【文章內(nèi)容簡介】 地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。 修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水； 貯備足夠的工程材料和生活物資。 施工 路堤填筑 安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 18 場地處理；在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，采取換填等措施進(jìn)行處理。 利用挖方土作填方時(shí)，隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。 填筑方法；路堤分層填筑。每一層的表面，做成 2%～ 4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于 3m，平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不宜大于 1m。 路床排水；路堤填筑完成后，為防止路床積水，在路肩處每隔 5～ 10m 挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。 路塹開挖 場地處理：路塹開挖前在路塹過坡頂 2m 以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝接通出水口。 土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)位置，沿坡面留 30cm厚。待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方隨挖、隨運(yùn)、隨填。開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上 30～ 50cm時(shí)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。如果土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時(shí)，超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。 注意事項(xiàng) 雨季期間安排計(jì)劃， 根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，集中人力、機(jī)具，采安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 19 取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。 施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”，即遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除，小片翻漿相距較近時(shí)，一次挖能處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。 第四節(jié) 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量是生命，是我單位生存、發(fā)展之本，更是我單位全體員工各自工作崗位上，始終堅(jiān)守的信念，并在實(shí)施全過程 中落實(shí)，確保該合同的順利實(shí)施，確保該工程的高質(zhì)量管理體系的實(shí)施。 具體質(zhì)量目標(biāo) —— 確?！皟?yōu)良工程” 本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)是優(yōu)良工程，不允許出現(xiàn)評價(jià)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目。 總則 整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按規(guī)范要求進(jìn)行檢查。 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定期抽查。 質(zhì)檢科配合駐地監(jiān)理人員對分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)和自檢。 質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時(shí)，真實(shí)可靠、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)。 質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運(yùn)營生產(chǎn)的百年大計(jì)的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 20 包商和項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我單位特建立質(zhì)量保證體系，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢科長、實(shí)驗(yàn)室主任、工程科長組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各 施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由施工隊(duì)長、主管工程師、試驗(yàn)員組成。專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立 QC 小組，積極展開工作。 完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制 在施工人員中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作 的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，按 ISO9002質(zhì)量體系的質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處。使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織QC 小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。 建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé) 任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 21 員責(zé)任制，使每個(gè)管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對不同施工過程制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，對作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系。實(shí)行開工報(bào)告審批制、工地實(shí)驗(yàn)檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。 項(xiàng) 目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理 保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序： 奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。 工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 ，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。 ，施工承包合同中的技術(shù)安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 22 規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對施工過程起著指導(dǎo)作用。 ，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇有技 術(shù)性專業(yè)的精兵強(qiáng)將，采用先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。 ，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報(bào)告聯(lián)絡(luò)制度，工地會(huì)議制度、即時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)專帳分門別類歸檔保管。 ，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)立測量組承擔(dān)線型縱橫軸線測量放線工作，放線時(shí)工程隊(duì)的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁由施工技術(shù)人員 負(fù)責(zé)保護(hù)。 ，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開工，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。 樹立一切為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 “防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)， 對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理，對施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購材料是否符合安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 23 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對關(guān)鍵工種操作的技術(shù) 工人要事先培訓(xùn)并進(jìn)行考核，合格后才能是上崗操作。 “一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點(diǎn)。對工程施工的全面質(zhì)量作定性的變化趨勢的預(yù)測、分析的判斷。 ，施行責(zé)任制并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)監(jiān)督。 認(rèn)真做好檢查憑證的簽證工作。 施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn) 真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。 技術(shù)保證措施 工程開工前，必須按分部、分項(xiàng)編寫完善的施工組織和施工要點(diǎn)。常規(guī)分部、分項(xiàng)編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)和要點(diǎn)，特殊分部、分項(xiàng)要特殊編寫施工組織設(shè)計(jì)和施工工藝及要點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算、質(zhì)量要求級標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)測量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理， 以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對路基土方工程實(shí)安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 24 行壓實(shí)度、彎沉值雙控制；橋頭填土按設(shè)計(jì)要求采取處理措施，按獨(dú)立分項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量檢測和評定。 水泥砼工程須集中拌合，小型砼工程和高標(biāo)號砂漿須機(jī)械拌合，零星砼及砂漿一律嚴(yán)格計(jì)量（嚴(yán)禁使用體積法）。 按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測設(shè)計(jì)，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。 第五節(jié) 廉政建設(shè)保證措施 ，厲行節(jié)約，制止奢侈浪費(fèi)；嚴(yán)禁公款吃喝玩樂、公款安裝私人住宅電話和移動(dòng)電話；嚴(yán)格公務(wù)接待標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制差旅費(fèi)、獎(jiǎng)金等開支，不得擅自購買機(jī)械、車輛，更不得購買超標(biāo)小臥車。 。嚴(yán)格要求，接受群眾監(jiān)督，工作廉潔奉公；堅(jiān)持民主集中制原則，不得獨(dú)斷專行，不搞老鄉(xiāng)觀念，不打擊報(bào)復(fù)。 ，多開帳戶，私設(shè)小金庫，私自轉(zhuǎn)移公款 ，挪用公款；不得在購買、租用機(jī)械車輛的過程中牟取不合理收入，不擅自出租、出借、出賣機(jī)械車輛。 ，建立健全群眾監(jiān)督機(jī)制和權(quán)力約束機(jī)制，認(rèn)真抓好職責(zé)范圍內(nèi)的工作，充分發(fā)揮紀(jì)委的組織協(xié)調(diào)和和監(jiān)督檢查作用，高度認(rèn)識本單位的反腐倡廉工作。 ，積極組織黨員、干部學(xué)習(xí)鄧小平黨風(fēng)廉政建設(shè)理論，學(xué)習(xí)中共中央、國務(wù)院《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》。 ，有明確的階段性目標(biāo)，能夠安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 25 通過教育提高全體人員思想 政治覺悟，增強(qiáng)自覺抵制腐朽思想侵蝕的能力。 “能者上，平者讓，庸者下“的原則，防止和糾正用人上的不正之風(fēng)。 ，從嚴(yán)治政，立足教育，著眼防范；堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)與個(gè)人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合，誰主管，誰負(fù)責(zé)，一級抓一級，層層落實(shí)。 ，加大紀(jì)委反腐倡廉力度。注意培養(yǎng)和充實(shí)紀(jì)委隊(duì)伍，高度重視紀(jì)檢工作。 標(biāo)本兼治，綜合治理，完善管理機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制，從源頭上預(yù)防和治理腐敗。 一年考核兩次，考核時(shí)遵循定期檢查和不定期檢查，綜 合檢查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合的原則。通過檢查評比，表彰獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，批評處罰落后，特別嚴(yán)重者將追究法律責(zé)任。 加強(qiáng)法制教育，時(shí)刻不忘廉政建設(shè)的持久性，時(shí)刻做到警鐘長鳴。 第四章 主要施工項(xiàng)目施工工藝 第一節(jié) 路基土石方施工 施工準(zhǔn)備 施工測量 ⑴ 本標(biāo)段工程開工前，采用高精度全站儀對業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測量。 ⑵ 對本標(biāo)段所有的標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋涵、等結(jié)構(gòu)物的起終點(diǎn)、控制點(diǎn)等進(jìn)行固定性保護(hù)，設(shè)置易于識別的標(biāo)志。 ⑶ 沿路線進(jìn)行施工設(shè)計(jì)測量和補(bǔ)充 測量，增補(bǔ)施工臨時(shí)水準(zhǔn)導(dǎo)線點(diǎn)，重新測安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 26 繪路線橫斷面。 ⑷ 在施工中妥善保護(hù)測量標(biāo)志，工程竣工驗(yàn)收后，完整地交監(jiān)理工程師，對將要覆蓋或挖走的測量標(biāo)志移至監(jiān)理工程師同意之處，并保證能準(zhǔn)確地恢復(fù)原標(biāo)志的測量數(shù)據(jù)。 工地試驗(yàn)、檢驗(yàn) ⑴ 工程開工前，建立滿足施工現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)所需的工地試驗(yàn)室。 ⑵ 用于本工程的各種原材料在使用前，均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)。 ⑶ 工程施工中使用的由多種原材料混合而成的混合料，均按規(guī)范設(shè)計(jì)混合料配合比，并進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)