【文章內容簡介】 這樣可以完全滿足精調的三遍最佳效果，即精調第一遍，全面回檢第二遍，根據tqi局部回檢第三遍。今年徐鹽和連鎮(zhèn)的軌距精調，局部連第二遍回檢都未完成?；貦z的質量控制、方法和程序：質量方面：兩根枕木軌距差不超過，軌距遞減率小于‰。軌距靜態(tài)無超限，軌距靜態(tài)不超過+～，不得出現軌距177。交替情況。焊縫處軌距難改，可以通過兩邊左右股改道來改善，也可以通過焊縫處相鄰的四根枕木進行控制軌距遞減，注意不得出現小方向。也可以通過固定焊縫邊上的一根枕木，另一根枕木通過軌距調整器完成。全面消除光板、彈條失效、膠墊明顯歪斜情況（大機搗固第三遍之前完成）。第二遍回檢作業(yè)程序和方法：第一遍回檢，本次回檢采用全面回檢。合理分工，前面安排2把道尺量軌距，每根枕木都量，要采用兩把軌距誤差最接近的道尺，兩把道尺每天檢查不少于。前面量，中間進行精確微調，根據軌距情況判斷是否更換軌距擋板。合理培養(yǎng)民工打道尺，換扣板。固化人員、固化作業(yè)流程，人員合理分工。按照前面量軌距，中間換扣板，后面微調，舊料回收的四部分進行流水作業(yè)。特別注意，回檢是降低tqi值，至于能降低多少，需要工長結合0級小車檢查結果來總結經驗，回檢按照平均每組每天不少于的進度進行。v型彈條的行程短，扭力矩低，為130170nm，要求彈條中部與鋼軌保持1mm以下的離縫。但是考慮到后期衰減，以及離縫不易控制，現場可以肉眼檢查，彈條中部剛好碰到鋼軌為好，為后期回檢調整扭力矩預留一定余量。這樣扭力矩大概在190nm，建議使用電動扳手為主。一是可以節(jié)省大量的汽油費用，而且汽油屬于危險品，存在很大的安全隱患。二是內燃扳手轉速太快，扭力矩最大可達1200nm,遠遠大于v型彈條的扭力矩要求。以上為線路精調主要工機具，另外如汽油桶、石筆未作統(tǒng)計，夜間作業(yè)應有相應的大燈、頭燈、夜間紅燈等。五、彈條v型線路軌距精確控制方法：軌距精調相鄰枕木相互影響量：現場精調的時候，緊螺絲存在前后影響量，也就是說緊螺絲的時候，相鄰枕木的軌距會跟著變化。通過大量的試驗，這個變化量得以掌握，相鄰軌枕的影響量是改道軌枕改動量的三分之一。比如3號軌枕往里改1mm，那么相鄰的兩根軌枕軌距會跟著向里變化。為了使這個變化量均勻，變化得以控制，通過不斷的嘗試，得出如下方法。對相互影響量的控制：為了更加減少影響量的干擾，精調時候流程跟前面所講的一樣，前面檢查寫方案，螺絲根據方案松扣件，后面跟著更換軌距擋板，然后螺絲機擰緊，最后面用道尺進行扭力矩微調。按照改道順序，道尺測量的那根枕木軌距不好需要改道時，通過緊前面一根螺絲來實現微調，反復進行，這樣可以最大化的減少影響量。如圖所示：當3號枕木軌距需要改道時候，道尺放在3號枕，通過微調4號枕木扣件來使3號枕木軌距滿足要求。（前提是軌距擋板已經更換，后面微調扭力矩來實現，當3號枕木軌距嚴重時候，還是更換軌距擋板來調整）。同樣的方法，道尺放在4號枕木，通過5號枕木扣件來使4號枕木軌距滿足要求......以此類推。此方法的好處：可以使軌距相互影響量保持一致，通過多次試驗證明，完全滿足現場精調要求，而且質量更好，這也是今年徐鹽和連鎮(zhèn)精調后期提速的技巧，從原來每組每天只能完成500米左右，到后來1000米，最好的時候5個職工+3民工，相同的人員、機具和條件下，相同的時間完成了800米。（相較于其他班組12民工+6職工）效率提高了很多。當然完成的效率跟工班長的組織能力也有很大關系。鐵路線路工技師年度工作總結篇五高技能人才是技術工人的優(yōu)秀代表，是現代科技成果向現實生產力轉化的骨干力量，是人才隊伍建設的重要組成部分。實現經濟跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，必須在建設高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設一支技藝精湛的高技能人才隊伍。為貫徹落實勞動和社會保障部《關于貫徹落實國務院關于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》(勞社部發(fā)[_]37號)及《關于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》(勞社部發(fā)[_]38號)文件精神，加快集團公司技能人才隊伍的建設，集團公司成立了以主管領導為組長，人力資源、科技、生產等部門領導參加的技能人才領導小組，統(tǒng)一負責集團公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實施。集團公司于_年開始籌備考核站的建設和各項制度建設，開展管理人員、考評人員培訓。并分別于_年至_年對19個二級企業(yè)進行考核，對符合建站條件的十一個企業(yè)經集團公司批準建立了考核站，并制定了《高技能人才隊伍建設的三年規(guī)劃》、《技師、高級技師考評管理(試行)辦法》、《關于職業(yè)技能鑒定考務管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術規(guī)則及有關要求》等相關文件，指導考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。集團公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產和施工中技術骨干力量，并在完成任務、解決技術難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術能手戴寶森，自_年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學的教學臺，石家莊大型調度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進和設計，為工廠創(chuàng)造價值近500萬。綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在_年、_年集團公司技術大賽中分別兩次獲得集團公司技術能手稱號。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔任技術主管，負責的工程都得到建設單位的好評。_年1月榮獲“北京地鐵五號線設備安裝工程_年下半年地鐵建設工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號。在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術能手汪甲君，獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。_年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過中級工的鑒定。在職工培訓方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術能手王宏，_年3月主持編制了信號工培訓教材，參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業(yè)培訓，取得較好的效果。復合型高技能人才方面：集團公司每一名技術能手都有自己獨特的技藝，部分技術能手生產、施工技術精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號廠技師、集團公司技術能手楊軍，被提拔為用戶服務部部長。西安信號廠集團公司技術能手謝明軍，上海工程公司技師、集團公司技術能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經理。全國技術能手技師、劉偉斌，集團公司技術能手、高級技師劉倡現任三級項目部總工程師。鐵路線路工技師年度工作總結篇六時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，這是一段