溫州市鹿城區(qū)仰義至雙嶼段公路改建工程(編輯修改稿)
2025-07-26 14:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 拓寬，起點設(shè)在鹿城區(qū)仰義至雙嶼段公路（330國道）和104國道的交叉點，終點接雙嶼嵇師溫州市西向排洪工程臥旗大河橋梁（鞋都入口），與溫州西進城口改建工程對接（，已建成通車）。道路等級為一級公路標準兼顧城市道路功能設(shè)計，設(shè)計行車速度60km/h。洞橋山以北為40米，洞橋山以南為50米。項目總投資149123萬元。4 聲環(huán)境現(xiàn)狀及營運期影響評價 聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果可知，沿線監(jiān)測點均存在不同程度超標，聲環(huán)境不能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）4a類標準限值晝夜間要求的晝間70dB，夜間55dB。~，~，主要來自交通噪聲影響。 運營期噪聲影響根據(jù)模式，計算本項目噪聲影響值和噪聲敏感點的噪聲影響值，對建設(shè)路段噪聲影響變化程度進行分析論證。①項目評價范圍內(nèi)交通噪聲預測結(jié)果根據(jù)預測模式和相關(guān)參數(shù)，計算出該項目營運期各時段道路的交通噪聲預測值。根據(jù)預測結(jié)果可知，鹿城區(qū)仰義至雙嶼段公路（330國道）鹿城仰義至雙嶼段在不同年份，晝間存在輕微超標，~，發(fā)生在20m內(nèi)。夜間各個時期各路段均存在不同程度的超標：2014年，~，后京洞橋段超標距離80m；~，超標距離80m。2024年，~，后京洞橋段超標距離100m；~，超標距離100m。2033年，~，后京洞橋段超標距離100m；~，超標距離100m。②敏感點噪聲預測。③預測結(jié)果評價根據(jù)道路紅線外30米（相鄰區(qū)域為2類標準適用區(qū)域）內(nèi)的區(qū)域以及道路沿線建筑高于三層（含）的第一排建筑前劃為4類標準適用區(qū)域，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB30962008）4a類標準，即晝間70dB、夜間55dB；其余地區(qū)為2類標準適用區(qū)域，執(zhí)行2類標準，即晝間60dB、夜間50dB。因此不同敏感點執(zhí)行不同功能區(qū)類別對應不同聲標準限值?？梢钥闯?，由于交通噪聲主要受車流量和車速的影響，車流量越大、車速越高，其產(chǎn)生的噪聲越大；反之，車流量越小、車速越低，產(chǎn)生的噪聲越小。項目完成后，如不采取任何噪聲防護措施，對沿線敏感點影響較大，尤其是夜間。2014~2033年間，晝夜間均存在超標。
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