中國式過馬路議論文1000七篇(大全)(編輯修改稿)
2025-08-13 07:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 這樣？這既有規(guī)則意識淡薄的原因，也有規(guī)則本身不完善的因素。如果一味指責(zé)公民素質(zhì)不佳，并未看到問題的全部，甚至也沒有點中問題的要害。以“中國式過馬路”為例，行人不顧紅綠燈急切通行的背后，與缺乏安全意識、心態(tài)浮躁、自私觀念等不無關(guān)系，但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)、綠燈時間過短、人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實問題的`存在，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險。因此，破解“中國式過馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會管理題。如何協(xié)調(diào)社會關(guān)系、平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的社會規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性？如何在規(guī)則實施中一視同仁，對違規(guī)者依法進行懲處，提升規(guī)則的公信力？這不僅考驗著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。人人行動起來，人人負起責(zé)來，共同遵守和捍衛(wèi)良性規(guī)則，才能實現(xiàn)社會的和諧運作。希望在城市的每一個街頭，都不會再看到中國式過馬路，大家都能遵守交通規(guī)則，紅燈停，綠燈行。中國式過馬路議論文1000篇四最近，“中國式過馬路”現(xiàn)象成為了人們熱議的焦點。無疑，行人們“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”是極端錯誤的。這不僅是在拿自己的性命在冒險，更是對公共安全不負責(zé)任的一種表現(xiàn)。我認為，要想改變這種亂象，應(yīng)該從完善硬件設(shè)施上入手。人們普遍認為，“中國式過馬路”現(xiàn)象的產(chǎn)生，是國民素質(zhì)低下造成的。其實不然。在北京、上海、廣州、深圳這些一線城市，我們不難找到白皮膚、黑皮膚的行人肆意地在亮著紅燈的路口穿行。他們來自發(fā)達國家，理應(yīng)有著較高的國民素質(zhì)，為什么也加入了“中國式過馬路”的行為之中呢？這只能解釋為我國交通的硬件設(shè)施不夠完善。比如，國內(nèi)信號燈的變燈時間間隔多數(shù)并不合理。在高峰時期，中關(guān)村、陸家嘴、華強北等地的路口處常常會出現(xiàn)幾百人的積壓。在人山人海面前，若要遵守交通規(guī)則，行人需要輪候數(shù)次變 燈才能順利通過馬路。這意味著他們的等待時間往往會接近10分鐘。如果這個時候連一個倒計時牌都沒有的話，很容易出現(xiàn)大規(guī)模的闖紅燈現(xiàn)象。再比如，發(fā)達國家的紅綠燈大多設(shè)有變燈按鈕。行人在路口時只要按下按鈕，信號燈就會迅速切換為綠色，供人通行。在中國就很少能看到這樣的設(shè)施。日本的街上，人行天橋、地下通道的數(shù)量十分巨大。而在國內(nèi)，即便是大城市，人行天橋和地下通道也都十分有限，更不必說那些三四線的小城市了。其實，想要改變“中國式過馬路”現(xiàn)象，還有一些其它的方法，比如加強安全意識的宣傳、加大處罰力度等等。但是，完善硬件設(shè)施是其中最好的一種方案。生命安全是每個人最大的切身利益，可以說安全意識的重要性是人盡皆知的。如果不是別無選擇，恐怕沒有人愿意拿性命開玩笑。因此，大力宣傳安全意識，收效會甚微。而加大處罰力度，是一個治標(biāo)不治本的做法。它不能真正解決行人過馬路困難的問題。古代大禹治水的故事啟示我們，真正解決問題，我們應(yīng)該學(xué)會“疏”而不是一味的“堵”。相比之下，完善硬件設(shè)施就是一
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