【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 十、安全科負(fù)責(zé)消防器材、安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的管理并對(duì)使用情況實(shí)施監(jiān)督、檢查，確保隨時(shí)有效完好。 車(chē)輛和員工保險(xiǎn)制度 為增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法仙和集團(tuán)公司規(guī)定，特制定本制度。 一、出租車(chē)必須保險(xiǎn)的險(xiǎn)咱有：交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，并按國(guó)家相關(guān)規(guī)定保險(xiǎn)，不得少保、漏保、抵保、脫保。 二、公司出租車(chē)要參加商業(yè)保險(xiǎn)，有車(chē)損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、自 燃險(xiǎn)、車(chē)身劃傷險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失補(bǔ)償責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)等。保險(xiǎn)金額按集團(tuán)公司規(guī)定執(zhí)行。 三、公司對(duì)企業(yè)員工（含駕駛員）按照國(guó)家相關(guān)政策，參加養(yǎng)老、醫(yī)療、工作、工傷、失業(yè)、生育等社會(huì)保險(xiǎn)。各種保險(xiǎn)及公積金的扣除比例嚴(yán)格按照國(guó)家政策及集團(tuán)公司的規(guī)定執(zhí)行。 四、安全科負(fù)責(zé)車(chē)輛保險(xiǎn)和理賠工作；勞次人員負(fù)責(zé)企業(yè)員工的保險(xiǎn)等工作。并建立保險(xiǎn)臺(tái)賬。 出租汽車(chē) GPS 安裝使用管理制度 為提高出租汽車(chē)科技管理水平與現(xiàn)代化服務(wù)能力，加強(qiáng)出租汽車(chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，有效村絕違章，減少事故發(fā)生，根據(jù)省市主管部門(mén)規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際 ，特制定本制度。 一、 GPS 安裝： 我司出租汽車(chē)在投入使用時(shí)，必須安裝 GPS（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)行駛記錄儀）。我司 GPS 監(jiān)控平臺(tái)必須保證與行業(yè)管理部門(mén)、集團(tuán)公司互聯(lián)互通。 二、 GPS 功能： 通過(guò) GPS 衛(wèi)星定位，能夠?qū)崟r(shí)記錄和傳輸車(chē)輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、報(bào)警、指揮調(diào)度、營(yíng)運(yùn)管理、信息廣播、車(chē)載電話通訊等綜合功能。 三、 GPS 監(jiān)控使用： 公司 GPS 監(jiān)控平臺(tái)必須全天候 24 小時(shí)在線監(jiān)控。 公司 GPS 監(jiān)控分三玫值班，輪流監(jiān)控。公司必須配齊人員。 根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)出租車(chē)的運(yùn)行速 度進(jìn)行分段設(shè)定，嚴(yán)處超速違法行為。 認(rèn)真負(fù)責(zé)做好監(jiān)控管理、警示告誡等工作，做好監(jiān)控日志記當(dāng)。特別對(duì)開(kāi)路不在線、屏蔽干擾信號(hào)、破壞 GPS 終端、違章警告、報(bào)警信息等要查清原因，分類(lèi)處理。 加臺(tái)出租車(chē)出場(chǎng)面管理，對(duì)出城未報(bào)告的嚴(yán)肅處理。 安全科認(rèn)真做好 GPS 監(jiān)控信息數(shù)擾統(tǒng)計(jì)分析，針對(duì)普通違章和個(gè)案制定有針對(duì)性的安全管理措施，杜絕類(lèi)似問(wèn)題發(fā)生。 按規(guī)定向集團(tuán)公司及有關(guān)主管部門(mén)報(bào)送監(jiān)信息和統(tǒng)計(jì)資料。 四、 GPS 車(chē)載終端管理 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員應(yīng)按照有關(guān)說(shuō)明正確使用，維護(hù)和保養(yǎng) GPS 車(chē)載終端，不得擅自拆 卸或破壞，不得用水直接清洗 設(shè)備，不得私自取出其中的 SIM 卡和截?cái)嚯娫础? 駕駛員在出車(chē)前應(yīng)對(duì)車(chē)載終端（含電源電路）是束良好進(jìn)行檢查，以保證在車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)載終端正常運(yùn)行。 GPS 攝像設(shè)備必須固定穩(wěn)定，定位準(zhǔn)確，駕駛員不得擅自變動(dòng)或移位攝像頭。 駕駛員在運(yùn)行中，在接到 GPS 語(yǔ)音通報(bào)時(shí)，應(yīng)按誤音提示內(nèi)容進(jìn)行操作，不得損毀語(yǔ)音播報(bào)器或關(guān)閉語(yǔ)音。 車(chē)輛到達(dá)終點(diǎn)或營(yíng)運(yùn)時(shí)，駕駛員應(yīng)逐條閱讀完車(chē)載終端中的未讀信息，以便及時(shí)獲取相關(guān)指令和提示。 車(chē)輛在行駛中不得私自關(guān)閉車(chē)載系統(tǒng)，屏蔽 GPS 信號(hào)，不得向監(jiān)控管 理平臺(tái)發(fā)送與車(chē)輛無(wú)關(guān)信息和虛假的緊急報(bào)警信息。 駕駛員收到監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)關(guān)的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車(chē)輛按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行。 為保證安全，只能在車(chē)輛停駛時(shí)操作使用車(chē)載終端，閱讀相關(guān)信息或接聽(tīng)、撥打車(chē)載電話。在車(chē)輛進(jìn)入加油氣站時(shí)，禁止接聽(tīng)、撥打車(chē)載電話。在車(chē)輛進(jìn)入加油氣站時(shí)，禁止接聽(tīng)、撥打車(chē)載電話或操作液晶屏。 車(chē)輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、交通事故、車(chē)輛拋錨等緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告，監(jiān)控管理平臺(tái)應(yīng)根據(jù)情況提供相應(yīng)的幫助。遭遇搶動(dòng)、代人、涉槍、涉爆等突發(fā)惡性 暴力犯罪的緊急情況地，應(yīng)立即使用緊急報(bào)警裝置報(bào)警。非緊急情況，不得使用緊急報(bào)名裝置報(bào)假警。 五、 GPS 平臺(tái)及終維護(hù)： 系統(tǒng)由衛(wèi)星定位報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)（世暢公司）承擔(dān)建設(shè)和日常維護(hù)管理，并提供技術(shù)保障。 公司加強(qiáng)系統(tǒng)的日常維護(hù)、管理，保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證報(bào)警、調(diào)度、營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?、及時(shí)、準(zhǔn)確。 車(chē)載終端出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員應(yīng)在及時(shí)將出租車(chē)開(kāi)到世暢公司的維修地點(diǎn)處理。 數(shù)據(jù)安全管理制度 為保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和出租車(chē)運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)、有效、完整，便于分析和使用好數(shù)據(jù)，為安全經(jīng)營(yíng)服務(wù)，制定本制度。 一 、存放備份數(shù)據(jù)的介質(zhì)必須具有明確的標(biāo)識(shí)。備份數(shù)據(jù)必須異地存放，并明確落實(shí)異地備份數(shù)據(jù)的管理職責(zé)； 二、注意計(jì)算機(jī)重要信息資料和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)的存放、運(yùn)輸安全和保密管理，保存存儲(chǔ)介質(zhì)的物理安全。 三、任何非應(yīng)用性業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的使用及存放數(shù)擾的設(shè)備或介質(zhì)的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓、廢棄或銷(xiāo)毀必須嚴(yán)格按照程序進(jìn)行逐級(jí)審批，以保證備份數(shù)據(jù)安全完整。 四、數(shù)據(jù)恢復(fù)前，必須對(duì)原環(huán)境的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，防止有用數(shù)據(jù)的丟失。數(shù)據(jù)恢復(fù)過(guò)程中要嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)恢復(fù)手冊(cè)執(zhí)行，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)由技術(shù)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持。數(shù)據(jù)恢復(fù)后，必須進(jìn)行驗(yàn)證、確認(rèn)，確保數(shù)據(jù)恢復(fù) 的完整性和可用性。 五、數(shù)據(jù)清理前必須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，在確認(rèn)備份正確后方可進(jìn)行清理操作。歷次清理前的備份數(shù)據(jù)要根據(jù)備份策略進(jìn)行定期保存或永久保存，并確?？梢噪S時(shí)使用。數(shù)據(jù)清理的實(shí)施應(yīng)避開(kāi)業(yè)務(wù)高峰期，避免對(duì)聯(lián)機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)行造成影響。 六、需要長(zhǎng)期休存的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)管理部門(mén)需與相關(guān)部門(mén)制定轉(zhuǎn)存方案，根據(jù)轉(zhuǎn)存方案和查詢(xún)使用方法要在介質(zhì)有效期內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)存，防止存儲(chǔ)介質(zhì)過(guò)期失效，通過(guò)有效的查詢(xún)、使用方法保證數(shù)據(jù)的完整性和可用性。轉(zhuǎn)存的數(shù)據(jù)必須有詳細(xì)的文檔記錄。 七、非本 單位技術(shù)人員對(duì)公司的設(shè)備、系統(tǒng)等進(jìn)行維修、維護(hù)時(shí)，必須由本公司相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督。計(jì)算機(jī)設(shè)備送外維修，須經(jīng)設(shè)備管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。送修前，需交設(shè)備存儲(chǔ)介質(zhì)內(nèi)應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)等涉及經(jīng)營(yíng)管理的信息備份后刪除，并進(jìn)行登記。對(duì)修復(fù)的設(shè)備，設(shè)備維修人員應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收、病毒檢測(cè)和登記。 八、管理部門(mén)應(yīng)對(duì)報(bào)廢設(shè)備中存有的程序、靈敏據(jù)資料進(jìn)行備份后清除，并妥善處理廢棄無(wú)用的資料和介質(zhì)，防止泄密。 九、運(yùn)行維護(hù)部需指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)病毒的防范工作，建立本單位的計(jì)算機(jī)病毒防治管理制度，經(jīng)常進(jìn)行計(jì)算機(jī)病毒檢查，發(fā)現(xiàn)病毒及時(shí) 清除。 十、營(yíng)業(yè)用計(jì)算機(jī)未經(jīng)有關(guān)部門(mén)允許不準(zhǔn)安裝其它軟件、不準(zhǔn)使用來(lái)歷不明的載體（包括軟盤(pán)、光盤(pán)、移動(dòng)硬盤(pán)等）。 安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告和調(diào)查處理制度 為規(guī)范生產(chǎn)安全事故報(bào)告、調(diào)查、處理工作程序，加強(qiáng)隱患治理，嚴(yán)肅責(zé)任追究。根據(jù)國(guó)務(wù)院 493 號(hào)令《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、省政府 216號(hào)令《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全責(zé)任規(guī)定》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實(shí)際，制定本制度。 一、發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告公司安全生產(chǎn)部門(mén)。情況緊急或特殊情況可直接向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。 二、第一責(zé)任人接到事故報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)事故性 質(zhì)、傷亡情況、事故等級(jí)等情況進(jìn)行處理和施救，同時(shí)決定是否向上級(jí)主管部門(mén)或集團(tuán)公司報(bào)告事故情況，報(bào)告時(shí)間應(yīng)在接到報(bào)告后 1 小時(shí)內(nèi)。 三、事故搶險(xiǎn)施救結(jié)整后，應(yīng)當(dāng)將事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)告，報(bào)告部門(mén)是集團(tuán)公司、市運(yùn)管處出管辦、利州區(qū)運(yùn)管所等相關(guān)部門(mén)。 四、統(tǒng)計(jì)報(bào)告內(nèi)容、范圍按《四川省生產(chǎn)安全整套入報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》執(zhí)行。 五、事故發(fā)生后，配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)調(diào)查處理，若不屬上級(jí)部門(mén)調(diào)查處理的一般以下事故，公司自行組織調(diào)查處理。 六、按照“四不放過(guò)”原則調(diào)查處理事故，分析事故發(fā)生原因，處理肇事者，追究失職責(zé)任，落實(shí)防范和整改 措施，教育全體職工及有關(guān)人員。 七、作好安全事故統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。 八、按年度、月份分類(lèi)作好安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表并歸檔。 駕駛員安全管理制度 為保持公司駕駛員隊(duì)伍穩(wěn)定，駕駛技能不斷提高，綜合素質(zhì)思想水平不斷提高，安全服務(wù)意識(shí)不斷增強(qiáng)，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和集團(tuán)公司安全管理規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，制定本制度。 一、駕駛員聘用、 聘用原則：公司按照“公開(kāi)、公平、公正”原狀收聘用出租車(chē)駕駛員。 駕駛員必須具備從事客運(yùn)出租車(chē)駕駛資格，本人持有效證件（原件）到公司書(shū)面申請(qǐng)自愿加入我公司從事出租車(chē)駕駛工作，并且體檢合格。 公司對(duì) 其資格審查合格，崗前培訓(xùn)考試及路考合格后，簽訂勞動(dòng)合同、經(jīng)營(yíng)合同；并簽訂安全責(zé)任書(shū)，辦理完善駕駛員安全管理檔案。 二、駕駛員日常管理 駕駛員必須遵守國(guó)家法律法規(guī)、各級(jí)政府及主管部門(mén)的規(guī)章、集團(tuán)公司及本公司所有規(guī)章制度。服從公司及行業(yè)管理部門(mén)的管理。 駕駛員上車(chē)必須帶齊出租車(chē)營(yíng)運(yùn)手續(xù)：行駛證、道路運(yùn)輸證、保險(xiǎn)、駕駛證、從業(yè)資格證、出租車(chē)上崗證，出城時(shí)具有出城證等證件；并且所有證件必須完整、合法、有效。 駕駛員未經(jīng)公司安全科許可，不準(zhǔn)將車(chē)交與他人駕駛，更不準(zhǔn)私下轉(zhuǎn)讓。 駕駛員必須參加公司及行業(yè)管 理部門(mén)組織的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，并努力提高安全責(zé)任意識(shí)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。 駕駛員必須參加公司及行業(yè)管理部門(mén)組織的安全生產(chǎn)活動(dòng)、行業(yè)安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)竟賽評(píng)比活動(dòng)等活動(dòng)。 駕駛員應(yīng)配合公司各部門(mén)工作，完善勞動(dòng)人事、安全生產(chǎn)管理等駕駛員（車(chē)）檔案（手續(xù)） 三、駕駛員駕車(chē)管理 每次發(fā)車(chē)前，檢查證件是否攜事齊全，并認(rèn)真檢查車(chē)輛的轉(zhuǎn)向器，制動(dòng)器，燈光裝置，后視 駕駛員上車(chē)必須帶齊出租車(chē)營(yíng)運(yùn)：行駛證、道路運(yùn)輸證、保險(xiǎn)、駕駛證、證、從業(yè)資格證、出租車(chē)上崗證，出城時(shí)具有出城證等證件；并且所有證件必須完整、合法、有效。 駕駛員未經(jīng)公司安全科許可，不準(zhǔn)將車(chē)交與他人駕駛，更不準(zhǔn)私下轉(zhuǎn)讓。 駕駛員必須參加公司及行管理部門(mén)組織的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，并努力提高安全責(zé)任意識(shí)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。 駕駛員必須參加公司及行業(yè)管理部門(mén)組織的安全生產(chǎn)活動(dòng)、行業(yè)安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)竟賽評(píng)比活動(dòng)等活動(dòng)。 駕駛應(yīng)配合公司各部門(mén)工作，完善勞動(dòng)人事、安全生產(chǎn)管理等駕駛員（車(chē)）檔案（手續(xù)）。 三、駕駛員駕車(chē)管理 每次發(fā)車(chē)前，檢查證件是否攜帶齊全，并認(rèn)真檢查車(chē)輛的轉(zhuǎn)向器，制動(dòng)器，燈光裝置，后視鏡，刮水鏡等機(jī)件是否符合要求，車(chē)門(mén)、車(chē)窗是否關(guān)好，安全帶是否系好。 禮貌待人，文明服務(wù)，使用“十字”文明用語(yǔ)和服務(wù)過(guò)程中“七句”禮貌用語(yǔ)。 必須嚴(yán)格遵守《廣元市出租汽車(chē)客運(yùn)管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定。 必須嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司安全管理“四嚴(yán)禁、六不準(zhǔn)”管理規(guī)定，必須嚴(yán)格遵守各條道路限速規(guī)定。 必須認(rèn)真做到我公司（駕駛員）向社會(huì)公開(kāi)承諾的“安全服務(wù)八項(xiàng)內(nèi)容”。 出城必須向公司報(bào)告，途徑公安治安崗?fù)?yīng)主動(dòng)停車(chē)接受檢查和登記，回城后報(bào)告銷(xiāo)號(hào)。 必須認(rèn)真做好駕駛員交接班安全檢查（自檢）和行車(chē)過(guò)程的“三檢”工作，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好和 CNG 系統(tǒng) 100%完好使用。 發(fā)生交通事或治安事件立即報(bào)警，再報(bào)告公司。 安全應(yīng)急救援管理制度 為確保公司及乘客生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)主管部門(mén)要求，為明確各類(lèi)應(yīng)急預(yù)案的制定和管理，結(jié)合我司實(shí)情況，制定本制度。 一、制度應(yīng)急預(yù)案的村注 根據(jù)公司安全管理工作情況和安全生產(chǎn)條件進(jìn)行全面分析，查找存在的危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)因素、可能發(fā)生的事故（事件），依據(jù)不同的情況制定不同類(lèi)型的應(yīng)急預(yù)案。并在制定總預(yù)案的基礎(chǔ)上制定專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案，形成預(yù)案體系。 二、應(yīng)急預(yù)案的制定程序 建立應(yīng)急預(yù)案編制領(lǐng)導(dǎo)小組 結(jié)合各部門(mén)的職能分工，成立 以單位負(fù)責(zé)人或生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急預(yù)案編制小組，明確編制任務(wù)、職責(zé)分工，制定工作計(jì)劃。 資料收集 收集應(yīng)急預(yù)案編制所需的各種資料（相關(guān)法律法規(guī)、應(yīng)急預(yù)案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、同行業(yè)事故案例分析、技術(shù)資料等）。 危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 在危險(xiǎn)因素分析及事故隱患排查、治理的基礎(chǔ)上，確定本公司的危險(xiǎn)源、可能發(fā)生事故的類(lèi)型和后果，進(jìn)行事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并指出事故可能造成的后果，形成評(píng)估報(bào)告，評(píng)估結(jié)果作為修訂應(yīng)急預(yù)案的依據(jù)。 應(yīng)急能力的評(píng)估 對(duì)應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急人員等應(yīng)急能力進(jìn)行評(píng)估，并結(jié)合公司實(shí)際，加強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)。 5