商業(yè)自動(dòng)化概論--物流自動(dòng)化(ppt33)-物流運(yùn)作(編輯修改稿)
2024-09-22 16:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 n Center) ? 貨品暫時(shí)存放的轉(zhuǎn)運(yùn)站，或?yàn)榇筌囕v轉(zhuǎn)換成小車的中繼站。 18 三種物流中心需求考慮因素 種類 (製造業(yè)) (批發(fā)業(yè)) (零售業(yè))共同要素足夠的土地，財(cái)力資源，適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(以時(shí)間來(lái)衡量)。充足的人力資源。專業(yè)的經(jīng)營(yíng)技術(shù)，及管理人員。足以維持損益兩平點(diǎn)的業(yè)務(wù)量。僅守中立的態(tài)度。揀貨省力化。特殊需求要素夠廣的產(chǎn)品線(透過(guò)自行開發(fā)或OEM)全國(guó)性商標(biāo)。至少擁有數(shù)個(gè)第一品牌的產(chǎn)品。垂直整合程度深。上下游電腦連線。善用物流中心提供之資訊做生產(chǎn)排程的依據(jù)。定。，零售商只須訂一次貨。商的良好溝通橋樑。配合。服廠商。高。的控制權(quán)。均要透過(guò)RDC配送。 19 物流中心的效益 ?抑制商品價(jià)值減少 ?提高經(jīng)濟(jì)循環(huán)的迴轉(zhuǎn)率 ?集中處理，提高物流作業(yè)效率 ?專業(yè)分工，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效 ?降低成本 ?提高顧客服務(wù)績(jī)效，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 20 戰(zhàn)略物流的資訊架構(gòu) ?戰(zhàn)略物流是原本上、中、下游各自掌握管理的物流及後勤體系連成一氣 ?形成一個(gè)同步且單一的物流體系 21 戰(zhàn)略物流體系的目標(biāo) ?在於透過(guò)生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售機(jī)能的提昇以縮短供給市場(chǎng)及需求市場(chǎng)的距離。 22 戰(zhàn)略物流 ? 要真正落實(shí)戰(zhàn)略物流的觀念，許多大環(huán)境的配合是必要的 ? 如條碼的普及程度、 POS或 EOS系統(tǒng)的導(dǎo)入多寡 ? 加值網(wǎng)路及相關(guān)傳票及訊息標(biāo)準(zhǔn)之建立 ? 物流自動(dòng)化的程度 ? 彈性生產(chǎn)體制等 ? 都對(duì)整個(gè)流通業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率是否發(fā)揮極致等，皆有最直接的影響。 23 物流中心現(xiàn)代化 ? 物流中心的資訊化是未來(lái)國(guó)內(nèi)業(yè)者發(fā)展的趨勢(shì) ? 以在物流現(xiàn)代化居領(lǐng)導(dǎo)地位的捷盟行銷股份有限公司為例，該公司以四年的時(shí)間進(jìn)行內(nèi)部整合革新的歷程，積極進(jìn)行現(xiàn)代化的作業(yè)，有所謂 『 流通七化的概念產(chǎn)生。 24 物流流通七化 物流現(xiàn)代化 合理化：
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