【文章內(nèi)容簡介】 件對公路影響不大，沿線地質(zhì)構(gòu)造以斷裂帶為主，路線所經(jīng)過的地區(qū)山嶺地段，局部路段土質(zhì)松散。沿線有典型的巖溶地貌，沿線巖層以石灰?guī)r、碎屑巖、碳酸鹽為主。存在不良地質(zhì)現(xiàn)象： 縣三塘至永寧農(nóng)村公路改造工程沿線多以石灰?guī)r居多，其中 K10+340～ K17+000 段表層覆蓋著紅粘土，厚度 1～ 3m 左右 。 氣候及水文 道路沿線的雨季多集中在 5～ 10 月，以 7～ 8 月最多， 10 月至第二年 5 月為干風季節(jié)，年降雨量 900～ 1100mm，年平均氣溫 16℃ 。 干濕季節(jié)分明，夏季多雨冬 縣 公路施工組織設(shè)計 5 季干旱 ，常年氣候溫和，冬無嚴寒，夏無酷暑。 主要設(shè)計技術(shù)標準 （ 1）公路等級：山嶺重丘四級； （ 2）路面設(shè)計荷載：公路 Ⅱ級； （ 3）設(shè)計時速： 20km/h； （ 4） 路基寬度 ： ； （ 5） 路面寬度： ； （ 6） 平曲線限最小半徑 ： 30m； （ 7） 最大縱坡 ： 9%； （ 8） 路面結(jié)構(gòu)類型 ： 水泥 混凝土 路面 。 主要工程數(shù)量 具體詳細工程數(shù)量見下表 主要工程數(shù)量表 序號 工程項目 單位 數(shù)量 路基工程 1 挖土方 m 2 挖石方 m3 3 挖除非適用材料（ 不含淤泥） m3 4 特殊路基碎石土墊層 m3 5 特殊路基片石墊層 m3 6 漿砌片石 邊 溝 m3 7 漿砌片石擋墻 m3 路面工程 1 混凝 土 攪拌站 座 1 2 砂礫墊層 m2 3 路面基層 m2 4 水泥混凝土路面 m2 縣 公路施工組織設(shè)計 6 5 鋼筋 kg 6 砂石路肩 m3 7 漿砌片石 路緣石 m3 涵洞工程 1 單孔鋼筋混凝土圓管涵 m 34 安 保 設(shè)施 1 混凝土防護墩 個 47 2 交通標志 塊 17 3 里程碑 塊 17 縣 公路施工組織設(shè)計 7 4 施工總體部署 施工總體目標 工期目標 若中標，在接到開工通知后將立即開工，確保在 8 個月工期內(nèi)完成招標文件規(guī)定的本合同段工程的工程任務(wù)，我方將制定周密的施工組織計劃，采取行之有效的措施，按期完成，詳見附 錄 《施工總體計劃表》。 質(zhì)量目標 本工程施工在施工過程中將全面貫徹我方“質(zhì)量第一，誠信為本；科學管 理，規(guī)范方程式；產(chǎn)品優(yōu)良，持續(xù)改進；竭誠服務(wù)，顧客滿意”的質(zhì)量方針，嚴格按照批準的設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范及技術(shù)操作進行施工。工程質(zhì)量達到工程交工驗收的質(zhì)量評定：滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTG F80/12020）的要求；工程交工驗收的質(zhì)量評定為合格工程；竣工驗收的質(zhì)量評定為合格以上（含合格 ） 。 安全目標 杜絕重大傷亡事故，消滅因工死亡事故，杜絕火災(zāi)及其它意外傷亡事故，職工重傷率控制在 ‰，全年輕傷率控制在 1‰以內(nèi)。 組織機構(gòu) 根據(jù)本合同段工程任務(wù)重、工期緊、標準要求高， 為 確保工期和質(zhì)量，充分發(fā)揮我方專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，提高社會和經(jīng)濟效益， 我方擬成立精干高效、運轉(zhuǎn)自如的“ 縣 公路項目施工項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理負責制，全面改造合同。機構(gòu)設(shè)置詳見附 錄 《組織機構(gòu)圖》。 工程 的 分布及總體設(shè)計 依據(jù)招標文件及現(xiàn)場考察情況，本著節(jié)約適用的原則，進行施工準備及臨時設(shè)施的布置，以求達到少占地，節(jié)約勞動力，就地取材，節(jié)省成本的目的。 臨時設(shè)施布置 項目 部和施工隊駐地、料場及預(yù)制場地等布置 詳 見 附錄 《施工總體平面圖》 。 （ 1）駐地布置 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況， 項目部駐地 設(shè)在永寧租用供銷社閑置房屋， 生活基礎(chǔ)設(shè)施較齊全，滿足項目部日常生活及來往要求。 另在其附近設(shè)置實驗室、綜合物資庫，水泥庫等輔助區(qū)。施工隊就地 租用民房，部分自建。 （ 2）臨時供水 生活用水可從就近鄉(xiāng)鎮(zhèn)汲取，施工用水從就近河流取用，在適當?shù)攸c修建臨 縣 公路施工組織設(shè)計 8 時蓄水池保證生產(chǎn)用水，并配備一輛灑水車運輸用水，拌制和養(yǎng)護混凝土用水宜采用飲用水，當采用其它水源時，應(yīng)按國家《混凝土拌合用水標準》（ JGJ63） 的規(guī)定檢驗，合格后方可使用。 （ 3）臨時用電 施工用電、生活用電，從就近村寨接入，并自備發(fā)電機組，以便臨時停電時保證 施工生產(chǎn)照常進行。 （ 4）臨時通訊 項目部、各施工隊均采用手機通話，現(xiàn)場管理人員配備對講機。 施工準備 若我 方 投中此標，將調(diào)集精干的人員和設(shè)備組成項目部組織施工，在合同期限內(nèi)建造一個優(yōu)質(zhì)工程。 （ 1） 施工動員 通過進行施工前動員，向全體員工介紹本合同工程的基本情況和建設(shè)意義，明確工期目標、質(zhì)量目標、強調(diào)高標準、高速度建設(shè)的具體要求，使全體員工以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到施工生產(chǎn)中。 （ 2） 設(shè)備、人員、材料配備 為保證本合同按質(zhì)量和工期進度要求順利進行。 我方在中標后， 5 天內(nèi)組織施工人員進場，全 線開展施工。 擬投入類型適用配套、狀況良好、技術(shù)性能滿足合同要求、工作質(zhì)量令人滿意的路基、路面等專用機械、設(shè)備， 根據(jù)施工進度 安排提前一周 進駐現(xiàn)場。 為滿足施工現(xiàn)場質(zhì)量控制和自檢及各種材料試驗，確保分項工程施工質(zhì)量和不合格材料不進入工地現(xiàn)場，擬投入各種測量、試驗、檢測 設(shè)備滿足施工需要 。 （ 3） 進場方法 本工程位于 永寧鄉(xiāng)、三塘鄉(xiāng) ， 而且工程又屬舊路改造，因此 交通便利， 設(shè)備、水泥、 砂石料 等材料 均 采用汽車運至工地 ， 施工現(xiàn)場設(shè)專門的庫房存放。其余材料按招標文件要求進行采購并盡量考慮從距施工現(xiàn)場較近的地區(qū)采購，以降低運輸費 用，采購之后用汽車直接運到施工現(xiàn)場。 技術(shù) 準備 （ 1） 在施工前， 測量、試驗儀器設(shè)備 通過 相關(guān)部門 的 鑒定 ，并具備合格證書，試驗室在取得 資質(zhì)認證 后，方可從事 施工服務(wù)事宜。 （ 2） 組建現(xiàn)場施工管理機構(gòu)，施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要， 縣 公路施工組織設(shè)計 9 進行業(yè)務(wù)分工，明確責任范圍，實行崗位責任制。 （ 3） 制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗等施工規(guī)范化管理制度和操作細則，明確目標、具體做法和保障措施等。施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)工人做到人人心中有數(shù)，保證各種管理渠道暢通。 （ 4） 認真做好設(shè)計圖紙審核及圖紙現(xiàn)場核查工作。組 織施工技術(shù)人員參加業(yè)主組織召開的技術(shù)交底會議，理解設(shè)計意圖和標準，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計疑問。 （ 5） 組織做好各施工作業(yè)隊的技術(shù)交底，內(nèi)容包括：施工方案、任務(wù)分工、操作細則、工藝流程、質(zhì)量要求、施工標準、工期目標、安全文明施工措施、讓全體施工人員目標明確，任務(wù)明確，標準明確，責任明確，全心全意投入施工。 工程 測量 本標段從工程開工前交接樁開始，直至工程竣工，都需要有全面、細致、精確的測量工作做保證。為完成測量工作，我們將建立 具備相當經(jīng)驗的技術(shù)人員，有實際操作能力、有上崗證的測量人 員，設(shè)置相當?shù)燃壊⒔?jīng)檢驗合格的測量儀器和工具，共同完成 測量 工作。 工程試驗 本工程施工中，需要做大量的試驗工作。對工程所用的原材料要進行試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定能否用于工程施工，工程施工中 混凝土 、砂漿配合比等需要通過試驗確定，施工過程中的質(zhì)量檢驗、質(zhì)量控制需要以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，施工成品的質(zhì)量需要由試驗進行確認，試驗工作是公路施工過程中最基本的一項工作，同時也是關(guān)鍵工作。為此，在本合同段施工過程中，項目部設(shè)立中心試驗室，各施工隊配備專職試驗員，根據(jù)分工職責，配備相應(yīng)的試驗儀器、設(shè)備，配齊專業(yè)試驗人 員，完成試驗工作。 場地清理 進場后 我們 立即 展開 場地清理工作，按照業(yè)主提供的施工場地 征地 范圍清理地表植被、構(gòu)筑物、障礙物，積極配合業(yè)主遷移管線或拆除構(gòu)造物，同時處理好與當?shù)卣褪忻竦年P(guān)系，為臨時工程和主要工程施工創(chuàng)造良好的條件。各種臨時工程采取永臨結(jié)合、經(jīng)濟合理的原則進行設(shè)置。 縣 公路施工組織設(shè)計 10 5 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝要求 總體施工順序 （ 1）我方 一旦中標，擬自接到中標通知后，首先做好施工準備，包括涉及本項目的總體生活，生產(chǎn)營地，材料、設(shè)備倉庫，便橋，便道，輸電，通訊設(shè)施等。 （ 2） 在做好臨時設(shè)施工程的同時，對全線進行測量放線，校核原始樁位和水準點，并對路基范圍內(nèi)影響施工的基點進行搬遷加密。對施工圖紙和施工現(xiàn)場進行復(fù)核。 （ 3） 開工前，在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，進行施工前的調(diào)查，包括：工程范圍內(nèi)的地形、地質(zhì)、水文和地面排水情況，以及工程范圍內(nèi)的交通和地上、地下構(gòu)筑物及公用管線情況。 （ 4） 在開工前，配合業(yè)主、設(shè)計方、監(jiān)理與地方政府及鄉(xiāng)村作一次全合同 段溝涵調(diào)查，對不能滿足地方要求的溝涵通道進行優(yōu)化設(shè)計處理，以使路線經(jīng)過農(nóng)田地段、村鎮(zhèn)地段時，作好農(nóng)灌溝、涵、通道的適用性和滿足地方要求。 （ 5） 根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實的工程數(shù)量，按工期要求、工程特點、人員、設(shè)備、材料情況，編制實施性施工組織設(shè)計，做好技術(shù)交底工作。 路基施工 方法 路基 開挖 （ 1）土方開挖 采用機械化施工 為主，對于不便于機械施工的地段，采用人工開挖， 施工 前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出 路基，保證施工順利進行。對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季 無 積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。 路塹基床施工，開挖時，鑒別核對土質(zhì)，按基床設(shè)計斷面測量放樣榜，開挖修整，并按設(shè)計采取壓實、換填等措施。 （ 2）石方開挖 開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風華程度等確定開挖方式， 對軟石或風化石采用機械開挖，機械無法開挖的采用爆破法和機械并用開挖。 路基填 筑 （ 1） 恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。 縣 公路施工組織設(shè)計 11 （ 2） 選擇適宜的 填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。 （ 3） 采用水平分層 填筑 法，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度 20～ 30cm。 路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于 8cm。 （ 4） 用 推土機 推平填料 ，平地機整平 ， 控制層面平整、均勻。攤鋪時層面 做成向兩側(cè)傾斜 2%～ 4%的橫向排水坡，以利路基面排水。填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的 2%～ 3%之間。采用振動壓路機碾壓，壓實作業(yè) 時， 先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振 動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊 ～ ，碾壓區(qū)段間（縱向）重疊 1m 以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數(shù)壓實 ， 確保達到壓實度標準。 （ 5） 在雨 天 施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 （ 6） 達到設(shè)計標高時按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 （ 7） 嚴格按設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定檢測，在驗收合格后進入下一循環(huán)施工。當路基填筑接近路基頂部設(shè)計標高時，加強高程測量檢查，以確保 完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計邊坡坡度，自上而下進行刷坡。 排水工程 （ 1）邊溝 施工中，溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計要求，石料平整，砂漿飽滿，溝側(cè)線順直，曲線圓滑，線條美觀，保證水流暢通。且 根據(jù)施工長度以 20～ 25m 分段砌筑，并設(shè)置沉降縫，沉降縫用瀝青麻絮或其它防水性材料填充。 （ 2） 涵洞 首先放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機械開挖，接近設(shè)計標高時，再用人工進行清理修整，然后進行基底處理?；A(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸 后 支基礎(chǔ)模板 ，經(jīng)軸線、標高檢查無誤后，澆注墊層 混凝土 。在基礎(chǔ)施工時注意橫坡和沉降縫的設(shè)置，然后養(yǎng)生、拆模，到規(guī)范規(guī)定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實，使管受力均勻。