【文章內(nèi)容簡介】 8 計算內(nèi)容 計算結(jié)果 ∵ [σ F1]﹥ [σ F2]， ∴ [σ F]=[σ F2]=300 Mpa 由 [2]式 524 計算齒跟彎曲應(yīng)力： σ F1=2KT1YFa1Ysa1Y/bd1m=2 83510 （ 2 64 64） = ﹤ 300 Mpa σ F2=σ F1YFa2Ysa2/YFa1Ysa1= （ ）=﹤ 300 Mpa ∴兩齒輪滿足齒跟彎曲疲勞強度 四、 軸的設(shè)計計算 6. 減速器高速軸 I 的設(shè)計 a. 選擇材料：由于傳遞中小功率，轉(zhuǎn)速不太高，故選用45 優(yōu)質(zhì) 碳素結(jié)構(gòu)鋼 ，調(diào)質(zhì)處理， 按 [2]表 83 查 得 σ B=637 Mpa， [σ b]1=59 Mpa b. 由扭矩初算軸伸直徑：按參考文獻 [2] 有 d≥ A√ p/n ∵ n0=960r/min， p1= kw，且 A=~ ∴ d1≥ 16~23 ㎜ 取 d1=20 ㎜ c. 考慮 I 軸與電機伸軸用聯(lián)軸器聯(lián)接。并考慮用柱銷聯(lián)軸器，因為電機的軸伸直徑為 dD=38 ㎜，查 [1]表 選取聯(lián)軸器規(guī)格 HL3（ Y38 82， Y30 60），根據(jù)軸上零件布置，裝拆和定位需要該軸各段尺寸如圖 所示 d. 該軸受力計算簡圖如圖 ， 齒輪 1 受力： （ 1）圓周力 Ft1=2T1/dm1=2 （ 64 103 ） = N， （ 2）徑向力 Fr1= Ft1 tanα cosδ 1 = tan200 = N， （ 3）軸向力 Fa1= Ft1 tanα sinδ 1 = tan200 = N， e. 求垂直面內(nèi)的支撐反力： ∵Σ MB=0， ∴ Rcy= Ft1（ L2 +L3） /L2 =（ 74+55）/74= N ∵Σ Y=0，∴ RBY= Ft1Rcy== N， [σ F]=300 Mpa σ B=637 Mpa， [σ b]1=59 Mpa d1=20 ㎜ 選用柱銷聯(lián)軸器 HL3（ Y38 82，Y30 60） Ft1= N Fr1= N Fa1= N Rcy= RBY= N 9 計算內(nèi)容 計算結(jié)果 ∴垂直面內(nèi) D 點彎矩 Mdy=0， M1 dy= Rcy L3+ RBY（ L2+L3）= 129= N㎜ = N m f. 水平面內(nèi)的支撐反力： ∵ Σ MB=0， ∴ RCz=[Fr1(L3+L2)Fa1dm1/2]/L2 =[（ 74+55） 64]/74= N， ∵ Σ Z=0，∴ RBz= Fr1 RCz ==， ∵ 水平面內(nèi) D 點彎矩 MDz=0， M1 Dz= RCzL3+ RBz(L3+L2)= 129= m g. 合成彎矩： MD=√ M2 Dz+ M2 Dy= 0 N m， M1 D =√ M12Dy+ M12Dz= N m h. 作軸的扭矩圖如圖 所示， 計算扭矩： T=T1 = m I. 校核高速軸 I：根據(jù)參考文獻 [3]第三強度理論進行校核： 由圖 可知， D 點彎矩最大，故先驗算 D 處的強度， ∵ MD ＜ M1 D ，∴取 M= M1 D = N m， 又∵抗彎截面系數(shù)： w=∏ d3 min /32= 203 /32=106 m3 ∴ σ =√ M2 +T2 / w=√ + / 10 6 =≤ [σ b]1= 59 Mpa 故該軸滿足強度要求。 2. 減速器低速軸 II 的設(shè)計 a. 選擇材料：因為直齒圓柱齒輪的小輪直徑較?。X跟圓直徑 db1=62 ㎜）需制成齒輪軸結(jié)構(gòu)，故與齒輪的材料和熱處理應(yīng)該一致，即為 45 優(yōu)質(zhì) 碳素結(jié)構(gòu)鋼 ，調(diào)質(zhì)處理 按 [2]表 83查 得 σ b=637 Mpa， [σ b]1=59 Mpa b. 該軸結(jié)構(gòu)如圖 ，受力計算簡圖如圖 齒輪 2 受力（與齒輪 1 大小相等方向相反）： Ft2=， Fr2= N， Fa2= N， 齒輪 3 受力： Mdy=0 M1 dy= N m RCz= N RBz= MDz=0 M1 Dz= m MD=0 N m， M1 D = N m T= m M= N m σ b=637 Mpa， [σ b]1=59 Mpa Ft2= Fr2= N Fa2= N 10 計算內(nèi)容 計算結(jié)果 （ 1）圓周力 Ft3=2T2/dm3=2 （ 64 103 ） = （ 2）徑向力 Fr3= Ft2 tanα = tan200 = N c. 求垂直面內(nèi)的支撐反力： ∵Σ MB=0， ∴ RAy= [Ft2（ L2+L3） + Ft3L3]/（ L1+L2+L3） =[（ 70+63） + 63]/183= N ∵Σ Y=0，∴ RBY=Ft2+Ft3Rcy=+ = N ∴垂直面內(nèi) C 點彎矩： MCy = RAy L1= = N m， M1 Cy= RBY（ L2+L3） Ft3L2 = 70= N m， D 點彎矩： MDy= RBY L3= 63= m， M1 Dy= Ray（ L1+L2） Ft2 L2 = 70= N m d. 水平面內(nèi)的支撐反力： ∵ Σ MB=0， ∴ RAz=[Fr2(L3+L2)+Fr3L3Fa2dm2/2]/（ L1+L2+L3） =[ 133 ＋ ]/128= N ∵ Σ Z=0，∴ RBz= Fr2+ Fr3 RAz =+=， ∵ 水平面內(nèi) C 點彎矩： MCz= RAzL1= 50= N m， M1 Cz= RBz (L3+L2) Fr3L2 = 133 70= m， D 點彎矩： MDz = RBz L3= 63= N m， M1 Dz= RAz（ L1+L2） Fa2dm2/2 Fr2 L2= 120 70= m e. 合成彎矩： MC=√ M2 Cz+ M2 Cy= m M1 C =√ M12Cy+ M12Cy= N m Ft3= F r3= N RAy= N RBY= N MCy= N m M1 Cy = m MDy= N m M1 Dy= N m RAz= N RBz= MCz= N m M1 Cz= m MDz= N m M1 Dz= m MC= m M1 C = N m 11 計算內(nèi)容 計算結(jié)果 MD=√ M2 Dz+ M2 Dy= N m， M1 D =√ M12Dy+ M12Dz= m f. 作軸的扭矩圖如圖 所，計算扭矩： T=T2= m g. 校核低速軸 II 強度，由參考文獻 [3]第三強度理論進行校核： 1. 由圖 可知， D 點彎矩最大，故先驗算 D 處的強度， ∵ MD ＞ M1 D ，∴取 M= M1 D = N m， ∵抗彎截面系數(shù)： w=∏ d3 min /32= 303 /32= 106 m3 ∴ σ =√ M2 +T2 / w=√ + / 103 =≤ [σ b]1=59 Mpa （ 2） .由于 C 點軸徑較小故也應(yīng)進行校核： ∵ MC ＞ M1 C ，∴取 M= M1 C = N m， ∵抗扭截面系數(shù)： w=∏ d3 min /32= 303 /32= 106 m3