【文章內容簡介】 兩面共 115 個路燈，樹木、綠化地約 畝，元盛電子公司的圍墻 796 米和地坪約 平方， 郁金香路西側在建工地； 沿線兩邊都有埋地的天然氣管道、給水管道、通信線管等。 北側有一根東西向國防電纜。 據(jù)我方勘察，與 本標段 高架主體結構 沖突 的 管線主要 是郁金香路以東 G312南側的 DN1000給水管道和 110KV高壓線。 表 2 SⅣ標段（ MK9+219～ MK11+560） 需 拆遷 管線 匯總表 表 3 SⅣ標段（ MK9+219～ MK11+560）其它障礙物拆遷匯總表 附圖 01《管線拆遷情況圖》 高架橋概況 本標段主線高架橋采用中間高架形式，起點銜接高新區(qū)立交西側，終點位于長江路立交東側。橋梁起訖點樁號分別為 MK9+、 MK11+，橋梁全場 . 本標段主線高架共分 24 聯(lián)，跨徑布置為（ 2 30m） +（ 30+50+30） m+（ 2 34m） +2（ 3 30m） +（ 3 33+34m） +5（ 3 32 m） +（ 2 32 +30） m+（ 38+66+38） m+5（ 3 30m） +（ 34+3 33） m+（ 3 28m） +（ 2 28m） +2（ 3 30m） +（ 48+75+48） m。 主線高架橋標準寬度為 ，橫向布置為 （護欄） +12m（機動車道） +（中央隔離墩） +12m（機動車道） +（護欄） =； 銜接匝道位置標準寬度加寬至 ，橫向布置為 （護欄） +21m（機動車道） +（中央隔離墩） +21m（機動車道） +（護欄） =； 主線高架橋加寬段為 ，橫向布置為 （護欄） +（機動車道） +（中央隔離墩） +（機動車道） +（護欄） =； 桃園路規(guī)劃寬度為 15m，為保證交叉口通行能力，采用（ 30+50+30） m 跨徑布置。郁金香路規(guī)劃寬度 30m，為保證交叉口通行能力，采用（ 38+66+38） m 跨徑布置。玫瑰路規(guī)劃寬度 52m，為保證交叉口通行能力，采用（ 48+75+48） m跨徑布置。 序 里程范圍 涉及管線種類 影響工程實施的部位 備注 1 MK9+219～MK9+ 110kv 高壓輸電桿 6 根、高壓鐵塔 1 座、 米 桃園路以西地面道路南側非機動車道、桃園路以東地面道 路南側人行道 G312 南側（ 110KV1682峰園線） 2 MK9+219～MK9+ 10kv 低壓輸電桿 4 根、 MK9+219～ MK9+240 地面道路北側機動車道和非機動車道； K9+240 鉆地橫跨地面道路 G312 北側（ 138 區(qū)捌、 129園玖線、 120 園零）；K9+240 處鉆地橫跨道路 3 MK9+ 110kv 高壓輸電桿 6 根、高壓鐵塔 1 座、 米 MK9+，離地面高 14 米，與高架主線橋面施工相碰 橫跨 G312（ 110KV1682峰園線） 4 MK9+～MK10+ 110kv 高壓輸電桿 6 根、高壓鐵塔 1 座、電線總長 米 地面道路北側 G312 北側（ 110KV 鹿牽線園區(qū)支線） 5 MK9+～MK11+ 110kv 高壓輸電桿 12 根、高壓鐵塔 1 座、電線總長 米 MK10+668 以西地面道路南側、 MK10+668以東高架匝道和高架主線 G312 南側（ 110KV1682峰園線） 6 MK10+ 低壓輸電桿 4 根、 MK10+934 處橫跨道路，離地面高 米，與高架橋施工相碰 橫跨 G312（ 125 園伍線） 7 MK10+395 電信（ 7 孔）管線 MK10+395 處下穿地面道路 線路右側（橫跨道路） 8 MK9+790～ MK10+572 電視（ 6 孔）管線 地面道路北側 線路左側 9 MK9+239 供電（ 10kv）管線 地面道路 線路左側（路中） 10 MK9+311 給水（ DN500）管道 MD6 高架主線橋墩 線路左側（橫跨道路） 11 MK10+392 給水（ DN500）管道 MD39 高架主線橋墩 線路左側（橫跨道路） 12 MK11+378 給水（ DN500）管道 MK11+378 處下穿地面道路 線路左側（橫跨道路） 13 MK11+427 給水（ DN300）管道 MK11+427 處下穿地 面道路 線路左側（橫跨道路） 14 MK9+219～ MK11+550 給水（ DN1000）管道 地面道路南側、 MD63～ MD72 高架主線橋墩 線路右側 15 MK9+219～ MK10+572 聯(lián)通（ 2 孔）管線 地面道路北側 線路左側 16 MK11+533 熱力管道 合豐橋 線路左側（橫跨道路） 17 MK9+126～ MK10+572 天然氣（ DN426 高）管道 地面道路北側 線路左側 18 MK10+392 天然氣（ DN426 高）管道 MD39 高架主線橋墩 線路左側（橫跨道路） 19 MK11+427 天然氣（ DN426 高）管道 MK11+427 處下穿地面道路 線路左側（橫跨道路） 20 MK9+790～ MK10+500 移動（ 2 孔）管線 地面道路北側 線路左側 21 MK11+434 移動（ 9 孔）管線 MD72 高架主線橋墩 線路左側（橫跨道路） 22 MK10+009 10cm 未知管道 下穿地面道路 線路左側（橫跨道路） 序號 里程范圍 涉及障礙物種類 影響工程實施的部位 備注 1 MK9+～MK10+ 昆山元盛電子有限公司 圍墻 796 米 、 地坪 4497平方 ；在建工地 7 米寬度 地面道路北側車道、人行道 保稅區(qū) 派出所工地 2 MK9+219～ MK11+560 路燈及其電線 地面道路、郁金香路以東高 架匝道及主線 全線范圍 115只 3 MK9+457。 MK10+329。 MK10+354。MK11+374 公交站臺 地面道路 4個 4 MK9+530。MK9+962。 MK10+314。MK10+468。 MK11+340。MK11+560 道路指示牌 地面道路 6個 5 MK9+502。 MK10+936 交通監(jiān)視裝置 地面道路、高架主線橋墩 2套 6 MK9+319。MK9+359。 MK10+377。MK10+400。 MK10+438。MK10+445。 MK11+432。MK11+487 交通信號燈 地面道路 8個 7 MK9+457。MK9+459。 MK10+861 公安配電箱 地面道路 3只 8 MK9+219～ MK11+560 樹木、綠化地約 181 畝 地面道路、部分高架主線 含出口加工 區(qū)商務大廈綠化 昆山市中環(huán)快速化工程 中環(huán)南線（ G312） SⅣ標段（ MK9+～ MK11+）施工組織總設計 上海市第七建筑有限公司 第 5頁 共 71 頁 表 4 主線高架橋橋梁一覽表 聯(lián)號 跨徑（ m） 橋寬（ m） 墩號 上部結構 下部結構 備注 1 2 30 MD3MD5 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 柱式墩 2 30+50+30 MD5MD8 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 桃園路 3 2 34 MD8MD10 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 4 3 30 MD10MD13 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 5 3 30 MD13MD16 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 6 3 33+34 MD16MD20 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 7 3 32 MD20MD23 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 8 3 32 MD23MD26 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 9 3 32 MD26MD29 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 10 3 32 MD29MD32 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 11 3 32 MD32MD35 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 12 2 32+30 MD35MD38 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 13 38+66+38 MD38MD41 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 郁金香路 14 3 30 MD41MD44 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 15 3 30 MD44MD47 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 16 3 30 MD47MD50 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 17 3 30 MD50MD53 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 18 3 30 MD53MD56 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 19 34+3 33 MD56MD60 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 20 3 28 MD60MD63 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 21 2 28 MD63MD65 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 22 3 30 MD65MD68 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 23 3 30 MD68MD71 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 24 48+75+48 MD71MD74 現(xiàn)澆預應力砼箱梁 玫瑰路 上部結構設計 高架橋梁上部結構均采用斜腹式預應力混凝土連續(xù)箱梁結構形式，采用搭支架整體現(xiàn)澆的施工方法。箱梁中腹板采用鉛垂形式，外側腹板采用斜腹式 +倒圓弧形式，邊腹板斜率為:1，箱梁懸臂與斜腹板間設置半徑 圓弧。 （ 1） 主線高架橋標準段落 箱梁采用等高梁結構形式，橫坡通過箱梁頂、底板共同傾斜形成。標準段 30m 跨徑梁高，梁高不等處通過一跨范圍內過渡 。 寬度標準段箱梁采用單箱 4室整幅斷面形式，箱梁懸臂長 ，懸 臂端部厚 20cm，懸臂根部（虛交點）厚 60cm；頂板厚度 25cm；跨中底板厚度 22cm，支點附近通過 5m過渡段線性過渡至 50cm 厚度；跨中腹板厚度 45cm，支點附近通過 5m 過渡段過渡至 70cm 厚度，端橫梁附近采用平行過渡形式，中橫梁處采用線性過渡形式。每聯(lián)箱梁在橋墩處設置厚度為 的中橫梁，端部設厚度為 的端橫梁，其余部位不設置橫梁。 30m標準跨徑 寬箱梁斷面圖 寬度標準段箱梁采用兩幅箱梁斷面形式，單幅現(xiàn)澆箱梁寬 ，兩幅橋之間通過設置 。箱梁外側 采用斜腹板 +倒圓弧形式，兩幅橋間腹板采用直腹板形式， 其中 單幅箱梁采用單箱四室斷面形式，箱梁外側懸臂長 ，端部厚 20cm，根部（虛交點）厚 ；箱梁內側懸臂 ，端部厚 30cm，根部厚 45cm。頂板厚度 25cm；跨中底板厚度 22cm，支點附近通過 5m 過渡段線性過渡至 50cm 厚度；跨中腹板厚度 45cm，支點附近 5cm 過渡段過渡至 70cm 厚度，端橫梁附近采用平行過渡形式，中橫梁處采用線性過渡形式。每聯(lián)箱梁在橋墩處設置厚度為 的中橫梁，端部設厚度為 ，其余部位不設置橫梁。 30m 標準跨徑 昆山市中環(huán)快速化工程 中環(huán)南線（ G312） SⅣ標段（ MK9+～ MK11+）施工組織總設計 上海市第七建筑有限公司 第 6頁 共 71 頁 箱梁寬度由 過渡至 采用變寬形式，整幅斷面形式。箱梁懸臂長度由 過渡至 ，部分段落采用一跨范圍內過渡，部分曲線段采用一聯(lián)范圍內變化，保證箱梁外側線型順暢。 箱梁縱向預應力鋼束根據(jù)位置及功用的不同，分別設置了腹板束、頂板束和底板束。腹板束從上到下分三層布置，通長布置，沿縱向隨彎矩的正負交替而起伏布置，在聯(lián)端上彎到頂板處兩端張拉；頂板束布置在支點附近的頂板內，一端預埋，一端在箱梁頂板設置齒塊單端張拉；底板束布置在靠近腹板的底板內，在箱梁內設 齒塊張拉。 寬度標準段及寬度變化段箱梁頂板設置橫向預應力， 3 股一束，間距 50cm，一端錨固，一端張拉，交替布置。 （ 2） 桃園路跨線橋（ 30+50+30） m 箱梁采用預應力混凝土變高度連續(xù)梁結構形式，跨徑布置為（ 30+50+30） m，橫坡通過箱梁頂、底板共同傾斜形成。邊跨梁高及中跨跨中梁高均為 ，主墩墩頂梁高 3m，梁高變化采用二次拋物線形式過渡。 箱梁采用單箱三室整幅斷面形式，頂板寬 ，底板寬度根據(jù)邊腹板高度變化而變化；箱梁懸臂長 ，懸臂端部厚 20cm，懸臂根部（虛交點）厚 60cm；頂板厚度 25cm；跨中腹板厚度為 50cm，主墩墩頂兩側各 8m 范圍內腹板厚度 80cm，過渡段長度 ，線性過渡。跨中底板厚度 25cm，主墩墩頂附近底板厚度 50cm，變化規(guī)律按二次拋物線變化。 主墩處設置厚度為 的中橫梁，過渡墩墩頂設置厚度 的端橫梁，主跨跨中設置厚度為 的橫隔板；中橫梁及跨