【文章內(nèi)容簡介】 十、安全科負責(zé)消防器材、安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的管理并對使用情況實施監(jiān)督、檢查，確保隨時有效完好。 車輛和員工保險制度 為增強企業(yè)抗風(fēng)險能力，根據(jù)國家相關(guān)法仙和集團公司規(guī)定，特制定本制度。 一、出租車必須保險的險咱有：交通事故強制保險、承運人責(zé)任險，并按國家相關(guān)規(guī)定保險，不得少保、漏保、抵保、脫保。 二、公司出租車要參加商業(yè)保險，有車損險、第三者責(zé)任險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、新增設(shè)備損失險、自 燃險、車身劃傷險、車上人員責(zé)任險、無過失補償責(zé)任險、不計免賠險等。保險金額按集團公司規(guī)定執(zhí)行。 三、公司對企業(yè)員工（含駕駛員）按照國家相關(guān)政策，參加養(yǎng)老、醫(yī)療、工作、工傷、失業(yè)、生育等社會保險。各種保險及公積金的扣除比例嚴格按照國家政策及集團公司的規(guī)定執(zhí)行。 四、安全科負責(zé)車輛保險和理賠工作；勞次人員負責(zé)企業(yè)員工的保險等工作。并建立保險臺賬。 出租汽車 GPS 安裝使用管理制度 為提高出租汽車科技管理水平與現(xiàn)代化服務(wù)能力，加強出租汽車運行動態(tài)監(jiān)控，有效村絕違章，減少事故發(fā)生，根據(jù)省市主管部門規(guī)定，結(jié)合我司實際 ，特制定本制度。 一、 GPS 安裝： 我司出租汽車在投入使用時，必須安裝 GPS（實時動態(tài)行駛記錄儀）。我司 GPS 監(jiān)控平臺必須保證與行業(yè)管理部門、集團公司互聯(lián)互通。 二、 GPS 功能： 通過 GPS 衛(wèi)星定位，能夠?qū)崟r記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、報警、指揮調(diào)度、營運管理、信息廣播、車載電話通訊等綜合功能。 三、 GPS 監(jiān)控使用： 公司 GPS 監(jiān)控平臺必須全天候 24 小時在線監(jiān)控。 公司 GPS 監(jiān)控分三玫值班，輪流監(jiān)控。公司必須配齊人員。 根據(jù)有關(guān)規(guī)定對出租車的運行速 度進行分段設(shè)定，嚴處超速違法行為。 認真負責(zé)做好監(jiān)控管理、警示告誡等工作，做好監(jiān)控日志記當(dāng)。特別對開路不在線、屏蔽干擾信號、破壞 GPS 終端、違章警告、報警信息等要查清原因，分類處理。 加臺出租車出場面管理，對出城未報告的嚴肅處理。 安全科認真做好 GPS 監(jiān)控信息數(shù)擾統(tǒng)計分析，針對普通違章和個案制定有針對性的安全管理措施，杜絕類似問題發(fā)生。 按規(guī)定向集團公司及有關(guān)主管部門報送監(jiān)信息和統(tǒng)計資料。 四、 GPS 車載終端管理 營運車輛駕駛員應(yīng)按照有關(guān)說明正確使用，維護和保養(yǎng) GPS 車載終端，不得擅自拆 卸或破壞，不得用水直接清洗 設(shè)備，不得私自取出其中的 SIM 卡和截斷電源。 駕駛員在出車前應(yīng)對車載終端（含電源電路）是束良好進行檢查，以保證在車輛行駛過程中車載終端正常運行。 GPS 攝像設(shè)備必須固定穩(wěn)定，定位準確，駕駛員不得擅自變動或移位攝像頭。 駕駛員在運行中，在接到 GPS 語音通報時，應(yīng)按誤音提示內(nèi)容進行操作，不得損毀語音播報器或關(guān)閉語音。 車輛到達終點或營運時，駕駛員應(yīng)逐條閱讀完車載終端中的未讀信息，以便及時獲取相關(guān)指令和提示。 車輛在行駛中不得私自關(guān)閉車載系統(tǒng)，屏蔽 GPS 信號，不得向監(jiān)控管 理平臺發(fā)送與車輛無關(guān)信息和虛假的緊急報警信息。 駕駛員收到監(jiān)控管理平臺發(fā)關(guān)的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。 為保證安全，只能在車輛停駛時操作使用車載終端，閱讀相關(guān)信息或接聽、撥打車載電話。在車輛進入加油氣站時，禁止接聽、撥打車載電話。在車輛進入加油氣站時，禁止接聽、撥打車載電話或操作液晶屏。 車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、交通事故、車輛拋錨等緊急情況時，應(yīng)立即向監(jiān)控管理平臺發(fā)送信息進行報告，監(jiān)控管理平臺應(yīng)根據(jù)情況提供相應(yīng)的幫助。遭遇搶動、代人、涉槍、涉爆等突發(fā)惡性 暴力犯罪的緊急情況地，應(yīng)立即使用緊急報警裝置報警。非緊急情況，不得使用緊急報名裝置報假警。 五、 GPS 平臺及終維護： 系統(tǒng)由衛(wèi)星定位報警系統(tǒng)運營企業(yè)（世暢公司）承擔(dān)建設(shè)和日常維護管理，并提供技術(shù)保障。 公司加強系統(tǒng)的日常維護、管理，保障系統(tǒng)的正常運行，保證報警、調(diào)度、營運數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?、及時、準確。 車載終端出現(xiàn)故障時，駕駛員應(yīng)在及時將出租車開到世暢公司的維修地點處理。 數(shù)據(jù)安全管理制度 為保證財務(wù)數(shù)據(jù)和出租車運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)真實、有效、完整，便于分析和使用好數(shù)據(jù)，為安全經(jīng)營服務(wù)，制定本制度。 一 、存放備份數(shù)據(jù)的介質(zhì)必須具有明確的標識。備份數(shù)據(jù)必須異地存放，并明確落實異地備份數(shù)據(jù)的管理職責(zé)； 二、注意計算機重要信息資料和數(shù)據(jù)存儲介質(zhì)的存放、運輸安全和保密管理，保存存儲介質(zhì)的物理安全。 三、任何非應(yīng)用性業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的使用及存放數(shù)擾的設(shè)備或介質(zhì)的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓、廢棄或銷毀必須嚴格按照程序進行逐級審批，以保證備份數(shù)據(jù)安全完整。 四、數(shù)據(jù)恢復(fù)前，必須對原環(huán)境的數(shù)據(jù)進行備份，防止有用數(shù)據(jù)的丟失。數(shù)據(jù)恢復(fù)過程中要嚴格按照數(shù)據(jù)恢復(fù)手冊執(zhí)行，出現(xiàn)問題時由技術(shù)部門進行現(xiàn)場技術(shù)支持。數(shù)據(jù)恢復(fù)后，必須進行驗證、確認，確保數(shù)據(jù)恢復(fù) 的完整性和可用性。 五、數(shù)據(jù)清理前必須對數(shù)據(jù)進行備份，在確認備份正確后方可進行清理操作。歷次清理前的備份數(shù)據(jù)要根據(jù)備份策略進行定期保存或永久保存，并確?？梢噪S時使用。數(shù)據(jù)清理的實施應(yīng)避開業(yè)務(wù)高峰期，避免對聯(lián)機業(yè)務(wù)運行造成影響。 六、需要長期休存的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)管理部門需與相關(guān)部門制定轉(zhuǎn)存方案，根據(jù)轉(zhuǎn)存方案和查詢使用方法要在介質(zhì)有效期內(nèi)進行轉(zhuǎn)存，防止存儲介質(zhì)過期失效，通過有效的查詢、使用方法保證數(shù)據(jù)的完整性和可用性。轉(zhuǎn)存的數(shù)據(jù)必須有詳細的文檔記錄。 七、非本 單位技術(shù)人員對公司的設(shè)備、系統(tǒng)等進行維修、維護時，必須由本公司相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場全程監(jiān)督。計算機設(shè)備送外維修，須經(jīng)設(shè)備管理機構(gòu)負責(zé)人批準。送修前，需交設(shè)備存儲介質(zhì)內(nèi)應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)等涉及經(jīng)營管理的信息備份后刪除，并進行登記。對修復(fù)的設(shè)備，設(shè)備維修人員應(yīng)對設(shè)備進行驗收、病毒檢測和登記。 八、管理部門應(yīng)對報廢設(shè)備中存有的程序、靈敏據(jù)資料進行備份后清除，并妥善處理廢棄無用的資料和介質(zhì)，防止泄密。 九、運行維護部需指定專人負責(zé)計算機病毒的防范工作，建立本單位的計算機病毒防治管理制度，經(jīng)常進行計算機病毒檢查，發(fā)現(xiàn)病毒及時 清除。 十、營業(yè)用計算機未經(jīng)有關(guān)部門允許不準安裝其它軟件、不準使用來歷不明的載體（包括軟盤、光盤、移動硬盤等）。 安全事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度 為規(guī)范生產(chǎn)安全事故報告、調(diào)查、處理工作程序，加強隱患治理，嚴肅責(zé)任追究。根據(jù)國務(wù)院 493 號令《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、省政府 216號令《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全責(zé)任規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，制定本制度。 一、發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告公司安全生產(chǎn)部門。情況緊急或特殊情況可直接向上級部門報告。 二、第一責(zé)任人接到事故報告后，應(yīng)根據(jù)事故性 質(zhì)、傷亡情況、事故等級等情況進行處理和施救，同時決定是否向上級主管部門或集團公司報告事故情況，報告時間應(yīng)在接到報告后 1 小時內(nèi)。 三、事故搶險施救結(jié)整后，應(yīng)當(dāng)將事故進行統(tǒng)計報告，報告部門是集團公司、市運管處出管辦、利州區(qū)運管所等相關(guān)部門。 四、統(tǒng)計報告內(nèi)容、范圍按《四川省生產(chǎn)安全整套入報告和調(diào)查處理規(guī)定》執(zhí)行。 五、事故發(fā)生后，配合上級有關(guān)部門調(diào)查處理，若不屬上級部門調(diào)查處理的一般以下事故，公司自行組織調(diào)查處理。 六、按照“四不放過”原則調(diào)查處理事故，分析事故發(fā)生原因，處理肇事者，追究失職責(zé)任，落實防范和整改 措施，教育全體職工及有關(guān)人員。 七、作好安全事故統(tǒng)計臺帳。 八、按年度、月份分類作好安全統(tǒng)計報表并歸檔。 駕駛員安全管理制度 為保持公司駕駛員隊伍穩(wěn)定，駕駛技能不斷提高，綜合素質(zhì)思想水平不斷提高，安全服務(wù)意識不斷增強，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和集團公司安全管理規(guī)定，結(jié)合公司實際，制定本制度。 一、駕駛員聘用、 聘用原則：公司按照“公開、公平、公正”原狀收聘用出租車駕駛員。 駕駛員必須具備從事客運出租車駕駛資格，本人持有效證件（原件）到公司書面申請自愿加入我公司從事出租車駕駛工作，并且體檢合格。 公司對 其資格審查合格，崗前培訓(xùn)考試及路考合格后，簽訂勞動合同、經(jīng)營合同；并簽訂安全責(zé)任書，辦理完善駕駛員安全管理檔案。 二、駕駛員日常管理 駕駛員必須遵守國家法律法規(guī)、各級政府及主管部門的規(guī)章、集團公司及本公司所有規(guī)章制度。服從公司及行業(yè)管理部門的管理。 駕駛員上車必須帶齊出租車營運手續(xù)：行駛證、道路運輸證、保險、駕駛證、從業(yè)資格證、出租車上崗證，出城時具有出城證等證件；并且所有證件必須完整、合法、有效。 駕駛員未經(jīng)公司安全科許可，不準將車交與他人駕駛，更不準私下轉(zhuǎn)讓。 駕駛員必須參加公司及行業(yè)管 理部門組織的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，并努力提高安全責(zé)任意識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。 駕駛員必須參加公司及行業(yè)管理部門組織的安全生產(chǎn)活動、行業(yè)安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)竟賽評比活動等活動。 駕駛員應(yīng)配合公司各部門工作，完善勞動人事、安全生產(chǎn)管理等駕駛員（車）檔案（手續(xù)） 三、駕駛員駕車管理 每次發(fā)車前，檢查證件是否攜事齊全，并認真檢查車輛的轉(zhuǎn)向器，制動器，燈光裝置，后視 駕駛員上車必須帶齊出租車營運：行駛證、道路運輸證、保險、駕駛證、證、從業(yè)資格證、出租車上崗證，出城時具有出城證等證件；并且所有證件必須完整、合法、有效。 駕駛員未經(jīng)公司安全科許可，不準將車交與他人駕駛，更不準私下轉(zhuǎn)讓。 駕駛員必須參加公司及行管理部門組織的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，并努力提高安全責(zé)任意識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。 駕駛員必須參加公司及行業(yè)管理部門組織的安全生產(chǎn)活動、行業(yè)安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)竟賽評比活動等活動。 駕駛應(yīng)配合公司各部門工作，完善勞動人事、安全生產(chǎn)管理等駕駛員（車）檔案（手續(xù)）。 三、駕駛員駕車管理 每次發(fā)車前，檢查證件是否攜帶齊全，并認真檢查車輛的轉(zhuǎn)向器，制動器，燈光裝置，后視鏡，刮水鏡等機件是否符合要求，車門、車窗是否關(guān)好，安全帶是否系好。 禮貌待人，文明服務(wù)，使用“十字”文明用語和服務(wù)過程中“七句”禮貌用語。 必須嚴格遵守《廣元市出租汽車客運管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定。 必須嚴格遵守集團公司安全管理“四嚴禁、六不準”管理規(guī)定，必須嚴格遵守各條道路限速規(guī)定。 必須認真做到我公司（駕駛員）向社會公開承諾的“安全服務(wù)八項內(nèi)容”。 出城必須向公司報告，途徑公安治安崗?fù)?yīng)主動停車接受檢查和登記，回城后報告銷號。 必須認真做好駕駛員交接班安全檢查（自檢）和行車過程的“三檢”工作，確保車輛技術(shù)狀況良好和 CNG 系統(tǒng) 100%完好使用。 發(fā)生交通事或治安事件立即報警，再報告公司。 安全應(yīng)急救援管理制度 為確保公司及乘客生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)主管部門要求，為明確各類應(yīng)急預(yù)案的制定和管理，結(jié)合我司實情況，制定本制度。 一、制度應(yīng)急預(yù)案的村注 根據(jù)公司安全管理工作情況和安全生產(chǎn)條件進行全面分析，查找存在的危險源、危險因素、可能發(fā)生的事故（事件），依據(jù)不同的情況制定不同類型的應(yīng)急預(yù)案。并在制定總預(yù)案的基礎(chǔ)上制定專項預(yù)案，形成預(yù)案體系。 二、應(yīng)急預(yù)案的制定程序 建立應(yīng)急預(yù)案編制領(lǐng)導(dǎo)小組 結(jié)合各部門的職能分工，成立 以單位負責(zé)人或生產(chǎn)負責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急預(yù)案編制小組，明確編制任務(wù)、職責(zé)分工，制定工作計劃。 資料收集 收集應(yīng)急預(yù)案編制所需的各種資料（相關(guān)法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案、技術(shù)標準、同行業(yè)事故案例分析、技術(shù)資料等）。 危險源與風(fēng)險評估 在危險因素分析及事故隱患排查、治理的基礎(chǔ)上，確定本公司的危險源、可能發(fā)生事故的類型和后果，進行事故風(fēng)險評估，并指出事故可能造成的后果，形成評估報告，評估結(jié)果作為修訂應(yīng)急預(yù)案的依據(jù)。 應(yīng)急能力的評估 對應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急人員等應(yīng)急能力進行評估，并結(jié)合公司實際，加強應(yīng)急能力建設(shè)。 5