁及屋面桁架梁，經(jīng)計(jì)算最大構(gòu)件重約 8t,選用最大起重機(jī)械為 50T 汽車吊進(jìn)行施工。 主要吊裝設(shè)備圖片如下所示： 50T 吊車起重參數(shù)： 合力鑄造中心三期鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計(jì) 19 合力鑄造中心三期鋼結(jié)構(gòu)工程 施工組織設(shè)計(jì) 20 25t 汽車吊圖片及性能介 紹： 工作半徑 (m) 側(cè)后方吊 臂長(zhǎng) 臂長(zhǎng) 臂長(zhǎng) 臂長(zhǎng) 臂長(zhǎng) 5 18 14 14 6 14 7 8 9 8 1