【文章內(nèi)容簡介】 遍，碾壓時后輪重疊 1/2輪寬。碾壓時速由慢至快，振頻由低到高，循序進(jìn)行，隨壓隨灑水，充分保持 水泥穩(wěn)定碎石 在略高于最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。雙鋼輪振動壓路機(jī)每次輪跡重疊 40～ 50cm。遵循”輕重輕”的原則碾壓 6～ 8 遍，為了增加混合料密實度、表面平整度，最后 用膠輪碾再碾壓兩遍。直至 水泥穩(wěn)定碎石 密實度達(dá)到道路基層驗收標(biāo)準(zhǔn)要求的95%以上。碾壓中對局部“彈軟”部位松翻晾曬處理后再壓， 水泥穩(wěn)定碎石 出現(xiàn)松散現(xiàn)象時適量灑水后翻拌、整平和壓實。對面層出現(xiàn)的局部離析現(xiàn)象，適量填細(xì)料找平補(bǔ)壓。 分段攤鋪時相接處宜留出 3～ 5m 左右不壓實 ,待相鄰施工段銜接時 101 共同碾壓 ,成型基層表面碾壓至平整無明顯輪跡 ,待下一流水段時一并碾壓成活 ,消滅縱縫 ,提高路面整體性。 水泥穩(wěn)定碎石 碾實成活后灑水養(yǎng)護(hù)不少于 7 天，并及時噴灑乳化瀝青封層，撒碎石保護(hù)。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)封閉交通，派專人負(fù)責(zé)看護(hù)。 根據(jù)施工招標(biāo)文件規(guī)定，我單位負(fù)責(zé) ***主路的瀝青混凝土底面層施工。底面層為粗粒式瀝青混凝土 AC25I，厚度為 7cm。中面層、面層由首發(fā)公司另行組織招標(biāo)。同時還負(fù)責(zé)百葛路（擬建）工程的瀝青混凝土底層、面層施工。 1 灑布乳化瀝青粘層油 水泥穩(wěn)定碎石達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，按設(shè)計規(guī)定潑灑一層乳化瀝青。潑灑乳化瀝青之前，先對路上其它設(shè)施加以適當(dāng)防護(hù)，以防污染，然后用瀝青灑布車按 kg／ m2的用量均勻灑布，并用 5mm～ 10mm 碎石灑鋪養(yǎng)護(hù)，用量 8 m3/1000m2，遺漏 點或局部邊角應(yīng)用手持噴頭噴灑，澆灑粘層瀝青后，禁止車輛行人通過，乳化瀝青澆灑過量處，應(yīng)用人工刮除。 2 運(yùn)輸檢查和卸料 為確保瀝青混合料的運(yùn)輸質(zhì)量，采用自卸汽車運(yùn)輸。鋪油前把車槽清理干凈。為保溫、防雨、防污染，在運(yùn)料車上加蓋保溫蓬布，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。 瀝青混合料運(yùn)至工地后，試驗人員立即測量瀝青混合料的溫度（深10cm處），不符合要求時停用，檢查瀝青混合料外觀、顏色是否均勻、有無離析等。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10～ 30㎝處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤 鋪機(jī)推動前進(jìn)。 攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)，開始攤鋪時供料車不應(yīng)少于 10輛，攤鋪作業(yè)中不宜少于 5 輛，設(shè)專人隨時觀察攤鋪效果及機(jī)械運(yùn)行情況，及時與司機(jī)聯(lián)系，調(diào)整。 3 攤鋪 攤鋪 施工前應(yīng)按測量方案進(jìn)行測量放線，應(yīng)用 5m 5m 高程方格網(wǎng)控制，變坡與彎道處基準(zhǔn)樁應(yīng)加密。根據(jù)施工條件擬定攤鋪機(jī)行程示意圖， 102 按路面全寬一次進(jìn)行鋪筑 ,一次攤鋪長度盡量加長 ,減少橫接縫。攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù)，通過試驗段確定，將攤鋪機(jī)按試驗確定的虛鋪厚度組裝就位，每 5m布設(shè)一個高程點，用地錨倒鏈固定鋼索作為攤鋪機(jī)的高程基準(zhǔn)線，并設(shè)專 人控制。 將檢驗合格后的瀝青混和料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動攤鋪機(jī)，按 2m～3m/min 速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪 5m～ 10m 后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤后繼續(xù)攤鋪。在攤鋪過程中應(yīng)保證攤鋪機(jī)連續(xù)均勻行走，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象；在攤鋪過程中，攤鋪的混和料應(yīng)得到有效的振動和壓實，不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟梗等現(xiàn)象。 4 碾壓 瀝青混和料攤鋪一段后，及時測溫，溫度符合碾壓要求時開始碾壓。碾壓初溫度不得低于 110℃，但不高于 140℃。首先采用 6～ 8t輕型鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行初壓，由邊 向中、由低向高順序靜壓二遍，碾壓速度為 ～ 2 km/h,初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修正。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)，碾壓速度為 5km/h，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，一般不小于 4～ 6遍。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，碾壓速度為 ～ km/h，碾壓終了時溫度不得低于 70℃。 碾壓縱向進(jìn)行，由低向高慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)至少重迭30cm。碾壓時，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距 10米以上，并駛出壓實起始 線 3米以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已壓實的混合料上，同時防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。 路底面層邊緣壓路機(jī)不易壓實的部位，應(yīng)用人工小型機(jī)具補(bǔ)充夯實、熨平。碾壓完成后表面應(yīng)穩(wěn)定、平整，無顯著輪跡，壓實密度達(dá)到質(zhì)量要求。 攤鋪工作應(yīng)合理安排，盡量減少橫向接茬。橫縫采用直茬熱接。先劃線刨齊，茬口附近原有裂紋、松散、坑洼等處全部清掃干凈。接茬時先用瀝青混和料預(yù)熱，在新茬鋪粘層油，將二次預(yù)熱混和料按虛厚攤鋪， 103 用熱墩錘夯打再用熱烙鐵仔細(xì)熨平緊跟碾壓，使接茬處與附近及 路面粗細(xì)一致、平整均勻。 瀝青混凝土面層的縱向接茬與基層的縱向接茬應(yīng)錯開，錯開距離不得小于 30cm；多層（含兩層）式瀝青混凝土面層的接茬，上下層應(yīng)錯開，錯開距離不得小于 30cm。路面碾壓完畢，面層溫度降至大氣溫度時即可開放交通。 底層、表面層施工 （ 百葛路擬建工程） 百葛路（擬建）工程的瀝青混凝土底層為粗粒式瀝青混凝土 AC30I,厚度 7cm， 表面層為密級配細(xì)粒式 瀝青混凝土 AC13I，厚度 4cm。 為提高路面平整度，中、表面層施工時瀝青混凝土采用全幅雙機(jī)梯隊攤鋪，使用杠桿式均衡基準(zhǔn) 梁或紅外線高程控制儀控制高程，以保證瀝青混凝土高程、厚度合格，并達(dá)到最理想的平整度。 1 攤鋪 1） 每個工作日的攤鋪長度為全路段一次成活，以減少橫接縫，每天攤鋪時間可以提早，因此需生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào)好瀝青混合料拌合廠的開機(jī)、停機(jī)時間。如遇橫縱接茬時，橫縱縫采用切縫機(jī)切割處理，接縫時采用直茬熱接法施工。 2） 攤鋪開始前，調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪標(biāo)高加虛鋪量為墊木總厚度。用水準(zhǔn)儀控制攤鋪機(jī)啟動時熨平板的標(biāo)高。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，固定指示標(biāo)尺，調(diào)整攤捕機(jī)，使之達(dá)到正常攤鋪狀態(tài)。 3） 攤鋪機(jī)每日作業(yè)前須預(yù)熱熨平板 20 分鐘，使熨平板溫度不低于 65℃。 4） 攤鋪機(jī)開始攤鋪前，必須接到現(xiàn)場指揮（項目經(jīng)理）的明確命令后方可進(jìn)行正式攤鋪。 5） 現(xiàn)場指揮長在確定攤鋪準(zhǔn)備全部完成后，方可下達(dá)正式攤鋪命令。 6） 人員全部就位，到場機(jī)械設(shè)備全部就位，并按規(guī)定順序停放在規(guī)定位置。 104 7） 運(yùn)輸瀝青混合料車輛，到場 15 輛以上。 8） 試驗人員已完成到場混合料測溫，到場混合料測溫合格。普通瀝青混凝土到場油溫控制在 130℃～ 160℃， 9） 開始攤鋪 3～ 6m 長時，立即檢 測攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合要求時立即調(diào)整直至合格，正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10m。隨車檢測人員檢測一次攤鋪面的標(biāo)高、坡度。 10） 在攤鋪機(jī)行進(jìn)過程中，螺旋攪拌籠兩端的瀝青混合料保持飽滿狀態(tài)，螺旋攪拌籠轉(zhuǎn)速保持勻速、一致，減少混合料離析現(xiàn)象。 11） 攤鋪工作一經(jīng)開始，中途嚴(yán)禁停機(jī)，攤鋪速度控制在 ～，勻速前進(jìn)保證攤鋪連續(xù)作業(yè)，另外保證攤鋪機(jī)的夯錘和夯板震頻一致。 12） 兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，兩車相距控制在 5～ 10m之，相鄰兩幅的攤鋪須有 5～ 10cm 左右寬度的重疊 。攤鋪時攤鋪機(jī)履帶及基準(zhǔn)梁行走的部位設(shè)專人清掃干凈，避免波動。 13） 瀝青混合料運(yùn)輸車與攤鋪機(jī)的配合直接影響到平整度的好壞，因此施工時必須設(shè)專人指揮車輛，選擇合理地段調(diào)頭，倒車時緩慢進(jìn)行，并在攤鋪機(jī)前 30cm左右停車，由攤鋪機(jī)推頂車輛后輪，再起斗卸料，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，卸料時運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，料空后先落斗再行車，以免遺灑。 2 瀝青混凝土碾壓 1） 初壓 初壓采用靜壓兩遍，速度 ／ h，先慢后快，采取由外側(cè)向中心碾壓原則，直進(jìn)直退，嚴(yán)禁在未壓實的瀝青路面上轉(zhuǎn)向。 從 終壓段起步到初壓段時速度在 ／ h，至攤鋪機(jī) 10～ 15m 左右時，壓路機(jī)收油門 ,空檔不允許剎車，溜至攤鋪機(jī)后 3～ 5m左右時停車，換檔直退，兩臺壓路機(jī)碾壓時從兩側(cè)同時開始，兩軸間要重疊 10～ 20cm，初壓結(jié)束位置始終不在同一斷面，以利消除初壓引起的水平及停車輪跡。 初壓嚴(yán)格控制速度慢、均勻、直進(jìn)直退，而且驅(qū)動輪靠近攤鋪機(jī)一側(cè)，初壓溫度控制在 110～ 130℃。 105 2） 復(fù)壓 復(fù)壓采用振動碾壓 2～ 3遍。初壓后緊跟復(fù)壓，復(fù)壓的速度 ／h。 起步時先行車后掛振動，采用高頻率，低振 幅振壓，停車時先停振，再停車，停車位置超過初壓停車位置 3m 以上，消滅初壓時的輪跡，再倒車振壓，倒車在終壓路段上進(jìn)行，每軸保留 10～ 20cm的重疊。另外在復(fù)壓過程中，用 3m直尺檢測超過 1mm時，標(biāo)明折返點位置，隨時指揮碾壓突出點。 3） 終壓 采用靜壓兩遍，終壓速度 ／ h，完成碾壓溫度應(yīng)不低于 90 ℃。 復(fù)壓后緊跟進(jìn)行終壓，終壓首先要消滅停車引起的不平整及輪跡，確保路面平整度控制在中面б值 ，表面層 。 要求壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，只有在高溫條件下 及時碾壓才能取得好的效果。 慢壓時要求壓路機(jī)的碾壓速度一般不得超過 ／ h，碾壓速度過快不利于減速停車并易產(chǎn)生較大輪跡和推擁現(xiàn)象。 3 檢測 采用電腦測平車進(jìn)行平整度檢測，采用核子密度儀進(jìn)行壓實度檢測。 4 接縫施工 瀝青混凝土 應(yīng)合理安排，盡量減少橫向接茬。橫縫采用直茬熱接。先劃線刨齊，茬口附近原有裂紋、松散、坑洼等處全部清掃干凈。接茬時先用瀝青混和料預(yù)熱，在新茬鋪粘層油，將二次預(yù)熱混和料按虛厚攤鋪，用熱墩錘夯打再用熱烙鐵仔細(xì)熨平緊跟碾壓，使接茬處與附近及路面粗細(xì)一致、平整均勻。 由于瀝青混凝土采用梯隊作業(yè)，所以縱縫采用熱縫，施工時將已鋪混合料部分留下 10～ 20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 橋梁工程 橋梁工程的主要施工方法 106 樓子莊東路橋、中直渠跨河橋、京包立交匝道橋、京包鐵路橋的施工由基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)橋面系自下而上進(jìn)行。首先進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，然后依次澆注承臺和系梁、立柱和橋臺、帽梁和箱梁，梁板的預(yù)制與橋梁主體施工同步進(jìn)行，在預(yù)制梁架設(shè)和現(xiàn)澆箱梁的澆注完成后，再進(jìn)行橋面現(xiàn)澆層、防撞墩、伸縮縫及其它附屬項目的施工 。 根據(jù)合同規(guī)定橋臺混凝土施工取消對拉螺栓。 鉆孔樁施工 本合同段橋梁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁，樁徑為Φ 1200mm、Φ 1500mm兩種規(guī)格，共計 102棵。根據(jù)地質(zhì)情況，采用旋挖鉆機(jī)鉆孔。護(hù)壁泥漿，采用膨潤土加堿造漿，比重控制在 ?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，使用混凝土攪拌運(yùn)輸車或混凝土泵車進(jìn)行灌注。同時準(zhǔn)備沖擊鉆機(jī)以備急需。 主要施工工序為施工準(zhǔn)備、護(hù)筒埋設(shè)、泥漿制作、鉆機(jī)就位、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與安裝、灌注水下混凝土及移機(jī)護(hù)筒拆除等。 1 整理場地 施工場地事先進(jìn)行平整，修建供各種機(jī) 械設(shè)備進(jìn)出的臨時道路。本標(biāo)段的樓子莊東橋、中直渠橋樁位均處于水中，水深 。施工時由測量人員測出橋中心兩側(cè)的位置，并用竹竿作上標(biāo)記。以兩標(biāo)記的連線為中心放入兩根Φ 1000鋼管，單根鋼管長度 60m。在鋼管兩端用內(nèi)裝粘土的草袋從河底逐層碼放進(jìn)行圍堰，圍堰迎水面的坡度為 1： ，背水面為1： 。單側(cè)圍堰長度 20m，上口寬度 ，高度為 。圍堰之間用土填實。鉆機(jī)底座處要夯實，使鉆機(jī)置于堅實的土層上，防止發(fā)生不均勻的沉陷。 2 測量放樣 當(dāng)橋墩的中線和水準(zhǔn)點復(fù)測完畢，其結(jié)果得到監(jiān)理工 程師認(rèn)可后，可根據(jù)導(dǎo)線點對橋梁的中線進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確定出樁位，同時將水準(zhǔn)點引至樁位附近。 3 護(hù)筒埋設(shè) 護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，其內(nèi)徑比樁徑大 20－ 40厘米。護(hù)筒中心軸線位于 107 樁位中心，并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直度。埋設(shè)護(hù)筒的方法如下： 先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大 － ，將底部整平夯實，然后安放護(hù)筒，在護(hù)筒周圍對稱、均勻地回填最佳含水量的粘土，并分層夯實。在軟土、淤泥、砂土處，護(hù)筒底埋置深度大于 3米，當(dāng)軟土、淤泥層較厚時，要深入到粘性土內(nèi) l－ ，對土質(zhì)較好土層，護(hù)筒底埋置深度為 － 。 4 鉆孔 1） 在砂土或軟土層鉆進(jìn)時，要低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)，防止塌孔。 2） 如土層太硬，引起鉆錐跳動、蹩車、鉆桿擺動加大和鉆錐偏斜等現(xiàn)象，易使鉆機(jī)超負(fù)荷損壞。此時采用低檔慢速，優(yōu)質(zhì)泥漿，大泵量鉆進(jìn)。 3） 開鉆前調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失，及時補(bǔ)充，按時檢查、泥漿指標(biāo)，遇土層變化要增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。 4） 鉆孔過程中，要做好鉆孔記錄，對各種土層資料與設(shè)計資料進(jìn)行對比，如發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計情況不符的，要及時報告監(jiān)理工程師，研究 是否需要采取相應(yīng)的措施。 5） 檢孔 鉆進(jìn)中，用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制作成鋼筋籠，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度為孔徑的 4～ 6倍。每鉆進(jìn) 5－ 8米、接管及通過易縮孔的土層時，均要檢孔。 5 鉆孔作業(yè)注意事項 鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行；經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行試驗，不符合要求時隨時改正；經(jīng)常注