分銷與物流設(shè)計(jì)及控制系統(tǒng)(ppt40)-物流運(yùn)作(編輯修改稿)
2024-09-22 17:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢： 物流一體化 21 背景： ——物流一體化 這個(gè)詞，有時(shí)也翻譯作后勤。最初是作為軍事術(shù)語來使用的，表示在戰(zhàn)場上的后方支援（運(yùn)輸和補(bǔ)給）。在日語中曾被翻譯作兵站，是指把武器、彈藥、糧食等物資怎樣正確地提供給前線的活動。 ——承擔(dān)國際快遞業(yè)務(wù)的 DHL公司作過 “考慮后再運(yùn)輸，物流一體化” 的宣傳，指出物流不再是單純的運(yùn)輸，而是思考后再運(yùn)輸。 ——商界把這種理念運(yùn)用到，作為其提高企業(yè)競爭力的一種手段： “把必要的商品，在必要的時(shí)候，通過必要的方式，作必要的供給。” 22 物流一體化的基本概念 必要的 商品 必要的 時(shí)候 必要的 地點(diǎn) 必要的 供給 為了適應(yīng)市場需求，對采購、生產(chǎn)、銷售、物流等全過程 進(jìn)行規(guī)劃和管理。 采購 銷售 生產(chǎn) 物流 物流一體化系統(tǒng) 市場需求 23 分銷與物流一體化的關(guān)系 預(yù)測市場 需求 采 購 市場 （實(shí)際需要） 市場 （實(shí)際需要） 采 購 物流成本增加： 預(yù)測與實(shí)際的差 異，造成過量的 庫存和商品的無 效移動 使市場需求和采購、銷售活動同步 減少無意義的庫存與倉庫內(nèi)的移動， 實(shí)現(xiàn)成本高效率的物流 以前的商品供給體系 現(xiàn)在的商品供給體系 24 物流與物流一體化系統(tǒng) ——重視物流一體化系統(tǒng)中的各種要素，有利于提高企業(yè)的競爭力。 以市場營銷為 基礎(chǔ)的戰(zhàn)略 對采購、銷售、 物流等所有經(jīng)營 活動進(jìn)行綜合管 理 適應(yīng)消費(fèi)者需求 實(shí)現(xiàn)跨部門的整體 最優(yōu)化、高效化 企業(yè)競爭力 的提高 25 分銷商物流體系的設(shè)計(jì)和管控系統(tǒng) 26 大型分銷商物流的職能： 充當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)和下級分銷商、零售商之間的橋梁 大型分銷商物流的特點(diǎn)： ? 以低層面分銷業(yè)、零售業(yè)的顧客為對象，因此散裝發(fā)貨等小批量供貨情況較多； ? 從定貨到交貨的周期短； ? 在物流中心進(jìn)行的流通加工等業(yè)務(wù)中，尋求附加值高的服務(wù)。 27 制造商的物流中心 分銷商的 物流中心 零售商的 物流中心 零售商店 分銷商物流的構(gòu)造 28
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