【文章內容簡介】 部縱向調配，以減少棄方。 3） 、按確定的取土場，采取集中取土的方案，不亂取亂挖。 施工方法 清理與掘除 1）、 施工前確定現(xiàn)場工作界線。 2）、對路基用地范圍內的樹木 及障礙物進行清除。 3）、以推土機并配合人工清除路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣?；靥盥坊玫胤秶鷥鹊目友ㄕJ真清理并夯實，有水部分將水排除 ,并將松軟及泥濕部分全部清除。 4）、路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或地基處理。 路基土方開挖 1）、 采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土時預留 10cm20cm 厚整修層，由人工整修至設計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。 路基土方開挖施工工藝框圖 測量放線 截排水溝施工 開挖 工程師審批 整修 質量檢驗 2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，及時修改施工方案，并及時報請工程師批準。 3）、對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結構物進行保護，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現(xiàn)場并聽候處理。 4）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道 ,并做好防護措施 ,確保開挖工作的順利進行。 5）、土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下 300mm 的壓實度，不小于 96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過 300mm 的壓實度，不小于 96%，按重型擊實 法進行檢驗。 6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設計文件及技術規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉。 7）、路基挖至設計標高后，立即進行雨水工程的施工。 路基填方施工 1）、排水、清泥 ① 在地表過分潮濕，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水。 ② 在護道外側的排水溝，在溝的外側填筑土埂，防止線外地表水流入 。 ③ 在路基范圍內有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松，經處理后再進行壓 實。 2）、 路基填筑（土方） ① 填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按《技術規(guī)范》規(guī)定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。 ② 試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于 50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基 CBR 值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。 ③ 路基填筑流程及方法 a、流程：路堤填筑采用 “ 三階段、四區(qū)段、八流程 ” 施工流程組織施工。 三階段：準備階段、 施工階段、竣工階段。 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。 八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。 b、方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。 路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。 ④ 填土路基施工 a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于 300mm。每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度 500mm，確保修整路 基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。 b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深 300mm，然后整平壓實，壓實度不小于 96%。 c、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于 94%。 d、在路堤范圍內修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 e、任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。 f、填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按 1∶ 1 坡度分層留臺階，兩段同時施工，則分層 相互交疊銜接，搭接長度不小于 2m。 4）、路基整修及質量檢驗 ① 路基整修 a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行。 b、恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應的標高等。根據(jù)檢查結果，編制整修計劃，經工程師同意后動工。 c、路基邊用人工刮土補土整修成型。 d、路基做到設計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實。 e、基礎邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。 f、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢， 堆于路基范圍內的廢棄填料及時清除。 ② 質量檢驗 路基施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗。 a、檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范相關標準。 b、外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑，直線順直。 管道工程施工 工程概況 本標段共有五條路組成：開元路雨水工程全長 362m，主線管徑 D800，支線管徑 D300。污水工程全長 352m，主線管徑 D400、 D500，支線管徑D300；文化街雨水工程全長 532m，主線管徑 D600、 D800，支線管徑 D300；佐西街雨水工程全長 575m，管徑采用 D300、 D400、 D600、 D800、 D1000。污水工程全長 ，管徑采用 D300、 D500；學院前街雨水工程全長 259m，支線長 85m，管徑采用 D300、 D600。污水工程全長 218m，支線長 44m，管徑采用 D300、 D400；先鋒路雨水工程全長 613m，支管線全長 120m，管徑采用 D300、 D400、 D800。污水工程全長 621m，管徑采用 D300；所有雨水管及污水管全部采用承插口鋼筋砼管，橡膠圈柔性接口。 施工方案 管溝開挖施工方案 1）、管溝開挖施工按路基土方施工 順序進行，并與路基配合施工。 2）、管溝采用機械開挖，人工輔助施工。 3）、機械開挖時，順便將雨水進水井處的管溝挖出。 檢查井及及雨水進水井施工方案 1）、檢查井開挖：在已經挖好的管溝內，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。 2）、由于雨水進水井較淺采用人工開挖。 3）、檢查井及雨水進水井砌筑采用攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。 管道安裝施工方案 雨水管采用購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調直、調平并安設膠圈。 管 溝回填施工方案 1）、管道兩側及管頂 80cm 范圍內，采用機械回填，人工、平整打夯。 2）、其余采用機械分層回填，機械夯實，個別機械到不了的部位用人工夯實。 施工方法 溝槽開挖 在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進行雨水工程的施工。 溝槽開挖程序：測量放線 → 分層開挖 → 找坡整平 → 留足預留土層 → 人工清挖。 管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。 開挖采用機械 開挖為主，人工配合為輔的方式。 溝槽深度預留 15cm 厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴禁超挖。 挖土應自上而下 、水平分段分層進行，每層 30cm 左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設計標高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標高，要求坑底凹凸不超過 。 棄土應及時外排，在溝槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，應與溝槽邊緣保持 1m 以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。 挖土期間溝槽邊嚴禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設計支護結構時采用的地面超載值。 管溝挖完后應進行驗槽，作好記錄。 管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護措施并派專人看護，以保證安全。 檢查井及雨水井砌 筑 修整井底至設計標高后，首先進行 3:7 灰土墊層的施工。 嚴格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實，密實度達到 95％以上。 3:7 灰土墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。 混凝土早期強度達到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。 雨水檢查井、進水井均采用磚砌， 1:2 水泥砂漿內外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。 砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工。 砂將采用機械拌合，并嚴格計 量以保證強度。 做好預留接口的工作，進水井預留雨水支管接口，檢查井預留雨水支管、雨水管接口。 管道安裝 基槽開挖到設計標高后及時進行基底整平。并立即進行 3： 7 灰土墊層施工。 對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，間距為 ，直至管道施工完畢。 3:7 灰土嚴格按配合比攪拌均勻，保證達到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到 95％以上，厚度 30cm 分兩部回填。 購置成品雨水管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進行找坡、調直工作。 管道安裝按從下坡往 上坡和承插口向前的原則進行。 雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。 雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用 5 號水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。 管溝回填 管道安裝完畢，經隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于 95%。 首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂 800mm 以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土夯實。分層厚度依壓實機具而定。 填土應由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最 優(yōu)含水量范圍內。 人工打夯前應將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。 用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于 25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。 在夯填過程中，應對每層回填土的質量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和密實度，當符合設計要求后，再進行上層填筑。 路面工程 工程概況 本標段開元路道路紅線寬 20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下： 綠化帶 +3m 人行道 +9m 行車道 +3m 人行道 + 綠化帶 ；文化街道路紅線寬 20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下： 2m 綠化帶 + 人行道 +9m 行車道 + 人行道 +2m 綠化帶；佐西街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下： 綠化帶 +3m 人行道 +11m 行車道 +3m 人行道 + 綠化帶；學院前街道路紅線寬 20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下： 2m 綠化帶 + 人行道 +9m 行車道 + 人行道 +2m 綠化帶；先鋒路道路紅線寬 20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下： 2m 綠化帶 + 人行道 +9m 行車道 + 人行道 +2m 綠化帶。本標段工序主要包括：底層 30cm 厚的石灰穩(wěn)定土；基層15cm 厚的二灰碎石；面層分為一層 6cm 厚石料最大粒徑 40mm 的瀝青混凝土和一層 4cm 厚石料最大粒徑 30mm 的瀝青混凝土。 施工方案 基層、底基層施工方案 本標段設 30cm 厚石灰穩(wěn)定土底基層， 15cm 厚 二灰碎石 基層 ,穩(wěn)定土、二灰碎石采用現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸， 人工配合鏟車攤鋪，壓路機壓實。 粘層、透層、下封層施工方案 粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。 瀝青混凝土面層施工方案 采用間歇式 160t/h 瀝青混合料拌合設備拌制瀝青混合料， 15t 自卸汽車運輸， 2 臺幅寬 攤鋪機梯隊攤鋪，壓路機碾壓。 施工方法 路面底基層施工方法 本標段設 30cm 厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合，人工配合鏟車攤鋪，旋耕機犁耙 ,壓路機壓實。穩(wěn)定土的含灰量為 12%。 1）、材料 石灰：采用品質為三級以上的消解石灰或磨細生石灰。 土：采用土壤液限不大于 45%，塑性指數(shù)不大于 25，以 7— 17 最佳的土并過篩。土的有機物含量少于 8%，硫酸鹽含量小于 %，土中不含有樹根及雜物。 水：本工程用水采用飲用水。 2）、穩(wěn)定土試配 ①、在底基層開工前，提出穩(wěn)定土配合比設計報監(jiān)理工程師批準。 ②、穩(wěn)定土中的土及石灰均經試驗鑒定，且其性質符合規(guī)范要求后投入使用。 ③、穩(wěn)定土配合比設計按 JTJ05594 的方法進行，并符合 JTJ3493 的規(guī)定。穩(wěn)定土的 7 天抗壓強度（ 20℃下潮濕養(yǎng)生 6 天，浸水一天）大于 ，壓實度不小于 98%。 3）、試驗路段 ①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于 50m長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比 、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工。 ②、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出大面積的材料