【文章內容簡介】 程用水綜合單價 ? 本次修訂增加了關于城市施工中使用自來水的規(guī)定：在大、中城市中施工時，必須使用城市自來水的，可按當地規(guī)定的自來水價格作為工程用水單價，與基期水價的差額按價差計列。 ? (2)工程用電綜合單價 ? 工程用電單價的算式基本維持了 “ 115號文 ” 的規(guī)定，僅對個別的計算參數進行了調整。 ? 勘誤說明：由于工作的疏忽，在出版的 “ 113號文 ” 正式文本中，第三個電價算式（采用分散發(fā)電的）的計算參數說明中， Wi 的計算公式有誤，漏乘了 Ni，應為 Wi＝ 8 Bi M Ni， Ni為各型發(fā)電機的額定能力 (kW)。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 是指為完成工程項目施工，發(fā)生于該工程施工前和施工過程中非工程實體項目的費用。 內容包括： 冬雨季施工增加費，夜間施工增加費，小型臨時設施費，生產用工具、用具及儀器、儀表使用費，檢驗試驗費，工程定位復測、工程點交、場地清理費，安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費，文明施工及施工環(huán)境保護費，已完工程及設備保護費。 修訂內容： (1)冬雨季施工增加費，夜間施工增加費，生產用工具、用具及儀器、儀表使用費，工程定位復測、工程點交、場地清理費的費用內容較 “ 115號文 ”沒有發(fā)生變化。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 (2)檢驗試驗費 根據新的工程質量驗收標準，檢驗試驗費的定義和部分工程類別的標準進行了調整。 定義方面，檢驗試驗費是指施工企業(yè)按照規(guī)范和 施工質量驗收標準 的要求，對建筑安裝的設備、材料、構件和建筑物進行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用，包括自設試驗室進行試驗所耗用的材料和化學藥品費用等，以及技術革新的研究試驗費。不包括應由 研究試驗費和科技三項費用 支出的新結構、新材料的試驗費；不包括應由 建設單位管理費 支出的建設單位要求對具有出廠合格證明的材料進行試驗，對構件破壞性試驗及其他特殊要求檢驗試驗的費用；不包括 設計要求的和需委托其他有資質的單位 對構筑物進行檢驗試驗的費用； 標準方面，增加了路基 K30檢測，梁的靜載試驗、摩阻試驗，軌道型式檢驗，軌道周期性生產檢驗等項目的檢驗試驗內容。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 (3)小型臨時設施費 小型臨時設施費的內容變化較大。主要內容有： ①取消了臨時生活房屋中的職工家屬房屋； ②將施工便橋列入到大臨中，但保留屬于小臨運輸便道上的施工便橋； ③將 “ 活動房屋和帳篷的購置費，搭設、移拆的工料機及維修費等 ” 含入 “ 為施工及施工運輸所需修建的臨時房屋及居住房屋，文化教育房屋及公共房屋和生產、辦公房屋 ” 中，不再單獨提及； ④增加了臨時排水沉淀池，鉆孔樁用泥漿池、沉淀池； ⑤增加了因修建小型臨時設施而發(fā)生的土地復墾費用等。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 (4)新增費用 安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費、文明施工及施工環(huán)境保護費、已完工程及設備保護費屬于新增費用。 ①安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費是指用于購置施工安全防護用具及設施、宣傳落實安全施工措施、改善安全生產環(huán)境及條件、確保施工安全等所需的費用； ②文明施工及施工環(huán)境保護費是指現場文明施工費用及防噪聲、防粉塵、防振動干擾、生活垃圾清運排放等費用； ③已完工程及設備保護費是指竣工驗收前，對已完工程及設備進行保護所需費用。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 (5)費用標準 施工措施費的標準分為 8檔，當一個總概預算編制范圍跨 2個及以上的地區(qū)時，可按照線路通過不同地區(qū)內的工程量比例計算施工措施費的綜合費率，要按工程類別分別綜合。 “ 113號文 ” 第 22頁表 9給出了不同工程類別不同地區(qū)的施工措施費費率，要注意該表中的機械施工土石方工程、鋪架工程的費率適用于設計速度120km/h以上的工程，對于設計速度 ≤ 120km/h的工程，其機械施工土石方工程、鋪架工程的施工措施費應按第 24頁表 10規(guī)定的費率計算。 大型臨時設施和過渡工程應按表 表 10所列的同類正式工程的費率乘以 。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 (6)施工措施費注意事項 施工措施費屬于競爭性費用，其真正價值應由市場競爭形成，這類費用的計算與調整應由甲乙雙方在 合同 中約定。本辦法規(guī)定的施工措施費標準適用于 正常施工條件 下的 一般鐵路建設工程 的概 (預 )算編制。 ①非 正常施工條件 的工程，如某些既有線電氣化工程，路局運營部門只能在夜間給點施工，那么其夜間施工增加費就不能按照編制辦法規(guī)定的費率計算。 ② 特殊工程， 如單獨修建一座下鉆鐵路的框構橋或一段規(guī)模很小的鐵路（專用線、繞行線等），這類工程不一定屬于鐵路大中型基建項目（投資5000萬元以上）就只能參照（而不是依據） “ 113號文 ” 編制設計概 (預 )算。由于這類工程規(guī)模較小，其施工工期很短，可能在一個夏季或一個冬季就完成了，但其雨季施工增加費或冬季施工增加費在編制設計概 (預 )算時不必調整。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 ? 特殊施工增加費是指在特殊的地區(qū)、特殊的施工環(huán)境和條件下，進行鐵路工程施工時所發(fā)生的有關費用的增加。 ? 內容包括： ? 風沙地區(qū)施工增加費、高原地區(qū)施工增加費、原始森林地區(qū)施工增加費、行車干擾施工增加費等。 ? 共性問題： ? 在計算特殊施工增加費時要注意，所采用的人工費和施工機械使用費均為編制期的費用，也就是說要注意人工價差和施工機械費價差也要參與計算特殊施工增加費。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 ? (1)風沙地區(qū)施工增加費 ? 是指在內蒙古及西北地區(qū)的非固定沙漠地區(qū)施工時，月平均風力在四級以上的風沙季節(jié)，進行室外建筑安裝工程時，由于受風沙影響應增加的費用。 ? “ 115號文 ” 規(guī)定按 “ 每年 3～ 5月 ” 計取風沙地區(qū)施工增加費，這里的3～ 5月不是指 3個月到 5個月，而是指 3月、 4月、 5月這 3個月，為避免混淆，本次修訂改按全年均衡施工考慮，將其費率進行了調整。 ? 按全年均衡施工考慮后，在編制概預算時，應注意計取該費用的三個要素或前期條件： 內蒙古及西北地區(qū)、非固定沙漠地區(qū)、室外建筑安裝工程 。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 ? (2)高原地區(qū)施工增加費 ? 是指在海撥 2022m以上的高原地區(qū)施工時，由于人工和機械受氣候、氣壓的影響而降低工作效率，所增加的費用。 ? 本次修訂對海拔高度 2022m以上的高原地區(qū)施工定額增加幅度進行了修訂，并將 4001～ 5000m海拔高度范圍劃分為 4001～ 4500m和 4501～ 5000m兩部分，另增加海拔高度 5000m以上部分。 ? (3)原始森林地區(qū)施工增加費 ? 是指在 原始森林 地區(qū)進行 新建或增建二線 鐵路施工，由于受氣候影響，其 路基土方工程 應增加的費用。 ? 本次修訂增加了本項費用計取的條件 “ 在原始森林地區(qū)進行新建或增建二線鐵路施工 ” ，也就是說既有線改建工程不計列本項費用。注意本項費用僅是路基土方工程計取。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 ? (4)行車干擾施工增加費 ? 是指在不封鎖的營業(yè)線上，在維持通車的情況下，進行建筑安裝工程施工時，由于受行車影響造成局部停工或妨礙施工而降低工作效率等所需增加的費用。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 ? (4)行車干擾施工增加費 ? ①行車對數及定額增加幅度的確定 ? “ 115號文 ” 的行車干擾施工定額增加幅度是按照每晝夜行車對數來套用該對數所對應的工天、臺班定額增加幅度來確定的，他的不足之處在于不能真正反應出不同行車對數所帶來的定額增加幅度的不同，而且有較大的臺階出現。 ? “ 115號文 ” 工天、臺班定額增加幅度 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 ? (4)行車干擾施工增加費 ? ①行車次數及定額增加幅度的確定 ? 按每晝夜的行車次數以及 每次行車 的定額增加幅度來確定總的行車干擾施工定額增加幅度。 ? 所謂的 “ 每次行車 ” 就是指：以現行鐵路局運輸部門的計劃運行圖為準，在對施工有干擾的行車線上 通過一列車就算一次 ，要注意所有計劃外的小運轉、軌道車、補機、加點車的運行等不應計算在內，通常情況下，過去的 1對車，就相當于現在的 2次車。 ? 行車干擾施工定額增加幅度 已包含 施工期間因行車而應做的整理和養(yǎng)護工作，以及在施工時為防護所需的信號工、電話工、看守工等的人工費用及防護用品的維修、攤銷費用在內，編制概 (預 )算時不應再計這類費用。 （四）費用內容及費用標準 五、修訂的主要內容 ? (4)行車干擾施工增加費 ? ①行車次數及定額增加幅度的確定 （四）費用內容及