【文章內(nèi)容簡介】 值化的趨勢。 由于市場擴(kuò)大，我國汽車零部件企業(yè)都面臨著比較廣闊的市場空間，包括民族資本的汽車零部件企業(yè)。 汽車零部件工業(yè)中大公司的影響將逐步加深 包括生產(chǎn)汽車零部件的大跨國公司和民族汽車零部件企業(yè) 21 世紀(jì)前 10 年，我國汽車工業(yè)中將出現(xiàn)能夠與整車生產(chǎn)廠抗衡的汽車零部件專業(yè)公司。中小汽車零部件企業(yè)將加速淘汰。由于技術(shù)進(jìn)步的加速，汽車零部件行業(yè)的重新洗牌將快于整車企業(yè)。 隨著生產(chǎn)汽車零部件的大跨國公司進(jìn)一步進(jìn)入我國汽車工業(yè)，隨著汽車零部件企業(yè)群體中優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大， 專業(yè)化分工日益加深，變化會逐步加速。汽車零部件企業(yè)在汽車工業(yè)中的地位會進(jìn)一步得到提高。 隨著整車生產(chǎn)企業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的地位變化，我國汽車工業(yè)中的市場游戲規(guī)則也會發(fā)生變化。汽車零部件企業(yè)被動地接受價格的地位將發(fā)生改變。整車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)將日益向著合作伙伴關(guān)系發(fā)展。雙方合作開發(fā)新產(chǎn)品的趨勢將越來越明顯。 節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品更新?lián)Q代加速等因素，將對民族資本的汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 汽車零部件企業(yè)形成日益嚴(yán)重的壓力，也將加速汽車零部件工業(yè)的重組 我國汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個技術(shù)更新加速期。能源、環(huán)境等方面的因素將日益 對汽車零部件工業(yè)形成壓力。技術(shù)進(jìn)步緩慢的企業(yè)生存將日益困難。 汽車電子零部件的發(fā)展將日益加速 發(fā)達(dá)國家汽車裝電子零部件已經(jīng)達(dá)到整車價值的 30%左右，而我國汽車上的電子零部件只占整車價值的 15— 20%。隨著我國汽車產(chǎn)品的高級化，消費者對舒適性、安全性要求的提高，汽車電子零部件必將迅速發(fā)展。 目前許多地方已經(jīng)開始制定汽車零部件發(fā)展的專項規(guī)劃，國家對此也已經(jīng)予以重視。汽車電子零部件發(fā)展熱已經(jīng)出現(xiàn)。 中國汽車零部件工業(yè)將逐步成為世界汽車部件生產(chǎn)基地之一 我國汽車零部件工業(yè)將從中低附加值產(chǎn)品做起，逐步成為世界 汽車零部件生產(chǎn)基地。我國汽車零部件走向世界的步伐將進(jìn)一步加速。 汽車零部件企業(yè)的專業(yè)化水平將逐步提高。 隨著汽車水平的提高，汽車零部件水平的提高，管理制度的日益健全，假冒產(chǎn)品將逐步被趕出市場。 三、市場競爭力分析 世界汽車業(yè)巨頭到 2021 年，在低成本國家的零部件采購額累計將達(dá)到 2500 億美元，其中 70%將來自中國，我國汽車零部件生產(chǎn)和出口汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 面臨巨大商機(jī)。 目前，由于國內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)品主要用于國內(nèi)汽車生產(chǎn)，出口多以國外維修配件為主，出口動力不足。但汽車零部件的出口符合我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)附加值的 70%是由零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的。 我國汽車零部件生產(chǎn)正在加速本土化進(jìn)程，零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入加速期，為我國汽車零部件出口提供了有利條件。由于我國入世后承諾轎車整車關(guān)稅減讓，中高檔轎車價格將繼續(xù)向下調(diào)整，而高檔轎車本土化生產(chǎn)的浪潮也即將開始，已經(jīng)開始零部件 國產(chǎn)化工作，并制定完善了國產(chǎn)化計劃，目前國產(chǎn)化的零部件主要有排氣系統(tǒng)、車橋總成、車輪總成、座椅總成、整車線束、門內(nèi)飾板總成、天窗總成等。汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 第五章 項目建設(shè)條件與廠址選擇 一、建設(shè)條件 淅川縣 概況 淅川縣地處豫鄂陜?nèi)∑呖h結(jié)合部，因淅水縱貫境內(nèi)形成百里平川而得名， 是南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)、渠首所在地、國家生態(tài)安全戰(zhàn)略要地，全國移民大縣、國家扶貧開發(fā)重點縣、西部大開發(fā)政策延伸縣、河南省首批擴(kuò)權(quán)縣。 ， 4 個鄉(xiāng)、 11 個鎮(zhèn)、 2 個 街道辦事處 。 全縣國土面積 2820 平方公里 ，耕地 102 萬畝 ，人口 67 萬，是 全國移民 人口最多的 農(nóng)業(yè)縣 。 淅川縣 經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，前景廣闊。 2021 年， 全縣工業(yè)總產(chǎn)值突破300 億元 ，規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 197 億元、銷售收入 183 億元、利稅26 億元，分別是 2021 年的 倍、 倍和 倍。 規(guī)模以上工業(yè)增加值增速位居全省第三、全市第一 。產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展加快，五年累計投資 20 多億元，建成區(qū)面積達(dá)到 平方公里，入駐企業(yè)近百家，年產(chǎn)值近 200 億元。 “一區(qū)兩園 ”模式獲得批準(zhǔn)，在全省位次由 139 位前移到 23 位，被省政府評為全省 “十快 ”產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為全省 20 家特色裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一。工業(yè)項目建設(shè)快速推進(jìn)，累計完成投資 85 億元，新上項目 90 多個。淅川汽車減震器有限公司 400 萬支減振器擴(kuò)能項目，淅減公司跨國收購具有百年歷史、歐洲最大、世界第三的意大利威奧斯圖公司，成為亞洲最大的減振器生產(chǎn)廠家，帶動了縣內(nèi) 37 家關(guān)聯(lián)企業(yè)汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 集聚發(fā)展，以淅減為龍頭的淅川汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群已初具規(guī)模。 地理位置 淅川縣位于河南省西南部，南襄盆地西緣，與 陜西 、 湖北 省相鄰，地理坐標(biāo)北緯 32176。 55′ — 33176。 23′，東經(jīng) 110176。 58′ — 111176。 53′，屬北亞熱帶向暖溫帶過渡的季風(fēng)性氣候，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，年均日照時間 2046 小時， 降水量 804mm 左右， 氣溫 ℃ ，無霜期 228天。 地形 淅川屬西北突起向東南展開的馬蹄狀地形，西北部為低山區(qū)，中部為丘陵區(qū)，東南部為崗地及沖積平原區(qū)，亞洲最大人工湖 丹江口水庫 位于淅川南部?？h北部和西北部屬于 秦嶺 東段延伸部分的 伏牛山 南側(cè)，山體大致為東西走向，海拔在 900 米左右的山脈自北向南連綿不斷，縣西和西南部有秦嶺和 大巴山 ， 與湖北交界的走馬嶺東西兩峰海拔高度分別為 1033 米和 1086 米是全縣最高峰。丹江口水庫東邊屬于南陽盆地西南邊緣，呈平壟崗狀。 氣候 淅川屬北亞熱帶向暖溫帶過渡的季風(fēng)性氣候區(qū)，年平均氣溫176。C，高于同緯度的東部地區(qū) 2176。C 左右，無霜期約為 228 天。 [4] 水文 淅川縣河流全部屬于 長江流域 漢水水系， 丹江 為漢江一級支流， 淇河 ， 滔河 ，鸛河，金豆溝河，白浪河，洋溪河，江峪河， 刁河 等為漢江汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 二級支流。全縣共有大小河流 467 條，流域面積在 100 平方公里以上的為丹江，占全縣流域總面積的 %，丹江自西北向東南縱貫全境，主要支流有淇河，滔河、 老鸛河 （即淅水），分別在寺灣、金營、馬蹬匯入丹江干流。 全縣河流均不封凍。 土壤 淅川縣土壤有 4 個土類， 9 個亞類， 30 個 土屬， 71 個土種， 4 個土類為潮土、砂姜黑土、黃棕壤土、紫色土。黃棕壤是本縣的主要優(yōu)勢土壤類型，總面積 290 萬畝，全縣均有分布，紫色土面積 萬畝。 生物： 生物資源豐富，品種繁多。糧食作物以小麥、玉米 、紅芋為主，兼有 大豆、 水稻等。經(jīng)濟(jì)作物以棉花、油菜、芝麻為主。畜禽品種有牛、驢、騾、馬、豬、羊、兔、雞、鴨、鵝等。天然水域中的魚類資源，約有 130 余種。 地質(zhì)： 淅川縣 屬于揚子地層區(qū) 秦嶺 南部分區(qū)淅川小區(qū)。境內(nèi)地層發(fā)育比較齊全，從古元古界到新生界地層大部都有出露?？h境北部分布有多期次、不同規(guī)模的巖漿巖體。 地基承載力在 10—— 15噸 /m2。地震列度為六度設(shè)防。 淅川縣 交通便捷，四通八達(dá)。 境內(nèi)有內(nèi)渠（內(nèi)鄉(xiāng) —— 渠首）高速、三淅（三門峽 —— 淅川）高速；國道 20國道 31省道 335；距寧西鐵路 10 公里。距離南陽機(jī)場 90 公里。 已開通北京、廣州、 上海、成都、汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 重慶深圳 等航線。 水路直通長江。 淅川縣 位于 豫鄂陜中心地帶 地帶，是 中原經(jīng)濟(jì)區(qū) 發(fā)展的戰(zhàn)略重點。隨著 寧西鐵路復(fù)線 開通， 南水北調(diào)中線開閘通水 ，淅川 必將成為 中原地帶 的投資熱點，客流量將逐年加大，從而使 淅川 逐步向大都市邁進(jìn)。項目選址水、電、路等基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全。 淅川縣 產(chǎn)業(yè)集聚區(qū) 基本情況 淅川縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，是省政府確定的首批省級產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，規(guī)劃面積 平方公里。該區(qū)域交通便利，省道 S335 線由西北向東南貫穿全境，距焦枝鐵路、二廣高速 30 公里，距南陽、襄樊機(jī)場 100 公里。電力供應(yīng)充裕，現(xiàn)有 220KV 變電站一座、 110KV 變電站四座、35KV 變電站二座，已形成華中電網(wǎng)、西北電網(wǎng)和丹江口電廠直供的“三源互補”供電結(jié)構(gòu)。勞動力資源豐富，全區(qū)有富裕勞力 16 萬人。 產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)是縣委、政府為建設(shè) “ 全國生態(tài)示范縣、中原旅游名縣、區(qū)域經(jīng)濟(jì)強縣 ” 三大目標(biāo)而實施的塊狀經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的主要板塊，是縣域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要支撐，是承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和我縣因水源保護(hù)區(qū)企業(yè)遷安和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點區(qū)域。 二、廠址選擇 選址原則 汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 （ 1）廠址選擇應(yīng)符合國家的方針政策； （ 2）廠址選擇應(yīng)視生產(chǎn)條件而定； （ 3）廠址選擇應(yīng)從投資和經(jīng)濟(jì)效果方面考慮 ①所選廠址應(yīng)有較方便的運輸條件（公路、鐵路及水路）。 ②有一定的供電條件。在供電距離和容量上應(yīng)得到供電部門的保證。 選址 根據(jù)項目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容和特點，通過考察論證，項目選址 淅川縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū) 第六章 工程方案 一、總體規(guī)劃 由傳統(tǒng)單純追求優(yōu)美的自然環(huán)境，發(fā)展成為以人和自然、社會和諧的持續(xù)發(fā)展的價值取向。 以人為本 ，充分利用自然氣候優(yōu)勢，遵守建筑規(guī)范，提高土地利用率。 二、土建工程 根據(jù)有關(guān)基礎(chǔ)資料、地質(zhì)勘探報告和周圍地質(zhì)資料，確定工程設(shè)計按天然地基設(shè)計。主要建（構(gòu)）筑物一般采用鋼架結(jié)構(gòu)，輔助建筑物采用杠框結(jié)構(gòu)。 建筑設(shè)計的一般規(guī)定 汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 （ 1）建筑物平面和空間設(shè)計必須滿足營業(yè)要求，流程合理、方便操作、便于管理、利于設(shè)備安裝維修。 （ 2）在滿足營業(yè)要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)符合防火、防爆、防震、防腐等安全要求。 （ 3）建筑形式的選擇，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)特點、建廠地區(qū)條件和其他各種因素綜合考慮，并應(yīng)力求外形簡單、布置合理、充分利用空間、節(jié)約用地。 （ 4）建筑物柱網(wǎng)、層高和定位軸線，在滿足營業(yè)要求下，應(yīng)遵循國 家規(guī)定的《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，盡可能使設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)件定型化。 （ 5）建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)要滿足一定的溫濕度要求，防止過熱和結(jié)露，并應(yīng)根據(jù)需要滿足通風(fēng)、采光要求，創(chuàng)造良好的勞動衛(wèi)生條件。 （ 6）要考慮營業(yè)內(nèi)部運輸對建筑的要求，為原料、半成品與成品的運輸（水平的和垂直的）創(chuàng)造條件。 （ 7）生產(chǎn)過程中產(chǎn)生噪聲超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值的，要采取隔聲和吸聲等措施加以處理。 （ 8）認(rèn)真貫徹適用、經(jīng)濟(jì)、在可能條件下注意美觀的方針，在滿足生產(chǎn)要求和方便使用前提下，努力降低建筑工程造價，并盡可能地滿足建筑藝術(shù)和城市建設(shè)的要求。 生產(chǎn)車間廠房 擬建 標(biāo)準(zhǔn)化 生產(chǎn)車間建筑面積 20210 平方米，全部采用鋼屋架、鋼汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 筋混凝土柱，檐高 米 ，部分為二層結(jié)構(gòu) 。廠房屋面采用雙層鍍鋁金屬壓型鋼板，中間夾玻璃棉保溫層，塑鋼窗，電動提升門，外墻 1 米以上為彩色雙層壓型鋼板， 1 米以下為夾心苯板，復(fù)合磚墻。廠房基礎(chǔ)為鋼筋混凝土樁基，地面為鋼筋混凝土耐磨地面，沖壓線基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)。 基本風(fēng)壓： 基本雪壓： 抗震設(shè)防烈度： 7 度 屋面活荷載： 研發(fā)中心、 物流倉庫及辦公生活 用房 研發(fā)中心面積 2021 平方米，倉庫面積 6000 平方米，采用預(yù)應(yīng)力屋架，磚墻，電動提升門，下弦高 米，鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)及鋼筋混凝土柱，混凝土地面，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面，卷材防水，瀝清膨脹珍珠巖保溫。 辦公及生活 用房 3000 平方米，采用磚混結(jié)構(gòu)。 三、生產(chǎn)技術(shù)方案 技術(shù)特點 （ 1）本項目設(shè)計生產(chǎn)的各系列汽車零配件是將成為 南陽東森 汽車零配件 公司 投放市場的新 產(chǎn)品，設(shè)計中廣泛采用與生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，建成國內(nèi)最新水平的汽車零配件生產(chǎn)線。 汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 （ 2）按照國家有關(guān)汽車零配件生產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計，工藝方法的確定、主要工藝設(shè)備的選型都要圍繞質(zhì)量目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)進(jìn)行。 （ 3）堅持“少投入，多產(chǎn)出”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都能滿足要求的國內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備的引進(jìn)進(jìn)行全球采購。機(jī)械化、自動化要以保證質(zhì)量、有利安全、減輕繁重勞動和提高效率為前提，有選擇的采用自動控制、自動檢測。 （ 4）貫徹環(huán)?！叭瑫r”，認(rèn)真執(zhí)行安全、工業(yè)衛(wèi)生、消防和節(jié)能方面的各項政策規(guī)定。生產(chǎn)設(shè)施充分考慮到安全、衛(wèi)生、消防、節(jié)能等方面的要求，在設(shè)計、采購、安裝方面均按政策及規(guī)定執(zhí)行。 （ 5）貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全適用，確保質(zhì)量。 （ 6）從工程實際出發(fā)，考慮當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧瞎?yīng)條件和施工隊伍的生產(chǎn)能力，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案、施工措施，以滿足生產(chǎn)、使用和檢修要求。 （ 7）符合現(xiàn)行的國家和有關(guān)部委的設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 （ 8）優(yōu)先選用定型和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，所采用的標(biāo)準(zhǔn)圖以國標(biāo)和部標(biāo)為主 生產(chǎn)工藝流程 （ 1）汽車輪轂 ①工藝流程圖： 汽車零部件生產(chǎn)線建設(shè)項目可行性研究報告 模 具 外 購鋁 水 處 理原 材 料 熔