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正文內(nèi)容

蘇州中環(huán)快速路工業(yè)園區(qū)段六標施工測量技術(shù)方案_測量專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(編輯修改稿)

2024-10-01 20:55 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 等措施,然后根據(jù)已知點與新增點的關(guān)系進行排名編號,至此,控制點埋設(shè)任務(wù)基本完成。 9 采取如下測量方案: ( 1) 、設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點: 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點,用全站儀敷設(shè) 一 級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng) 做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護,用鋼筋樁面刻十字絲保存 ,如附表一(控制點埋石規(guī)格圖) 。每 60∽ 100 米設(shè)一水準點并作導(dǎo)線測量,閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量,防止各點的沉降或碰動。 (2)、主要分項目工程測量工作要點: 根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng),直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置,但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核,根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。 導(dǎo)線控制網(wǎng)加密 根據(jù)工程對導(dǎo)線精度的要求,加密布設(shè)一級附合導(dǎo)線。此導(dǎo)線施測采用全站儀進行觀測為最佳。其步驟為: ( 1) .選擇導(dǎo)線點,架好儀器,調(diào)整儀器使全站儀水泡嚴格居中(不宜超過一格 ), ( 2) .將儀器調(diào)到“常規(guī)測量”,瞄準一導(dǎo)線點 LB1,調(diào)動螺旋使望遠鏡十字絲對中 LB1 點上棱鏡 .,然后置零,平穩(wěn)均速轉(zhuǎn)動儀器,瞄準另一導(dǎo)線 JM1 點上棱鏡,對中兩次,按測量鍵測量。測量員利用測量專用薄記錄好觀測值(測站點與 LB JM1點的水平角和水平距離),至此,上半個測回完成,下半個測回,同樣將儀器對中 LB1點上棱鏡,縱轉(zhuǎn)望遠鏡并且逆 時鐘轉(zhuǎn)動儀器,對準 JM1測量。記錄好數(shù)據(jù),至此,一個測回完成。如此循環(huán)觀測,其操作方法一致。 ( 3) .根據(jù)要求采用 DJ2 型全站儀觀測一級導(dǎo)線需要 4 個測回,其觀測水平角技術(shù)要求如下表 72: 表 72一級導(dǎo)線網(wǎng)技術(shù)要求 ( 4)導(dǎo)線測量其主要技術(shù)要求: 一級導(dǎo)線其測角中誤差為 5,測濾中誤差為 15 mm, 相對中誤差不 大于 1/30000,方位角閉合差為 n01? ( n為測站數(shù)),全長相對閉合差不應(yīng)大于13 mm ,當導(dǎo)線全長小于規(guī)定 1/3 時,導(dǎo)線全長的絕對閉合差不應(yīng)大于 13cm . ( 5)測量員根據(jù)記錄的測量結(jié)果進行整理,然后進行平差,一級導(dǎo)線須采用嚴密平差,其平差結(jié)果應(yīng)該滿足規(guī)定技術(shù)要求,否則,不可作為測量施工放樣。最后,將導(dǎo)線最終成果表交由監(jiān)理師,由監(jiān)理工程師簽字確認后導(dǎo)線點才可以使用。 等級 儀器型號 總測回數(shù) 一測回讀數(shù)較差( mm) 單程各測回較差 同一方向值各測回較差( ) 兩次照準讀數(shù)較差( ) 半測回歸零差( ) 一級 DJ2 4 20 30 12 6 12 10 高程控制網(wǎng)加密 ( 1).為確保整個工程水準測量的準確無誤,需對甲方提供的首級水準控制 點進行復(fù)核并記錄好數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)處理后的最后成果報監(jiān)理工程師,由監(jiān)理工程師妥善處理。 ( 2) .為了便于保護,水準點盡量與平面控制點保持在同一點 上,采用 DS3型的水準儀和紅黑雙面尺進行觀測,其觀測順序為:后黑 — 后紅 — 前黑 前紅。 其主要技術(shù)要求:四等水準每一千米高差 10mm,環(huán)線閉合差為 L02? mm (L 往返導(dǎo)線總長,單位 km),視線長度小于 100m ,前后視較差 5 m,前后視累積 10m。偶然中誤差小于 5mm,視線離地面最低高差?;痉謩澼o助分劃或紅黑面讀 數(shù)較 3mm ,基本分劃輔助分劃或紅黑面所測高度較差5mm。 往返觀測各一次 . 采用水準測量專用記錄簿記錄數(shù)據(jù) :作業(yè)完成后對數(shù)據(jù)進行檢核,然后對數(shù)據(jù)進行平差,平差結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范等級標準,否則,將不可施用。 表 74高程控制網(wǎng)技術(shù)要求 等級 水準儀型號 視線長度( m) 前 后 視 距離 的 較 差( m) 前后視距離較差累積( m) 視線離地面最低高度( m) 基、輔分劃或黑紅面讀數(shù)較差( mm) 基、輔分劃或黑紅面讀數(shù)高差較差( mm) 四等 DS3 100 5 10 3 5 紅黑面較差在允許范圍內(nèi)可取平均值作為測站高 程,四等水準的偶然中誤差可用以下公式計算 ????????? LnM 41 式中: △―測段往返高差不符值, mm L―測段長, km n―測段數(shù) . M―偶然中誤差 ( 3).導(dǎo)線施測完畢,將測量成果整理并做相應(yīng)平差,將其成果交付監(jiān)理工程師,由監(jiān)理工程師簽字確認后,其水準點方才有效,才可進行下一道工序。 三角高程測量 在建筑物密集地區(qū),由于環(huán)境限制無法運用水準儀進行水準測量。所以只能運用全站儀進行三角高程測量代替四等水準測量。其主要步驟: ( 1)、將儀器調(diào)平置于已知點 H1,瞄準未知點 H2, ( 2)、用鋼尺量取儀器高 i和棱鏡高 r, ( 3)、用中絲法盤左和盤右讀數(shù)各一次,兩次讀數(shù)較差不應(yīng)大于 3。 其主要技術(shù)要求如下表 75: 11 75 四等高程控制網(wǎng)技術(shù)要求 (備注 :L(平距 )線路總長 ,S 斜距 ,若采用隔站觀測 ,則最大邊長 500m(四等 ),隔站觀測需要 2個棱鏡進行前后視觀測 ,后 — 后 — 前 — 前 ,其兩次觀測高差較差 S14? (四等 )。 附控制網(wǎng)加密圖 圖 72 控制網(wǎng)加密點位圖 等級 儀器 對向觀測較差( mm) 垂直角 較差( ) 測回數(shù)中絲 最大邊長 附合或環(huán)線閉和差 單向 對向 四等 DJ2 S35? 7 4 300 500 L02? 12 八、項目工程施工放樣 已知點高程的放樣 已知高程的放樣是根據(jù)施工現(xiàn)場已有的水準點,用水準測量的方法,將設(shè)計的高程測設(shè)到地面上,即根據(jù)一個已知高程的點,來測設(shè)另一個點的高程,使其高差為所指定的數(shù)值。 如圖 81所示, A為已知水準點,其高程為 AH , B為待測設(shè)高程點,其設(shè)計高程為 BH 。將水準儀安置在 A和 B之間,后視 A點水準尺的讀數(shù)為 a ,則 B點的前視讀數(shù) b應(yīng)為視線高減去設(shè)計高程 BH ,即: BA HaHb ??? )( 圖 81 測設(shè)時,將 B點水準尺貼靠在木樁的一側(cè),上、下移動尺子直至 前視尺的讀數(shù)為 b時,再沿尺子底面在木樁側(cè)面畫一刻線,此線即為 B點的設(shè)計高程 BH 的位置。 已知點坐標的放樣 目前由于全站儀能適合各類地形情況 ,而且精度高,操作簡便,在生產(chǎn)實踐中已被廣泛采用。采用全站儀測設(shè)時,將全站儀置于測設(shè)模式,向全站儀輸入測設(shè)站點坐標、后視點坐標 (或方位角 ),再輸入待測設(shè)點的坐標。準備工作完成后,用望遠鏡照準棱鏡,按相應(yīng)的功能鍵,即可立即顯示當前棱鏡位置與待測設(shè)點的坐標差。根據(jù)坐標差值,移動棱鏡的位置,直至坐標差為零,這時所對應(yīng)的位置就是 待測設(shè)點的位置。 ( 1) 、 極坐標法 放樣原理 13 圖 82 極坐標法放樣 ( 1)先在放樣點的大致位置立棱鏡。 ( 2)對其進行觀測,測出當前棱鏡位置的坐標。 ( 3)將當前坐標與放樣點的坐標相比較,計算出其差值。距離差值 dD 和角度差 dHR 或縱向差值 ΔX 和橫向差值 ΔY 。 ( 4)根據(jù)顯示的 dD、 dHR 或 ΔX 、 ΔY ,逐漸找到放樣點的位置。 ( 2)后方交會法放樣原理 全站儀后方交會法跟極坐標法的原理是一樣的,都要有兩個已知條件。 后方交匯要有兩個坐標。 后 方 交 會法 有條件限制 , 交會角度不能小于 15 度和大于 165 度、更不能再一條直線上。要不然儀器就不能計算出結(jié)果 , 無法交會。 后方交會法 比極坐標法好用但是精度差點,可以交會 2 個坐標,也可以交會很多坐標。坐標都精度高。 具體操作步驟: 菜單 后方交會法 輸入點號 回車 輸入 A點已知 坐標 輸入棱鏡高 測量距離 自動保存 輸入點號 回車 輸入 B 點 已知 坐標 輸入棱高 測量距離 自動保存 計算 記錄 設(shè)站完成 輸入待放樣點坐標 放樣 主體工程施工測量 施工放樣的作業(yè)準備 施工放樣前應(yīng)仔細閱讀設(shè)計圖紙 ,核算放樣點坐標數(shù)據(jù)以及標注尺寸 ,記錄好核算結(jié)果 ,準備好儀器和工具 (儀器必須在有效的檢定周期內(nèi) )方可用其放樣 . 14 道路施工測量 按照設(shè)計圖紙恢復(fù)道路中線、測設(shè)路基邊樁和豎曲線、工程 竣工驗收測量。 主要 是 中線測量和縱、橫斷面測量。 1 路基施工放樣 在公路中線施工控制樁恢復(fù)完成后,即可進行路基施工。路基施工前,應(yīng)先在地面上把路基的輪廓表示出來,即把路堤坡腳點(或路塹坡頂點)找出來,釘上邊樁,同時還應(yīng)把邊坡的坡度表示出來,為路堤填筑和路塹開挖提供施工依據(jù)。在進行路基路面施工放樣以前,應(yīng)首先了解路基路面設(shè)計的基本參數(shù),以便在進行放樣測量時計算放樣數(shù)據(jù)。路基路面的設(shè)計計算參數(shù)主要包括路基寬度、路面寬度、排水溝寬度(梯形排水溝的邊
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