freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

改性瀝青施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-10-01 13:49 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 初壓之后進(jìn)行碾壓,并應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度。對(duì)于某些 SHRP 瀝青混合料,應(yīng)在其不穩(wěn)定溫度區(qū)( 93~115℃)以上壓實(shí)。 輪胎壓路機(jī)的輪胎充氣壓力不得小于 ,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~ 1/2的碾壓輪寬度。 雙驅(qū)雙振壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為 35~ 50HZ,振幅宜為 ~ ,均應(yīng)根據(jù)混合料類型、碾壓溫度和攤鋪層厚度選用。振動(dòng)壓路機(jī)的相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15cm 左右。停車時(shí)應(yīng) 先停止振動(dòng),待向另一方向行駛后再起振,避免混合料形成波浪。 3 終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)配輪胎壓路機(jī)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,達(dá)到無施工裂紋、無碾壓輪跡的目的。 襄樊至荊門高速公路路面工程 9 4 每一碾 壓 段的長度應(yīng)與攤鋪速度相匹配,并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)呈階梯式地緊隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),折回處不得在同一斷面上而應(yīng)錯(cuò)開,并應(yīng)同已碾壓段縱向重疊 ~ 。 5 復(fù)壓過程中,復(fù)壓段的長度應(yīng)大于初壓段長度 ~ ,再按階梯碾壓法依次進(jìn)行。在連續(xù)攤鋪施工過程中,壓路機(jī)不得任意停頓。 6 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓改性瀝混合料路面時(shí) ,壓路機(jī)的輪跡重疊寬度不應(yīng)超過 20cm 但用于靜載鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí),壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)少于 20cm。 7 碾壓時(shí),壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí),前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上,并成駛出壓實(shí)起始線 3m 以外。 8 壓路機(jī)不得停留在溫度高 60℃的已經(jīng)壓過的混合料上。 9 橫向接縫的碾壓應(yīng)符合以下要求: ( 1 ) 首先用雙鋼輪壓路機(jī)沿橫縫由冷路面逐步向熱混合料碾壓,第一次壓入量 1~ 2cm,逐漸壓入 10~ 15cm。 ( 2 ) 按 45176。角度(與橫縫交角)進(jìn)行斜壓,并應(yīng)從中間向接縫兩頭依次 斜壓,每次重疊 1/2 輪寬。 ( 3 ) 進(jìn)行橫壓,即順接縫方向由冷路面逐漸過渡到整機(jī)在熱路面上橫壓。根據(jù)接縫混合料的溫度變化,可以起振碾壓,逐漸提高頻率和振幅。 應(yīng)注意控制接縫碾壓溫度,一般宜比正常碾壓溫度低 5~ 10℃。 瀝青混合料攤鋪層的橫向接縫應(yīng)符合下列要求。 1 上面層 應(yīng)利用與橋頭搭板的接縫作為工作縫,盡量不設(shè)或少設(shè)橫向接縫。 2 相鄰兩幅及上、下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)開 2m 以上,不允許設(shè)在同一斷面上。每道接縫均應(yīng)記錄樁號(hào)、時(shí)間及原因。 3 中、 下 面層 的橫縫可采用斜面接縫,上面層必須采用豎 直接縫。斜面接縫的工藝要求如下。 (1) 斜面搭接長度一般 40cm~ 80cm(與層厚成正比選用 ),收工時(shí)應(yīng)將斜坡部分壓實(shí)。 ( 2) 次日開工前,用 4m 直尺沿斜坡頂端順路線方向檢測其平整度,在間隙 2mm 處做上記號(hào),以穿過記號(hào)最多的橫線作為橫向斜面接縫的起始邊(即人工補(bǔ)料的界限)。同時(shí)用噴燈或熨平板將接縫斜面加熱至軟化。 ( 3) 將攤鋪機(jī)熨平板置于距斜坡末端以內(nèi)的 1/3 斜坡長的位置,并提升至虛鋪量高度,加熱熨平板后開始攤鋪。 ( 4) 缺料部分(斜坡長的 2/3)用人工補(bǔ)料,隨即碾壓密實(shí)。 裂縫 的處理 襄樊至荊門高速公路路面工程 10 1 上 基層的施工縫和監(jiān)理認(rèn)可的裂縫,先將表面清掃干凈,灑布透層瀝青,再沿縫鋪 寬(縫兩側(cè)各 75cm) 20mm 20mm 玻纖格柵。鋪時(shí)務(wù)須四周繃緊,并用鋼釘固定,釘?shù)拈g距:順縫方向不大于 60cm,垂直于縫的方向不大于 30cm,且網(wǎng)邊應(yīng)有鐵釘。玻纖網(wǎng)的技術(shù)要求見本《細(xì)則》表 。 2 上基層與橋頭搭板的接縫,先將表面清掃干凈,在基層一側(cè)灑透層瀝青,干燥后再灑粘層瀝青;在搭板一側(cè)灑粘層瀝青 (SBR),再鋪 寬的玻纖網(wǎng);基層上按上述( 1)的要求固定基層一側(cè),搭板一側(cè)繃緊壓實(shí)后用射釘(壓墊板)固定。 其它注意事項(xiàng) 1 出現(xiàn)攤鋪質(zhì)量缺陷后應(yīng)及時(shí)查明原因,進(jìn)行相應(yīng)(包括機(jī)械、操作、混合料或工藝等)調(diào)整,這是根本的補(bǔ)救措施。同時(shí)應(yīng)分析缺陷的危害程度,嚴(yán)重者應(yīng)鏟除重鋪。 2 松鋪面?zhèn)€別高峰可用以下方法處理: ⑴個(gè)別高出 5mm 以下的,不處理松鋪層,而在旁邊做上標(biāo)記,在碾壓過程中處理,即在碾壓終了、溫度降到 80℃以前適當(dāng)增加復(fù)壓遍數(shù)便可消除(碾壓段接頭應(yīng)避開凸起處)。 ⑵當(dāng)高出 5~ 10mm 時(shí) ,應(yīng)由熟練工人適當(dāng)耙平 ,并將表面蜂窩用細(xì)料填好 ,然后做上標(biāo)記 ,指導(dǎo)注意壓實(shí)、壓平。 ⑶當(dāng)個(gè)別峰值大于 10mm 時(shí)應(yīng)將該段鏟除重鋪。 3 下承面凹凸缺陷可用以下方法處理: ⑴凹深 10~ 20mm 以上的地方,應(yīng)預(yù)先用較細(xì)混合料找平壓實(shí)( 3m 直尺檢測間隙 3mm 以內(nèi)),然后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 ⑵凹深在 10mm 以內(nèi)、用補(bǔ)填找平辦法不能保證良好結(jié)合的地方,應(yīng)適當(dāng)挖深(邊緣鑿成陡坎)、再用瀝青混合料回填找平、壓實(shí)。 ⑶對(duì)局部較小的低凹( 5mm 以內(nèi))可不預(yù)先補(bǔ)填,但必須保證攤鋪平滑過渡,特別是在攤鋪機(jī)履帶行駛道上不應(yīng)有凹凸不平。 ⑷下承面凸起缺陷應(yīng)采用銑刨機(jī)或磨光機(jī)處理,使凸 出量達(dá) 2mm 以下( 3m直尺檢測),然后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 七 施工布置 布置原則 ( 1)盡可能在施工征地范圍內(nèi)進(jìn)行施工及生活營地、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施、場內(nèi)交通、風(fēng)水電及其他設(shè)施布置; ( 2)服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào),在進(jìn)行施工場地布置時(shí),嚴(yán)禁與當(dāng)?shù)鼐用癜l(fā)生沖突;施工時(shí)盡量避免對(duì)當(dāng)?shù)鼐用癞a(chǎn)生干擾; ( 4)布置緊湊,便于生產(chǎn)及管理。 襄樊至荊門高速公路路面工程 11 生產(chǎn) 及生活 設(shè)施布置 ( 1) 瀝青拌和樓 在 K163+400 主線右側(cè),距主線 120m。系統(tǒng)內(nèi)主要布置有: MAP260 瀝青拌和樓 、碎石堆場、試驗(yàn)室??傉嫉孛娣e 50 畝。 ( 2) 項(xiàng)目 部在靠近粒料拌和 樓 及荊門南互通內(nèi)分別建立一面積 300m2生活營地,安排現(xiàn)場施工人員、機(jī)械操作人員及拌和隊(duì)人員居住。 設(shè)備停放場布置在荊門南互通區(qū)匝道內(nèi)環(huán)形空地處。 水、電及通訊系統(tǒng)
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號(hào)-1