【文章內(nèi)容簡介】 B、嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強度 C、預(yù)制梁存梁時間宜長 D、及時調(diào)整預(yù)拱度誤差 E、波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確 2投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時，應(yīng)按新情況更改或補充其在申請資格預(yù)審時提供的資料．以證實其仍能繼續(xù)滿足資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，至少應(yīng)更新的資料有 ( )。 A、財務(wù)狀況方面的變化 B、資格預(yù)審之后新承包 的工程名稱、規(guī)模、進展程度和工程質(zhì)量 C、資格預(yù)審后新交工的工程及評定的質(zhì)量等級 D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況 E、擬投入本項目主要人員變化情況 2收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能包括 )。 A、收費時的交通管理 B、實時監(jiān)視收費員工作情況、車輛通過收費車道、收費廣場情況，防止漏費，制止作弊 C、實時監(jiān)視金庫情況，保證金庫的安全 D、對收費數(shù)據(jù)進行匯總、整理、統(tǒng)計等 E、對收費票證 (收據(jù)、定額票 )、通行券進行管理 2不適宜招標(biāo)的公路建設(shè)項目有 ( )。 A、工程總造價超過 50 億元的高速公路 B、涉及國家機密 C、搶險 救災(zāi) D、利用扶貧資金實行民辦公助的 E、利用扶貧資金實行以工代賑的 2工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層包括 ( )。 A、石灰粉煤灰基層 B、水泥粉煤灰基層 C、粉煤灰煤渣基層 D、石灰煤渣基層 E、粉煤灰鋼渣基層 單項選擇題答案 1： D| 2： D| 3： C| 4： B| 5： A| 6： A| 7： C| 8： C| 9： A| 10： C 11： C| 12： D| 13： B| 14： C| 15： D| 16： C| 17： A| 18： D| 19： A| 20： D 21： C| 22： B| 23： D| 24： D| 25： D| 26： D| 27： D| 28： D| 29： A| 30： A 31： C| 32： A| 33： C| 34： B| 35： B| 36： C| 37： A| 38： B| 39： C| 40： B 41： B| 42： C| 43： D| 44： C| 45： B| 46： D| 47： B| 48： B| 49： D| 50： C 多項選擇題答案 1： A、 B、 | 2： A、 B、 D、 | 3： A、 C、 D|4： A、 C、 | 5： C、 D、 | 6： A、 B、 C、 D 7： A、 B、 E、 | 8： A、 B、 D、 E、 | 9： A、 B、 C、 E|10： A、 B、 | 11： A、 B、 C、 E、 | 12： A、 B、 C、 E|13： A、 B、 D、 E、 | 14： C、 D、 | 15： B、 D、 E|16： C、 D、 | 17： A、 B、 | 18： A、 E、 ||19： A、 B、 D、 | 20： B、 C、 | 21： A、 B、 D、 E|22： A、 B、 C、 E、 | 23： A、 B、 C、 | 24： B、 C、 D、 E 25： A、 B、 D 一、單項選擇題 目前我國高速公路收費系統(tǒng)主要使 用的通行券為 ( )。 A、紙質(zhì)磁性券 B、紙質(zhì)二維條形碼券 C、非接觸 IC 卡 D、磁卡 在隧道工程錨噴支護的質(zhì)量檢驗中，對于噴射混凝土抗壓強度的檢查，且配合比變更時，至少應(yīng)取 ( )試塊進行抗壓試驗。 A、一組 B、二組 C、三組 D、四組 以下 ( )情況屬于冬期施上。 A、晝夜平均溫度在 30℃ 以下的情況下施工 B、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 3℃ 以下的情況下施工 C、晝夜平均溫度在 30℃ 以下，連續(xù) 10d 以上時的施工 D、在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 30℃ 以下，連續(xù) 10d 以上時的施工 新奧法施工中， 當(dāng) ( )穩(wěn)定后，修筑防水層和第二次襯砌。 A、圍巖穩(wěn)定 B、圍巖充分穩(wěn)定 C、地下水流干 D、第一層襯砌變形 隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯誤的是 ( )。 A、襯砌施工時應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫 B、設(shè)計時根據(jù)地質(zhì)情況正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力 C、混凝土強度必須符合設(shè)計要求，宜采用較大的骨灰比降低水灰比，合理選用外加劑 D、鋼筋保護層必須保證不小于 2cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理 雨期填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，對每一層的表面應(yīng) ( )。 A、做成 2％～ 4％的橫坡 B、做成寬度不小于 1m 的向外傾斜的臺階狀 C、做成 2％～ 4％的縱坡 D、做成寬度不小于 1m 的單向傾斜的臺階狀 在混合料的運輸過程中，卡車裝料順序正確的是先后裝在車廂的 ( )。 A、前部、中間、后部 B、前部、后部、中間 C、中間、前部、后部 D、中間、后部、前部 在投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件中，不屬于必要內(nèi)容的是 ( )。 A、投標(biāo)擔(dān)保 B、標(biāo)價的工程量清單 C、施工組織設(shè)計 D、資格預(yù)審文件 冬期開挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在 1m 以上的凍土層適合采用下面 ( )方法施工。 A、機械破凍法 B、日光暴 曬法 C、水針開凍法 D、爆破凍土法 由于責(zé)任過失造成工程倒塌，報廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟損失的事故稱為 ( )。 A、一般質(zhì)量事故 B、重大質(zhì)量事故 C、質(zhì)量問題 D、特大質(zhì)量事故 1為了實行全面成本管理，必須對施工項目成本進行層層分解，以 ( )的成本責(zé)任制作保證。 A、分企業(yè)、分項目部、分班組 B 分級、分工、分人 C、分領(lǐng)導(dǎo)、分主管、分工人 D、分業(yè)主、分監(jiān)理、分施工 1對合格以上的建設(shè)項目簽發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書》，應(yīng)由 ( )簽發(fā)。 A、質(zhì)量監(jiān)督站 B、建設(shè)單位 C、竣工驗收委員會 D、監(jiān)理單位 1相 對于履帶式推土機，下面屬于輪胎式推土機特點的是 ( )。 A、爬坡能力強 B、附著牽引力大 C、作業(yè)循環(huán)時間短 D、被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中 1按照《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測機構(gòu)等級劃分是 ( )。 A、甲、乙兩個等級 B、甲、乙、丙 3 個等級 C、一、二、三 3 個等級 D、一、二兩個等級 1瀝青瑪碲脂碎石 (SMA)集料的加熱溫度比普通熱拌瀝青混凝土集料的加熱溫度高，其主要原因是 ( )。 A、要加入纖維穩(wěn)定劑 B、要加入較多數(shù)量的冷礦粉 C、粗集料量大 D、采用了改性瀝青 1為實行 資源消耗的中間控制需要 ( )。 A、制定資源購買計劃 B、建立資源需求目錄 C、建立資源消耗臺賬 D、制定資源使用計劃 1生產(chǎn)工具用具使用費屬于 ( )。 A、施工機械使用費 B、其他直接費 C、臨時設(shè)施費 D、現(xiàn)場管理費 1某二級公路工程基本達到竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗收應(yīng)由 ( )主持。 A、由建設(shè)單位 B 由監(jiān)理單位 C、由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計文件的地方交通主管部門 D、由省級質(zhì)量監(jiān)