【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4m，合攏段長(zhǎng) 2m，中心高 ，頂寬 ，底寬 ，墩頂處設(shè)有二道 厚橫隔板。 施工方案： 0、 1塊采用支架現(xiàn)澆，由于主墩墩身頂部平面空間尺寸為 5m ,也即 0塊縱向在墩身兩邊各懸 米，所以支架搭設(shè)采用墩身頂部支撐及承臺(tái)上立鋼管樁支撐相結(jié)合的工藝。支架縱向搭設(shè) 9 米長(zhǎng)，兩邊另懸挑 2 ，橫向設(shè) 15米寬，其中上下游兩側(cè)各留 操作平臺(tái)。具體構(gòu)造見(jiàn)《 0、 1塊施工方 案圖》。 0塊、 1塊分兩次澆注成型。 施工步驟 按方案構(gòu)造要求搭設(shè)平臺(tái)，支架預(yù)壓，安裝 0、 1塊外側(cè)模。 綁扎 0塊、 1塊底板、腹板及橫隔板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。 安裝內(nèi)側(cè)模及端模。 報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 澆底板、腹板、隔板砼。 砼養(yǎng)護(hù)，接頭面鑿毛、清洗。 安裝內(nèi)側(cè)模及頂模。 綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預(yù)應(yīng)力鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，安裝端模。 報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 澆注部分腹 板、全部頂板砼。 混凝土養(yǎng)生、待強(qiáng)。 按設(shè)計(jì)要求張拉預(yù)應(yīng)力并壓漿。 拆模、落梁 施工注意事項(xiàng) 重視混凝土的質(zhì)量，施工過(guò)程嚴(yán)格遵守施工工藝，確保混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美。 為確保平臺(tái)的剛度，對(duì)牛腿的焊接要牢靠，同時(shí)，底平臺(tái)用于脫模的 12~15cm 間距要用剛性支撐，不能只使用楔木塊。 預(yù)應(yīng)力施工是確保連續(xù)梁質(zhì)量的關(guān)鍵，對(duì)預(yù)應(yīng)力束、預(yù)應(yīng)力管道的安裝要嚴(yán)格按工藝要求與施工規(guī)范要求執(zhí)行。 由于 0塊結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，鋼筋較密， 澆注混凝土?xí)r，要注意振搗，以免出現(xiàn)蜂窩、麻面甚至于空洞等缺陷。 在混凝土澆注前采用切實(shí)有效的措施，消除支架的非彈性變形。 主橋主墩掛籃懸澆施工方案 基本情況 大樂(lè)萬(wàn)泉河橋 1～ 6墩共 6 個(gè) T構(gòu)，培蘭萬(wàn)泉河大橋 2～ 3墩共 2 個(gè) T構(gòu)，除 0 號(hào)塊、 1 號(hào)塊搭設(shè)支架現(xiàn)澆外，其余梁段均采用掛籃懸澆，懸澆最重梁段為 850KN，最長(zhǎng)梁段為 400cm。 變截面連續(xù)梁主跨為 75m，梁的構(gòu)造形式：?jiǎn)畏鶈蜗鋯问蚁湫谓孛?，箱梁高度、底板厚度均按二次拋物線變化。箱梁根部梁高（箱梁中心線）為373cm，跨中梁高為 164cm，箱梁為“ T”共分 10 段對(duì)稱(chēng)懸臂澆注，其中 0號(hào)梁段長(zhǎng) 300cm，其余 1～ 10梁段分段長(zhǎng)為 5 300cm+5 400cm,合攏段長(zhǎng)度為 200cm。連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力體系采用二向預(yù)應(yīng)力，即縱向與橫向。 施工方案 采用菱形桁架后支點(diǎn)掛籃懸臂澆注方案。該掛籃自重輕，移動(dòng)簡(jiǎn)單，操作十分方便。 掛籃的構(gòu)造 一套完整的掛籃由兩組主縱桁、前后支承座、滑移軌道、兩組上橫桁、底籃、吊桿、內(nèi)外側(cè)模組合而成。每片上橫桁長(zhǎng) 。底籃由兩組下橫桁及縱向布置的槽鋼及δ 8 鋼板組成，下橫桁由 2I40 工字鋼組成，吊桿由φ 32 精軋螺紋鋼組成，外側(cè)模為大型整體鋼模，其高度隨梁高變化可以調(diào)整，前支承座及后錨固定點(diǎn)為加工的掛籃專(zhuān)用件。軌道由 [16 及δ 10 鋼板組焊成 ][型斷面，每隔 50cm開(kāi)橢圓形長(zhǎng)孔，以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固。掛籃的底籃長(zhǎng) 米，以便能澆注各類(lèi)型梁段。 詳見(jiàn)《掛籃立面圖》《掛藍(lán)橫斷面圖》、表 59箱梁懸澆施工工藝框圖。 掛籃拼裝及移動(dòng) 拼裝順序?yàn)椋和瓿?0塊、 1塊施工 —— 拆除 0、 1塊現(xiàn)澆支架 —— 安裝軌道及前后支承座 —— 拼裝兩組菱形主縱桁 —— 安裝上橫桁并加強(qiáng)主縱桁 橫向聯(lián)系 —— 安裝吊桿 —— 安裝反錨點(diǎn) —— 底籃先在船上加工好后，用卷?yè)P(yáng)機(jī)整體起吊安裝底籃 —— 安裝外側(cè)模。這樣就形成了掛籃，然后利用水箱試壓。這時(shí)兩套掛籃是連在一起的，待澆完 2塊后即進(jìn)行解體，各自向兩端移動(dòng)。 移動(dòng)： 澆筑 2塊時(shí)，東西兩套掛籃的主縱桁連成一片。待 2塊所有工序完成后，主縱桁以 0塊中心線一分為二，主桁架底籃整體向兩端移動(dòng)，利用后支座以反扣輪的形式平衡傾覆力。掛籃前移定位后，用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨固。 施工步驟 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的施工步驟為： 掛籃前移到位，錨固后錨點(diǎn)。 提升底籃，調(diào)整好外側(cè)模，并對(duì)標(biāo)高、軸線進(jìn)行測(cè)量，使符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 綁扎底板、腹板和頂板鋼筋。 安裝預(yù)應(yīng)力及布置預(yù)應(yīng)力管道。 裝底板、腹板及頂板堵頭模板，并安裝內(nèi)模。 連續(xù)對(duì)稱(chēng)澆筑全斷面混凝土。 待強(qiáng)后，按設(shè)計(jì)要求張拉有關(guān)預(yù)應(yīng)力束。 脫模，掛籃前移到位?！h(huán)施工 鋼筋、砼施工方法： 鋼筋施工按設(shè)計(jì)尺寸及要求在車(chē)間下料、彎制、加工成半成品，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，懸澆箱梁砼要注意兩端對(duì)稱(chēng)均衡施工，不對(duì)稱(chēng)重量不得大于一個(gè)梁段的底板自重。底板、腹板、頂板 全斷面一次連續(xù)澆筑成型，砼采用陸上拌和站拌和，輸送泵運(yùn)輸，插入式振搗器振搗。大風(fēng)季節(jié)應(yīng)注意箱梁施工的安全及穩(wěn)定，臺(tái)風(fēng)期間應(yīng)停止施工，各 T 砼澆筑時(shí)間應(yīng)盡量同時(shí)完工，以便按時(shí)合攏，相鄰兩個(gè) T 不能相差一個(gè)塊件的澆筑時(shí)間。 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 頂板預(yù)應(yīng)力鋼束必須在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%以上方可進(jìn)行對(duì)稱(chēng)張拉；底板預(yù)應(yīng)力鋼束必須在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上方可對(duì)稱(chēng)張拉，張拉順序：先張拉長(zhǎng)束，后張拉短束。 張拉前的準(zhǔn)備 張拉設(shè)備要進(jìn)行校驗(yàn)，千斤頂在使用超過(guò) 6 個(gè)月或 200 次后，或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象， 均應(yīng)重新校準(zhǔn)，壓力表精度不應(yīng)低于 級(jí)。 預(yù)應(yīng)力張拉 所有預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉要求采用張拉噸位與引伸量雙控，張拉達(dá)到噸位時(shí)，其實(shí)際與理論引伸量之間的允許誤差控制在 5%～ 10%之間，預(yù)應(yīng)力管道安裝時(shí)要設(shè)定位鋼筋，直線段每 1m 設(shè)置一道，曲線段每 設(shè)置一道，定位要準(zhǔn)確、牢固，接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象，接口處要嚴(yán)密，不得漏漿。澆筑砼，管道內(nèi)可內(nèi)襯塑料管芯，這對(duì)防止管道變形、漏漿有較好效果。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后不能站人。 初始拉力一般為張拉力的 10%，它是把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼筋 拉緊，此時(shí)應(yīng)將千斤頂充分固定。在把松弛的預(yù)應(yīng)力鋼筋拉緊以后，在預(yù)應(yīng)力鋼筋的兩端精確地標(biāo)以記號(hào)，預(yù)應(yīng)力鋼筋的延伸量即從該記號(hào)起計(jì)量。張拉力和延伸量的讀數(shù)在張拉過(guò)程中分階段讀出，分級(jí)張拉，分別讀出張拉力為 10%、30%、 70%、 100%、 105%時(shí)的讀數(shù)和延伸量并記錄。對(duì)于兩端張拉的預(yù)應(yīng)力應(yīng)同步對(duì)稱(chēng)均勻的分級(jí)進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉同時(shí)頂錨，頂錨后檢驗(yàn)其預(yù)應(yīng)力鋼筋的回縮與錨具的變形量，變形量≤ 5mm，屬允許范圍內(nèi)，如大于允許值說(shuō)明預(yù)應(yīng)力損失嚴(yán)重，則應(yīng)重新張拉。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉程序見(jiàn)表58《后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工工 藝框圖》。 預(yù)應(yīng)力管道壓漿 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完后應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)完成壓漿。 水泥漿由 525 號(hào)水泥和水按設(shè)計(jì)水灰比配制，水灰比不大于 ，不允許摻氯鹽，可摻減水劑，可摻入 倍水泥用量的鋁粉或 倍水泥用量的外摻劑，壓漿標(biāo)號(hào)不得低于 50號(hào)。用水泥漿拌和機(jī)制備成具有膠稠狀的水泥漿，水泥漿泵持以 ～ 的恒壓連續(xù)操作。水泥漿的泌水率最大不超過(guò) 4%，拌和后 3 小時(shí)泌水率應(yīng)小于 2%， 24 小時(shí)泌水全部被吸收。水泥漿的拌和：首先將水加于拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入外摻劑。 在壓 漿前，用吹入無(wú)油份的壓縮空氣清洗管道。接著用含有 升生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到松散顆粒除去及清水排出。管道再以無(wú)油的壓縮空氣吹干。壓漿時(shí)，每一工作班留取 3 組試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28天，再檢驗(yàn) 其 抗壓強(qiáng)度。管道的壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后立即進(jìn)行，水泥漿從梁的一端注入，使水泥漿在另一端流出。直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度。 注意事項(xiàng)： 掛籃吊桿精軋螺紋鋼為主要承重結(jié)構(gòu)。由于本身材質(zhì)特性，精軋螺紋鋼碰電焊后，其抗拉強(qiáng)度降低很多，故對(duì)掛籃的吊桿要注意保護(hù)好。 后錨點(diǎn)是防止掛籃傾覆的主要設(shè)施，其下端是與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接的，連接螺帽要安裝好，并且一根主縱梁的后錨點(diǎn)要不少于 3 根。 掛籃的施工預(yù)拱度要根據(jù)設(shè)計(jì)理論撓度參考掛籃試壓時(shí)的撓度而定。 由于梁底標(biāo)高成拋物線變化，每澆一個(gè)節(jié)段，底籃標(biāo)高要向上調(diào)整，故底籃的下橫梁需設(shè)置標(biāo)高調(diào)整裝置，以保證底籃的安全。 相鄰懸澆梁段齡期差不大于 20天，每一個(gè)梁段施工周期不少于 7天。砼強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%之后才允許張拉。 主橋邊跨現(xiàn)澆段施工方案 基本情況 大樂(lè)萬(wàn)泉河橋 0～ 1墩之間， 6～ 7墩之間有 支架現(xiàn)澆段；培蘭萬(wàn)泉河大橋 1～ 2墩之間有 ， 3～ 4墩之間有 長(zhǎng)支架現(xiàn)澆段，現(xiàn)澆段頂寬 12，底寬 5m，梁高 。大樂(lè)萬(wàn)泉河橋 長(zhǎng)一次澆筑，培蘭萬(wàn)泉河大橋 長(zhǎng)分兩次澆筑，第一次澆 長(zhǎng)，第二次澆 2m長(zhǎng)，支架一次搭設(shè)成型。 施工方案 支架由Φ 50 輪扣式支架、槽鋼、外側(cè)模等組成，具體參見(jiàn)《邊跨支架施工方案圖》所示。施工時(shí)先挖除原地面軟弱耕植表土，平整后用壓路機(jī)碾壓原地面，挖排水溝，匯水井。部分軟弱地質(zhì)用 10～ 15cm厚 C20砼固化地基，直至滿(mǎn)足地基承載力大于 4kg/cm2為止。按設(shè)計(jì)尺寸在地面上鋪枕木，枕木上立支架，支架底面加一承托墊鋼板，厚 10mm，長(zhǎng)寬 =15 15cm。支架立柱根據(jù)受力大小布置，即腹板處，墩位橫隔墻處間隔為 50cm，底板、翼板處間距可加大至 80～ 100cm，支架底部設(shè)可調(diào)螺栓，以調(diào)整標(biāo)高。支架搭設(shè)好后，測(cè)量標(biāo)高并調(diào)整好，在支架橫梁上鋪木枋或槽鋼，槽鋼上鋪底模形成現(xiàn)澆支架體系，支架縱向、橫向、水平向均應(yīng)設(shè)斜撐，以保證支架的整體穩(wěn)定性。 支架搭設(shè)完畢應(yīng)進(jìn)行靜載試壓。加載量按結(jié)構(gòu)重量的 1:1，計(jì)算出各個(gè)部位的實(shí) 際荷載大小，分別加載，加載達(dá)到設(shè)計(jì)噸位后靜置 48小時(shí)，以消除支架非彈性變形，檢驗(yàn)支架的受力與穩(wěn)定性。加載前后及加載過(guò)程均應(yīng)安排測(cè)量?jī)x器測(cè)量變形情況，安排專(zhuān)人巡視檢查支架的變形及穩(wěn)定性情況，并記錄在案，如有異常，立即停止，待處理加固后再繼續(xù)。 施工步驟 ：根據(jù)支架設(shè)計(jì)方案準(zhǔn)備輕扣式支架、枕木，槽鋼、木枋、底模及必要的機(jī)具設(shè)備。 測(cè)量放樣，地基加固處理。 架立、豎向、縱向、橫向、斜向支架，并檢查扣件接頭。 鋪設(shè)木枋或槽鋼、 鋼板作底模。 安裝外側(cè)模形成支架，測(cè)量支架的標(biāo)高、軸線使其符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 預(yù)壓、消除地基變形與支架的非彈性變形。 綁扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力休系、裝模等。進(jìn)入箱梁施工工序。 90%以上，頂板砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%以上方可進(jìn)行張拉，張拉以張拉噸位與引伸量雙控，引伸量誤差控制在 5%～ 10%之間，施工方法參見(jiàn) 。 支架拆除，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90％的要求后，方可拆除支架，拆除順序自跨中向支座依次循環(huán)卸落。 主橋合攏施工方案 基本情況： 大樂(lè)萬(wàn)泉河橋 0～ 7墩之間共設(shè)置 7 個(gè)合攏段，每合攏段長(zhǎng) ，梁高。合攏順序?yàn)橄冗吙鐚?duì)稱(chēng)合攏，然后次邊跨對(duì)稱(chēng)合攏，最后中跨合攏。 施工步驟： 待現(xiàn)澆段箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到 90%，懸澆箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到 90%，前期預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿完成后，前移掛籃至合攏段。 安放水箱，調(diào)節(jié)合攏段橋軸線兩端標(biāo)高至設(shè)計(jì)要求。（現(xiàn)澆段箱梁不安放水箱） 利用 I45 作臨時(shí)剛性連結(jié)梁，焊成剛性連結(jié)。詳見(jiàn)《主橋合攏施工方案圖》。 扎鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，裝模。 澆筑砼，澆筑過(guò)程中注意同步放水。 待強(qiáng)度達(dá)到 90%，張拉后期束并壓漿。 其它合攏段依次循環(huán)。 主橋箱梁施工控制 在箱梁懸臂施工和現(xiàn)澆施工中，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行施工控制，保證箱梁施工標(biāo)高和平面位置在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，確保箱梁合攏高差控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，對(duì)于施工控制，我公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的施工控制人才，與計(jì)算軟件，所以，我們完全有能力把萬(wàn)泉河特大橋箱梁施工圓滿(mǎn)完成，并創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，來(lái)感謝業(yè)主對(duì)我們的厚愛(ài)。 對(duì)于萬(wàn)泉河 特大橋 45m+5 75m+45m連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，其懸臂施工節(jié)段多、時(shí)間長(zhǎng)、影響因素多。如何保證施工精度，滿(mǎn)足合攏設(shè)計(jì)要求，是我們施工中需要著重解決的問(wèn)題。 施工控制的原則： 結(jié)合各施工階段的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，以橋面標(biāo)高控制為主，每個(gè)施工階段的標(biāo)高誤差和平面誤差均不得大于設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格控制各施工狀態(tài)下的主梁內(nèi)力，使其處于安全范圍內(nèi)。 施工控制的目的 在上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，通過(guò)對(duì)大樂(lè)萬(wàn)泉河特大橋、培蘭萬(wàn)泉河大橋連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)線型及內(nèi)力的控制。確保施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的安全，保證成橋后結(jié)構(gòu)的線型及內(nèi)力 最大限度地接近設(shè)計(jì)狀態(tài)，最終使成橋滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 施工控制的組織形式 施工部門(mén)不僅要在施工操作和管理上進(jìn)行有力配合，而且還應(yīng)在結(jié)構(gòu)分析等各方面參與設(shè)計(jì)部門(mén)所組織的施工控制工作。這是因?yàn)槭┕挝粚?duì)自己當(dāng)時(shí)的施工情況和特點(diǎn)能清楚掌握，加上通過(guò)深入研究后對(duì)施工控制本質(zhì)能得到全面的理解，故能更快、更合理地組織相應(yīng)的施工方案和施工措施，進(jìn)而使施工更好地滿(mǎn)足施工控制要求。 我公司將聘請(qǐng)施工控制專(zhuān)家并組織本公司有豐富施工控制經(jīng)驗(yàn)的人員，保證施工控制研究順利進(jìn)行所需要的設(shè)備和資金，成立專(zhuān)門(mén)的施工控制研究機(jī)構(gòu)來(lái)參與和 配合本橋上部構(gòu)造施工控制，確保高質(zhì)量完成施工任務(wù)。 施工控制技術(shù) 我單位對(duì)箱梁施工控制技術(shù)的研究和運(yùn)用在已施工完成的項(xiàng)目中都獲得了圓滿(mǎn)成功，積累了