機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(編輯修改稿)
2025-07-14 16:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，繪制圖紙；第1720學(xué)時(shí) 整理編寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告說明書；第2122學(xué)時(shí) 課程設(shè)計(jì)答辯；第2324學(xué)時(shí) 評(píng)定成績(jī)。五、答辯與成績(jī)?cè)u(píng)定考核課程設(shè)計(jì)期間的遵守紀(jì)律和要求情況，占課程設(shè)計(jì)成績(jī)的20%?？己苏n程設(shè)計(jì)所做內(nèi)容、圖紙和結(jié)果，占課程設(shè)計(jì)成績(jī)的80%。全班分組進(jìn)行設(shè)計(jì)。成績(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)難度及質(zhì)量、設(shè)計(jì)報(bào)告書及答辯情況，按優(yōu)、良、中、及格、不及格評(píng)定成績(jī)。1. 課程設(shè)計(jì)完成后的全部圖紙與說明書應(yīng)有設(shè)計(jì)者和指導(dǎo)教師的簽名。未經(jīng)指導(dǎo)教師簽名的設(shè)計(jì)，不得參加答辯。2. 答辯時(shí)應(yīng)按報(bào)告編寫順序，設(shè)計(jì)者首先對(duì)自己的設(shè)計(jì)進(jìn)行510分鐘的講解，說明設(shè)計(jì)者主要解決的問題，然后回答教師提問。每組學(xué)生答辯時(shí)間不得超過20分鐘。3. 課程設(shè)計(jì)成績(jī)根據(jù)學(xué)生平時(shí)工作情況、課程設(shè)計(jì)水平、深入程度、圖紙質(zhì)量、獨(dú)立工作能力以及答辯情況綜合衡量評(píng)定。六、參考文獻(xiàn)1. 任金泉主編，《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，西安交通大學(xué)出版社，20022. 陳秀寧、施高義主編，《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，浙江大學(xué)出版社，2003 指導(dǎo)教師：沈文浩日期：2011年9月本小組設(shè)計(jì)分工具體情況成員分工備注李柱輝自行車的建模(主要)細(xì)節(jié)由集體分工卓旭武草圖和圖紙的繪制何奕栩模型的渲染展板制作孫泉輝答辯PPT制作崔杰發(fā)報(bào)告書制作集體進(jìn)行數(shù)據(jù)分析羅浩仁報(bào)告書制作具體過程： 首先本次課程設(shè)計(jì)的主題是自行車設(shè)計(jì)，所以剛開始時(shí)，我們組要求個(gè)位組員手繪一個(gè)或多個(gè)自行車的設(shè)計(jì)方案，各自完成設(shè)計(jì)后集中在一起，把自己的方案和設(shè)計(jì)理念向其他組員提出來，經(jīng)集體討論之后，我們?nèi)w組員一致通過采用夜戟——城市租借無鏈自行車這個(gè)方案。剛開始時(shí)，卓旭武用手繪把車的大概效果圖畫出來，然后交給了組長李柱輝負(fù)責(zé)建模，每建一部分都會(huì)拿出來集體討論分析，把不對(duì)的地方都提出來更改，最后完成了建模的工作。然后下一步工作就是模型的渲染了，這步工作主要是由何奕栩操作的。渲染方案是由之前商量出來的方案來渲染的，但是實(shí)際情況，實(shí)際操作，出現(xiàn)問題的地方都在大家的討論下作出了修改。最后的就是收集資料去寫設(shè)計(jì)報(bào)告書、做自行車設(shè)計(jì)PPT、和設(shè)計(jì)說明。其中孫泉輝負(fù)責(zé)做PPT、崔杰發(fā)和羅浩仁負(fù)責(zé)寫設(shè)計(jì)說明、分析資料做報(bào)告書。 第一章 總體設(shè)計(jì)構(gòu)想齒輪傳動(dòng)自行車——“夜戟”設(shè)計(jì)說明我們這次設(shè)計(jì)的是城市租借自行車，適合普通人群使用，車的骨架部分自然是采用了戟的形象，用透明材料抽象地做出戟的大體形象。再配合現(xiàn)代的流線型設(shè)計(jì)，使車不僅有古代中國兵器文化的體現(xiàn)，還處處散發(fā)出現(xiàn)代時(shí)尚的氣息。加上這車是采用創(chuàng)新的無鏈條結(jié)構(gòu)，腳踏板直接連接上特定的齒輪，自行車后輪曲柄固定在自行車輪軸的兩端，此自行車采用沒有鏈條結(jié)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐用。而且不需采用鏈輪、鏈條、飛輪等傳動(dòng)零件，變現(xiàn)有自行車的圓周運(yùn)動(dòng)為前踏式上、下踏動(dòng)，減輕了人體膝關(guān)節(jié)、髁關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)量。踏板連動(dòng)器采用圓錐齒輪傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)器采用行星輪傳動(dòng)，使自行車的行駛速度及傳動(dòng)的可靠性都得到了很大的提高。騎行時(shí)不
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1