【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量也逐年上升，尤其是 中國(guó) — 東盟自由貿(mào)易區(qū)的啟動(dòng)、南友高速公路的全線貫通及廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的啟動(dòng)， 給崇左市帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在這種形勢(shì)下，崇左市更 應(yīng)該通過(guò)完善道路 、客運(yùn)站 等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 來(lái) 促進(jìn) 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 ，以使“人便于行、貨暢其流”。本項(xiàng)目的建成對(duì)于促進(jìn)崇左市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。 項(xiàng)目建設(shè)是崇左市 交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展 的需要 隨著崇左市社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，道路運(yùn)輸亦將會(huì)進(jìn)入一個(gè)蓬勃發(fā)展時(shí)期，尤其是隨著中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)的日趨成熟，崇左 地處中國(guó) — 東盟自由貿(mào)易區(qū)陸路通道上 ，距 中國(guó) — 東盟自由貿(mào)易區(qū)友誼關(guān)口岸 129 公里 ，經(jīng)過(guò)崇左來(lái)往的人流及物流會(huì)越來(lái)越多。 以崇左市目前的交通狀況來(lái)看，只有一座客運(yùn)站，該客運(yùn)站是崇左市尚未成立前建設(shè)的，建筑面積小，發(fā)車位只有 10 個(gè)?，F(xiàn)有的客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施組織化程度較低，接發(fā)送旅客流量能力不足，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)及公路建設(shè)的發(fā)展速度不相適應(yīng)，上述嚴(yán)重的滯后狀況已經(jīng)不能滿足和適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)發(fā)展的需要。 今后幾年，崇左市將努力構(gòu)建“一小時(shí)交通圈”，并加強(qiáng)村級(jí)公路的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣際間通二級(jí)路、鎮(zhèn)村間通油路、村際間通公路，形成高速、便捷、舒適、安全、四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，此外， 還計(jì)劃在 寧明、天等、扶綏等縣城建設(shè)新的客運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)（站）設(shè)施齊備，客流、物流暢通的格局。 為了適應(yīng)這一新的發(fā)展格局，建造一個(gè)新的客運(yùn)中心以 完善崇左交通基礎(chǔ)設(shè)施，將 有力地促進(jìn)崇左市交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展。 項(xiàng)目建設(shè)是鞏固崇左區(qū)位優(yōu)勢(shì)的需要 崇 左市的 主要 優(yōu)勢(shì)在區(qū)位 。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，崇左的區(qū)位優(yōu)勢(shì)越來(lái)越突出。特別是今年初，國(guó)家批準(zhǔn)實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，作為北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū) “4+2”的成員，崇左正面臨著千載難逢的歷史機(jī)遇。 崇左是全國(guó)陸路口岸最多的城市之一，這是崇左對(duì)外 開(kāi)放的重要資源，崇左 若能 充分利用 “邊 ”的優(yōu)勢(shì)，全方位、多領(lǐng)域、多層次擴(kuò)大與東盟的合作，切實(shí)推動(dòng)崇左融入北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè) 將具有重要意義 。 雖然崇左區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯， 但如果交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能跟上社會(huì)經(jīng)濟(jì)及中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)大環(huán)境建設(shè)的步伐，將會(huì)成為制約經(jīng)濟(jì)及交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的因素，將會(huì)大大降低崇左的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，減弱崇左在未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，從鞏固崇左區(qū)位優(yōu)勢(shì)的方面考慮，崇左汽車客運(yùn)中心的建設(shè)也是十分必要的。 項(xiàng)目建設(shè)是促進(jìn)崇左旅游事業(yè)發(fā)展的需要 崇左 境內(nèi) 旅游資源十分豐富，扶綏 有豐富的古生物化石， 左江壁畫 47處，有金雞巖、犀牛洞、葫蘆八寶洞等多處名勝， 擁有世界上最大的白頭葉猴群 ；寧明有著名的 花山巖畫為中心的花山風(fēng)景區(qū) ， 隴瑞自然保護(hù)區(qū)、花山溫泉、花山民族山寨、獨(dú)木成林、蓉峰塔等景點(diǎn) ；此外還有德天瀑布、龍州金龍石林、憑祥友誼關(guān)等景點(diǎn)。 近幾年，崇左旅游事業(yè)得到迅速發(fā)展，游客數(shù)量也逐步增長(zhǎng)，據(jù)資料顯示，游客入境方式，公路客運(yùn)占絕大部分，隨著旅游人數(shù)的逐年增多，對(duì)崇左公路客運(yùn)事業(yè)的壓力也越來(lái)越大，新客運(yùn)站的建立，不僅能緩解交通運(yùn)輸壓力，也能樹(shù)立城市新形象，反應(yīng)崇左的總體面貌，在一定程度上 促進(jìn)崇左旅游事業(yè)的發(fā)展。 第三章 客運(yùn)量發(fā)展預(yù)測(cè) 客運(yùn)量發(fā)展預(yù)測(cè)是在分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)及特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)城市遠(yuǎn)景客運(yùn)量，為確定合理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)模提供依據(jù)。 預(yù)測(cè)的基本思路 預(yù)測(cè)的基本思路是：首先分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸之間的相關(guān)關(guān)系，研究客流量流向特點(diǎn)，然后在預(yù)測(cè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)關(guān)系，預(yù)測(cè)項(xiàng)目的遠(yuǎn)景客運(yùn)量。 預(yù)測(cè)的方法 預(yù)測(cè)方法是： 首先進(jìn)行區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析和發(fā)展趨勢(shì) 與 特點(diǎn)的研究，然后根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)關(guān)系 ，并結(jié)合客運(yùn)量的發(fā)展規(guī)律，采用“一元線性回歸分析法”和“彈性系數(shù)分析法”進(jìn)行客運(yùn)量預(yù)測(cè)。 項(xiàng)目所在區(qū)域的將來(lái)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度是項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)，對(duì)區(qū)域交通量的產(chǎn)生和集中關(guān)系很大。同時(shí)，區(qū)域交通設(shè)施的改善和增加也將誘發(fā)和刺激經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。 （ 1）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和預(yù)測(cè)年限 根據(jù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的歷史統(tǒng)計(jì)資料、規(guī)劃資料情況，選擇與交通相關(guān)較大的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)，我們選擇誘增型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，用于項(xiàng)目的交通量預(yù)測(cè)，以工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值為預(yù)測(cè)的考慮因素。 根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃的竣工年份和項(xiàng)目評(píng)價(jià)期，預(yù)測(cè)特征年定為 2020年、 2020 年、 2020 年、 2020 年和 2025 年。 （ 2）崇左 市 經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 2020 年 8 月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，地級(jí)崇左市正式掛牌成立。新設(shè)立的地級(jí)崇左市由原南寧地區(qū)西部 7 縣（市）組成，行政區(qū)域轄扶綏、大新、天等、寧明、龍州五縣和江州區(qū)，代管縣級(jí)憑祥市。 崇左的地緣優(yōu)勢(shì)非常明顯，沿邊、鄰港、臨首府、近海、面向東南亞，背靠大西南。湘桂鐵路干線貫通全境，公路交通四通八達(dá)。左江、右江、郁江是境域內(nèi)最大的河流，上可通百色，下可達(dá)廣州、深圳、香港和澳門。 全市 的 7 個(gè)縣（市、區(qū)）中 就有 4 個(gè)與越南接壤，邊境線長(zhǎng) 達(dá)533 公 里，是廣西陸地邊境最長(zhǎng)的市。境內(nèi)有國(guó)家一類口岸 3 個(gè)，二類口岸 4 個(gè)，其中憑祥口岸已成為廣西三大口岸之一，南友高等級(jí)公路與越南一號(hào)公路 已經(jīng) 對(duì)接完成，南寧 — 崇左 — 憑祥將成為我國(guó)與東南亞地區(qū)最為便捷的陸上通道，在自治區(qū)五大經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃中，確定將崇左市作為桂西經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市來(lái)發(fā)展。 根據(jù)自治區(qū)黨委、政府提出的“ M”型戰(zhàn)略構(gòu)想，將崇左列入環(huán)北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)（ 4+2）的范圍，給崇左市帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。首先，它極大地?cái)U(kuò)大了崇左參與區(qū)域合作的地域空間，由陸地?cái)U(kuò) 展到海洋，從沿邊擴(kuò)大到沿海；其次，它使崇左的區(qū)域優(yōu)勢(shì)更加 突出，進(jìn)一步確立了崇左在溝通南 —— 新經(jīng)濟(jì)走廊與大湄公河次區(qū)域、泛北部灣區(qū)域大通道的戰(zhàn)略地位，使物流、人流、資金流更加暢通；其三，進(jìn)一步拓展了崇左與周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作領(lǐng)域，真正做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏。 ① 崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 據(jù)資料顯示，崇左市結(jié)合自身特點(diǎn)，從四個(gè)方面積極發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)，一是延伸支柱產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，引進(jìn)了東亞造紙廠、康密勞公司等深加工企業(yè)。二是加強(qiáng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，有了扶綏劍麻、龍州有機(jī)茶等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化新亮點(diǎn)。三是工業(yè)園區(qū)的建設(shè)上有新突破，各縣（市、區(qū)）的工業(yè)園區(qū)都已初現(xiàn)雛形。一些縣（市、區(qū)）的工業(yè)園區(qū)已 向規(guī)?；⒓s化方向發(fā)展。四是出口加工業(yè)有了新突破，崇左市有了高密度板、錳深加工產(chǎn)品等一些自己的出口產(chǎn)品。 自從 2020 年撤地設(shè)市以來(lái)，崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了突破性的進(jìn)展。該市國(guó)民生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)情況詳見(jiàn)表 31。 表 31 崇左市國(guó)民生產(chǎn)總值及構(gòu)成表 （部分?jǐn)?shù)據(jù)） 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 地區(qū)生產(chǎn)總值 其中 第一產(chǎn)業(yè) 第二產(chǎn)業(yè) 第三產(chǎn)業(yè) 2020 年 指標(biāo)值（億元） 比例（％） 100 2020 年 指標(biāo)值（億 元） 比例（％） 100 2020 年 指標(biāo)值（億元） 比例 100 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 地區(qū)生產(chǎn)總值 其中 第一產(chǎn)業(yè) 第二產(chǎn)業(yè) 第三產(chǎn)業(yè) 2020 年 指標(biāo)值（億元） 61 比例 100 2020 年 指標(biāo)值（億元） 比例 100 2020 年 ，崇左 市地區(qū)生產(chǎn)總值完成 億元，比 2020 年（下同）增長(zhǎng) %；財(cái)政收入完成 億元，增長(zhǎng) %；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成 億元，增長(zhǎng) %；社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，增長(zhǎng) %；外貿(mào)進(jìn)出口總額 億美元，增長(zhǎng) %；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 11070 元，增長(zhǎng) %；農(nóng)民人均純收入 3275元，增長(zhǎng) %。 全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體呈現(xiàn)出效益好、速度快、結(jié)構(gòu)優(yōu)的良好態(tài)勢(shì) 。 ② 崇左市經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 崇左市在撤地設(shè)市后經(jīng)濟(jì)總量有了結(jié)構(gòu)性的變化，在本預(yù) 測(cè)中只考慮 2020 年之后的數(shù)據(jù)。 表 32 崇左市近年社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 年份 地區(qū)生產(chǎn)總值（億元） 增長(zhǎng)率（ %） 2020 2020 2020 2020 2020 由于崇左在撤地設(shè)市之后，由縣級(jí)轉(zhuǎn)變?yōu)榈丶?jí)市，在政策扶持、資源配置等方面有了很大的優(yōu)勢(shì)，特別是設(shè)市之后的前期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展 水平保持了一個(gè)較高的發(fā)展速度，從 2020 年至 2020 年的數(shù)據(jù)可以看出，崇左 市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)保持在 %以上。 在《 崇左市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要 》中明確了“ 十二五 ”規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)： 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面 ： 2020 年，生產(chǎn)總值達(dá)到 261 億元（ 2020 年價(jià)，下同）， “十二五 ”期間年均增長(zhǎng) 12％，人均生產(chǎn)總值 10785 元（折算1330 美元）。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值 72 億元，年均增長(zhǎng) ％；第二產(chǎn)業(yè)增加值 111 億元，年均增長(zhǎng) ％；第三產(chǎn)業(yè)增加值 78 億元，年均增長(zhǎng) ％；財(cái)政收入 億元，年均增長(zhǎng) 12％；全社會(huì)固定資 產(chǎn)投資年均增長(zhǎng) 18％， 2020 年達(dá)到 120 億元，五年累計(jì)投資總額達(dá)444 億元。 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)方面 ： 加快 工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化 的 步伐，工業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的比重提高到 36％左右；城鎮(zhèn)化率由 22％提高到27％；農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化率提高到 50％，非公有制經(jīng)濟(jì)在全市經(jīng)濟(jì)的比重大幅度提高。一、二、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由 “ 十五 ” 末 ： ： 調(diào)整為 “ 十二五 ” 末的 28： 42： 30。 此外，據(jù)預(yù)測(cè)， 到 2020 年，全市生產(chǎn)總值比 2020 年翻 番，人均水平與全國(guó)同步達(dá)到 3000 美元，經(jīng)濟(jì)總量邁上更高臺(tái)階，工業(yè)化進(jìn)入中期階段，城鎮(zhèn)化水平達(dá)到 40％以上，通道經(jīng)濟(jì)更 加繁榮，城鄉(xiāng)差距明顯縮小，社會(huì)就業(yè)比較充分，社會(huì)保障和公共服務(wù)體系比較健全，人民生活更加富足、民主法制更加健全、科教更加進(jìn)步、文化更加繁榮、社會(huì)更加和諧。 根據(jù)崇左市“ 十二五 ”規(guī)劃和 2020 年遠(yuǎn)期目標(biāo)規(guī)劃，結(jié)合對(duì)崇左市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的分析，參照我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，我們對(duì)崇左市國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)進(jìn)行了預(yù)測(cè) ,預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表： 表 33 崇左社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)預(yù)測(cè)表 單位 2020 2020 2020 2020 2025 地區(qū)生產(chǎn)總值 億元 258 324 522 766 1127 年均增長(zhǎng)率 ％ 崇左市具有沿邊、沿江、沿鐵路、近海港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，交通十分便利。湘桂鐵路、 322 國(guó)道貫穿南北，是廣西乃至大西南通往越南及東南亞各國(guó)最大最便捷的陸路大通道、是中國(guó)南部邊境線上惟一有干線鐵路、公路與國(guó)內(nèi)大交通網(wǎng)相連接的口岸城市；是莫斯科 —— 北京—— 河內(nèi)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的交接點(diǎn)，也是貫通中國(guó)與東盟兩大市場(chǎng)的交匯處。 隨著友誼關(guān)恢復(fù)通關(guān)、通車和中越鐵路客（貨）國(guó)際聯(lián)運(yùn)的恢復(fù)運(yùn)行，崇左市作為中國(guó)通往越南及東南 亞各國(guó)最大便捷的陸路大通道的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將日益突出。 鐵路：湘桂鐵路經(jīng)本市的扶綏、江州、寧明、憑祥 4 個(gè)縣（市）、區(qū)、北通國(guó)內(nèi)各省（市）、自治區(qū)、南達(dá)越南及東南亞各國(guó)。境內(nèi)設(shè)有 12 個(gè)火車站。 公路： 322 國(guó)道經(jīng)過(guò)扶綏、江州、寧明、憑祥四個(gè)縣（市 ） 、區(qū)，并與越南干線公路相連。通過(guò)邊境建設(shè)大會(huì)站，使邊境地區(qū)實(shí)現(xiàn)了縣 縣通二級(jí)路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路、村村通公路的目標(biāo)。南友高速公路貫穿崇左南北。同時(shí)，全市規(guī)劃建設(shè)“四橫五縱”公路網(wǎng)，即建設(shè)德天 —— 那桐、水口 —— 南寧（沙井）、憑祥 —— 大寺、愛(ài)店 —— 東興、田東 —— 夏石、平果 —— 愛(ài)店、 隆安 —— 桐棉、那坡 —— 防城港、德?！?扶綏等 9 條二級(jí)公路，構(gòu)建以崇左市為中心的通往各縣（區(qū)、市）、縣（區(qū)、市）通往各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、相鄰縣（區(qū)、市）互通的 1 小時(shí)交通圈。 客運(yùn)量發(fā)展預(yù)測(cè) 綜合上述影響公路客運(yùn)量增長(zhǎng)各方面因素的定性分析，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)二十年內(nèi)，崇左市公路運(yùn)輸將進(jìn)入一個(gè)飛速的發(fā)展時(shí)期． 采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法，找出崇左市客運(yùn)發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的內(nèi)在聯(lián)系，參考我區(qū)其他經(jīng)濟(jì)條件相仿的地區(qū)的發(fā)展情況，確定出崇左市公路客運(yùn)量發(fā)展與國(guó)民生產(chǎn)總值的關(guān)系，采用一元線性回歸法和彈性分析法兩種 方法對(duì)客運(yùn)量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。 一元回歸法 （ 1） 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 與客運(yùn)量的一元回歸預(yù)測(cè) 表 34 崇左市 20202020 年地區(qū)生產(chǎn)總值和 城區(qū) 客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表 單位 2020 2020 2020 2020 地區(qū)生產(chǎn)總值 億元 客運(yùn)量 萬(wàn)人次 791 850 970 1034 回歸分析法也稱因果分析法，是根據(jù)預(yù)測(cè)變量與相關(guān)因素之間存在的因果關(guān)系，借助數(shù)理統(tǒng)計(jì)中的回歸分析原理，確定因果關(guān)系，建立回歸模型并進(jìn)行預(yù)測(cè)的一種定量預(yù)測(cè)方法。應(yīng) 用回歸分析，首先應(yīng)找出影響市場(chǎng)變化的各種因果關(guān)系，再確定回歸模型。在客運(yùn)量的發(fā)展中，其與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值關(guān)系密切，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值大則出行人數(shù)就多，客流量就大，否則就少。故選取國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和客運(yùn)量建立一元回歸模型。 Y1=a+bX1 其中 Y1— 客運(yùn)量（人次） X1— 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元） 根據(jù)以上所提供的資料進(jìn)行回歸分析，得出一元回歸模型如下