【正文】 上。 5cm 范圍內(nèi)。 石灰穩(wěn)定土路基施工 . 施工方法 石灰穩(wěn)定土路基填筑由路基工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，采用的施工工藝：挖掘機(jī)挖裝→自卸汽車運(yùn)輸→當(dāng)合格填料運(yùn)至填筑地點(diǎn)后，用推土機(jī)、平地機(jī)按填筑厚度要求，分層攤平→布灰→灰土拌合機(jī)拌合→平地機(jī)整平→振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍→鐵三輪靜壓→養(yǎng)生。下承層經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行施工。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。切忌薄層找補(bǔ)。回填土應(yīng)嚴(yán)格控制分層和密實(shí)度，要設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，在壓路機(jī)達(dá)不到的局部地方，采用打夯機(jī)夯實(shí)，涵臺(tái)兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱分層回填碾壓密實(shí) 度達(dá)到最佳密實(shí)度 96%。然后在坑底填筑 30cm～ 50cm 左右厚的粘土，分層夯實(shí)，然后安設(shè)護(hù)筒，周圍用粘土填筑，其埋深度不小于 。灌注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量孔內(nèi)砼頂面高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與砼表面的相應(yīng)位置，使導(dǎo)管在無(wú)空氣和水進(jìn)入的情況下填充，管底應(yīng)始終在砼頂表面以下 2m，砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，在臨近灌注完畢時(shí)，要勤測(cè)量，控制高程，為保證樁頭砼質(zhì)量，灌注時(shí)高程一般要高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 ～ ，水下砼灌注前要進(jìn)行砼配合比試配工作，確定樁基砼配合比及坍落度，灌注過(guò)程中要現(xiàn)場(chǎng)制作砼試 件，用以檢測(cè)樁基砼強(qiáng)度。支撐系統(tǒng)需正對(duì)中線，防止鋼筋骨架傾斜或移動(dòng)，鋼筋骨架在下放前采取間隔定位措施，確保圖紙要求的保護(hù)層厚度。待內(nèi)外圈土袋及心墻填完畢后，可用翻斗車傾倒砂土進(jìn)行土堰填心，填筑一定 高度后，可用小型推土機(jī)進(jìn)行攤平壓實(shí)，直至填到設(shè)計(jì)島面標(biāo)高。 預(yù)制蓋板時(shí)底模和端模按設(shè)計(jì)蓋板寬度尺寸減小 1cm，并在經(jīng)計(jì)算確定的吊點(diǎn)位置預(yù)埋吊環(huán)，以方便安裝?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。集料的最大粒徑和級(jí)配都應(yīng)符合要求，必要時(shí)，應(yīng)先篩除集料中不符合要求的顆粒。 h、路床表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于 10cm，將原壓實(shí)層翻挖 10cm 以上，再補(bǔ)填壓實(shí)。 技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn) a、所有路基填料符合規(guī)定要求，不合格填料清除干凈。按設(shè)計(jì)提供的 點(diǎn)全面復(fù)測(cè)原地面水平樁，計(jì)算填土高度。本層填筑后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，不得進(jìn)行下一層路基填筑。 當(dāng)用透水性不良或不透水的土壤填筑路堤，在壓實(shí)時(shí)，嚴(yán)格地控制含水量在最佳含水量的177。對(duì)于軟土及特殊路基，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。 路基土石方工程施工 總體思路： 路基施工包括清理與挖除樹(shù)木、路基清表、路基填筑（包括填前壓實(shí)）。 ，加大紀(jì)委反腐倡廉力度。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 ，指導(dǎo)施工進(jìn)度。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。如果土的強(qiáng)度低于規(guī)定要求時(shí)，超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。如果原地面松軟，采取換填等措施進(jìn)行處理。 施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。 斜坡上填筑路基時(shí)，原地挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m ,用小型壓路機(jī)加以壓實(shí)。 各種地地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢科和物資裝備科有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度 建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度 施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。 計(jì)劃科負(fù)責(zé)制訂和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促各施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主，并針對(duì)具體情況隨時(shí)調(diào)整施工組織和施工任務(wù)，協(xié)助 財(cái)務(wù)科做好工程成本考核與分析。 本合同段位于 淮北市 濉溪縣境內(nèi)，起迄樁號(hào)為 K1+— K9+，全長(zhǎng)為 ，總造價(jià)為 元。 項(xiàng)目經(jīng)理部中的工程科的職 能是協(xié)助總工程師解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，做好技術(shù)交底，參與管理工程施工，編制施工項(xiàng)目的施工方案。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。 項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時(shí)阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。 施工前的準(zhǔn)備 雨季施工前做好下列準(zhǔn)備工作： 對(duì)選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃； 修好施工便道并保證晴雨暢通； 住地、倉(cāng)庫(kù)、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。以挖作填的挖方隨挖、隨運(yùn)、隨填。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢科長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任、工程科長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 施工過(guò)程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn) 真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。 ，有明確的階段性目標(biāo)，能夠安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 25 通過(guò)教育提高全體人員思想 政治覺(jué)悟，增強(qiáng)自覺(jué)抵制腐朽思想侵蝕的能力。 施 工機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備 機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)由單位統(tǒng)一管理調(diào)度，根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)展需要適時(shí)提前進(jìn)場(chǎng)，并做好安裝調(diào)試保養(yǎng)工作。 3）做好現(xiàn)場(chǎng)的永久性及臨時(shí)性排水系統(tǒng)。 圖 路堤填筑施工工藝 路基基底，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行處理，如耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 清除雜物 基底面處理 填料試驗(yàn) 試驗(yàn)段試驗(yàn)合格 挖運(yùn)填料 鋪 填 平 整 厚度控制 填料粒徑控制 壓 實(shí) 檢測(cè)壓實(shí)度 是否達(dá)到路床標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)彎沉值 結(jié) 束 合格 否 否 安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 30 于 ，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于 ，將松土翻松分層壓實(shí)。 安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 31 c、填料必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)合格，其壓實(shí)方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 32 在復(fù)工時(shí)須待路堤表層含水量接近正常值時(shí)，方可繼續(xù)填筑。經(jīng)常使用坡度尺校正。 e、上下層采用不同的填料時(shí)，下層填料表面按要求做成相應(yīng)路拱。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過(guò)于飛揚(yáng)，但也不能過(guò)濕成團(tuán)。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條 灰線，以確?；覘l順直。利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)度不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。全橋墩身施工采用大塊定型鋼模、汽車吊配合安裝，泵送砼的施工方案。 鋼筋籠安裝 驗(yàn)孔完畢，立即進(jìn)行下道工序 — 下放鋼筋籠，安裝導(dǎo)管。所有模板均為廠制，以確保具有足夠的剛度和強(qiáng)度，幾何尺寸準(zhǔn)確，外表光滑平順，無(wú)接縫、錯(cuò)臺(tái)。鉆孔應(yīng)連續(xù)，不得中斷，鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。針對(duì)本工程特點(diǎn)，制定確實(shí)可行的總體目標(biāo)，安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁工程師和操作工人參加本項(xiàng)目施工，為確保施工質(zhì)量、進(jìn)度、成本目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接 1520 厘米，用此法震壓 1－ 2遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯(cuò)輪碾壓 23 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。 若土的塑性指數(shù)較高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 37 要求為準(zhǔn)。但須注意備土?xí)r縱向必須成行， 每車的運(yùn)安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 36 土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。開(kāi)工前，根據(jù)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室提供的最佳石灰劑量和混合料的最佳含水量，針對(duì)不同取土場(chǎng)進(jìn)行各種土質(zhì)混合料的安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 35 配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 g、路基邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度，邊坡平順、密實(shí)穩(wěn)固，變坡點(diǎn)位置準(zhǔn)確。 g、 刷至坡腳的余土用自卸車運(yùn)走，確保坡腳順直。 h、合理安排高填路堤施工。 b、認(rèn)真處理好基底。 施工工藝：見(jiàn)圖 路堤土方填筑 路堤填筑前填方材料經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，確保其質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時(shí)先清除標(biāo)段內(nèi)填方路基之基底表土，進(jìn)行軟土地基處理，疏干積水，挖臺(tái)階，待監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，再進(jìn)行路堤填筑。 施工組織： 根據(jù)路基土方基本為填方的特點(diǎn)， 為確保填方質(zhì)量和施工順序有效進(jìn)行，減少干擾，保證質(zhì)量，安全生產(chǎn)。 ⑵ 對(duì)本標(biāo)段所有的標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋涵、等結(jié)構(gòu)物的起終點(diǎn)、控制點(diǎn)等進(jìn)行固定性保護(hù)，設(shè)置易于識(shí)別的標(biāo)志。 第五節(jié) 廉政建設(shè)保證措施 ，厲行節(jié)約，制止奢侈浪費(fèi)；嚴(yán)禁公款吃喝玩樂(lè)、公款安裝私人住宅電話和移動(dòng)電話；嚴(yán)格公務(wù)接待標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制差旅費(fèi)、獎(jiǎng)金等開(kāi)支，不得擅自購(gòu)買機(jī)械、車輛，更不得購(gòu)買超標(biāo)小臥車。 樹(shù)立一切為用戶服務(wù)的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開(kāi)，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與工程師取得聯(lián)系。 總則 整個(gè)工程及分項(xiàng)、分部工程按施工規(guī)定施工，按規(guī)范要求進(jìn)行檢查。如需借土填筑時(shí)，取土坑距離填方坡腳不宜小于 3m，平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不宜大于 1m。 。 溝槽開(kāi)挖后即時(shí)平整夯拍密實(shí) ,如土質(zhì)干燥須灑水濕潤(rùn)，遇有空洞陷穴 ,堵塞夯實(shí)。 計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的量具。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《 隱蔽 工程驗(yàn)收記錄》。主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的配置如下表。路基 4隊(duì)負(fù)責(zé) K7+632K9＋ 508段路基土方施工。 路基 3 隊(duì)負(fù)責(zé) K5+000K7＋ 632 段路基土方施工 。所有機(jī)械設(shè)備將在業(yè)主要求時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng) ,試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備并做好施工前的安裝調(diào)試準(zhǔn)備工作，測(cè)量?jī)x器安徽省泗洪至許昌高速公路淮北段路基工程 01 合同段 施工總結(jié)報(bào)告 6 已進(jìn)行了鑒定。 凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。 損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。 砌體砂漿配比正確，砌筑緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)剝落，縫寬一致。 ，對(duì)施工人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。 具體質(zhì)量目標(biāo) —— 確?！皟?yōu)良工程” 本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)是優(yōu)良工程，不允許出現(xiàn)評(píng)價(jià)不合格工程，堅(jiān)決杜絕不合格項(xiàng)目。針對(duì)不同施工過(guò)程制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。 ，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開(kāi)工，施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。 按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)計(jì)，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。 第四章 主要施工項(xiàng)目施工工藝 第一節(jié) 路基土石方施工 施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量 ⑴ 本標(biāo)段工程開(kāi)工前，采用高精度全站儀對(duì)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。 為保證施工工期的順利實(shí)現(xiàn)，做到多、快、好、省，施工前期擬投入主要施工機(jī)械集中力量展開(kāi)原地面清表回填施工，以保證足夠的工作面進(jìn)行路基填筑。 八個(gè)流程是：施工準(zhǔn)備、填料試驗(yàn)、基底處理、攤鋪整平、輾壓、檢驗(yàn)簽認(rèn)、