【文章內(nèi)容簡介】 橋及鋼吊橋的上部構(gòu)造，并適用于金屬標志牌、防撞護欄及設備安裝等工程項目。 其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費取費標準的地區(qū)類別劃分風表 31。 現(xiàn)場經(jīng)費和間接費費用定額適用于交通部直屬公路施工企業(yè)和各省、自治 區(qū)、直轄市直屬公路施工企業(yè)。地區(qū)（州）、市、縣所屬公路施工企業(yè)的現(xiàn)場經(jīng)費和間接費費用定額，由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）根據(jù)本地區(qū)具體情況自行制定，但費用內(nèi)容應與本定額一致，且不得高于本定額的費率。 地區(qū)類別劃分表 地區(qū)類別 省、自治區(qū)、直轄市及特區(qū) 一類地區(qū) 江蘇、安徽、浙江、江西、河南、湖南、湖北、廣西、陜西、四川、貴州、云南、山西、河北、山西、遼寧、甘肅、寧夏 二類地區(qū) 上海、福建（不包括廈門）、廣東（不包括深圳、汕頭及珠海）、北京、天津、吉林 三類地區(qū) 黑龍江、內(nèi)蒙古、青海、新疆、西藏、 海南、深圳、汕頭、珠海、廈門 一、直接工程費 直接工程費由直接費、其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費組成。 （一）直接費 直接費是指施工過程中耗費的構(gòu)成工程實體和有助于工程形成的各項費用，包括 人工費 、 材料費 、 施工機械使用費 。 人工費系指列入概、預算定額的直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項費用，內(nèi)容包括： 1) 基本工資。系指發(fā)放生產(chǎn)工人的基本工資， 流動施工津貼和生產(chǎn)工人勞動保護費。 生產(chǎn)工人勞動保護費系指按國家有關(guān)部門規(guī)定標準發(fā)放的勞動保護用品的購置費及修理費，徒工服裝補貼，防暑降溫費，在有礙身體健康環(huán)境中施工的保健費用等。 2) 工資性補貼。系指按規(guī)定標準發(fā)放的物價補貼，煤、燃氣補貼，交通補貼，住房補貼，地區(qū)津貼等。 3) 生產(chǎn)工人輔助工資。系指生產(chǎn)工人年有效施工天數(shù)以外非作業(yè)天數(shù)的工資，包括開會和執(zhí)行必要的社會義務時間的工資，職工學習，培訓期的工資，調(diào)動工作、探親、休假期間的工資，因氣候影響停工期的工資，女工哺乳時間的工資，病假在六個月以內(nèi)的工資及產(chǎn)、婚 、喪假期的工資。 4) 職工福利費。系指按國家規(guī)定標準計提的職工福利費。 人工費以概、預算定額人工工日數(shù)乘以每工日人工費計算。 公路工程生產(chǎn)工人每工日人工費按如下公路計算： 人工費（元 / 工日） =[基本工資（元 /月） +地區(qū)生活補貼（元 /月） +工資性津貼（元 /月） ] Ⅹ（ 1+14%） Ⅹ12 月 /225（工日） 式中各項說明如下： 1) 生產(chǎn)工人基本工資（元 /月）見表 32。 工資區(qū)類別 六 七 八 九 十 十一 中國最大的管理資源中心 第 8 頁 共 30 頁 基本工資 230 235 246 251 262 268 2) 地區(qū)生活補貼：指國家規(guī)定的邊遠地區(qū)生活補貼、 特區(qū)補貼。 3) 工資性津貼：指物價補貼，煤、燃氣補貼，交通費補貼、住房補貼等。 除（ 1）項不調(diào)整外，（ 2）、（ 3）項由各省、自治區(qū)、直轄市公路（交通）工程定額（造價管理）站根據(jù)當?shù)厝嗣裾挠嘘P(guān)規(guī)定核定后公布執(zhí)行，并抄送部公路工程定額站備案。 人工費單價僅作為編制概、預算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實發(fā)工資的依據(jù)。 材料費系指施工過程中耗用的構(gòu)成工程實體的原材料、輔助材料、構(gòu)（配）件、零件、半成品、成品的用量和周轉(zhuǎn)材料的攤銷量，按工程所在地的材料預算價格計算的費用。 材料預算價格由材料原價、運雜費、場 外運輸損耗、采購及倉庫保管費組成。 材料預算價格 =（材料原價、運雜費） Ⅹ （ 1+場外運輸損耗率） Ⅹ （ 1+采購及倉庫保管費率）— 包裝品回收價值 1) 材料原價 各種材料原價按以下規(guī)定計算。 外購材料：國家或地方的工業(yè)產(chǎn)品，按國營工業(yè)產(chǎn)品出廠價格計算，并根據(jù)情況加計供銷部北京時間手續(xù)費和包裝費。如供應情況、交貨條件不明確時，可采用當?shù)匾?guī)定的價格計算。 地方性材料：地方性材料包括外購的砂、石材料等，按實際調(diào)查價格或當?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的預算價格計算。 自采材料：自采的砂、石、粘土等到自采材料，按定額中開采單價加輔助生產(chǎn)現(xiàn)場 經(jīng)費計算。 材料原價應按實計取。各省、自治區(qū)、直轄市公路（交通）工程定額（造價管理）應通過調(diào)查，編制本地區(qū)的材料價格信息，供編制概、預算使用。 2) 運雜費 運雜費系指材料自供應地點至工地倉庫（施工地點存放材料的地方）的運雜費用，包括裝卸費、運費，有時還應計囤存費及其他雜費（如過磅、標簽、支撐加固等費用）。 通過鐵路、水路和公路運輸部門運輸?shù)牟牧?，按鐵路、航運和當?shù)亟煌ú块T規(guī)定的運價計算運費。 施工單位自辦的運輸， 30km以上的長途汽車運輸按當?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運價計算運費； 30km及以骨的運輸，當工程所在地 交通不便、社會運輸力量缺乏時，如邊遠地區(qū)和某些山嶺區(qū)，允許單程在 10km至 30km的汽車運輸按當?shù)亟煌ú块T規(guī)定的統(tǒng)一運價加 50%計算運費； 10km及以內(nèi)的汽車運輸以及人力場外運輸，按預算定額計算運費，其中人力半年和運輸另按工費加計輔助生產(chǎn)現(xiàn)場經(jīng)費。 一種材料如有兩個以上的供應點時，都應根據(jù)不同的運距、運量、運價采用加權(quán)平均的方法計算運費。 由于預算定額中汽車運輸臺班已考慮工地便道特點，以及定額中已計入了 “ 工地小搬運 ” 項目，因此平均運距中汽車運輸便道里程不得乘調(diào)整系統(tǒng)，也不得在工地倉庫或堆料場之外再加場內(nèi)運距 或二次倒運的運距。 有容器或包裝的材料及長大輕浮材料，應按附錄三規(guī)定的毛重計算。桶裝瀝青、汽油、柴油按每噸攤銷一個舊汽油桶計算包裝費（不計回收）。 3) 場外運輸損耗 場外運輸損耗系指有些材料在正常的運輸過程中發(fā)生的損耗，這部分損耗應攤?cè)氩牧蠁蝺r內(nèi)。材料場外運輸損耗率見附錄四。 4) 采購及保管費 材料采購及保管費系指材料供應部門（包括工地倉庫以及各級材料管理部門）在組織采購、供應和保管材料過程中，所需的各項費用及工地倉庫的材料儲存損耗。 材料采購及保管費，以材料的原價加運雜費及場外運輸損耗的合計數(shù)為基數(shù)，乘以采購 保管費率計算。材料的采購及保管費費率為 %。 外購的構(gòu)件、成品及半成品的預算價格，其計算方法與材料相同，但設備、構(gòu)件（如外購的鋼桁梁、鋼筋混凝土構(gòu)件及加工鋼材等半成品中的采購保管費率為 1%。 中國最大的管理資源中心 第 9 頁 共 30 頁 指列入概、預算定額的施工機械臺班數(shù)量，按相應的機械臺班費用定額計算的施工機械使用費和小型機具使用費。 施工機械臺班預算價格應按交通部公部的《公路工程機械臺班費用定額》計算，臺班單價由不變費用和可變費用組成。不變費用包括折舊費、大修理費、經(jīng)常修理費、安裝拆卸及輔助設施費等；可變費用包括機上人員人工 費、動力燃料費、養(yǎng)路費及車船使用稅?？勺冑M用中的人工工日數(shù)及動力燃料消耗量，應以機械臺班費用定額中的數(shù)值為準。臺班人工費工日單價同生產(chǎn)工人人工費單價。動力燃料費用則按材料費的計算規(guī)定計算。 當工程用電為自行發(fā)電時，電動機械每 （度）電的單價可由下述近似公式計算： A=式中： A—— 每 （元）； K—— 發(fā)電機組的臺班單價（元）； N—— 發(fā)電機組的總功率（ kw）。 （二）其他直接費 其他直接費系指直接費以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用。內(nèi)容包括 冬季施工增加費 、 雨季施工增加費 、 夜間施工增加費 、 高原地區(qū)施工增加費 、 沿海地區(qū)工程施工增加費 、 行車干擾工程施工增加費 、 施工輔助費 等七項 。公路工程中的水、電費及因場地狹小等特殊情況而發(fā)生的材料二次搬運等其他直接費已包括在概、預算定額中，不再另計。 1. 冬季施工增加費 冬季施工增加費系指按照施工工及驗收規(guī)范所規(guī)定的冬委施工要求，為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)而增加的其他直接費。內(nèi)容包括材料費、保溫設施費、工效降低和機械作業(yè)率降低所增加的費用，以及工地臨時取暖費等。 冬季氣溫區(qū)的劃分，是根據(jù)氣象部門提供的滿十五年以上的氣溫資料確定的。每年秋冬第一次連續(xù) 5天出現(xiàn)室外日平均溫度在 5℃ 以下，日最低溫度在 3℃ 以下的第一天算起，至第二年春夏最后一次連續(xù) 5天出現(xiàn) 同樣溫度的最末一天為冬季期。冬季期內(nèi)平均氣溫在 1℃ 以上者為冬一區(qū)， 1~4℃ 者為冬二區(qū) ,4~7℃ 者為冬三區(qū) ,7~10℃ 者為冬四區(qū) ,10~14℃ 者為冬五區(qū) ,14℃以下為冬六區(qū) .冬一區(qū)內(nèi)平均氣溫低于 0℃ 的連續(xù)天數(shù)在 70天以內(nèi)的為 Ⅰ 副區(qū)， 70天以上的為 Ⅱ副區(qū)，冬二區(qū)內(nèi)平均氣溫低于 0℃ 的連續(xù)天數(shù)在 100天以內(nèi)的為 Ⅰ 副區(qū)， 100天以上的為 Ⅱ 副區(qū)。 氣溫高于冬一區(qū)，但磚石混凝土工程施工須采取一定措施的地區(qū)為準冬季區(qū)，準冬季區(qū)分兩個副區(qū)，簡稱準一區(qū)、準二區(qū)。凡一年內(nèi)日最低氣溫在 0℃ 以下的天數(shù)多于 20天的 ，日平均氣溫在 0℃ 以下的天數(shù)少于 15天的為準一區(qū)，多于 15 天的為準二區(qū)。 全國各地的冬季區(qū)劃分見附錄八。若當?shù)貧鉁刭Y料與附錄八中劃定的冬季氣溫區(qū)劃分有較大出入時，可按當?shù)貧鉁刭Y料及上述劃分標準確定工程據(jù)地的冬季氣溫區(qū)。 冬季施工增加費的計算方法，是根據(jù)各類工程的特點，規(guī)定各氣溫區(qū)的取費標準。為了簡化計算手續(xù)，采用全年平均攤銷的方法，卻不訟是否在冬季施工，均按規(guī)定的取費標準計取冬季施工增加費。一條路線穿過兩個以上的氣溫區(qū)時，可分段計算或按各區(qū)的工程比例求得全線的平均增加率，計算冬季施工增加費。 冬季施工增加費 ，以各類工程的定額直接費之和為基數(shù)，按工程所在地的氣溫區(qū)選用表 33的費率計算。 冬季施工增加費費率表（ %）表 33 氣溫區(qū) 工程類別 冬季期平均溫度（ ℃ ） 準一區(qū) 準二區(qū) 1 以上 1~4 4~7 7~10 10~14 14~以下 冬一區(qū) 冬二區(qū) 冬三區(qū) 冬四區(qū) 冬五區(qū) 冬六區(qū) Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ 人工土方 中國最大的管理資源中心 第 10 頁 共 30 頁 機械土方 汽車運土 人工石方 機械石方 高級路面 其他路面 構(gòu)造物 Ⅰ 構(gòu)造物 Ⅱ 1044 技術(shù)復雜大橋 隧道 鋼橋上部 2. 雨季施工增加費 雨季施工增加費系指雨季期間施工為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)而增加的其他直接費。其內(nèi)容包括防雨、排水、防潮措施費，材料費，工效降低和機械作業(yè)率降低所需增加的費用。 雨量區(qū)和雨季期的劃分，是根據(jù)氣象部門提供的滿 15年以上的降雨資料確定的。凡月平均降真誠天數(shù)在 10天以上，月平均日降雨量在 5mm以上者為 Ⅱ 區(qū)。全國各地雨量區(qū)及雨季期的劃分見附錄九。若當?shù)貧庀筚Y料與附錄九所劃定的雨量區(qū)及雨季期出入較大時， 可按當氣象資料及上述劃分標準確定工程所在地的雨量區(qū)及雨季期。 雨季增加費的計算方法。是將全國劃分為若干革命雨量區(qū)和雨季期，并根據(jù)各類工程的特點規(guī)定各雨量區(qū)和雨季期的取費標準，采用全年平均攤銷的方法，即不論是否在雨季施工，均按規(guī)定的取費標準計取雨季施工增加費。 一條路紅通過不同的雨量區(qū)和雨季期時，應分別計算雨季施工增加費或按工程量比例求得平均的增加率，計算全線雨季施工增加費。 雨季施工增加費，以各類工程的定額直接費之和為基數(shù)，按工程所在地的雨量區(qū)、雨季期選用表 34的費率計算。 雨季施工增加費費率表（ %） 表 34 雨季期（月數(shù)） 雨量區(qū) 工程類別 1 2 3 4 5 6 7 Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅱ Ⅱ 人工土方 中國最大的管理資源中心 第 11 頁 共 30 頁 機械土方汽車運土 人工石方 機械石方