【文章內(nèi)容簡介】 在地面上標(biāo)出里程 樁號(hào)以及標(biāo)高，用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的開控深度。 然后， 根據(jù)邊溝基槽 的輪廓線， 采用人工配合機(jī)械進(jìn)行邊溝基槽開挖?；弁瓿珊筮M(jìn)行檢驗(yàn)，合格后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行混凝土澆筑，尺寸大小控制準(zhǔn)確，表面平滑。 (2)截水墻施工 截水墻采用 C25 混凝土現(xiàn)澆施工。 (3)砌體擋土墻 本標(biāo)段砌體擋土墻 5437m3，采用 漿砌片石砌筑施工。 擋土墻施工順序?yàn)椋簻y量放線→墊層及基礎(chǔ)澆筑→墻身 漿砌片石砌筑 (設(shè)置泄水孔 )→勾縫→墻后反濾層鋪設(shè)。 擋墻每隔 10～ 15m 設(shè)一道伸縮縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)填 瀝青麻筋。 泄水孔設(shè)置應(yīng)高出地面線或常水位 30cm，間距 2m，雙層泄水孔交錯(cuò)排列，孔徑φ 10cmPVC 管。 擋土墻施工方法：擋墻采用分段分層砌筑，分段砌筑高度不宜超過 ；分層砌筑以 2～ 3 層片石組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫錯(cuò)開，不能貫通。每層砌筑時(shí)先角石，后邊石或面石，最后填腹石。砌片石底面采用臥漿鋪砌，立縫填漿搗實(shí)，不得有空縫和貫通立縫。砌筑中斷時(shí)，應(yīng)將砌筑好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時(shí)石層表面應(yīng)清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應(yīng)留斜茬。 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 21 勾縫的水泥砂漿應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 2cm，勾縫前，先清理 縫槽，并用水沖洗濕潤，再在縫內(nèi)抹適量水泥凈漿。 擋土墻施工應(yīng)需注意以下工作： 基礎(chǔ)開挖前做好基礎(chǔ)清淤、排水、夯實(shí)工作，保證基礎(chǔ)干燥、平整、堅(jiān)實(shí)。 基坑開挖后，若基底地質(zhì)情況與圖紙所示不符時(shí)，及時(shí)提出地基處理方案或加固措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并加以實(shí)施。 構(gòu)造物兩側(cè)回填 構(gòu)造物兩側(cè)回填碎石土，施工前，首先對(duì)構(gòu)造物基坑外沿主線兩側(cè)進(jìn)行清表處理，同時(shí)回填基坑。施工時(shí)嚴(yán)格控制填筑厚度不得超標(biāo)，碾壓后的基底、基坑、過渡段壓實(shí)度不得小于 95%。大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，采用小型震動(dòng)夯或手扶震動(dòng)機(jī)薄層夯實(shí)或 碾壓。對(duì)涵頂50cm 以內(nèi)的填土采用輕型靜載壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 路面工程 路面工程施工方案 (1)工程概況 新建加寬段路面結(jié)構(gòu)層采用 24cm 水泥混凝土面層 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 級(jí)配碎石底基層。 老路利用部分路面結(jié)構(gòu)層采用 24cm 水泥混凝土面層 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層。 (2)基層施工方案 級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層均采用現(xiàn)場拌和施工，自卸 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青 峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 22 車運(yùn)輸。路面底基層、基層分幅施工，基層采用穩(wěn)定料攤鋪機(jī)攤鋪，壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)、鋼輪壓路機(jī)聯(lián)合跟蹤碾壓。 (3)水泥混 凝土面層施工方案 水泥混凝土采用現(xiàn)場拌和，自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)布料，排式振搗機(jī)連續(xù)振搗施工，人工補(bǔ)料，三輥軸機(jī)組整平，刮尺精平飾面，切縫機(jī)切縫，乳化瀝青灌縫施工。 (4)瀝青混凝土面層施工方案 瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土，與之配套 15t 自卸汽車運(yùn)輸熱料， 1 臺(tái) ABG423 型攤鋪機(jī)攤鋪，單幅單層一次攤鋪成型，用英格索蘭 DD130 重型壓路機(jī)配合碾壓；并用輪胎壓路機(jī)收光。 路面工程施工工藝及方法 試驗(yàn)段施工 在進(jìn)行底基層、基層正式鋪筑前先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。試驗(yàn)路段按 200m 長及不 同設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為目標(biāo)，分別設(shè)計(jì)幾種不同的松鋪厚度，以確定壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)厚度等。驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢驗(yàn)采用的機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、拌和和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。 試驗(yàn)路段作為主體工程的組成部分，只有當(dāng)試驗(yàn)路段試驗(yàn)成功并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可將其施工工藝推廣至生產(chǎn)路段。 級(jí)配碎石底基層施工 (1)施工準(zhǔn)備 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 23 試驗(yàn)人員準(zhǔn)備各項(xiàng)試驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)已驗(yàn)收合格的處理土基的表面進(jìn)行檢查、清掃 ，準(zhǔn)備鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段長度為 200 米。通過試驗(yàn)獲得碾壓時(shí)混合料的最佳含水量、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度、最大松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、機(jī)械組合、勞力配備、施工工藝等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后作為施工的控制依據(jù)。 (2)級(jí)配碎石施工 ①混合料的拌和與運(yùn)輸 a 級(jí)配碎石拌和根據(jù)設(shè)計(jì)提供的配合比，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌制。 b 級(jí)配碎石混合料運(yùn)輸采用 25T 以上自卸車，當(dāng)運(yùn)距較長，有風(fēng)或中午氣溫高，用蓬布將料車上的混合料進(jìn)行覆蓋，以防止水分散失，運(yùn)輸能力根據(jù)拌和機(jī)能力、運(yùn)距、攤鋪能力等及時(shí)調(diào)整。運(yùn)輸車輛要保證在攤鋪機(jī)前面等待卸料的車輛有 三輛。 ②攤鋪和整型 攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤。混合料的攤鋪，采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪前對(duì)下承層表面進(jìn)行適當(dāng)灑水潤濕，并堅(jiān)持每天檢查攤鋪機(jī)各部分部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。攤高，為減少熨平板的變形，每個(gè)攤鋪機(jī)熨平板至少要墊起三處。 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)根據(jù)拌和能力和運(yùn)輸能力，確定攤鋪機(jī)速度，嚴(yán)禁出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，提高平整度。攤鋪機(jī)攤鋪速度為 ～ 2m/min，攤鋪混合料時(shí)速度宜采用最小攤鋪速度為，以減少停機(jī)待料的現(xiàn)象。 攤鋪過程中有專人指揮運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前方 2030cm 處停車， 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青 峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 24 防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)一邊卸料，卸料時(shí)料車不能踩剎車，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，卸料時(shí)由專人指揮卸料。運(yùn)輸車輛在下承層上調(diào)頭時(shí)，要在指定地方進(jìn)行，以減少對(duì)下承層的損壞，同時(shí)注意不能碰撞導(dǎo)向控制線鋼絲，以免影響攤鋪層的標(biāo)高精度控制。 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，指定現(xiàn)場技術(shù)人員對(duì)已攤鋪的底基層進(jìn)行標(biāo)高和厚度跟蹤控制，根據(jù)檢測結(jié)果對(duì)攤鋪機(jī)傳感器進(jìn)行微調(diào)，以保證符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確保施工質(zhì)量。 攤鋪機(jī)攤鋪后，安排專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，及時(shí)挖除局部的粗集料“窩”，并用新拌和料 填補(bǔ)。對(duì)彎道超高路段外側(cè)容易出現(xiàn)粗集料偏多的情況，要及時(shí)安排專人用新拌和混合細(xì)料嵌隙填補(bǔ)。 混合料攤鋪后，路面邊緣做好修邊、整形，并用相關(guān)工具 (如鐵鍬 )把邊拍實(shí)，以保證邊緣直順密實(shí)。 ③碾壓 碾壓采用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合碾壓。碾壓順序?yàn)椋合褥o壓 1 遍，然后用單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)大振 4 遍，最后再用膠輪壓路機(jī)靜壓 2 遍使表面密實(shí)無輪跡。 混合料經(jīng)攤鋪、整形后，含水量接近最佳含水量時(shí)，立即進(jìn)行碾壓，碾壓長度以 50～ 80m 為宜，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓 6～ 8 遍，使表面無明顯輪跡。壓 路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 ～ ，以后用 2～ 。路面的兩側(cè)多壓 2 遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 25 車。 碾壓成型后，試驗(yàn)人員立即檢查其壓實(shí)度，如發(fā)現(xiàn)不合格立即補(bǔ)壓，確保壓實(shí)度達(dá)到要求。 兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。 ④養(yǎng)生 對(duì)碾壓成型的級(jí)配碎石層，由于石粉的水化粘結(jié)作用，有一定的板結(jié)過程，經(jīng)試驗(yàn)認(rèn)明 1 天的強(qiáng)度可達(dá) 60%， 3 天可達(dá) 70%， 7 天可達(dá) 85%，因此養(yǎng)護(hù)期應(yīng)以 7 天為宜。 養(yǎng)護(hù)期內(nèi)一要禁止跑車擾動(dòng)；二要保持含水量，按時(shí)噴霧灑水；三要防止大雨沖淋，細(xì)粒滲 漏。 養(yǎng)護(hù)期后要做好成品保護(hù)工作。 ⑤注意事項(xiàng) 在雨季施工時(shí)應(yīng)注意天氣變化，降雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓，同時(shí)考慮下承層的排水。 級(jí)配碎石墊層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)天鋪好的混合料，當(dāng)天應(yīng)完成碾壓，如因特殊原因無法完成時(shí)，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋并補(bǔ)灑水繼續(xù)悶料。 攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)指派專人消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 級(jí)配碎石施工時(shí)，要求顆粒級(jí)配要好，配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定，混合料必須拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 碾壓過程中，級(jí)配碎石的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量 (％～ 1％ )時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青 峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 26 時(shí)噴灑少量的水，以混合料表面潤濕為準(zhǔn)。 壓實(shí)完成后，馬上做壓實(shí)度檢測，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。 水泥穩(wěn)定碎石施工 (1)水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程 測量放線→水泥穩(wěn)定碎石攤鋪→靜壓→振動(dòng)碾壓→靜壓→檢查驗(yàn)收→養(yǎng)生。 (2)現(xiàn)場測量、放樣 水泥穩(wěn)定碎石底基層驗(yàn)收合格后，進(jìn)行全面測量放樣，恢復(fù)中線，施測邊線，水準(zhǔn)復(fù)核，中樁及邊樁用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)標(biāo)高線。測量放樣按 10m 一根樁放出底基層或基層的兩側(cè)標(biāo)樁或 邊樁，復(fù)測下承層標(biāo)高，打鋼釬支架掛上鋼絲，并按標(biāo)高值調(diào)整鋼絲的高程，作為縱坡基線。鋼絲直徑采用 3m 鋼絲，鋼絲每段長 200m，每次兩側(cè) 4 根鋼絲交替使用。 (3)水泥穩(wěn)定碎石拌和、運(yùn)輸 參照“級(jí)配碎石施工”的相關(guān)內(nèi)容。 (4)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪 攤鋪前清理下基層、復(fù)核中線、水準(zhǔn)。采用穩(wěn)定料攤鋪機(jī)攤鋪。設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別對(duì)局部粗集料帶堅(jiān)決鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。避免縱向接縫，分幅攤鋪時(shí)先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上，然后一起碾壓。 (5)壓實(shí) 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 27 在混合料鋪筑完畢后，混合料的最佳含水量或 略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓應(yīng)遵守“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓二遍整型，控制混合料的含水量在最佳含水量的177。 1％進(jìn)行碾壓，如表面水份不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，用18t的三輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行全寬碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊 1／ 2輪跡寬，后輪必須超過兩段的接縫，考慮碾壓 6～ 8 遍，兩側(cè)多碾壓 2 遍。直線形橫坡路段，應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，超高路段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓，碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為 ～2km／ h。密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度。碾壓過程中，混合料表面 水份蒸發(fā)過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，使穩(wěn)定層始終保持潮濕；碾壓過程中如出現(xiàn)彈簧、松散、起皮、擁包等現(xiàn)象，應(yīng)用人工及時(shí)翻開重新拌和或進(jìn)行換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。為了確保高程、橫坡、平整度符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)高出部分鏟除，低洼處不再填補(bǔ)，待面層施工時(shí)找平。碾壓成型后進(jìn)行壓實(shí)度的檢測。碾壓成型后，第二天及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以不使水泥穩(wěn)定碎石表面干燥為宜，并封閉交通，排除干擾。 (6)接縫處理 每日施工最后，機(jī)械駛離混和料末端，人工平整末端。碾壓結(jié)束后，用 3m 直尺縱向靠量末端，人工沿橫斷面方向挖除不合格部分。 (7)養(yǎng)生 封閉交通，經(jīng)常灑水，在整個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)始終保持潮濕狀態(tài)?；蛘呤褂貌煌杆∧じ采w養(yǎng)生 7 天。 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青 峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 28 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖見下圖。 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 29 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 瀝青混凝土路面 (1)運(yùn)輸 Y 攤鋪、整平混合料 碾壓 單項(xiàng)工程完成 Y N 施工準(zhǔn)備 修整底基層 現(xiàn)場放樣 機(jī)械準(zhǔn)備 原材料檢測認(rèn)可 工程師檢測 (Y/N) 混和料運(yùn)輸 壓實(shí)度檢測 機(jī)械準(zhǔn)備 N 工程師檢測 (Y/N) 金寨縣 X063（ S210 K33+000小青 峰嶺）至雙河段改建工程 總體施工方案 30 運(yùn)輸采用 15t 自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)?；旌土线\(yùn)輸前，運(yùn)輸車輛車廂要保證清潔。裝料前在廂底噴灑適量的柴油水（柴油與水的比例通常是 1： 3）做隔離劑（車廂底部不得積液），運(yùn)輸過程中加蓋苫布保溫，混合料運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于 130150℃。 在攤鋪過程中，運(yùn)輸車 應(yīng)在距行走中的攤鋪機(jī) 10～ 30cm 的地方停機(jī)掛空檔，不得撞擊攤鋪機(jī)，有專人指揮，待攤鋪機(jī)接觸到運(yùn)料車車尾時(shí)，開始起斗卸料，運(yùn)料車由攤鋪機(jī)推行前進(jìn)。 開始攤鋪時(shí)在現(xiàn)場等候的車輛不少于 5 輛，以保證連續(xù)攤鋪。 (2)攤鋪 ①攤鋪混合料之前必須對(duì)下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，特別應(yīng)注意污染情況，對(duì)不符合要求的進(jìn)行處理，否則，不得進(jìn)行瀝青混凝土的攤鋪。 ②為消除和防止混合料離析，及時(shí)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 ③下面層的攤鋪厚度、平整度控制采用攤鋪層兩側(cè)掛鋼絲的控制方式，為提高上面層的路面平整度，上面層的攤鋪采用基準(zhǔn)平衡梁控制標(biāo) 高、厚度、平整度。 ④瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪，做到每天只停機(jī)一次。 ⑤雨天、表面有積水或日平均氣溫低于 5℃，應(yīng)暫停施工。 ⑥攤鋪不得中途停