【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 創(chuàng)新的精神；三是還需加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)，提高自己的工作能力。xx年，我將圍繞公司的總體目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的精神，提高工作效率，努力解決好工作中出現(xiàn)的`各種矛盾，在公司做一名優(yōu)秀的基層管理者，在員工中做一個(gè)出色的帶頭人，打造出一支百戰(zhàn)百勝的團(tuán)隊(duì)，為實(shí)現(xiàn)公司來(lái)年的目標(biāo)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。公司生產(chǎn)管理年終工作總結(jié)篇四作為電力裝配事業(yè)部生產(chǎn)管理中心大家庭的一份子，時(shí)時(shí)刻刻繃緊穩(wěn)健生產(chǎn)這根繩，不斷的解決問(wèn)題、優(yōu)化生產(chǎn)，消除各項(xiàng)瓶頸，身上所承擔(dān)的責(zé)任和壓力磬筆難書(shū)，生產(chǎn)管理中心在曾總的帶領(lǐng)下，頂住壓力，肩扛責(zé)任，克服了種種困難，邁過(guò)了道道溝坎，取得了基層的信任和欽佩，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和鼓勵(lì)，同時(shí)，我也明顯感覺(jué)到自己在不斷成長(zhǎng)，收獲更多的是自身的歷練和成熟?，F(xiàn)在就我在20xx年的工作總結(jié)：20xx年1月至4月，作為生產(chǎn)管理中心源裝置車(chē)間主任，肩負(fù)著車(chē)間分解生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃并確保按時(shí)完成；做好現(xiàn)場(chǎng)管理及物流管理，按照工藝和質(zhì)量要求組織生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率及減少損耗，就職期間，兼管流水線項(xiàng)目廠內(nèi)部件加工和現(xiàn)場(chǎng)施工人員配備工作，流水線是公司新研制開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既沒(méi)有前者經(jīng)驗(yàn)可借鑒，也沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)的理論培訓(xùn)，就拿安徽合肥流水線和河北石家莊流水線廠內(nèi)加工情況來(lái)說(shuō)，研發(fā)僅提供bom清單，本人借鑒前期表庫(kù)類(lèi)產(chǎn)品加工經(jīng)驗(yàn)，有效組織生產(chǎn)加工并打包發(fā)貨，最終雖說(shuō)有做的不到位的地方，但沒(méi)有出現(xiàn)加工和運(yùn)輸類(lèi)質(zhì)量事故，并且得到現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)可。20xx年5月至12月，作為生產(chǎn)管理中心生產(chǎn)調(diào)度，先后兼管型材裝配車(chē)間、變壓器車(chē)間及焊裝車(chē)間。生產(chǎn)調(diào)度職責(zé)根據(jù)年度生產(chǎn)計(jì)劃和銷(xiāo)售訂單制定每月生產(chǎn)計(jì)劃及周計(jì)劃，組織有效生產(chǎn)，協(xié)調(diào)并檢查各車(chē)間的工作情況，及時(shí)協(xié)助各車(chē)間主任或班組長(zhǎng)解決生產(chǎn)過(guò)程中影響生產(chǎn)進(jìn)度的各種問(wèn)題。20xx年公司面臨內(nèi)部人員調(diào)整和企業(yè)結(jié)構(gòu)革新，部分部門(mén)人員調(diào)整給生產(chǎn)帶來(lái)巨大壓力，尤其是采購(gòu)部門(mén)管理層調(diào)整，新任領(lǐng)導(dǎo)管理熟悉過(guò)程，必然會(huì)影響部分物料的采購(gòu)及時(shí)性，結(jié)果出現(xiàn)的物料推遲到料和物料集中到料現(xiàn)象，打亂了生產(chǎn)的計(jì)劃性，瞬間出現(xiàn)產(chǎn)品積壓，個(gè)別工序人員緊缺現(xiàn)象，作為生產(chǎn)調(diào)度，根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整人員，借調(diào)其它工序人員補(bǔ)充緊缺工序，充分利用業(yè)余時(shí)間協(xié)助生產(chǎn)加快生產(chǎn)步伐，最終保證質(zhì)量的前提下已最快速度完成任務(wù)，20xx年銷(xiāo)售訂單呈現(xiàn)批量集中、供貨期短及產(chǎn)品特殊等別于往年的特點(diǎn)，這樣的局勢(shì)下，還要面臨缺料的影響?；仡?0xx年度生產(chǎn)調(diào)度工作，協(xié)調(diào)物料占總工作量三分之一左右，面對(duì)采購(gòu)人員調(diào)整、元檢檢定老化工藝變更、倉(cāng)儲(chǔ)物流部收發(fā)物料控制制度改革及車(chē)間基層管理人員調(diào)整，給物料協(xié)調(diào)工作帶來(lái)很多不便，為適應(yīng)公司形勢(shì)變化的同時(shí)盡量不影響生產(chǎn)進(jìn)度，生產(chǎn)調(diào)度犧牲個(gè)人業(yè)余時(shí)間協(xié)助車(chē)間生產(chǎn)；制訂生產(chǎn)車(chē)間月度計(jì)劃、生產(chǎn)備料計(jì)劃及生產(chǎn)投料計(jì)劃占生產(chǎn)調(diào)度總工作量四分之一左右。每月根據(jù)生產(chǎn)訂單任務(wù)、常備訂單附件庫(kù)存量及當(dāng)月投料計(jì)劃，制訂當(dāng)月車(chē)間生產(chǎn)計(jì)劃，20xx年度積極響應(yīng)公司降低庫(kù)存，有效利用庫(kù)存物料號(hào)召，合理制訂生產(chǎn)投備料計(jì)劃，從20xx年度每月庫(kù)存占?jí)嘿Y金來(lái)看，逐月呈現(xiàn)下降趨勢(shì)；制訂月度訂單預(yù)發(fā)貨計(jì)劃和各工序訂單產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度跟蹤占生產(chǎn)調(diào)度總工作量三分之一偏多，20xx年3月份、6月份及12月份，根據(jù)訂單比較集中特點(diǎn)，有效組織生產(chǎn)，三個(gè)月產(chǎn)值均超千萬(wàn)，并且創(chuàng)出月度產(chǎn)值歷史新高。在此期間，生產(chǎn)調(diào)度依據(jù)月初制訂的發(fā)貨計(jì)劃，每天落實(shí)跟蹤進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)異常，第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決，生產(chǎn)部下設(shè)變壓器車(chē)間、型材車(chē)間、焊裝車(chē)間、裝配走線車(chē)間、表調(diào)試車(chē)間及源裝置車(chē)間共計(jì)6個(gè)車(chē)間，除源裝置車(chē)間定崗車(chē)間主任外，其余5個(gè)車(chē)間都為班組長(zhǎng)，設(shè)定班組長(zhǎng)沒(méi)有明確崗位職責(zé)約束。隨之帶來(lái)的效應(yīng)就是增加生產(chǎn)調(diào)度的工作量；兼管車(chē)間尤其是從20xx年12月份兼管焊裝車(chē)間以來(lái)，給自己的感覺(jué)，工作壓力大了很多，肩負(fù)責(zé)任有時(shí)令人難以喘息，焊板組器件品種多樣化和金工配線組鈑金件多樣化在監(jiān)控進(jìn)度和核對(duì)缺料工作中占用大量時(shí)間，按照正常情況，焊裝車(chē)間應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。由于公司目前面臨的特殊情況，安排兼管，作為車(chē)間代管，與以往相比，車(chē)間最大的改善是安排一項(xiàng)工作，事先把工作的重要性和時(shí)間的緊迫性告知大家，把工作的標(biāo)準(zhǔn)給大家講清楚，然后認(rèn)真檢查落實(shí)工作進(jìn)展的情況，而且對(duì)于常見(jiàn)的易發(fā)生的問(wèn)題敢于直視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工工作心態(tài)，實(shí)時(shí)采取有效治理措施。總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學(xué)習(xí)，自動(dòng)自發(fā)，讓我們以嶄新的面貌迎接20xx年！公司生產(chǎn)管理年終工作總結(jié)篇五緊張、忙碌的20xx年即將過(guò)去，在20xx年從3月份推廣會(huì)開(kāi)始一直到春節(jié)放假，整個(gè)生產(chǎn)部都是在被追貨的情況下度過(guò)，緊張的氣氛一直未停息過(guò)，（10月份板式有過(guò)臨時(shí)短暫的正常），希望新的一年生產(chǎn)部能有更好的調(diào)整來(lái)適應(yīng)公司20xx年的新臺(tái)階、新要求。作為生產(chǎn)部經(jīng)理，對(duì)20xx年的工作總結(jié)有以下幾點(diǎn)：一、板式車(chē)間作為一個(gè)起步車(chē)間，老員工偏多，對(duì)一些新同事、新的制度一時(shí)難以認(rèn)同，常出現(xiàn)一些糾紛及個(gè)人主義，造成整個(gè)工作鏈條存在情緒化波動(dòng)，不能平穩(wěn)發(fā)展，訂單沒(méi)有細(xì)化跟進(jìn)，生產(chǎn)力及質(zhì)量不穩(wěn)定，新到的主管和員工之間還有一定的隔膜。二、屏風(fēng)車(chē)間是制造中心戰(zhàn)斗力、執(zhí)行力及質(zhì)量較穩(wěn)定的車(chē)間，由于前工序人員不足及五金車(chē)間前準(zhǔn)備不及時(shí)，也造成很多訂單延誤。三、五金車(chē)間在20xx年人員波動(dòng)最大的一個(gè)車(chē)間，跟車(chē)間