【文章內(nèi)容簡介】 季風影響，因此屬暖溫帶季風氣候，呈現(xiàn)出明顯的 大陸性氣候特征。 唐山市是一座具有百年歷史的沿海重工業(yè)城市。地處環(huán)渤海灣中心地帶，南臨渤海，北依燕山，東與秦皇島市接壤，西與北京、天津毗鄰，是聯(lián)接華北、東北兩大地區(qū)的咽喉要地和走廊。 現(xiàn)轄 2市 6 縣 6 區(qū)， 4 個開發(fā)區(qū)和曹妃甸工業(yè)區(qū)及漢沽管理區(qū)?？偯娣e 13472 平方公里，人口 萬。服務區(qū)范圍內(nèi)流動人口 萬，常駐非農(nóng)業(yè)人口 97 萬（ 2020 年末統(tǒng)計數(shù)字） 唐山市豐南區(qū)位于華北平原東部的渤海之濱，居環(huán)京津和環(huán)渤海雙重經(jīng)濟圈腹地，西距首都北京 193 公里、天津港 68 公里，東距秦皇島港 150 公里、京唐港 70 公里，南距曹妃甸港 50 公里，南臨渤海，海岸線長 公里。隸屬河北省唐山市，總面積 1568 平方公里?？?cè)丝?52 萬， 1988 年被國務院確定為沿海開放縣 (市 )，1994 年 4 月撤縣建市， 2020 年 8 月撤市設(shè)區(qū)。 豐南區(qū)位于北緯 39186。11′ 28〞至 39186。39′ 28〞，東經(jīng) 117186。51′ 43〞至 118186。25′ 28〞之間。擁有 75 萬畝的耕地， 50 萬畝的草泊、草場、坑塘和洼淀，盛產(chǎn)小麥、玉米、水稻、棉花、花生和蔬菜等。有淡水生物 50 余種，是中國北方最大的河蟹產(chǎn)銷基地。境內(nèi)有豐富的煤炭、石油、海鹽、天然氣、礦泉水等自然資源。 本區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛О霛駶櫦撅L型大陸性氣候。背山臨海，地形復雜，地方氣候多樣，氣候資源豐富。具有冬干、夏濕、降水集中、季風顯著、四季分明等特點。本市的風隨季節(jié)變化而 變化。 風向 冬季，西伯利亞附近廣大地區(qū)經(jīng)常為較強的冷氣團控制，導致豐南區(qū)盛吹西北風；夏季，受海洋暖濕氣團影響，盛吹偏南風；春秋兩季是冬季風和夏季風的過渡季節(jié)，風向多變。本區(qū)風隨季節(jié)變化的規(guī)律性很明顯。 氣溫 唐山市的多年年平均氣溫在 ℃之間。一月為最冷月，全市一月平均氣溫為 ℃。全市極端最低氣溫曾達 ℃， 1978年 12 月 29 日出現(xiàn)在遷安。七月為最熱月，全市平均氣溫為 ℃。 全市極端最高氣溫曾達 ℃， 1972 年 6 月 10 日 出現(xiàn)在玉田。 降水 豐南區(qū)降水量充沛，是河北乃至整個北方的多雨中心之一。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年平均降水量在 620750 毫米之間。由于受季風影響，雨量季節(jié)變化大，分布不均。降水主要集中在 78 月份，兩個月的降水量占全年總降水量的 60%左右。而 122 月三個月的降水量只占全年的 %。 場地地形地貌和氣象水文條件 豐南區(qū)地處“九河下梢”，境內(nèi)河流較多，由西向東有煤河 津唐運河、西排干、陡河、東排干、沙河等五條主要行洪兼蓄水骨干河道，有 25 條支流及渠道匯入，對調(diào)蓄洪水起著 重要作用。五條骨干河道除津唐運河外，其余河流從境內(nèi)入海 場址初勘調(diào)研結(jié)果表明，豐南區(qū)地貌上屬古灤河中 晚期沖積平原地帶。場地特征多由二類場地土組成，地層固結(jié)較好。場地主要由粉質(zhì)粘土、粉 細砂等組成。揭露地下水位 米左右為自由潛水，根據(jù)區(qū)域資料得知該潛水對砼及砼中的鋼筋均無腐蝕性。 地震效應 場地穩(wěn)定性評價 依據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》及《中國地震動反應譜特征周期區(qū)劃圖》（ GB183062020），該場地地震設(shè)防烈度為 8 度，設(shè)計地震加速度 值為 （第一組），建筑設(shè)計特征周期為 ，屬基本穩(wěn)定場地。 場地地段、場地土的類型和建筑場地類別評 判 擬建建筑物基礎(chǔ)底下部地層多為沉積較好的土層，依據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB500112020，擬建場地屬建筑抗震一般地段。 擬建建筑物抗震設(shè)防類別為丙類，計算結(jié)果表明建筑場地類別為二類，場地土類型為中硬土。 地震液化評價 勘察結(jié)果表明，場區(qū)地面下 范圍之內(nèi)土層依據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB500112020 初判 ，場地飽和砂土不存在地震液化趨勢，故本場區(qū)不考慮飽和砂土液化破壞因素。 擬建場地未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用，場地土除地表揭露雜填土外，未揭露其他特殊性土，擬建場地地基土均勻，場地穩(wěn)定，適宜進行本工程的建設(shè)。 生活垃圾的產(chǎn)生狀況 2020 年，豐南區(qū)年清運生活垃圾達 萬噸 /年（體積噸位），日產(chǎn)生生活垃圾平均約 1020 噸。主要包括：居民生活垃圾、道路清掃垃圾、商業(yè)垃圾、農(nóng)貿(mào)市場垃圾和機關(guān)、學校、廠礦等單位的生活垃圾。 生活垃圾的構(gòu)成 影響城市生活垃圾組成和特性的變化因素很多，例如人口結(jié)構(gòu)、人民生活水平、居民生活習慣、燃料結(jié)構(gòu)、氣候條件、地理環(huán)境等等。 生活垃圾成分組成見表 21 表 21 豐南區(qū) 2020 年生活垃圾成分分析表 分類 無機物 有機物 廢品類 煤灰陶瓷廚余動物塑料紙張 織物 金屬 玻璃 草木 電池 泥土 磚瓦 植物 殘渣 橡膠 含量（%） 15.36 2.72 53.9 0.38 14.02 8.05 2.12 0.38 1.56 1.34 0.16 小計（%） 27.08 54.28 根據(jù) 對豐南區(qū)生活垃圾的調(diào)查及提供的資料分析，豐南區(qū)生活垃圾現(xiàn)狀具有以下特點： 物理組成以有機物為主，占 %。可回收垃圾中，塑料比例較高，占可回收垃圾總量的 %，其次是紙類，占 %，其他項垃圾百分含量很小，只占總量的 %。 生活垃圾的清運和處理狀況 豐南區(qū)目前生活垃圾收運情況為：以居民區(qū)為單位，設(shè)立一座垃圾箱，居民將垃圾投放至垃圾箱后，由小區(qū)物業(yè)負責將垃圾輸送至轉(zhuǎn)運場，環(huán)衛(wèi)部門用 5 噸收集車將垃圾從轉(zhuǎn)運場運往唐山市唐胥路垃圾填埋場填埋處理。 第 3 章 轉(zhuǎn)運場場址比選及建 場 條件 場址選擇的基本原則 根據(jù)《 生活垃圾轉(zhuǎn)運站技術(shù)規(guī)范》（ GJJ472020）、《生活垃圾運行維護技術(shù)規(guī)程》（ CJJ1092020）的有關(guān)規(guī)定，轉(zhuǎn)運場的場址選擇應符合下列規(guī)定： 根據(jù)國家規(guī)范有關(guān)選址方面的要求： 符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)范的要求 綜合考慮服務區(qū)域、轉(zhuǎn)運能力、運輸距離、污染控制、配套條件 等因素的影響。 設(shè)在交通便利，易安排清運路線的地方 滿足供水、供電、污水排放的要求 場址選擇順序 轉(zhuǎn)運場選址應按下列順序進行 （ 1）場址初選 根據(jù)城市總體規(guī)劃、區(qū)域地形、地質(zhì)資料在圖紙上確定 3 個以上候選場址； （ 2）候選場址現(xiàn)場踏勘 選址人員對候選場址進行實地考察，并通過對場地的地形、地貌、植被、水文、氣象、交通運輸和人口分布等對比分析確定預選場址； （ 3）預選場址方案比較 選址人員對 2 個以上（含 2 個）預選場址方案進行比較，并對預選場址進行地形測量、初步勘探和初步工藝方案設(shè)計，完成選址報告，并通 過審查確定場址。 場址要求 轉(zhuǎn)運場不應設(shè)在下列地區(qū)： （ 1） 立交橋或平交路口旁； （ 2） 大型商場、影劇院出入口等繁華地段。若必須選址于此類地段時，應對轉(zhuǎn)運場進出通道的結(jié)構(gòu)與形式進行優(yōu)化與完善。 （ 3） 鄰近學校、餐飲店等群眾日常生活聚集場所。 場址選擇 垃圾轉(zhuǎn)運場 工程擬選場址位于豐南西城區(qū)迎賓路與敬民街交叉口西北角。 選址概況 地理位置 位于豐南西城區(qū)迎賓路與敬民街交叉口西北角 ?？傆玫孛娣e 畝，場 地較為平整 氣象條件 本區(qū)氣候?qū)儆谂瘻貛О霛駶櫦撅L型大陸性氣候，多年年平均氣溫在 ℃之間，年平均降水量在 620750 毫米之間，由于受季風影響，雨量季節(jié)變化大，分布不均。降水主要集中在 78 月份。 交通狀況 本選址離市區(qū)較近，位于迎賓路與敬民街交叉口西北角，道路 交通狀況良好。 給排水條件 供水條件 轉(zhuǎn)運場附近沒有自來水管網(wǎng)，本廠用水為自打水井，水井位置暫定在場區(qū)。 排水條件 場區(qū)排水系統(tǒng)分為污水系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)，雨污分流制。 污水分為生活污水和生產(chǎn)廢水。生活污水排市政污水管網(wǎng)，生產(chǎn)污水集中收集后，由吸污車送污水處理廠統(tǒng)一處理。 供電條件 本工程用電負荷額定電壓等級均為 380/220V，部分負荷的負荷等級為二級，場址北側(cè)有能提供 10KV 電源的變電站，可以引一個回路的專用架空線路進入場區(qū)降壓變電所，作為外部電源供電。為保證意外斷電等因素造成斷電而導致轉(zhuǎn)運場不能正常運行，建議增設(shè)小型發(fā)電站以保證斷電時轉(zhuǎn)運場正常運行 。 場 址評價 綜合有關(guān)資料分析，該生活垃圾轉(zhuǎn)運場工程場址評價如下： （ 1） 場址交通便捷，運距短，便于垃圾的運輸； （ 2） 場地的供水、排水及供電條件均較好； （ 3） 對周邊地區(qū)的環(huán)境影響較小，符合國家規(guī)范要求； （ 4） 選址為市政預留地，不占用耕地，土地利用價值低。 由以上分析可以看出，該垃圾轉(zhuǎn)運場工程選址基本可行。 第 4 章 轉(zhuǎn)運工藝及規(guī)模確定 目前國內(nèi)外垃圾轉(zhuǎn)運場的基本形式有無壓縮直接轉(zhuǎn)運與壓縮式間接轉(zhuǎn)運兩種方式。無壓縮直接轉(zhuǎn)運是采用垃圾收集車將垃圾從垃圾收集點 或垃圾收集站直接運送至垃圾處理場的運輸方式。壓縮式間接轉(zhuǎn)運是采用垃圾收集車將垃圾從收集點或垃圾收集站運送至垃圾轉(zhuǎn)運場，垃圾經(jīng)過轉(zhuǎn)運場壓縮設(shè)備壓縮后再由較大類型的垃圾運輸車將垃圾送往垃圾處理場 箱車一體式轉(zhuǎn)運車與車廂可卸式轉(zhuǎn)運車的比較 箱車一體式轉(zhuǎn)運車即是將垃圾箱固定于汽車底盤上，在垃圾箱內(nèi)部裝有推板和多級油缸，以便垃圾卸料時將垃圾平行推出。內(nèi)帶的推料裝置占據(jù)了垃圾箱中 不少寶貴空間，推料裝置較重，又提高了整車的重心，導致運行及操作的穩(wěn)定性、安全性降低。而且該種車型由于箱車不分離，同等 能力下需配置較多的汽車底盤，導致投資浪費，司機和車輛在轉(zhuǎn)運場的等候時間較長，影響了車輛的利用率和站內(nèi)交通，人工成本和運行成本較高。維修方面，集裝箱或汽車底盤的維修保養(yǎng)都使整車不能使用。 車廂可卸式轉(zhuǎn)運車（即鉤臂車）是目前國外發(fā)達國家普遍采用 的垃圾轉(zhuǎn)運車，無論在山區(qū)還是在填埋場，它都表現(xiàn)出了優(yōu)良和穩(wěn)定的性能， 該種轉(zhuǎn)運車的垃圾集裝箱輕巧靈活、有效容積大，凈載率高，垃圾密封性好。該種車型由于汽車底盤與垃圾集裝箱可自有分離、組合，在壓縮機向垃圾集裝箱內(nèi)裝壓垃圾時，司機和車輛不需要在站內(nèi)等候停留，提高了轉(zhuǎn) 運車和司機的效率，因而設(shè)備投資和運行成本均較低，維修保養(yǎng)也方便。 豐南區(qū)建設(shè)的大型垃圾轉(zhuǎn)運場正常情況的轉(zhuǎn)運規(guī)模為 600t/d，機動轉(zhuǎn)運規(guī)模為 1200t/d，機動的 600t/d 規(guī)模為焚燒廠的檢修期及設(shè)備出現(xiàn)故障時應急量，因此，轉(zhuǎn)運場設(shè)計時，應預留這部分的垃圾量的轉(zhuǎn)運能力，按照投資合理原則，應急的垃圾量采用集裝箱臨時儲存， 不預留轉(zhuǎn)運車，出現(xiàn)應急情況時，通過延長轉(zhuǎn)運車的運輸時間來完成這部分垃圾量的運輸。 根據(jù)唐山市豐南區(qū)生活垃圾處理現(xiàn)狀，結(jié)合車廂可卸式轉(zhuǎn)運車調(diào)度運營方便，車輛投資少，維護簡 單及特點，本轉(zhuǎn)運場推薦使用車廂可卸式轉(zhuǎn)運車。 水平壓縮與垂直壓縮工藝的比較 目前，國內(nèi)外廣泛采用的壓入裝箱工藝可分為“水平壓縮轉(zhuǎn)運”和“豎直壓縮轉(zhuǎn)運”兩種。 水平壓縮是利用推進裝置將垃圾推入水平放置的容器內(nèi)，容器一般為長方體集裝箱，然后開啟壓縮機，將垃圾往集裝箱內(nèi)壓縮。該種壓縮方式的壓力完全靠機械力，壓縮比較大。另外壓縮機構(gòu)與集裝箱內(nèi)表面有摩擦，需定期更換襯板。 垂直壓縮即是將垃圾倒入垂直放置的圓筒形容器內(nèi)，壓縮裝置由上至下垂直將垃圾壓縮，垃圾在壓縮裝置重力 和機械力同時作用下得到壓縮，壓縮比較大，壓縮裝置與容器不接觸，無摩擦。該種 壓縮轉(zhuǎn)運場由于容器是垂直放置，因此占地面積小。又由于垃圾可直接倒入容器內(nèi)，因此不需要垃圾槽和進推料裝置。 水平壓縮轉(zhuǎn)運工藝和垂直壓縮轉(zhuǎn)運工藝各有優(yōu)缺點，都能很好的完成生活垃圾的轉(zhuǎn)運工藝，在國內(nèi)都有運行很好的應用實例。兩種轉(zhuǎn)運工藝的詳細比較詳見表 41 類型 指標 水平壓縮轉(zhuǎn)運技術(shù) 豎直壓縮轉(zhuǎn)運技術(shù) 裝“箱” 垃圾先卸