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正文內(nèi)容

施工組織設計方案(范本)(編輯修改稿)

2025-03-10 15:28 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 及分包工程的管理。 質(zhì)監(jiān)組:負責本工程的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工管理。 內(nèi)業(yè)組:負責檔案資料、工程技術資料、預算、任務結算等管理。 管理部:負責各專業(yè)工程質(zhì)量、安全、進度、文明施工等管理。 器材組:負責工程材料進場組織、周轉(zhuǎn)材料與料具對內(nèi)租賃管理以及現(xiàn)場機械設備對內(nèi)租賃、現(xiàn)場電器設計布置、現(xiàn)場機具的操作與維修保養(yǎng)等。 后勤組:負責職工食宿、現(xiàn)場衛(wèi)生、現(xiàn)場保衛(wèi)、業(yè)余娛樂等。 圖紙深化小組:負責鋼結 構圖紙的深化、放線圖。 (三)、項目作業(yè)層 主要為現(xiàn)場一、二線工人,一線工人為現(xiàn)場電焊工、電工、管工、鉚工、油漆工等,二線工人為技術工種,如機操工、起重工等,均由具有一定操作技術和鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 17 操作經(jīng)驗的自身職工隊伍組成,計劃成立以下專業(yè)班組: 鋼結構專業(yè)班組:負責鋼結構吊裝、焊接、探傷等 安裝專業(yè)班組:負責安裝工程施工,分電工班、管工班、鉗工班等。 防水專業(yè)班組:主要負責屋面工程等的防水施工。 二線技術班組:包括起重班、電工班、機修班、放線組、油漆組、 試驗組、焊接班等。 后勤服務班:主要為炊事班與 警衛(wèi)班等。 三、施工總體部署 針對工程特點,施工總體部署時抓住重點,圍繞工期、質(zhì)量、安全進行考慮,確??傮w目標的實現(xiàn)。 辦公、生活、加工堆放區(qū)要嚴格分離。 施工流程按照先下后上,交叉作業(yè)的獨立工程應該先上后下的進行,先結構后裝修的原則進行。砌筑、內(nèi)抹灰由土建相應的隨主體施工進度適度跟進。其它承包商工種如水、電等設備安裝與主體結構、砌筑、抹灰及室內(nèi)裝修工程穿插進行。 鋼結構焊接主要在公司工廠內(nèi)完成,現(xiàn)場主要完成拼接安裝及部分焊接,然后安裝就位。 四、施工段劃分 (一) 生產(chǎn)階段 生產(chǎn)是設計后的第一道工序 .高質(zhì)量的另部 件是組裝優(yōu)質(zhì)成型產(chǎn)品的基本保證 . 我公司采用高成本的相貫線機床進行切割加工 .以便保證角度精度和焊縫間隙 ,進而達到規(guī)定焊縫質(zhì)量標準 . 焊接也將嚴格按照規(guī)范操作施焊和探傷檢驗 (鹽田港閘口 4工程鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 18 焊接工藝流程圖 見附件 4). 工廠在發(fā)貨前進行廠內(nèi)試拼裝 .以便保證現(xiàn)場對接萬無一失 . (二) 施工階段劃分 在主體工程施工中將通過科學的組織,嚴格的管理,周密的安排,以實現(xiàn)即定的總體目標。施工方案將著眼于從全局,統(tǒng)籌安排,注重整體效果,忙而不亂,以理清施工步驟、施工程序為主線,分階段,突出重點,明確目標,進行控制管理。將本 次施工的內(nèi)容分為四大階段進行,各階段劃分和控制的重點如下: 第一階段:施工準備階段,重點完成承包合同談判及簽訂合同,做好場地交接。調(diào)集人、材、物等施工力量,進行施工平面布置、施工圖紙和細化圖紙會審及設計方確認、辦理開工有關手續(xù),開展技術、質(zhì)量交底工作,辦理施工人員保險和進港通行證件,按建設方要求進行材料預報審確定后再采購的原則。目標是充分做好開工前的各項準備工作,爭取按計劃早日開工。 第二階段: 2維修棚鋼結構工程施工階段, 34閘口作業(yè)棚根據(jù)現(xiàn)場基礎條件而定;包括鋼結構施工項目,該階段的重點是鋼 結構加工與安裝吊裝施工,在本階段安全生產(chǎn)及文明施工較難控制的階段,多單位多工種交叉作業(yè)的地方,重點是做好各方的協(xié)調(diào)工作。 第三階段:按要求進行屋面圍護結構的施工,該階段的重點是屋面的安裝定位及屋面的防排水系統(tǒng),最主要是在屋面傾斜面較大的情況下,如何解決弧形屋面及屋面防水系統(tǒng)的安裝問題,在本階段安全生產(chǎn)及安裝較困難的階段。 第四階段:在屋面圍護系統(tǒng)開始安裝時可按次序進行下部結構的安裝:包括 3閘口作業(yè)棚下部的檢查橋吊裝及鋼梯施工,所有結構的消防施工、屋面避雷系統(tǒng)施工及電氣設備安裝,這部分難度比較小, 但是屬于高空作業(yè),作業(yè)面也大,在本階段最主要的是現(xiàn)場安全管理的問題。 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 19 (二)、施工區(qū)段劃分 將平面分成兩大區(qū)段, 34閘口作業(yè)棚鋼結構、 3閘口作業(yè)棚下部鋼結構及兩部分屋面和有關設施工程屬于第一大區(qū)段; 2維修棚鋼結構及屋面和下部有關設施工程屬于第二大區(qū)段。以上區(qū)段中的結構施工各有特點,又有難度,各工種要實行流水或交叉作業(yè),保證整個工程按質(zhì)按量的完成。 五、施工程序與工藝流程 (一)施工程序 依據(jù)工程特點,對閘口處工程施工中采取以結構為先導、由上向下的程序,當鋼結構施工完成超過約 50%時,考慮其他工種開始 插入。其它檢查橋、檢修橋安裝工程及時跟進,結構完成后屋面工程開始進行。在上述原則下考慮分段交叉作業(yè)。 對箱型梁和鋼管柱均是在工廠預制,三角鋼管桁架在工廠分段預制,然后現(xiàn)場進行拼裝后再安裝就位。 (二)工藝流程 施工總流程 施工準備 → 測量放線 → 主體結構 → 竣工驗收。 主體結構工藝流程 測量放線 → 預留預埋檢驗 → 柱、鋼架、支撐(制作、安裝、運輸、防腐) → 屋面 → 下部結構施工 → 其它設施安裝 → 竣工驗收 。 第五節(jié) 施工準備 一、 現(xiàn)場準備 安裝準備工作 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 20 鹽田港閘口系統(tǒng)工程 安裝準備工作 在主體工程施工以前,我們將以積極的態(tài)度協(xié)助甲方向政府有關行政主管部門報送有關申請資料,爭取以最快的速度辦齊所有開工手續(xù)。 (一)、主要手續(xù) 向甲方及總包單位提交開工報告,并進一步協(xié)助甲方催促建設局施工處盡快發(fā)放《施工許可證》; 向施工安全監(jiān)督站報送《項目安全受監(jiān)登記表》及有關安全管理資料,取得安全受監(jiān)資格; 向建設局、環(huán)保局報送《工程項目施工噪聲登記表》及辦理《夜間施工許可證》等; 深圳港 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設熟悉圖紙、會審、計算工作量 編制施工計劃 工藝流程及作業(yè)指導書 編制勞動力用量計劃 編制施工工藝 編制月、周施工進度計劃 編制施工器具及輔助材料用量計劃 用電量計劃 施工準備計劃 安全技術交底 施工平面布置 經(jīng)濟核算 審 批 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 21 施工程中標 后即可組織進行基礎工程施工準備。屆時,我司“ 深圳港 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施 工程的分項 工程項目經(jīng)理部”將派出以主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為組長的現(xiàn)場移交小組,組織甲方、監(jiān)理及總包單位等有關單位對現(xiàn)場進行復核并作好復核移交記錄。 (三)、臨時水電管線 本工程組織管線敷設,保證滿足施工生產(chǎn)、管理需要;在場外組織工人生活場所,臨時用電負荷設計及現(xiàn)場臨電布置在本施工組織設計臨時用電方案中已有詳述,同時現(xiàn)場備一臺發(fā)電機作備用電源。 (四)、臨時設施準備 根據(jù)招標文件要求,現(xiàn)場臨時 設施考慮如下:因施工作業(yè)區(qū)不能做為生活區(qū),一部分采取場地外臨時用地建設臨時設施或租房,包括職工宿舍與生活用房等;另一部分考慮在現(xiàn)場設置臨時辦公室、配電房、工具房等生產(chǎn)必須的設施。 生產(chǎn)用地主要為材料堆場與設備堆場等。 二、生產(chǎn)準備 (一)、勞動力的準備 根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機構建立項目施工管理層,選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊伍進行該工程的施工。 根據(jù)該工程的特點和施工進度計劃要求,確定各施工階段的勞動力需用量計劃,事先做好特殊工種的籌備。 對工人進行必要的技術、安全、思想和法制教育,教育工人樹立“質(zhì)量第一, 安全第一”的正確思想,遵守有關施工和安全的技術法規(guī),遵守地方治安法規(guī)。 生活后勤保障工作:在大批施工人員進場前,必須做好后勤工作的安排,為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等應予全面考慮,應認真落實,以便充分調(diào)動職工鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 22 的生產(chǎn)積極性。 (二)、材料準備 建筑材料準備 根據(jù)施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析,編制工程所需材料用量計劃,作好備料、供料工作。 根據(jù)材料需用量計劃,做好材料的申請、訂貨和采購工作,使計劃得到落實。 構配件的加工訂貨準備 根據(jù)施工進度計劃及施工預算所提供的各種構件配件數(shù)量 ,加工翻樣工作,并編制相應的需用量計劃,組織構配件按計劃進場,按施工平面布置圖作好存放和保管工作。 施工機械準備 根據(jù)施工組織設計中確定的施工方法、施工機具、設備的要求和數(shù)量以及施工進度計劃的安排,編制施工機具設備需用量計劃,組織施工機具設備需用量計劃的落實,確保按期進場。 (三)、技術準備 調(diào)查工作 1)對氣象地形和水文地質(zhì)進行調(diào)查。掌握氣象資料,以便綜合組織全過程的均衡施工,制定雨季、大風天氣的施工措施。 2)物資調(diào)查。故應對各種施工所需物質(zhì)資源的生產(chǎn)和供應情況、價格品種等進行詳細調(diào)查,及早進行 供需聯(lián)系,落實供需要求。 3)技術調(diào)查。由于施工用水、用電量均較大,用電的起動電流大,負荷變化多,移動式、手動式用量機具多,因此,對給水的水源、水量、壓力、按管地點供電能力,線路等供應情況應作詳細調(diào)查。 做好與設計的結合工作 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 23 1)通過學習,熟悉圖紙內(nèi)容,進行圖紙自審、會審,了解設計要求施工所應達到的技術標準,明確工藝流程。 2)進行自審,組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行審查,掌握和了解圖紙中的細節(jié)。 3)組織各專業(yè)施工隊伍共同學習施工圖紙,商定施工配合事宜。 4)組織圖紙會審,由設計方進行 交底,理解設計意圖及施工質(zhì)量標準,準確掌握設計圖紙中的細節(jié)。 5)對鋼結構施工圖紙進行深化設計。 編制施工組織設計與作業(yè)設計 由內(nèi)業(yè)技術組編制該工程的施工組織設計作為工程施工生產(chǎn)的指導性文件。 編制施工圖預算和施工預算 由預算部門根據(jù)施工圖、預算定額、施工組織設計、施工定額等文件,編制施工圖預算和施工預算,以便為施工作業(yè)計劃的編制、施工任務單和限額領料單的簽發(fā)提供依據(jù)。 第六節(jié) 主要施工方案及技術措施 按業(yè)主要求 , 本工程的特點是:質(zhì)量要求高,工期緊。因工程在邊境港區(qū)內(nèi)進行,因此文明施工及安全措施 同樣重要,因此我司從以下各方面對本工程進行分析,以保證本工程保質(zhì)保量、安全快捷的完成。 一、 結構工程難點和對策 (一) 材料的采購 難 點 :鋼管 、鋼管柱 及配件,規(guī)格較大。 對策: 中標后, 提前 將本工程所用材料及制作特點發(fā)送到工廠 , 便于工廠據(jù)鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 24 此找材料,采購相關材料,如果市面材料采購比較困難,可以早日提出更換材料的申請,便于更換采購,豐富倉庫內(nèi)材料的多樣性,保證加工時隨時可用,不會因此延誤工期 。 (二) 結構造型 難 點 : 造型設計安裝難度 大 ,鋼結構支承鋼柱均為斜支撐柱 , 支撐復雜 且建筑造型較為復雜,施工設備的選取 、安裝方法 及吊裝方法選擇都存在著較大的困難。 對策:選用安全、成熟的提升 及安裝 工藝, 對鋼結構屋頂 首先 進行 中部的 結構地面拼裝 ,然后 吊裝,斜鋼柱做好臨時支撐,兩邊按柱位要求進行地面拼裝,向兩邊擴展,進行空中對接,為防止變形中間設置臨時支承 。 (三) 結構 矢高 及凈空高度 難 點 : 三角鋼管桁架 的矢高 ,防腐 補漆 的施工及作業(yè)人員的安全將成為本工程的一大難點。 對策: 工人均配置安全帶,防滑鞋 ,此外在四周部分散裝作業(yè)中可利用 腳手架 搭設施工通道、懸掛安全網(wǎng)等措施,來降低安裝作業(yè)的難度,并確保作業(yè)人員的安全。 (四) 屋面系統(tǒng) 難 點 :屋面板系統(tǒng) 采用來實鍍鋁鋅彩色壓型鋼板,弧形彎曲較困難,檁條布置放線工作量較大,同時防水也是一個難點 。 對策;除嚴格按照規(guī)范中所規(guī)定的做法進行分步工程的監(jiān)督外, 對相關的搭接部位更應派專人進行跟蹤檢驗 。 (五) 工作面 難點:由于現(xiàn)場存在交叉施工,施工管理難度較大,同時各個單體工程又有可能同時施工,多處需要兼顧,管理是一大難點。 對策:針對工程較多的情況下,對有重疊施工的單項目工程及各工種,派駐專職施工員進行分管,以加強質(zhì)量安全的監(jiān)管。 (六) 相貫焊接 鹽田港區(qū)集裝箱碼頭擴建工程 34閘口作業(yè)棚、 2維修棚及有關設施工程 施工組織設計 25 難點:因本工程三角鋼管桁架結構較多,鋼件連接極少使用螺 栓( 2維修棚較多高強度螺栓),所以工程鋼結構部份焊接量較大,這方面管理是一個難點。 對策:集中公司所有持證上崗的焊工為本工程服務,如有必要,也可以向聯(lián)營工廠調(diào)集焊工,工廠內(nèi)部設置專人進行焊接檢查,又因現(xiàn)對接部分均是主要節(jié)點,現(xiàn)場焊接應選擇五
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