【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 型槽和箱體結(jié)構(gòu)施工組成，中間穿插進(jìn)行管線拆除施工，第三部分為道路排水工程由新建管線施工、道路施工和照明施工，第四部分為泵站工程施工。以上四部分前三個(gè)為連續(xù)施工作業(yè)，泵站為獨(dú)立作業(yè)項(xiàng)目，進(jìn)行與第一部分平行作業(yè)。 一 拆除、支護(hù)工程整體施工方案： ㈠ 、拆除、支護(hù)工程簡(jiǎn)介 拆除工程 鎮(zhèn)海橋改造工程的原橋工程為跨泰達(dá)大街的分離式立交，橋?qū)? 米，共 17跨，跨徑布置全部 采用 25 米，橋長(zhǎng) 425 米，下部結(jié)構(gòu)為墩柱接蓋梁結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為樁徑 50米的鉆孔樁。拆除工程施工為地面以上的墩柱、蓋梁全部剔除，上部結(jié)構(gòu)全部拆除。 支護(hù)工程 鎮(zhèn)海橋改造工程的基坑安全等級(jí)為二級(jí)，分成兩種支護(hù)方法，根據(jù)開挖的深度不同采用不同方法，在挖深（ — 11m）采用灌注樁支護(hù) ,根據(jù)不同區(qū)域分別采用Φ 100厘米、間距 120厘米（ 130厘米）和Φ 80厘米、間距 100厘米 鉆孔灌注樁支護(hù)。 在挖深在 (0— )采用 SWM 支護(hù)方案 ,采用雙排水泥攪拌樁 ,內(nèi)插工字鋼的方式支護(hù)。 ㈡ 、具體施工方案簡(jiǎn)要說明： 拆除工程 根據(jù)拆除工程長(zhǎng) 425米， 拆除作業(yè)分成四部分，第一部分：拆除照明設(shè)施及防撞護(hù)欄。破碎機(jī)鏟除清理瀝青砼面層、砼鋪裝層、清理鋼筋、剔鑿板縫。第二部分：剔鑿梁板焊接吊裝鼻子。第三部分：吊裝預(yù)制梁、裝車運(yùn)至指定堆放地點(diǎn)。第四部市政地道、道路、泵站、管線切改、照明等工程施工組織設(shè)計(jì) 21 分：破碎機(jī)拆除帽梁、墩柱、承臺(tái)至設(shè)計(jì)高程。 計(jì)劃先進(jìn)行橋面系拆除施工從橋的跨中兩臺(tái) PC3000破碎錘向兩側(cè)施工，隨拆隨運(yùn)，計(jì)劃 8天完成， 然后剔鑿梁板面焊接吊裝吊鉤，支 50t吊車兩臺(tái)，吊起預(yù)制梁板運(yùn)輸拖車裝車，方位找正、支牢后，用封車倒鏈索緊索牢， 運(yùn) 至 指定地點(diǎn)，破碎錘拆除帽梁后破碎錘拆除墩柱至設(shè)計(jì)標(biāo)高，下部結(jié)構(gòu) 拆除施工從兩側(cè)向中間同時(shí)施工。計(jì)劃一個(gè)半月完成。 拆除施工設(shè)置兩個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)由四個(gè)施工班組組成，分別針對(duì)四個(gè)部分，組織施工，四個(gè)班組形成流水施工，順序作業(yè)。 拆除工程施工方案流程圖： 支護(hù)工程： 基坑支護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，由于泰達(dá)大街南側(cè)交通需要辦理手續(xù)，計(jì)劃開工后立即進(jìn)行北側(cè)的支護(hù)施工，支護(hù)施工分成三部分，第一部分為支護(hù)灌注樁施工和工具柱樁施工，第二部 分為支護(hù)高壓旋噴樁施工和地基加固高壓旋噴樁施工，第三部分為支護(hù)水泥攪拌樁施工。 護(hù)欄、地袱混凝土破除 鋼護(hù)欄拆除、運(yùn)輸 橋面系拆除 伸縮縫拆除 梁體吊裝拆除 支座拆除 蓋梁、墩柱混凝土破除 蓋梁、墩柱鋼筋網(wǎng)片破除 清理現(xiàn)場(chǎng) 焊接吊鉤 市政地道、道路、泵站、管線切改、照明等工程施工組織設(shè)計(jì) 22 ? 、第一部分： ① 、支護(hù)樁基施工總體布置 鎮(zhèn)海橋改造工程支護(hù)鉆孔灌注樁采用直徑 800mm和直徑 1000mm的灌注樁，直徑 800mm 共 280 根，直徑 1000mm 共 286 根，計(jì)劃采用 8 臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工，在每側(cè)設(shè)置兩臺(tái)鉆機(jī)從支護(hù)的兩側(cè)開始，由于泰達(dá)大街南側(cè)開工后須辦理交通手續(xù)，先進(jìn)行北側(cè)施工，計(jì)劃 58 天后開始南側(cè)施工，先進(jìn)場(chǎng) 6 臺(tái)鉆機(jī)，即鉆機(jī) 16 號(hào)見下圖，然后進(jìn)場(chǎng) 8 號(hào)鉆機(jī) 。由于樁的間距比較小，采取跳打的方式施工，根據(jù)規(guī)范要求每隔 ，設(shè)置三個(gè)階段，先進(jìn)行第一階段施工，然后進(jìn)行二階段、三階段，主要根據(jù)混凝土強(qiáng)度和移動(dòng)樁機(jī)的距離進(jìn)行安排調(diào)節(jié)，具體見下圖。 圖中數(shù)字樁基施工分三階段的階段序號(hào)。 說明：以上圖為示意圖；箭頭所指為鉆機(jī)前進(jìn)方向鉆機(jī)1＃鉆機(jī)2＃鉆機(jī)3＃ 鉆機(jī)5＃鉆機(jī)4＃ 鉆機(jī)6＃鉆機(jī)8＃鉆機(jī)7＃ 支護(hù)樁基的施工順序圖 ② 、工具柱樁施工總體布置 鎮(zhèn)海橋改造工程工具柱樁鉆孔灌注樁采用直徑 800mm（ 1000mm），樁長(zhǎng) 12米35米不等共 140根，計(jì)劃邊拆除邊進(jìn)行施工，計(jì)劃采用 2臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工，在每側(cè)設(shè)置兩臺(tái)鉆機(jī)從支護(hù)的兩 側(cè)開始，由于樁的間距最小為 5米，按照樁基順序進(jìn)行施工，具體見下圖。 市政地道、道路、泵站、管線切改、照明等工程施工組織設(shè)計(jì) 23 鉆機(jī)1＃ 鉆機(jī)2＃說明：1 、以上圖為示意圖；箭頭所指為鉆機(jī)前進(jìn)方向 圖中 數(shù)字施工樁機(jī)號(hào) ? 、第二部分 ① 、支護(hù)旋噴樁施工總體布置 在灌注樁的外側(cè)進(jìn)行雙排高壓旋噴樁施工，樁徑 600mm，共 65808米，約 3920根，計(jì)劃上場(chǎng) 10臺(tái) PB雙管－ 5型高壓旋噴鉆機(jī) ,分成五個(gè)組，每組從一個(gè)斷面開始平行前進(jìn)。 ② 、地基處理旋噴樁施工總體布置 地基加固樁徑 1200mm，平均實(shí)體約 米， 2580 根，共 35500 米，成梅花形布置，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 6 臺(tái)雙管高壓旋噴鉆機(jī)從兩側(cè)同時(shí)施工，每側(cè)三臺(tái)。 ? 、第三部分： ① 、雙排水泥攪拌樁施工 鎮(zhèn)海橋改造工程的 SMW工法支護(hù)共 140米，南側(cè) 80米，北側(cè) 60米，計(jì)劃上場(chǎng)兩臺(tái)水泥攪拌樁機(jī)，從北側(cè)向南側(cè)施工，即可馬上開始施工，又可等待辦理交通斷交手續(xù)。 ② 、單排水泥攪拌樁施工： 單排水泥攪拌樁工兩排，上場(chǎng)一臺(tái)攪拌樁樁機(jī)，先進(jìn)行北側(cè)施工，斷交后在進(jìn)行南側(cè)施工。 二 地下通道工程整 體施工方案 鎮(zhèn)海橋改造工程地下通道工程采取在支護(hù)完成之后，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，開始基槽開挖施工，基槽開挖首先進(jìn)行整體減載施工，根據(jù)地下通道的高程，采取坡市政地道、道路、泵站、管線切改、照明等工程施工組織設(shè)計(jì) 24 道式開挖，從開始挖深 20cm漸變到地下通道中心的挖深 ,開槽寬度控制在 36米 ,保證每側(cè)放坡 ,，整體減載完成后，在支護(hù)兩側(cè)修筑臨時(shí)便道，便于施工運(yùn)輸，而且形成環(huán)路，便于材料的倒運(yùn)。 減載完成后，計(jì)劃由兩個(gè)施工隊(duì)從兩側(cè)同時(shí)施工，根據(jù)伸縮縫的位置進(jìn)行分段，U型槽每 20米一段，封閉箱體每 25米一段。每個(gè)施工段由基槽開挖，錨噴混凝土施工，砂漿找平層， ECB 防水板，支護(hù)管撐， W8C30 抗?jié)B鋼筋混凝土六個(gè)分項(xiàng)工程形成流水施工，依次完成底板，第一段側(cè)墻，第二段側(cè)墻，及封閉箱體頂板。在完成主體施工后再統(tǒng)一進(jìn)行 C40 鋼纖維砼鋪裝。 三 道路排水工程整體施工方案 ㈠ 、排水工程 鎮(zhèn)海橋改造工程排水工程分成三部分，一部分為拆除，一部分為臨時(shí)設(shè)施，一部分為新建。 拆除部分：施工在基坑開挖過程進(jìn)行，以配合為主，先進(jìn)行檢查井的堵管施工，然后抽出管內(nèi)余水，最后拆除管道，保證無漏水的現(xiàn)象，避免水淹基槽；拆除采用挖掘機(jī)開槽，吊車拆管，挖掘機(jī)回填，機(jī)械壓 實(shí)。 臨時(shí)設(shè)施部分：由于雨水管道施工需要在地道引路施工后進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)的支管由于先拆除，檢查井內(nèi)雨污無處排放，檢查井與管道的連接口必須先進(jìn)行堵口，防止管道口漏水，然后在檢查井內(nèi)設(shè)置臨時(shí)潛水泵，設(shè)置專人進(jìn)行排水，將檢查井內(nèi)水排至附近的排水系統(tǒng)內(nèi)，保證此區(qū)間的生產(chǎn)和生活雨污水排放暢通。 新建部分施工：排水管道設(shè)置在地道引路兩側(cè)的支護(hù)樁附近，在切除止水帷幕后，開始新建管道施工，新建部分主要為承插管安裝，基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)。 ㈡ 、道路工程施工 管道施工完成后，開始 10％石灰土地基處理，道路施 工主要為結(jié)構(gòu)層和面層施工，結(jié)構(gòu)層采用一層二灰土和兩層水泥穩(wěn)定碎石，級(jí)料拌和統(tǒng)一采取集中場(chǎng)拌的市政地道、道路、泵站、管線切改、照明等工程施工組織設(shè)計(jì) 25 方式，二灰土拌和采用一臺(tái)寶馬拌和機(jī)，水泥穩(wěn)定碎石采用一臺(tái) WBZ350 型級(jí)料拌和樓，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用一臺(tái)德國生產(chǎn)的 ABG423 攤鋪機(jī)。面層瀝青混凝土采取購買成品料，攤鋪采用一臺(tái)德國生產(chǎn)的德瑪克－ 145進(jìn)行面層攤鋪。側(cè)石采用人工安裝。 四 泵站工程整體施工方案 洞庭路泵站主要為了解決洞庭路地道在收水井匯集的雨污水排放問題，通過泵站的集水池收集雨污水，并通過泵站把雨污水排到市政檢查井。 泵站采用沉井施工方法，泵站主體 從頂板至刃腳深 ，分兩部分進(jìn)行。整平場(chǎng)地后先進(jìn)行明開槽，挖至大沽水平 ,進(jìn)行攪拌樁支護(hù)施工，隨后鋪設(shè)砂墊層和墊木，沉井施工分段施工，第一段澆注高度為 ,再進(jìn)行泵站主體下部 米鋼筋混凝土部分澆筑，待鋼筋混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，進(jìn)行沉井施工。沉到要求深度后，施工上部主體和泵站上部結(jié)構(gòu)。 市政地道、道路、泵站、管線切改、照明等工程施工組織設(shè)計(jì) 26 第五章 具體施工方案及施工方法 一 鎮(zhèn)海橋拆除施工方案 ㈠ 、工程概況： 本工程位于開發(fā)區(qū)洞庭路與京津塘高速公路相交處，是疏港的交通要道，周圍環(huán)境比較復(fù)雜，車輛 及行人較多，洞庭路立交橋其結(jié)構(gòu)為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，拆除全部原橋的上部結(jié)構(gòu) — T型板梁，瀝青砼、橋面砼鋪裝層、地袱防撞護(hù)攔砼；板梁拆除用吊車吊裝到平板車將板梁運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)；鑿除現(xiàn)有蓋梁、墩柱至設(shè)計(jì)高程。 ㈡ 、施工準(zhǔn)備： 預(yù)先清理好施工現(xiàn)場(chǎng)，做好拆除區(qū)域的安全防護(hù)工作，包括切除通往該區(qū)域的一切工作管道，如水、電、氣、熱力管道、煤氣管道、通訊線路等。并書面交底封堵位置和需要保護(hù)的設(shè)施注意事項(xiàng)。 向施工班組進(jìn)行書面的技術(shù)交底工作，講情該地區(qū)的安全、交通、保衛(wèi)、消防、環(huán)境的有關(guān)事項(xiàng)。 施工現(xiàn)場(chǎng)，編寫拆除工程的施工技術(shù)方案，協(xié)助甲方辦理好市容、環(huán)衛(wèi)、交通等各項(xiàng)手續(xù)。 ㈢ 、拆除施工 程序： 施工前準(zhǔn)備 → 切斷水、電、氣、通信等線路 → 現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù) →機(jī)械 設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)→破碎路面→破碎砼鋪裝層→清理鋼筋→剔鑿板縫清理干凈→雜土外運(yùn)→剔鑿梁板焊接吊裝吊鉤→吊裝預(yù)制梁、裝車→預(yù)制梁運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)→破碎機(jī)拆除帽梁、墩柱、至設(shè)計(jì)高程→雜土外運(yùn)至指定堆放地點(diǎn)→清理施工現(xiàn)場(chǎng) ㈣ 、拆除方案： 拆除作業(yè)由四部分組成： 第一部分：破碎機(jī)鏟除清理瀝青砼面層 、砼鋪裝層、清理鋼筋、剔鑿板縫。 第二部分：剔鑿梁板焊接吊裝吊鉤。 市政地道、道路、泵站、管線切改、照明等工程施工組織設(shè)計(jì) 27 第三部分：吊裝預(yù)制梁、裝車運(yùn)至指定堆放地點(diǎn)。 第四部分：破碎機(jī)拆除帽梁、墩柱、承臺(tái)至設(shè)計(jì)高程。 吊點(diǎn)及索具設(shè)置 ? 、預(yù)制梁兩端背面，端頭各焊 2個(gè)吊點(diǎn)（距端點(diǎn) 2m處） ? 、吊點(diǎn)鼻子選用ф 20mm，圓鋼，焊接長(zhǎng)度不得小于 200mm，為雙面焊接，焊接時(shí)焊肉要飽滿，不得有砂眼、氣孔、和漏焊現(xiàn)象。必須保證起吊重量的負(fù)荷要求。 ? 、預(yù)制梁主吊鋼絲繩選用 2 對(duì)，選 擇直徑為ф 39mm，單根長(zhǎng)度為： 10000mm，其鋼絲繩標(biāo)記為： 鋼絲繩 6 37－ 39－ 1700－Ⅰ光－右交 GB1102－ 74 預(yù)制梁重 G=50t 安全系數(shù)ц =6 鋼絲繩的破斷力為： Sp=50 6247。 4 1000=735000N ∑ S=Sp/Ψ =735000/=896341N 查表 [機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（第 2卷）之起重機(jī)鋼絲繩直徑的選擇（ GB381183） ] 得：鋼絲繩直徑 d=39mm。 ㈤ 、拆除方法： 首先采用國際先進(jìn)的卡特 320破碎錘，把瀝青砼面層及砼鋪裝層鏟除 裝車清理干凈，運(yùn)到指定地點(diǎn)，一邊鏟除一邊清理，一邊把拆除的鋼筋堆放指定地點(diǎn)，鏟除的砼雜土運(yùn)至指定地點(diǎn)，剔鑿梁板面焊接吊裝鼻子，然后支 50t吊車兩臺(tái)，吊起預(yù)制梁板運(yùn)輸拖車裝車，方位找正、支牢后，用封車倒鏈索緊索牢，運(yùn)至指定地點(diǎn)，破碎錘拆除帽梁后破碎錘拆除墩拄設(shè)計(jì)標(biāo)高。砼雜土運(yùn)至指定地點(diǎn)，同時(shí)破碎引橋橋面瀝青砼、砼鋪裝層、粉煤灰裝車運(yùn)至指定地點(diǎn)，清理現(xiàn)場(chǎng)。 ㈥ 、拆除方案的 安全措施及文明施工 參加本次施工的全體管理人員及施工人員必須樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹天津 市建委、勞動(dòng)局及本公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定及規(guī)章制度， 重點(diǎn)部位拆除時(shí)，工程負(fù)責(zé)人必須親臨施工現(xiàn)場(chǎng)指揮，保證安全生產(chǎn)不違章作市政地道、道路、泵站、管線切改、照明等工程施工組織設(shè)計(jì) 28 業(yè)，按操作規(guī)程施工。 防護(hù)設(shè)施在使用過程中，要經(jīng)常檢查，保養(yǎng)、和維修，保證使用過程中的安全性，可靠性。 現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)安全、及消防安全管理制度的貫徹、執(zhí)行，經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行消防安全教育，組織安全檢查，消除一切火災(zāi)隱患及不安全因素。 施工人員必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、同一指揮，不違章作業(yè)、不違章指揮、認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程，精心組織、精心施工，按期完成施工任務(wù)。 現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)警戒線和警示標(biāo)志，禁止行人和車輛通行。 二 支護(hù)工程整體施工方案 鎮(zhèn)海橋基坑支護(hù)的安全等級(jí)為二級(jí)，根據(jù)不同區(qū)段采取不同的支護(hù)方式， 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工，第一種基坑支護(hù)設(shè)計(jì)為密排混凝土灌注樁φ 1000＠ 1200(1300)，外貼φ 600＠ 400雙排高壓旋噴樁，第二種基坑支護(hù)設(shè)計(jì)密排混凝土灌注樁φ 800＠1000，外貼φ 600＠ 400雙排高壓旋噴樁，第三種基坑為 SMW工法支護(hù)，采取雙排φ 650＠ 400 水泥攪拌樁，內(nèi)插型鋼（ 400*400*13*21mm）。具體祥見附圖。 灌注樁支護(hù)直徑800@1000雙排高壓旋噴樁支護(hù)直徑600@400第一種支護(hù)方法平面布置圖 市政地道、道路、泵站、管線切改、照明等工程施工組織設(shè)計(jì) 29 雙排高壓旋噴樁支護(hù)直徑600@400灌注樁支護(hù)直徑1000@1200(1300)第二種支護(hù)方法平面布置圖 第三種支護(hù)方法平面布置圖工法水泥攪拌樁直徑650@400地道結(jié)構(gòu)外邊線內(nèi)插型鋼（400*400*13*2