【文章內(nèi)容簡介】 ? 2 hZH JD T??= K0+= K0+ sLZHHY ?? = K0++70= K0+ )2( sh LLHYYH ??? = K0++( 140)?? K0+ sLYHHZ ?? = K0++70= K0+ 2hLHZQZ ?? = K0+ 2 9 9 .3 1 0 8 2 0 .3 2 52 K?? 3 2hJJD QZ??= K0++1 2 .5 9 0 8 2 6 .6 22 K??（計(jì)算無誤） （ 3） 平曲線 3 設(shè)計(jì) 兩交點(diǎn)轉(zhuǎn)角α 3=66176。 56′ 55″。 根 擬定半徑 R=300m。 山東交通學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 １１ ① 緩和曲線長度 計(jì)算步驟同曲線 1， 為保持現(xiàn)行連續(xù)性確定 , 70sL? m ② 曲線要素的計(jì)算 24 24337 1 0 7 0 0 . 6 82 4 2 3 8 4 2 4 3 0 0 2 3 8 4 3 0 0ssLLp RR? ? ? ? ???（ m） 3 3227 0 7 0 3 4 .9 82 2 4 0 2 2 4 0 3 0 0ssLLq R? ? ? ? ??（ m） 6 6 . 9 4 8 6( ) ta n ( 3 0 0 0 . 6 8 ) ta n 3 4 . 9 8 2 3 3 . 8 022hT R p q? ?? ? ? ? ? ? ? （ m） sh LRL ?? 180?? 6 6 . 9 4 8 6 3 0 0 7 0 3 8 5 . 3 4180?? ? ? ? ? ?（ m） 6 6 . 9 4 8 6( ) s e c ( 3 0 0 0 . 6 8 ) s e c 3 0 0 6 0 . 4 722hE R p R? ?? ? ? ? ? ? ? ?（ m） 2 2 233 .80 385 .34 h hJ T L? ? ? ? ? ?（ m） ③ 曲線 3主點(diǎn)樁號計(jì)算 3 K 1+ 843 .63hJ D H Z L T? ? ? ? 2 hZH JD T??= K1+= K1+ sLZHHY ?? = K1++70= K1+ )2( sh LLHYYH ??? = K1++( 140)?? K1+ sLYHHZ ?? = K1++70= K1+ 2hLHZQZ ?? = K1+ 3 8 5 .3 4 1 8 0 2 .5 02 K?? 3 2hJJD QZ??= K1++ 8 2 .2 6 1 8 4 3 .6 32 K?? （計(jì)算無誤） (4)平曲線 4計(jì)算 確定兩交點(diǎn)轉(zhuǎn)角的的α 4= 35176。 56′ 3″。 擬定半徑 R=300m ① 緩和曲線長度 計(jì)算步驟同曲線 1， 為保持現(xiàn)行連續(xù)性確定 , 70sL? m ② 曲線要素的計(jì)算 24 24337 1 0 7 0 0 . 6 82 4 2 3 8 4 2 4 3 0 0 2 3 8 4 3 0 0ssLLp RR? ? ? ? ???（ m） 3 3227 0 7 0 3 4 .9 82 2 4 0 2 2 4 0 3 0 0ssLLq R? ? ? ? ??（ m） １２ 3 5 . 9 3 4 2( ) ta n ( 3 0 0 0 . 6 8 ) ta n 3 4 . 9 8 1 3 2 . 5 122hT R p q? ?? ? ? ? ? ? ? （ m） sh LRL ?? 180?? 3 5 . 9 3 4 2 3 0 0 7 0 2 5 8 . 0 6180?? ? ? ? ? ?（ m） 3 5 . 9 3 4 2( ) s e c ( 3 0 0 0 . 6 8 ) s e c 3 0 0 1 6 . 1 022hE R p R? ?? ? ? ? ? ? ? ?（ m） 2 2 132 .51 258 .06 6h h hJ T L? ? ? ? ? ?（ m） ③ 曲線 4主點(diǎn)樁號計(jì)算如下： 4 K 2+ 309 .37hJ D H Z L T? ? ? ? 4 hZH JD T??= K2+= K2+ sLZHHY ?? = K2++70= K2+ )2( sh LLHYYH ??? = K2++( 140)?? K2+ sLYHHZ ?? = K2++70= K2+ 2hLHZQZ ??= K2+ 2 5 8 .0 6 2 3 0 5 .8 92 K?? 4 2hJJD QZ??= K2++ 6 2 72 K?? （計(jì)算無誤） (5)平曲線 5 計(jì)算 確定兩交點(diǎn)轉(zhuǎn)角的的α 5= 15176。 22′ 34″。 擬定半徑 R=300m ① 緩和曲線長度 計(jì)算步驟同曲線 1， 為保持現(xiàn)行連續(xù)性確定 , 70sL? m ② 曲線要素的計(jì)算 24 24337 1 0 7 0 0 . 6 82 4 2 3 8 4 2 4 3 0 0 2 3 8 4 3 0 0ssLLp RR? ? ? ? ???（ m） 3 3227 0 7 0 3 4 .9 82 2 4 0 2 2 4 0 3 0 0ssLLq R? ? ? ? ??（ m） 1 5 . 3 7 6 1( ) ta n ( 3 0 0 0 . 6 8 ) ta n 3 4 . 9 8 7 5 . 5 722hT R p q? ?? ? ? ? ? ? ? （ m） sh LRL ?? 180?? 1 5 .3 7 6 1 3 0 0 7 0 1 5 0 .4 7180?? ? ? ? ? ?（ m） 1 5 . 3 7 6 1( ) s e c ( 3 0 0 0 . 6 8 ) s e c 3 0 0 3 . 4 122hE R p R? ?? ? ? ? ? ? ? ?（ m） 2 2 75. 57 150 .47 7h h hJ T L? ? ? ? ? ?（ m） 山東交通學(xué)院課程設(shè)計(jì)說明書 １３ ③ 曲線 5主點(diǎn)樁號計(jì)算如下： 5 K 2+ 992 .81hJ D H Z L T? ? ? ? 5 hZH JD T??= K2+= K2+ sLZHHY ?? = K2++70= K2+ )2( sh LLHYYH ??? = K2++( 140)?? K2+ sLYHHZ ?? = K2++70= K3+ 2hLHZQZ ??= K3+ 5 0 .4 7 2 9 9 2 .4 7 52 K?? 5 2hJJD QZ??= K2++ 7 2 12 K?? （計(jì)算無誤） （ 6） 平曲線 6設(shè)計(jì) 兩交點(diǎn)轉(zhuǎn)角α 6=45176。 42′ 26″。 根擬定半徑 R=300m。 ① 緩和曲線長度 計(jì)算步驟同曲線 1， 為保持現(xiàn)行連續(xù)性確定 , 70sL? m ② 曲線要素的計(jì)算 24 24337 1 0 7 0 0 . 6 82 4 2 3 8 4 2 4 3 0 0 2 3 8 4 3 0 0ssLLp RR? ? ? ? ???（ m） 3 3227 0 7 0 3 4 .9 82 2 4 0 2 2 4 0 3 0 0ssLLq R? ? ? ? ??（ m） 4 5 . 7 0 7 2( ) ta n ( 3 0 0 0 . 6 8 ) ta n 3 4 . 9 8 1 6 1 . 7 122hT R p q? ?? ? ? ? ? ? ? （ m） sh LRL ?? 180?? 4 5 . 7 0 7 2 3 0 0 7 0 3 0 9 . 2 0180?? ? ? ? ? ?（ m） 4 5 . 7 0 7 2( ) s e c ( 3 0 0 0 . 6 8 ) s e c 3 0 0 2 6 . 2 922hE R p R? ?? ? ? ? ? ? ? ?（ m） 2 2 161 .71 309 .20 h hJ T L? ? ? ? ? ?（ m） ③ 曲線 6主點(diǎn)樁號計(jì)算 6 K 3+ 395 .74hJ D H Z L T? ? ? ? 6 hZH JD T??= K3+= K3+ sLZHHY ?? = K3++70= K3+ )2( sh LLHYYH ??? = K3++( 140)?? K3+ １４ sLYHHZ ?? = K3++70= K3+ 2hLHZQZ ??= K3+ 3 0 9 .2 3 3 8 8 .6 32 K?? 3 2hJJD QZ??= K3++1 4 .2 2 3 3 9 5 .7 42 K??（計(jì)算無誤） 3． 2 縱斷面設(shè)計(jì)： 沿著路中線豎向剖切、再行展開即得到了路線的縱斷面。路線縱斷面一般情況下是一條在豎向上有起伏的空間線形。 縱斷面設(shè)計(jì)的主要任務(wù)就是根據(jù)汽車的動(dòng)力特性、道路等級、當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件以及工程經(jīng)濟(jì)性等 ， 確定縱面線形的豎向位置與形狀 ， 以便達(dá)到行車安全、迅速、經(jīng)濟(jì)與舒適的目的 ． 1縱斷面設(shè)計(jì)的要求及注意事項(xiàng) （ 1） 縱坡設(shè)計(jì)的一般要求 ① 縱坡設(shè)計(jì)必 須滿足《標(biāo)準(zhǔn)》中的各項(xiàng)規(guī)定與要求。 ② 為保證車輛能以一定速度安全、順適地行駛 ， 縱坡應(yīng)具有一定的平順性 ， 起伏不宜過大和過于頻繁。盡量避免采用《規(guī)范》中的極限縱坡值，并留有一定的余地。 ③ 設(shè)計(jì)應(yīng)對沿線地形、地質(zhì)、水文、地下管線、氣候和排水等進(jìn)行綜合考慮 ， 并根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施 ， 以保證道路的穩(wěn)定與通暢。 ④ 一般情況下縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)盡量減少土石方及其它工程數(shù)量 ， 以降低工程造價(jià)和節(jié)省用地。 ⑤ 山嶺 微 丘區(qū)的縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮縱向填、挖平衡，盡量使挖方作為就近路段的填方，以減少借方和廢方；平原微丘區(qū)的縱斷面設(shè)計(jì) 應(yīng)滿足最小填土高度的要求，以保證路基的穩(wěn)定性。 ⑥ 高速公路和一級公路，應(yīng)考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求；低等級公路，應(yīng)注意考慮民間運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)機(jī)械等方面的要求。 （ 2） 最大縱坡 ① 概念 最大縱坡是指在縱坡設(shè)計(jì)時(shí)各