【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 答案： C 考點(diǎn)及延伸： 無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工的主要技術(shù)要求 中心站集中拌合法施工 3．混合料運(yùn)輸：拌合好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車應(yīng)備 有覆蓋氈布，以防止混合料因陽(yáng)光照射失水或雨淋，降低混合料質(zhì)量。 4．混合料攤鋪： (1)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。 (2)攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，做到連續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，以保證攤鋪平整度。 (3)攤鋪機(jī)后面應(yīng)跟人，負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時(shí)用新拌制的混合料填補(bǔ)。 (4)在二、三、四級(jí)公路上，沒(méi)有攤鋪機(jī)時(shí)可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動(dòng)找平平地機(jī)輔以人工整平。 5．碾壓：宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤 鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓種機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。最小厚度不宜小于 l0cm。 無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生 2．對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于 7d，對(duì)于二級(jí)公路和二級(jí)以下的公路，基層的養(yǎng)生期如果少于 7d，應(yīng)限制重型車輛通行。 3．水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。 4．二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為 14d。 5．石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。 無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng) 1．水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過(guò) 6％。 2．水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法 ，使各個(gè)工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到 18 頁(yè) 完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 5．水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生 7 天后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。 6．石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。 7．無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在 5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍 (一 5～一 3℃ )到來(lái)之前 ～ 1 個(gè)月完成。 9．適用于各級(jí)公 路基層和底基層的材料是 ( B )。（ 11 考點(diǎn)） A．泥結(jié)碎石 B．級(jí)配碎石 C．泥灰結(jié)碎石 D．填隙碎石 （ ）。（ 08 考點(diǎn)） ； ； ； 答案： AC 考點(diǎn)及延伸： 1．填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層 2．級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。 、級(jí)配碎礫石以及天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。 1．水泥穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。 2．石灰穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰土不得用做二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層。 3．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰，二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級(jí)和二 19 頁(yè) 級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。 場(chǎng)景（二）（ 08 考點(diǎn)） 某施工單位承擔(dān)了某二級(jí)公路第八合同段的施工任務(wù)，該合同段路線長(zhǎng) ,采用瀝青混凝土面層和水泥穩(wěn)定基層。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng) 后，考慮到施工成本和工期要求，項(xiàng)目經(jīng)理提出了將其中 K55+020～ K58+200段水泥穩(wěn)定基層更改為級(jí)配碎石基層的變更申請(qǐng)，經(jīng)業(yè)主和有關(guān)單位審核，同意該變更申請(qǐng)。為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部成立了質(zhì)量控制小組，建立了工地試驗(yàn)室，路面施工過(guò)程中，重點(diǎn)控制以下主要環(huán)節(jié)：施工配合比設(shè)計(jì)及報(bào)批；施工測(cè)量控制：試驗(yàn)儀器設(shè)備調(diào)試；混合料拌合、運(yùn)輸、攤銷、壓實(shí)及接縫處理等。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，局部出現(xiàn)了破損裂縫，現(xiàn)場(chǎng)人員未對(duì)裂縫作出任何處理即準(zhǔn)備進(jìn)入下一道工序，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，責(zé)令隊(duì)伍暫停施工，并對(duì)破損處進(jìn)行 了處理，然后澆灑了一層瀝青，準(zhǔn)備鋪筑瀝青混凝土下面層。 根據(jù)場(chǎng)景（二）回答下列問(wèn)題： （ ）審批。 A、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理 B、施工單位總工 C、監(jiān)理工程師 D、安全工程師 答案： C ，施工單位所澆灑的一層瀝青稱為（ ） A、透層瀝青 B、粘層瀝青 C、封層瀝青 D、熱拌瀝青 答案： A K55+020～ K58+200 路段變更后的基層施工，應(yīng)選用的拌和機(jī)械是（ ）。 A、平地機(jī) B、推土機(jī) C、多鏵犁 D、穩(wěn)定土拌和機(jī) 20 頁(yè) 答案： D （ ）。 A、核子儀 B、彎沉儀 C、水準(zhǔn)儀 D、全站儀 答案： D 14．對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置 ( )。（ 09 考點(diǎn)） A．反濾層 B．墊層 C．稀漿封層 D．透層 答案： B 15．下列說(shuō)法中，屬于瀝青路面粘層主要作用的是 ( C )。（ 11 考點(diǎn)） A．為使瀝青面層與基層 結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層 B．封閉某一層起保水防水作用 C．使上下瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物 (或水泥混凝土路面 )完全粘結(jié)成一個(gè)整體 D．基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié) 考點(diǎn)及延伸 墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。 透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油?；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略。 粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物 (或水泥混凝土路面 )完全粘結(jié)成一個(gè)整體。 封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通。封層可分為上封層和下封層； 21 頁(yè) 場(chǎng)景（四）（ 08 考點(diǎn)） 某一級(jí)公路，全長(zhǎng) 75KM，設(shè)計(jì)車速 80km/h,路線通過(guò)地區(qū)氣候干燥，路面底基層為填隙碎石，基層為水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。 填隙碎石的施工工藝包括： ① 運(yùn)輸和攤鋪粗碎石； ② 撒布填隙料； ③ 初壓； ④ 再次撒布填隙料； ⑤ 振動(dòng)壓實(shí)。施工完后，擬檢測(cè)如下項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值、平整度、構(gòu)造深度等。 根據(jù)場(chǎng)景（四），回答下列問(wèn)題： （ ） A、 ① → ② → ③ → ④ → ⑤ B、 ① → ③ → ② → ⑤ → ④ → ⑤ C、 ① → ③ → ② → ④ → ⑤ D、 ① → ② → ③ → ⑤ → ④ → ⑤ 答案： B ，撒鋪填隙料時(shí)的松鋪厚度應(yīng)為（ ） cm. A、 2． 5～ B、 ～ C、 ～ D、 ～ 答案： A （ ）。 A、壓實(shí)度 B、彎沉值 C、平整度 D、構(gòu)造深度 答案： D （ ）。 A、對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求 B、對(duì)壓碎值無(wú)要求，對(duì)級(jí)配有要求 C、對(duì)壓碎值有要求，對(duì)級(jí)配有要求 D、對(duì)壓碎值無(wú)要求，對(duì)級(jí)配無(wú)要求 22 頁(yè) 答案 ： C 考點(diǎn)及延伸： 底基層施工的流程及要求 20．填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為( )。（ 09 考點(diǎn)） A． 8t 兩輪靜力壓路機(jī) B． 16t 兩輪振動(dòng)壓路機(jī) C． 8t 羊足碾 D． 16t 膠輪壓路機(jī) 答案： A 21．采用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)粒料基層進(jìn)行復(fù)壓時(shí)，其碾壓速度應(yīng) ( )．（ 10 考點(diǎn)） A．先慢后快 B．慢速 C．快速 D．先快后慢 答案： B 考點(diǎn)及延伸： 碾壓：宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后 及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓種機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。 最小厚度不宜小于 l0cm。 二、多選題 1．瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法有 ( )．（ 10 考點(diǎn)） A．層鋪法 B．路拌法 D．軌道攤鋪法 23 頁(yè) E．熱拌熱鋪法 答案： A B E ，鋪筑試驗(yàn)段的目的是 ( ) （ 10 考點(diǎn)） A、確定松鋪系數(shù) B、確定壓實(shí)遍數(shù) C、確定施工人員組織 D．確定機(jī)械配備 E、校正試驗(yàn)室設(shè)備 答案： A B C D 考點(diǎn)及延伸： 試驗(yàn)段開(kāi)工前 28d 安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開(kāi)工前 14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行 試驗(yàn)段鋪筑 ，以確定 松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)， 并檢查 壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。 混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等均要掌握基本施工要求 案例（ 11 考點(diǎn)） 背景資料： 某施工單位承接了一段長(zhǎng) 30km 的瀝青混凝土路面施工，其中基層采用廠拌二灰穩(wěn)定碎石，施工前選擇了相應(yīng)的施工機(jī)械并經(jīng)計(jì)算確定了機(jī)械臺(tái)數(shù)，施工工藝如下： 其中 部分路段采用兩幅施工，縱縫采用斜縫連接；同日施工的兩個(gè)工作段接縫處，要求前一段拌合整修后，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，作為后一段攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后段攤鋪完成后立即碾壓以消除縫跡。 二灰基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測(cè)了如下項(xiàng)目：彎沉、壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、回彈模量，以評(píng)定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。 問(wèn)題： 24 頁(yè) 2．補(bǔ)充方框 A、 B 內(nèi)的工序。 答： A：施工放樣； B：養(yǎng)生 3．改正接縫處理中錯(cuò)誤的做法。 答：接縫中縱縫不應(yīng)斜縫連接，縱縫應(yīng)垂直相連，同日施工的兩個(gè)工作段接縫，前一段拌合整形后，留 58m 不碾 壓，后一段施工時(shí)，前段留下的未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。 考點(diǎn)及延伸： 無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工： 接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后， 留 5～ 8m 不碾壓 ，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫 (即工作縫和調(diào)頭處 )的處理。 縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)縱縫必須 垂直相接，不應(yīng)斜接 。 場(chǎng)景（五） (08 考點(diǎn) ) 某二級(jí)公路全長(zhǎng) ,路面結(jié)構(gòu)為： 30cm 填隙碎石底基層， 20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層， 22cm 水泥混凝土面層（設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 ） 。其中 K3+500～ k4+020 為路塹段， K6+120～ K6+850 為河濱段。 為了匯集和排隊(duì)路面、路肩和邊坡的流水，在 K3+500～ K4+020 段路兩側(cè)設(shè)置了縱向水溝。在路面施工中，為了改善混凝土的耐久性，添加了外加劑。 通車一年后， K6+120～ K6+850 路段的路面多處出現(xiàn)縱向裂縫。 根據(jù)場(chǎng)景 (五 )，回答下列問(wèn)髓： 1．為了改善本路段面層的耐久性，可添加的外加劑是 ( )。 A．引氣劑 B．早 強(qiáng)劑 C．膨脹劑 D。減水劑 答案： A 2．面層養(yǎng)生結(jié)束時(shí)，其彎拉強(qiáng)度至少應(yīng)達(dá)到 ( )Mpa。 A． 2 25 頁(yè) B． 2． 5 C． 4 D． 5 答案： C 不屬于本路段面層檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是 ( )。 A．彎拉強(qiáng)度 B．板厚度 C．抗滑構(gòu)造深度 D．彎沉值 答案： D 考點(diǎn)及延伸： 改善流變性能的外加劑 —— 各種減水劑、引氣劑和泵送劑等 調(diào)節(jié)凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的外加劑 —— 早強(qiáng)劑、緩凝劑和速凝劑 改善耐久性的外加劑 —— 引氣劑、防水劑和阻銹劑 改善其他性能的外加劑 —— 加氣劑、防凍劑等 混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)生。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式，不宜使用圍水養(yǎng)生方式。 (2)養(yǎng)生時(shí)間。彎拉強(qiáng)度不宜小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%。強(qiáng)度一般養(yǎng)生天數(shù)宜為 14~21d，高溫天不宜小于 14d，低溫天不低于 21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于 28d。 4．瀝青瑪蹄脂碎石的簡(jiǎn)稱是 ( )。（ 09 考點(diǎn)