【文章內容簡介】 3月 1日，總工期 個月，較業(yè)主要求提 前 個月。 各分項工程的工期安排表 項目 工期（月） 備注 總合同工期 施工準備 老武宜運河大橋 新武宜運河大橋 8 西厚恕河中橋 5 竣工自驗及場地清理 施工任務安排 根據(jù)本標段工程特點及工程分布情況，共劃分為兩個施工隊平行施工：老武宜運河大橋為第一施工段；新武宜運河大橋和東厚恕河中橋為第二施工段。 第一施工段：安排第一橋梁施工隊，負責老武宜運河大橋施工，安排施工人員 200 人左右。 第二施工段：安排第二橋梁施工隊，負責新武宜運河大橋和東厚 恕河中橋施工，安排施工人員 200 人左右。 第二節(jié)具體施工方案 針對本項目的工程特點、工期要求、安全質量目標及我單位實際情況，我單位安排具有豐富的橋梁施工經驗的專業(yè)化隊伍組織施工，以確保各分項工程優(yōu)質高效的完成。 在第一個枯水季節(jié)內首先完成老武宜運河道的改移，汛期到來前完成 7墩 17 圍堰及樁基的澆筑。 東厚恕河中橋樁基采用筑島圍堰法施工，采用單層編織袋圍堰；在東厚恕河中橋下游 25m 及老武宜運河大橋進場便道跨河處修建便橋，便橋基礎采用鋼筋籠內充填片石，墩身采用 15號漿砌片石砌筑；根據(jù)便橋的跨徑選用縱梁工字鋼型號，縱 梁上鋪設圓木。 橋梁樁基礎采用旋轉鉆機鉆孔、導管法灌注混凝土；墩柱采用整體式大塊鋼模板，人工配合吊車安裝，一次立模到頂，泵送混凝土一次性澆筑成型；蓋梁采用抱箍法施工；混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸，輸送泵入倉。 老武宜運河大橋主跨部分采用掛籃法施工或搭設滿堂紅支架現(xiàn)澆 混凝土 施工，總體施組先做兩套方案，具體施工方案待設計文件下發(fā)后確定。新武宜運河大橋主跨部分采用搭設滿堂紅支架現(xiàn)澆 混凝土 施工。橋梁護欄在梁體預制時預埋欄桿預埋件（鋼筋），梁體安裝完后現(xiàn)澆護欄混凝土。 本標段共有預應力箱梁 240 片，預應力 空心板 108 片，計劃設置兩處預制場集中預制，第一預制場采用集中預制或分散設在橋墩之間一次性后張臺座預制，負責老武宜運河大橋的預應力箱梁 156 片，預制場內設 2 臺 60 噸龍門吊負責場內移梁和裝運，預制場設計預制臺座 6個，月生產能力 36 片，每片梁預制周期為 10 天，梁體從預制到澆筑完橫向濕接縫的時間控制在 5個月；第二預制場負責預制新武宜運河大橋 84片預應力箱梁和東厚恕中橋的 108片預應力空心板梁，箱梁預制梁場設在橋墩之間，移梁和安裝采用 2 臺 50t 的吊車完成，預制場設計先張臺座 8個，一次性后張臺座 84座，臺座與線路夾角 為 30 度，箱梁月生產能力 21片，預制空心板梁 30 片 /月，梁體采用運梁車運輸，汽車起重機架設安裝，新武宜運河大橋架設后按照先簡支后連續(xù)的工藝要求，進行體系轉換。 第三節(jié)施工方案、方法 基礎施工 施工測量 在開工前進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復測與 18 增設。精確放設各墩臺位置及縱橫向護樁，對所有控制樁用 混凝土 包裹進行保護。施工測量的精度須符合“測規(guī)”要求，并將測量成果報業(yè)主及監(jiān)理審核認可。 鉆孔樁 針對各橋地質情況，標段內各橋鉆孔樁基礎均采用正循環(huán)回轉鉆機進行鉆孔，鉆機采用 150 型鉆機，樁孔 混凝土 采用水下導管澆注。 平整場地，整修道路，滿足設備停放和進出要求。 其后進行樁位放樣及復核。根據(jù)設計圖紙的測量坐標及現(xiàn)場三角控制網，用全站儀和經過檢定的鋼尺，定出樁位中心，測放出孔位樁及護樁。經復核無誤、監(jiān)理工程師認可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護現(xiàn)場樁位。 護筒內徑宜比樁徑大 200～ 400mm。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，平面允許誤差為 50mm，豎直線傾斜不大于 1%，干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。 旱地、筑島處護筒 采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實。水域護筒設置，應嚴格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護筒的連接質量均需符合上述要求，沉入時可采用壓重、振動錘擊并輔以筒內除土的方法。 護筒高度宜高出地面 或水面 1～ 2m。當鉆孔內有水壓時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位 以上。當處于潮水影響地區(qū)時，應高于施工水位 ～ ，并應采用穩(wěn)定護筒內水頭的措施。 護筒埋置深度應根據(jù)設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度為 2～ 4m，特殊情況應加以保證鉆孔和灌注 混凝土 的順利進行。護筒連接處要求筒內無 突出物，應耐拉、壓，不漏水。 泥漿池或沉淀池每墩或數(shù)墩設置一處，利用人工或機械挖坑，并于護筒口處開挖泥漿溝通至沉淀池。 制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提 19 高泥漿質量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入套管內，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內泥漿。 鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖準確對準孔位中心。具體做法是在護筒的刻痕處，用小線連成十字，鉆頭中心對準小線十字交叉點。 開孔的孔位必須準確。開孔時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。 采用正循環(huán)鉆孔（含潛水鉆）均應采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受部分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和的 80%。 用全護筒法鉆進時，為使鉆機安裝平正，壓進的首節(jié)護筒必須豎直，鉆孔開始后應隨時檢測護筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，應將護筒拔出，調整后重新壓入鉆進。 在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持空內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆，必須 將鉆頭提出孔外。 鋼筋籠安裝及水下 混凝土 灌筑 鋼筋籠嚴格按照設計圖制作，采用汽車吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應保證在吊運過程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預埋的檢測管隨鋼筋籠一次就位，鋼筋籠就位后應予以固定，避免灌注 混凝土 時，鋼筋籠上浮。 具體方法是： ⑴鋼筋籠加工采用現(xiàn)場加工，分節(jié)制作，按設計圖紙的規(guī)定來制作相應的加強筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強筋上，再按設計規(guī)定的間距焊接箍筋。 ⑵成孔清孔驗收合格后，利用 25t～ 30t 吊車將鋼筋骨架吊入樁 孔內，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車吊住另一節(jié)進行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。 20 ⑶骨架落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。 混凝土 鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，方可開始灌注工作。灌注水下 混凝土 是鉆孔樁施工的關鍵工序。 混凝土的配制除應符合設計要求和《橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、 混凝土 標號、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制 混凝土 的初凝時間，使每根導管的 混凝土 灌注工作，在該根導管首批灌注的混凝土初凝以前完成。 混凝土 罐車運輸，泵送灌 注。 灌注前，對孔底沉淀層厚度須應再進行一次測定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批 混凝土 。灌注過程中，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。同時注意觀察管內 混凝土 下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內 混凝土 面高度，以便及時提升或拆除導管。 本工程水下 混凝土 導管擬采用羅口式厚壁導管，該導管采用日本加藤全套管鉆配套的導管，其優(yōu)點是扣接嚴密，裝拆方便，導管管壁厚（δ＞ 8mm），使用安全可靠。 在灌注 混凝土 時，每根樁均按規(guī)定制作 混凝土 試塊，并妥善養(yǎng)護，強度測試后，填寫試驗報告表。有關 混凝土 灌注情況，各灌注時間、混凝土面 的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人進行記錄，以便及時總結經驗，指導下一根樁的施工。樁的荷載試驗應按監(jiān)理工程師的要求編制施工設計及工藝，經監(jiān)理工程師審批后方可實施。 混凝土 澆注時， 混凝土 的溫度不應低于 5℃，當氣溫低于 0℃時，灌注 混凝土 應取保溫措施。 具體步驟： ⑴混凝土采用自動計量拌合站拌和，混凝土輸送泵輸送?；炷撂涠瓤刂圃?18～ 22cm。 ⑵導管吊裝前先試拼，并進行水密性試驗。接口連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，吊裝時導管 應位于樁孔中央，并在灌筑前進行升降實驗。 21 ⑶首批混凝土用剪球法泄放。在漏斗下口設置砂袋或混凝土小球（柱），當漏斗內儲足首批灌筑的混凝土量后剪斷砂袋或球體的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把導管裹住，保證首批初灌混凝土將導管埋深不小于 1m。 ⑷灌筑應連續(xù)進行，一氣呵成。邊灌筑混凝土邊提升導管和邊拆除上一節(jié)導管，使混凝土經常處于流動狀態(tài)，提升速度不能過快，提升后導管的埋深不小于 2米。 ⑸灌筑到樁身上部 5 米以內時，可以不提升導管，待灌筑至規(guī)定標高才一次提出導管，拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。 ⑹為確保樁頂質量，在樁頂設計標高上加灌 ～ 。 系梁施工 系梁基坑開挖采用挖掘機開挖為主，輔以人工修整。 將灌注樁混凝土鑿至設計系梁底標高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干凈，調直、接長。同時測定樁柱中心，并校對樁頂標高，使其達到設計與規(guī)范要求。 基坑面人工整平、夯實后，澆注混凝土底板，底板頂面高程與系梁地面高程相同，底板寬度與系梁寬度一致。 系梁鋼筋的布置須符合設計要求，并焊接牢固。 系梁模板采用定型鋼模板。外側樁柱的圓模為開口圓，分為兩片，在安裝時合攏，圓模開口側折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相 連接。中心樁柱圓模分為兩片，可直接與邊模相接。圓模、邊模上下通過穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物清除干凈。 混凝土澆注前復核模板位置、尺寸，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時調整、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。 澆注混凝土時必須充分振搗，并嚴格控制混凝土的分層厚度。澆注后的混凝土按標準進行養(yǎng)護。 墩身施工 施工準備 施工前應清除并鑿毛基礎混凝土表面上的浮漿、放設十字線。 22 墩身高度大于 20 米采用雙排腳手架，小于 20 米采用單排腳手架，四周用直徑 8毫米的鋼絲繩的風攬，每增高 10米設一處。 模板加工及安裝 模板加工 模板全部采用大塊鋼模板拼裝，模板套數(shù)根據(jù)墩臺數(shù)量、施工周期和工期安排確定，在工廠定點加工，墩身高度小于 15 米，一次安裝澆筑，高度大于15 米時，分次施工，分次施工高度不小于 8米。 模板安裝 ⑴墩身施工前應首先清理場地，并鑿毛樁基頂面 混凝土 ，用高壓水清洗干凈。 ⑵模板利用吊車及倒鏈配合進行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數(shù)量，并設好內部支撐及拉桿。模板應有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和精確的結構尺寸，板面要求平整，接縫密貼 ，確保不漏漿，板面變形不大于 。 墩身混凝土澆筑之前必須在施工場地先試澆一根立柱 ,試澆成功后方可進行正式澆筑。 ⑴混凝士拌合采用拌合站集中拌合， 混凝土 罐車運輸，拌合時嚴格按照 混凝土 的配合比進行配料，振搗采用插入式振搗器振搗，并配附著式振動器，灌注高度大于 2 米時，設置串筒，以避免 混凝土 混合料從高處向模板內傾卸時產生離析。 混凝土 混合料分層進行澆筑，厚度不得超過 30cm。用插入式振搗器振搗要仔細，以免漏振。振搗密實的標志是 混凝土 停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。 ⑵拆模及混凝士養(yǎng)生 ： 混凝土 初凝后應及時進行灑水覆蓋養(yǎng)護，達規(guī)定強度后方可拆模，脫摸時先松開大塊模板的聯(lián)結扣件，用倒鏈配合人工逐塊拆下各塊模板倒至上部，經對板面進行清理及涂刷脫模劑后備下次周轉使用。 墩、臺帽施工 在已成型的墩身上端，根據(jù)設計高度畫好抱箍線，安裝鋼抱箍，其上搭設分配梁，鋪設底模，綁扎鋼筋，立側模，經監(jiān)理檢查合格后，灌注混凝土。 23 墩臺帽預留孔，采用模具化施工，將加工好的模具固定在模板上，隨墩臺混凝土同時澆注，并搗固密實，表面一次抹平。 混凝土 灌筑同墩身施工。 ４、預制梁施工 ４ .１箱梁預制 ４ . 模板 ４ . 一般要求 、剛度和穩(wěn)定性、能可靠地承受施工過程中產生的各項荷載，保證結構的設計形狀，尺寸和模板各部件之間相互位置的準確性。 ，以節(jié)約木材，提高模板的適應性和周轉率。 、接縫嚴密，確保不漏漿。 4．便于制作、裝拆容易、施工操作方便，保證安全。 ４ . 底模的制作 要求在底模 混凝土 表面鋪設鋼板，復測反拱度（要求反拱度跨中處為 ，其余部分以拋物線進行分配），對不合格位置進行調整，復襯的鋼板焊接處和錨釘 固定處用砂輪磨光機磨制光滑，鋪設的鋼板必須平整光滑，并與底模聯(lián)結成為一個整體，預留 PVC 管孔道應暢通。經驗收合格后方可投入正常使用。 ４ . 模板的制作 截面尺寸與長度要準確。鋼模放線與下料務必準確?？紤]到焊縫的收縮對模扇長度的影響，模扇的下料長度應較設計長度長 1/1000。如模板長度不足，則在組拼時在拼縫處稍加調整，若模板過長則不易處理。 模板面要平直，轉角要光滑，焊縫要平順，為此模板應采用對滿焊，焊縫應打光磨平。 模扇間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模扇時，相對位置要準確，焊縫要平順。 端模要 平正，預應力筋預留孔的位置要準確。端模必須采用整體式，并保證有足夠的剛度。 24