【文章內(nèi)容簡介】 公司簡況生產(chǎn)劑型為搽劑，活絡(luò)油為長年生產(chǎn)品種。所用原材料大多數(shù)為天然植物提取物，多用作醫(yī)藥、香料和化妝品等用途，毒性較低，但在生產(chǎn)過程中同樣會產(chǎn)生廢水、廢氣、固廢和噪聲。生產(chǎn)現(xiàn)狀分析結(jié)合a藥業(yè)生產(chǎn)實際，主要對從事活絡(luò)油、正紅花油、四季平安油、白花油、獅子油等類藥油搽劑的生產(chǎn)過程進(jìn)行審核。由于搽劑車間生產(chǎn)過程污染物產(chǎn)生量不大，數(shù)量和濃度都不高，檢測技術(shù)要求太高，難以逐一進(jìn)行定量分析，故只對污染因子的產(chǎn)生過程和去向作定性分析，以求在生產(chǎn)過程中盡量減少其產(chǎn)生量。清潔生產(chǎn)潛力分析在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物主要有廢水、廢氣、廢渣和噪聲等。(1)廢水方面：由于洗瓶過程需要使用純水，該過程會產(chǎn)生制水濃水和洗瓶廢水，這些廢水污染物濃度不高，可以考慮在要求不高的場合直接回用，減少廢水總量。(2)廢氣方面：搽劑生產(chǎn)所用原材料都是高沸點、低揮發(fā)性的原料，調(diào)配在密封配制罐中進(jìn)行，只有投料和灌封過程有外露，物料揮發(fā)量不大，揮發(fā)性有機(jī)物等廢氣污染物濃度不高。另外，噴碼過程使用的含溶劑的油墨，干燥時會產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物，可以考慮改用揮發(fā)性有機(jī)物較低的色帶打印設(shè)備。(3)固廢方面：包裝材料產(chǎn)生的紙、塑料和木材等固廢，可以由供應(yīng)商和回收公司回收利用。藥油等的生產(chǎn)和容器設(shè)備清洗產(chǎn)生的廢渣，屬于危險廢物，必須交由有相應(yīng)處理資質(zhì)的危廢處理公司收集處理，或者通過提高原料品質(zhì)，以減少生產(chǎn)過程產(chǎn)生的殘渣，減少危險廢棄物的數(shù)量。因此，清潔生產(chǎn)的潛力有以下幾點：(1)廢水：制水過程產(chǎn)生的濃水、洗瓶廢水和潔凈區(qū)工作服清洗產(chǎn)生的洗衣廢水。(2)廢氣：灌封過程藥油露空揮發(fā)和更換產(chǎn)品種類時清洗設(shè)備使用了少量的酒精產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物。(3)固廢：生產(chǎn)過程物料過濾殘渣，轉(zhuǎn)產(chǎn)清洗殘渣和原料包裝物等。清潔生產(chǎn)工藝改進(jìn)結(jié)合生產(chǎn)實際，總共提出了27個清潔生產(chǎn)方案，其中無/低費方案21個(投入2萬元以下)，中/高費方案6個(中：投入2~10萬元，高：投入10萬元以上)。部分從制藥企業(yè)生產(chǎn)線上挖掘清潔生產(chǎn)潛力的方案如下：序號方案名稱實施目的實施內(nèi)容1循環(huán)冷卻水系統(tǒng)添加水穩(wěn)劑防止水冷系統(tǒng)換熱面積垢和腐蝕，提高能源利用率和設(shè)備使用壽命往冷卻水系統(tǒng)投加除垢防腐水穩(wěn)藥劑，減緩冷卻水系統(tǒng)積垢和腐蝕2調(diào)整優(yōu)化生產(chǎn)工藝減少能耗、提高產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)化工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)能耗3洗瓶廢水回用減少新鮮水用量將洗瓶產(chǎn)生的廢水用貯罐收集后用于清潔和綠化4灌裝系統(tǒng)改造提高效率，減少溢出損失和產(chǎn)生污染物增加分裝頭及真空罐，采用真空泵回抽空氣消滅氣泡，保證液體不溢出瓶外5洗瓶烘干線改造降低電能單耗加長烘干隧道長度，延長玻璃瓶加熱停留時間，提高烘干、殺菌效率包裝線自動化改造提高勞動效率，降低人力成本，減少包裝廢品的產(chǎn)生購置新型包裝設(shè)備，增加質(zhì)量在線監(jiān)控設(shè)備，提高生產(chǎn)率，減少損耗，保證產(chǎn)品質(zhì)量。7配制生產(chǎn)工藝改造合理配置投料容器，購進(jìn)地稱，減少周轉(zhuǎn)容器及工時采用清潔生產(chǎn)方案后，污染變化情況：(1)廢水、廢氣排放情況在清潔生產(chǎn)實施期間和實施后，廢水及其污染物排放總量均沒有超出環(huán)保部門下達(dá)的總量控制指標(biāo)。與審核前的排放總量比較，廢水、cod、氨氮排放總量都出現(xiàn)明顯下降。(2)噪聲排放情況廠界噪聲沒有超出標(biāo)準(zhǔn)限值。(3)危險廢棄物排放情況a公司危險廢棄物主要是擦劑生產(chǎn)過程過濾、泄漏和清洗產(chǎn)生的有機(jī)物殘渣，數(shù)量不多，由有資質(zhì)危險廢棄物處理公司處理。經(jīng)過清潔生產(chǎn)審核后，已進(jìn)行了一定的減排。食堂改進(jìn)方案篇六相對于降低資源消耗、提高生產(chǎn)效率來說，物流被稱為“第三利潤源泉”，在不少的企業(yè)中，物流成本占了很大的比重。所以，有專家認(rèn)為：“物流既是主要成本的產(chǎn)生點，又是降低成本的關(guān)注點”，“物流是降低成本的寶庫”。那么，該如何管理這個新的成本中心？本文從戰(zhàn)略的高度作一些簡單的分析。按照國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語，物流成本（logistics cost）是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。概念本身無懈可擊，往往就是這種“永遠(yuǎn)都對”的不加限定的概念，給企業(yè)操作時帶來了難度，因為不同企業(yè)對物流成本的理解存在很大差別。對物流成本理解不同主要基于以下原因：。物流成本的大小取決于計算的范圍，而物流的范圍是相當(dāng)大的。從物流活動范圍分類上看，包括原材料供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流（配送）、回收物流、廢棄物流等。物流活動所處的范圍不一樣，其成本的高低有明顯的差別。物流活動（logistics activity）是指物流諸功能的實施與管理過程。按照國家對物流的標(biāo)準(zhǔn)定義，物流活動包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等。到底把哪幾種物流活動作為成本的計算對象？是以全體活動還是以其中的某幾項活動？企業(yè)之間存在不小差別。企業(yè)支付的運費、支付保管費等及向企業(yè)外部支付的物流費，或者人工費、折舊費、修理費、燃料費等企業(yè)的內(nèi)部支出，取其中的哪幾部分列入物流成本，將直接影響物流成本的大小。綜上可見，物流成本的大小，取決于上述三方面的因素。確定不同的前提條件，得出截然不同的結(jié)果，這給企業(yè)之間進(jìn)行物流成本的比較帶來了困難，從而迫使企業(yè)必須從戰(zhàn)略的高度認(rèn)識和實施物流成本管理問題。物流成本管理（logistics cost control）是指對物流相關(guān)費用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。學(xué)術(shù)界有一種觀點，認(rèn)為物流在企業(yè)發(fā)展過程中不單單是一項具體的可操作性的任務(wù)，而是更具有戰(zhàn)略性的特點。因此，物流成本管理的特點應(yīng)該從發(fā)展的、系統(tǒng)的、辯證的觀點來認(rèn)識。物流成本管理是用成本管理物流，是物流管理的一個重要領(lǐng)域。進(jìn)行物流成本管理的原因有三：其一，成本能忠實地反映物流活動的效果。具體來講，假如出現(xiàn)浪費現(xiàn)象時，成本增大；相反，合理的活動，成本自然減少。這種實際情況的反映，使企業(yè)能夠及時了解管理情況的好壞。同時，通過成本，還能把握計劃與實際活動的不一致性。其二，成本能成為評價所有活動的共同尺度。就是說，通過貨幣評價活動所得出的不同結(jié)果，能夠變成成本的差異而反映出來，所有的活動都可以用成本這個統(tǒng)一的尺度來掌握，能在同一場合進(jìn)行比較分析，這就增加了成本管理的重要性。其三，物流成本削減具有乘數(shù)效應(yīng)。比如，當(dāng)銷售額為1000萬元時，物流成本占銷售額10%的話，就是100萬元，這就意味著，只要降低10%的物流成本，就增加10萬元的利潤。假如這個企業(yè)的銷售利潤率是2%，則創(chuàng)造10萬元的利潤，需要增加500萬元的銷售額。即降低10%的物流成本所起的作用，相當(dāng)于銷售額增加50%的作用。由于物流成本計算范圍不具有橫向可比性，各企業(yè)都根據(jù)自己的認(rèn)識和理解把握物流成本，所以企業(yè)也就沒有必要和其它企業(yè)相比來評價物流績效。企業(yè)應(yīng)該以自己某一年的物流成本作為比較的基點，縱向進(jìn)行比較和評價，也就是從發(fā)展的角度來認(rèn)識物流成本管理，只要物流成本和以前相比是逐漸降低的，這樣的物流成本管理就是富有成效的。另外，物流成本管理絕不是簡單地削減成本，而是著眼于發(fā)展，著眼于投入產(chǎn)出的關(guān)系，以及對企業(yè)整體的帶動性，物流成本的增加只要能帶來收益的更大增加，物流成本管理同樣是成功的。物流成本管理的系統(tǒng)性是由物流的系統(tǒng)性決定的。所謂系統(tǒng)就是由兩個或者兩個以上的要素所組成的相互聯(lián)系、相互制約，并且實現(xiàn)特定功能的整體。物流是由流動要素、資源要素和網(wǎng)絡(luò)要素組成的實現(xiàn)產(chǎn)品物理移動功能的系統(tǒng)。（1）物流成本管理的系統(tǒng)性體現(xiàn)在兩個層次上：第一個層次，物流系統(tǒng)內(nèi)部要素之間的目標(biāo)沖突，存在此消彼長的關(guān)系，也就是所謂“二律背反”規(guī)律。例如，采用批量運輸，整車裝運，降低了運輸成本，卻可能造成庫存增加，物流末端加工費用提高。節(jié)省包裝費用，就會降低產(chǎn)品的保護(hù)效果，給儲存、裝卸、運輸帶來效率的下降，甚至損壞商品，造成更大損失。第二個層次，物流系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的