大學(xué)開展自行車運(yùn)動的可行性研究體育畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2024-10-03 16:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鼓 ,出現(xiàn)了比較好的發(fā)展勢頭。我國人口眾多 ,騎自行車的人也以億計(jì) ,但真正把騎自行車當(dāng)作一項(xiàng)健身、娛樂、運(yùn)動項(xiàng)目的人卻不多。中國有23 個(gè)省市開展自行車運(yùn)動 ,目前在自行車運(yùn)動管理中心注冊的運(yùn)動員只有 1500余人 ,相比之下 ,自行車運(yùn)動發(fā)達(dá)的法國 ,注冊運(yùn)動員超過 10萬人 。俱樂部方面 ,中國目前沒有一家職業(yè)自行車運(yùn)動俱樂 部 ,僅有 6 家業(yè)余自行車運(yùn)動俱樂部 ,而法國職業(yè)自行車運(yùn)動俱樂部超過 1000 家。②自行車運(yùn)動商業(yè)比賽方面。我國的公路自行車多日賽己開展十余年。目前 ,國內(nèi)的公路環(huán)賽有環(huán)青海湖、中國環(huán)游、環(huán)京賽、環(huán)南中國海等六大環(huán)賽。 [10] 級別最高的當(dāng)屬環(huán)湖賽。環(huán)湖賽是目前世界上海拔最高的自行車賽事 ,具有難度大、特色鮮明、對運(yùn)動員的挑戰(zhàn)和吸引力極強(qiáng)的特點(diǎn)。而這種獨(dú)特的高原優(yōu)勢 ,是其他任何地方都無法取代的。環(huán)青海湖國際公路自行車賽是由國家體育總局、國家廣播電影電視總局和青海省人民政府主辦的亞洲規(guī)模最大的國際公路自行車賽事 ,其活動 范圍涵蓋青海湖區(qū)、青海東部農(nóng)業(yè)區(qū)和西寧市。從 2020 年開始 ,每年舉辦一次。首屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽于 2020 年 7 月 27 日至 8 月 3日在西寧舉行 ,做為國際自行車聯(lián)盟 (UCI)批準(zhǔn)的亞洲頂級賽事 ,環(huán)湖賽是亞洲級別最高、規(guī)模最大的國際公路自行車賽事 ,也是世界上海拔最高的國際性公路自行車比賽。 [11]比賽總里程約 1400 公里 ,平均海拔 3000 多米 ,歷時(shí) 9 一 10 天 ,獎金總額 25 萬美元。比賽線路以碧波浩瀚、鳥翼如云的青海湖為中心 ,并向周邊地區(qū)延伸 ,沿途自然風(fēng)光雄奇壯美 ,各賽段起終點(diǎn)覆蓋了青海省主要城鎮(zhèn)。來自世界五大洲 的約 20 支運(yùn)動隊(duì) 100 多名運(yùn)動員 ,主要由 UCI 洲級職業(yè)隊(duì)和 UCI 洲級隊(duì)組成 ,其中不乏參加過環(huán)法等頂級賽事的車手 ,賽事活動場面壯觀、競爭激烈 ,極具觀賞價(jià)值。雖然這些賽事大多數(shù)水平還比較低 ,賽事的推廣、宣傳還比較落后 ,但這已經(jīng)對我國自行車運(yùn)動的推廣、普及起到了巨大作用。 2020 年環(huán)青海湖賽提升至 級 ,使其成為在規(guī)格上僅次于環(huán)法、環(huán)意大利、環(huán)西班牙等世界級職業(yè)巡回賽的洲際賽事。 [12] 我國高校自行車運(yùn)動開展現(xiàn)狀 在我國很多高校都有自己的自行車隊(duì) , 像比較有名的華中科技大學(xué)“地平線自行車隊(duì)” 。武漢大 學(xué)“迅雷自行車隊(duì)”等。各協(xié)會由愛好自行車運(yùn)動的在校學(xué)生發(fā)起 ,在校團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)下開展以“感受自然 ,體驗(yàn)精彩 ,挑戰(zhàn)極限 ,超越自我”為主題的健康騎游與業(yè)余自行車運(yùn)動競賽。尤其是華中科技大學(xué)“地平線車隊(duì)” ,擁有一批具有相當(dāng)實(shí)力的隊(duì)員 ,在國內(nèi)各類業(yè)余自行車競賽中取得過很好的成績 ,目前 ,該項(xiàng)運(yùn)動已成為該校一大亮點(diǎn)。 [13]2020 年 10 月 28 日至 29 日由湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院承辦了首屆全國大學(xué)生自行車錦標(biāo)賽 ,此次比賽包括個(gè)人計(jì)時(shí)賽 ( 公里 )、團(tuán)體計(jì)時(shí)賽 (10 公里 )、公路個(gè)人賽等 5 個(gè)項(xiàng)目 ,由中國大學(xué)生體育協(xié)會、中國自行車運(yùn)動協(xié)會 主辦。包括復(fù)旦大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中南大學(xué)等 20 多所高校參加了比賽。首屆全國大學(xué)生自行車錦標(biāo)賽在武漢舉辦 ,進(jìn)一步推動了高校大學(xué)生自行車運(yùn)動的發(fā)展。 [14] 研究對象 本課題的研究對象為大學(xué) 學(xué)生自行 車運(yùn)動可行性研究，以大學(xué) 在校學(xué)生為調(diào)查對象。 研究方法 文獻(xiàn) 資料 法 利用中國知網(wǎng)、中國學(xué)術(shù)期刊全文數(shù)據(jù)庫、 大學(xué) 圖書館等，查閱有關(guān)高校體育改革的指導(dǎo)性文件及與本課題有關(guān)的研究成果和文獻(xiàn)資料，全面了解本領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，為本課題的研究提供了理論上和方法的指導(dǎo)。 問卷 調(diào)查法 研究當(dāng)前影響我校自行車運(yùn)動開展的主要因素，對本校同學(xué)發(fā)放調(diào)查問卷。共發(fā)放問卷 360 份 ,回收 324 份 ,回收率為 %。其中有效問卷 309 份 ,有效率為%。 (見表 1) 表 l 問卷的發(fā)放、回收一覽表 （ n=360） 發(fā)放問卷 回收問卷 回收率 有效問卷 有效率 360 324 % 309 % 數(shù)理統(tǒng)計(jì)法 對調(diào)查問卷中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理，通過 Excel 軟件進(jìn)行常規(guī)的統(tǒng)計(jì)處理。 學(xué)生對自行車運(yùn)動的了解程度 針對 大學(xué)學(xué)生對自行車運(yùn)動的了解程度情況，本人隨即在學(xué)校內(nèi)抽查學(xué)生對自行車運(yùn)動的了解情況（見表 2） 從表 2 中可以看到，有近 60%的同學(xué)不太了解和不了解自行車運(yùn)動，說明學(xué)校應(yīng)該對學(xué)生加強(qiáng)自行車運(yùn)動方面知識的學(xué)習(xí)。學(xué)生對自行車運(yùn)動的了解還只停留在代步工具的程度上 。對自行車運(yùn)動有一定了解的學(xué)生只有 40%左右。而非常了解的同學(xué)只占 10%。 這樣也從另一個(gè)方面反映目前自行車運(yùn)動在我校不夠普及的一大重要原因，是因?yàn)榇蟛糠值耐瑢W(xué)對自行車運(yùn)動不夠了解或者了解不夠深入。我們也從中得到啟示，加強(qiáng)自行車運(yùn)動的宣傳對自行車運(yùn)動的普及具有積 極的作用和良好的效果。 表 2 對自行車運(yùn)動的了解程度 （ n=309） 了解程度 非常了解 了解 一般 不了解 309 32 93 152 32 % 學(xué)生對自行車運(yùn)動的興趣程度 從表 3 中得知，有 187 人對自行車運(yùn)動非常感興趣和感興趣，分別占 %和 %，有 93 人不太感興趣，有 29 人根本就不感興趣，分別占 %和%。這說明有 %的同學(xué)對自行車運(yùn)動感興趣的，這是自行車運(yùn)動能夠開展起來的主觀因素。 騎自行車健身是 最近剛發(fā)展起來的新運(yùn)動，跟其他的健身運(yùn)動項(xiàng)目相比，它不但成本低而且有趣，不限時(shí)間、不限速度、不限場地。隨時(shí)隨地，只要有輛自行車就可以達(dá)到鍛煉的效果和目的 。 表 3 學(xué)生對自行車運(yùn)動的興趣 (n=309) 興趣程度 非常感興趣 感興趣 不太感興趣 根本不感興趣 309 72 115 93 29 % 學(xué)生了解自行車運(yùn)動的渠道 從表 4 得知，有 183 名同學(xué)是從電視上了解的自行車運(yùn)動，有 101 名同學(xué)是從網(wǎng)絡(luò)上了解到的，其余的人數(shù)比較少。這說明對自行車的了解主要 是通過電視和網(wǎng)絡(luò)報(bào)道的少數(shù)的自行車比賽才了解到自行車運(yùn)動。這也從另一個(gè)側(cè)面說明，電視以及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該不僅僅只是播出和報(bào)道少數(shù)的自行車比賽，而應(yīng)該加強(qiáng)對自行車運(yùn)動的宣傳力度。另外，在校園里因?yàn)槿丝诿芏却罂诳谙鄠鞯姆绞綄ζ占白孕?車運(yùn)動的方式也有很好的效果。 表 4 了解自行車運(yùn)動的渠道 (n=309) 渠道 電視 網(wǎng)絡(luò) 報(bào)紙 他人介紹 其他 309 183 101 13 8 4 % 學(xué)生 希望 參加自行車運(yùn)動的原因分 析 從表 5 可以看出，學(xué)生 希望 參加自行車運(yùn)動的主要原因是增進(jìn)健康、增強(qiáng)體質(zhì)，放松身
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