【文章內(nèi)容簡介】 過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。物流業(yè)作為我國十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一被敲定。會議指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大。 2021 年中國物流總成本占 GDP 的比重約為18%，但是我 國物流業(yè)總體水平落后。會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。 物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺及國家相關(guān)政策的傾斜，必將推動我國物流行業(yè)包括鋼材物流行業(yè)的發(fā)展。 近年來，我國的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，側(cè)重于以下四個方面： 1）傳統(tǒng)的鋼材市場注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型； 2）政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)的扶持和建設(shè)； 3）注重第三方鋼鐵 物流企業(yè)的成長和發(fā)展； 4）注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)時代全面邁進。 同時，我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)取得了較為豐碩的成果，主要表現(xiàn)在以下三個方面： 1） 鋼材加工配送中心漸顯規(guī)模 我國現(xiàn)有 300 余家鋼材加工配送中心，主要分布在華南、華東、中南部等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，涉及品種有冷軋薄板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋中厚板等，主要為汽車、家電、電子、建筑、輕工、鋼窗、辦公設(shè)備等行業(yè)提供服務(wù)。 當(dāng)前，鋼材的加工配送呈現(xiàn)“三高”趨勢， 1）剪切線的技術(shù)裝備水平越來越高； 2）產(chǎn)品加工精度 越來越高； 3）加工自動化程度越來越高。 我國鋼材加工配送中心的投資主體主要有四種類型： 1）鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)鋼材加工配送中心，目的是延伸產(chǎn)品規(guī)格范圍，提高直供用戶比例，為用戶提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。寶鋼目前已擁有各類的剪切加工配送中心 27 家，覆蓋華東、華南、東北、華北、西南、西北六大區(qū)域 18 個重點用鋼城市。 2）有實力的鋼鐵貿(mào)易商積極拓展經(jīng)營觸角，投資建設(shè)鋼材剪切加工配送中心。如中鋼集團天津公司在天津興建鋼材加工配送中心。 3）國外企業(yè)如韓國浦項、日本商社等在我國投資建設(shè)鋼材剪切加工配送中心； 4）終端用戶如造船 、汽車、家電等生產(chǎn)企業(yè)自建分條、橫 切、沖片、套裁、激光拼焊生產(chǎn)線，在滿足自用后，向社會提供加工配送服務(wù)。 2） 鋼鐵物流園區(qū)不斷涌現(xiàn) 隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新趨勢，建設(shè)速度加快，并越來越受到我國各級政府和相關(guān)企業(yè)的重視和支持。華南、華北、西南、西北、華中等區(qū)域的鋼鐵物流節(jié)點城市都陸續(xù)建設(shè)了鋼鐵物流園區(qū)。廣東樂從鋼鐵物流基地、江蘇 惠龍港國際鋼鐵物流中心、天津國際金屬物流園區(qū)等如今已成長為中國規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。天津北辰鋼鐵物流園區(qū)被列入天津市 20 項 重大服務(wù)業(yè)項目和天津區(qū)縣重大項目。 “石家莊籌建大型鋼鐵物流中心 ”項目被列入 2021 年河北省級重點項目。 鋼鐵物流園區(qū)依據(jù)業(yè)態(tài)大致有三種類型： 1）傳統(tǒng)的鋼鐵交易市場通過設(shè)施升級改造以及鋼鐵貿(mào)易商的重新整合，轉(zhuǎn)型為鋼鐵物流園區(qū)； 2）大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為實現(xiàn)專業(yè)化、現(xiàn)代化管理而投資建設(shè)鋼鐵物流園區(qū)； 3）鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)共同投資建設(shè)物流園區(qū)，實現(xiàn)生產(chǎn)和流通的有效銜接。 鋼鐵物流園區(qū)可以解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋼鐵經(jīng)營的規(guī)模效益，滿足貨物聯(lián)運發(fā)展的需要。 3）） 鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展迅 猛 我國鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)日益成熟，在促進鋼鐵大物流的形成、活躍鋼材流通市場、降低物流成本、增加信息的透明度等方面起到應(yīng)有的作用。 我國的鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)主要有以下四類： 1）以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我的鋼鐵、中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務(wù)網(wǎng)等；2）以鋼鐵遠(yuǎn)期合約為主，國內(nèi)前三甲分別是上海大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場以及中國鋼鐵電子交易中心； 3）以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主，如寶鋼的東方鋼鐵在線、上海中金鋼鐵電子交易中心；4）以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、上海搜鋼網(wǎng)等。 四、競爭情況分 析 由于上海市的鋼材交易量較大，居全國前列，因此導(dǎo)致了上海的鋼材物流行業(yè)比較發(fā)達，鋼材物流企業(yè)也較多，全市共有鋼材物流企業(yè) 100多家，下面僅列舉其中的一部分企業(yè)。 表 2 上海市的鋼材物流企業(yè) 表 40 企業(yè) 表 41 上海祥運物流有限公司 表 42 上海佳吉快運有限公司 表 43 上海江橋鋼材物流中心 表 44 上海交運鋼材現(xiàn)貨交易市場 表 45 上海佳合物流有限公司 表 46 上海亞宇物流有限公司 表 47 上海快可物流有限公司 表 48 上海利方散貨物流有限公司 表 49 上海訊林物流有限公司 表 50 上?；蒡E物流有限公司 表 51 上海天運物流有限公司 表 52 上海滬麗物流有限公司 表 53 上海 麒麟物流有限公司 表 54 上海宏遠(yuǎn)物流有限公司 表 55 上海普明思物流有限公司 表 56 上海佳厚物流有限公司 表 57 上海昕盛物流有限公司 表 58 上海萬家物流有限公司 表 59 上海騰農(nóng)物流有限公司 表 60 上海雙杰物流有限公司 表 61 上海鵬冶物流發(fā)展有限公司 表 62 上海奕琪物流有限公司 表 63 上海博申物流有限公司 表 64 上海泰風(fēng)物流有限公司 目前鋼材物流企業(yè)主要包括兩類：一類是實力比較強的大中型物流企業(yè)，這類企業(yè)一般從事專業(yè)的鋼材物流服務(wù)，包括產(chǎn)品加工、配送、倉儲、運輸?shù)龋浞?wù)水平比較高，服務(wù)范圍也比較寬。另一類是小型鋼材物流公司，這類 企業(yè)主要從事鋼材產(chǎn)品的運輸，服務(wù)產(chǎn)品單一，實力較弱。 第三章 資源條件評價 鋼材物流倉儲行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢繁榮，則鋼材物流倉儲行業(yè)也會受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。 我國是鋼鐵生產(chǎn)和流通大國，粗鋼產(chǎn)量連續(xù) 13 年穩(wěn)居世界第一。 2021年，我國生產(chǎn)粗鋼 萬噸，同比增長 %。 2021 年上半年我國累計生產(chǎn)粗鋼 萬噸，同比增長 %。 2021 年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國的寶鋼集團、河北鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團和山東鋼鐵集團四大鋼鐵企業(yè)進入前十 。 我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)眾多，最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國共有鋼鐵企業(yè) 7561家，其中，冶煉企業(yè)（煉鐵、煉鋼、鐵合金冶煉） 2691 家；鋼材加工企業(yè) 4870 家。 當(dāng)前我國的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2021 年，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)向終端用戶直供10210 萬噸，占銷售總量的 %，分銷 14024 萬噸，占銷售總量的%，直供和分銷占總銷售量的 % 鋼鐵貿(mào)易在國際貿(mào)易中有著重要的地位。近年來，全球鋼鐵貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。中國鋼鐵貿(mào)易占世界鋼鐵貿(mào)易的比重不 斷上升。鋼鐵貿(mào)易在我國對外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。 另外，在國內(nèi)市場中，上海是我國鋼鐵貿(mào)易的主要市場之一。 據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會披露，目前上海營業(yè)中的鋼材交易市場達 60 個，年交易量已超過 5000 萬噸，約占全國的 1/6。 發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“重要內(nèi)容”。作為全國重要的精品鋼基地和鋼鐵消費市場，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在 6000 家左右，其中較為專業(yè)的鋼材加工配送中心超過 200 家，營業(yè)中的鋼材交易市場達６０個 ，注冊在上海的鋼鐵電子交易公司已超過 20 家。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。 據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會近日透露，上海正加大力度以寶鋼所在的寶山地區(qū)為核心培育發(fā)展鋼鐵服務(wù)產(chǎn)業(yè)，形成鋼材貿(mào)易、信息發(fā)布、融資擔(dān)保、物流配送及中介服務(wù)等多種平臺。目前上海交易量中的七成在寶山完成，年交易額超過 1000 億元。 依托寶鋼和港口，寶山已形成鋼鐵延伸業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)高度集聚的產(chǎn)業(yè)特色，正在成為國內(nèi)鋼鐵服務(wù)業(yè)規(guī)模最大、發(fā)展最快的地區(qū)之一。據(jù)了解，上海目前共有 6000 多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)，其中有 2800 多家集聚在寶山地區(qū)。鋼材配送中心、大型鋼材倉庫和大型鋼材交易市場等服務(wù)形態(tài)“已聯(lián)成產(chǎn)業(yè)鏈”。全國鋼材交易量的五分之一在上海完成，而上海交易量的 70%在寶山地區(qū)完成，年交易額超過 1000 億元。 第四章 物流倉儲項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 一、建設(shè)規(guī)模 本項目建設(shè)規(guī)模為： 月產(chǎn) 10 萬噸卷板開平； 8 萬噸庫存量鋼材倉庫； 二、產(chǎn)品方案 作為物流倉儲項目，其提供的產(chǎn)品是指與物流相關(guān)的各項服務(wù)，本項目的服務(wù)方案包括： 所服務(wù) 、線材裝卸服務(wù) 第五章 物流倉儲項目場址選擇 一、物流倉儲項目場址所在位置現(xiàn)狀 1．物流倉儲項目地點與地理位置 本項目的地址是上海市閔行區(qū)龍吳路 4900 號 。 閔行區(qū)位于上海市地域腹部，形似一把“鑰匙”。北緯 度，東經(jīng) 度。東與徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、南匯區(qū)相接；南靠黃浦江與奉賢區(qū)相望；西與松江區(qū)、青浦區(qū)接壤；北與長寧區(qū)、嘉定區(qū)毗鄰；虹橋國際機場位于區(qū)境邊沿。吳淞江流經(jīng)北境，黃浦江縱貫?zāi)媳保謪^(qū)界為浦東、浦西兩部分。閔行是上海市主要對外交通樞紐，是西南地區(qū)主 要工業(yè)基地、科技及航天新區(qū)。 本項目位于閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)。 吳涇鎮(zhèn)成立于 2021 年 10 月，在原吳涇街道辦事處和塘灣鎮(zhèn)的基礎(chǔ)上“撤二建一 ”建立而成。轄區(qū) 平方公里，下轄 8 個行政村、 10 個居民委員會，常住人口 10 萬。 吳涇鎮(zhèn)地處閔行區(qū)東南部，位于黃浦江東流北折處，有 “黃浦江第一彎 ”之稱，是上海西南水運主要物流周轉(zhuǎn)地。東、南兩側(cè)沿黃浦江為界，分別與閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)、奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)隔江相望，西接閔行區(qū)江川街道、顓橋鎮(zhèn)，北與梅隴鎮(zhèn)接壤，東北與徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)交界。 A15 高速公路橫貫東西，拉近與浦東機場的空間距離。規(guī)劃中的地 鐵 M15 號線及虹 梅南路快速干道縱貫?zāi)媳?，將為吳涇提供又一縱向通道。 紫竹科學(xué)園區(qū)座落 鎮(zhèn)中 ，跨國公司及其研發(fā)中心云集，上海交通大學(xué)、華東師范大學(xué)兩所知名高校人才濟濟，吳涇化工區(qū)正在進行綜合治理，將成為集精細(xì)化工、環(huán)保化工及現(xiàn)代物流于一體的現(xiàn)代化工區(qū)。這一切使 吳涇鎮(zhèn) 成為集科技、人才、管理等眾多優(yōu)勢于一身的鎮(zhèn)，潛力巨大，前景美好。 上海棱光股份有限公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬噸級深水碼頭，臨近氯堿鐵路專用線，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線，在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷售、加工、倉儲、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材 物流中心具有得天獨厚的地理條件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運輸成本低、投資效益高和比較競爭力強等優(yōu)勢，發(fā)展現(xiàn)代鋼材物流前景廣闊。 2．物流倉儲項目場址土地權(quán)所屬類別及占地面積 項目占地面積 100 畝，位于上海市閔行區(qū)龍吳路 4900 號 ，屬于上海棱光股份有限公司廠區(qū)內(nèi)閑置土地，屬于工業(yè)用地。 3．土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。 二、物流倉儲項目場址建設(shè)條件 1．氣候條件 閔行區(qū)具有北亞熱帶季風(fēng)氣候特征，四季分明，冬夏長，春秋短，日照充足，雨量充沛。 2．城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會經(jīng)濟條件 閔行區(qū)現(xiàn)有 9 個鎮(zhèn)、 3 個街道， 1 個市級工業(yè)區(qū)，共 163 個村民委員會和 311 個居民委員會。區(qū)政府設(shè)在上海地鐵 1 號、 5 號線地鐵終點站 —莘莊鎮(zhèn)。 2021 年末，全區(qū)戶籍人口 萬人，比上年增長 %。其中非農(nóng)業(yè)人口 萬人，比上年增長 %。出生人口 9287 人，出生率 ‰ ，比上年下降 個千分點；死亡人口 6381 人，死亡率 ‰ ，與上年持平。人口自然增長率為 ‰ 。戶籍人口計劃生育率為 %。平均期望壽命 歲。外來流動人口 萬人，其中居住半年以上流動人口 萬人，人口出生總數(shù) 萬人，流動人口計劃生育率為 91％。 2021 年，閔行區(qū)國民經(jīng)濟繼續(xù)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展的良好勢頭。初步核算，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長 %。第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重分別為 %、 %和%。 財政收入穩(wěn)步增長。全年實現(xiàn)財政總收入 億元，比上年增長%，其中區(qū)級財政收入 億元，增 長 %。 2021 年完成稅收收入 億元（不含契稅），增長 %。 固定資產(chǎn)投資總量平穩(wěn)增長。 2021 年完成全社會固定資產(chǎn)投資總額 億元，比上年增長 %。其中基本建設(shè)投資 億元，增長%；房地產(chǎn)開發(fā)投資 億元，下降 %。從產(chǎn)業(yè)投向看，第二產(chǎn)業(yè)投資 億元，增長 %，所占比重為 %；第三產(chǎn)業(yè)投資 億元，增長 %，所占比重為 %。 2021 年新增本地勞動力就業(yè)崗位 萬個，完成全年目標(biāo)的 %，其中農(nóng)村 富余勞動力非農(nóng)就業(yè) 5534 個，完成全年目標(biāo)的 %。 “雙困人員 ”全部得到安置，共安置 571 人； “零就業(yè)家庭 ”動態(tài)為零，累計解決 170 戶。全區(qū)新增青年見習(xí)基地 94 家，新增青年見習(xí)人數(shù) 1968人。至年末，全區(qū)共有交通協(xié)管、勞動監(jiān)察等 “萬、千、百人 ”就業(yè)項目 24 個，安置從業(yè)人員 萬人，其中就業(yè)困難人員占 50%。