汽車檢測與故障診斷課程設(shè)計-其他專業(yè)(編輯修改稿)
2025-02-24 03:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 查轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)各油管接頭是否泄漏，檢查油管有誤損壞、變形或裂紋。一旦發(fā)現(xiàn)油管有缺陷應(yīng)予以更換；若油管接頭泄露，應(yīng)予以擰緊，必要時更換油管重接。 ○ 3 檢 查儲油罐內(nèi)的油液質(zhì)量和液面高度。若油液變質(zhì)應(yīng)重新更 換規(guī)定油液；若液面低于規(guī)定高度，應(yīng)找出油液液面過低的原因，重新加油是液面達(dá)到規(guī)定高度。 ○ 4 檢查油路中是否混入空氣。若發(fā)現(xiàn)儲油罐中油液有氣泡，說明說明油路中滲入空氣，此時應(yīng)檢查油路中混入空氣的原因，并排除故障重新加注油液。 ○ 5 檢查動力轉(zhuǎn)向泵 傳動帶的張緊程度，以及其是否打滑或損壞。如有問題應(yīng)按規(guī)定調(diào)整傳動帶張緊度。 ○ 6 就車重檢。將轉(zhuǎn)向盤向左、右極限位置來回轉(zhuǎn)動，如果轉(zhuǎn)向輕便說明故障已經(jīng)排除；如果仍然沉重，則說明故障可能在動 力轉(zhuǎn)向泵、動力液壓缸或轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)；如果左、右轉(zhuǎn)向助力不同，則故障可能在轉(zhuǎn)向控制閥。 ○ 7 檢測動力轉(zhuǎn)向泵輸出油壓以確診故障所在部位。若油壓達(dá)不到原廠規(guī)定的壓力，且在逐步關(guān)閉壓力表閥門時，油壓也不能提高，則說明動力轉(zhuǎn)向泵 有故障；若油壓未達(dá)到原廠的規(guī)定值，但在逐步關(guān)閉壓力表閥門時油壓有所提高，油壓可達(dá)到規(guī)定值說明轉(zhuǎn)向油泵良好，故障在轉(zhuǎn)向控制閥或動力液壓缸，若檢測時油壓正常，則故障在轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。 ○ 8 檢查轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，查看與轉(zhuǎn)向軸柱相關(guān)的零部件 是否轉(zhuǎn)動靈活，查看萬向節(jié)、個傳動桿件球頭銷連接部位是否過緊，查看轉(zhuǎn)向節(jié)推力軸承是否缺油或損壞，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予以調(diào)整或更換重裝；檢查轉(zhuǎn)向齒輪齒條機(jī)構(gòu)，調(diào)整齒條頂塊的壓緊力，使齒輪與齒條的側(cè)向間隙合適，保證齒條移動自如，對于彎曲的齒條應(yīng)予以更換。 6 三、汽車跑偏： 故障現(xiàn)象 汽車正常行駛時 發(fā)飄、跑偏，轉(zhuǎn)向時在方向盤上左右用力不同 。不踩制動時，必須緊握住轉(zhuǎn)向盤才能保持直線行駛，若稍有放松便自動向左或向右行駛，偏離 車道。這些現(xiàn)象稱為汽車行駛跑偏。 故障原因 造成汽車行駛跑偏的根本原因是汽車車輪的相對位置不正確，兩側(cè)車輪受到的阻力不一致。 車輪的相對位置不正確 1） 輪胎壓力的影響 汽車車輪的正常壓力一般為 2～ （ 07 款普桑標(biāo)準(zhǔn)氣壓：前輪 ，后輪 ），在行駛一段時間以后，會出現(xiàn)左右輪胎胎壓不一致的情況。這將轉(zhuǎn)向沉重 ≥1 輪胎氣壓不正常 機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)損壞 液壓助力失效 ≥1 油液 變質(zhì) 油液 泄漏 液壓泵失效 ≥1 齒條彎曲 軸承損壞 7 導(dǎo)致汽車左右車身一邊高一邊低。如果左側(cè)胎壓高于右側(cè)，車身向右傾斜，右車輪的正外傾角會隨之增大。由于正的外傾角會使車輛向前行駛時產(chǎn)生側(cè)滑。左右兩側(cè)胎壓的不一致導(dǎo)致車身右傾時 ，右側(cè)車輪的正外傾角大于左側(cè)車輪的正外傾角
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