汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-04-05 21:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 換向前，必須先開啟安裝在冷油器回油管道上連通管道的注油閥將備用冷油器充滿油（防止在切換過(guò)程中，潤(rùn)滑油帶氣使軸承斷油），然后轉(zhuǎn)動(dòng)大手輪使閥松動(dòng)，然后沿箭頭指示方向轉(zhuǎn)動(dòng)小手輪90度進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)，密封架上設(shè)置了止動(dòng)塊，用以限制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)小手輪扳不動(dòng)時(shí)，表明切換閥已處于切換后的工作位置，此時(shí)應(yīng)用大手輪鎖住切換閥，使閥芯、小手輪不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要兩臺(tái)冷油器同時(shí)投入工作時(shí)，應(yīng)將小手輪扳到閥體的中間位置，這樣，潤(rùn)滑油可經(jīng)閥芯分別進(jìn)入兩臺(tái)冷油器。殼體下端有一螺塞為放油孔，解體前，應(yīng)先取下此螺塞，將切換閥內(nèi)存油放凈。切換閥的維護(hù)應(yīng)以清除污垢，檢查嚴(yán)密性為主，拆下手輪，壓緊板手和密封架即可檢修維護(hù)。低潤(rùn)滑油壓遮斷器以便在潤(rùn)滑油壓低于設(shè)定值時(shí)報(bào)警，啟動(dòng)相應(yīng)油泵或使汽輪機(jī)停機(jī)。 低潤(rùn)滑油壓遮斷器由7個(gè)壓力開關(guān)、二個(gè)節(jié)流孔和二個(gè)電磁閥組成。壓力開關(guān)PSA1 報(bào)警壓力開關(guān)PSA2 啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵 啟動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵并停機(jī) 壓力開關(guān)PSA7 切斷盤車電機(jī)并報(bào)警壓力開關(guān)PSAPSAPSA6 三取二邏輯停機(jī)其中二個(gè)節(jié)流孔和二個(gè)電磁閥可分別實(shí)現(xiàn)交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵在線實(shí)驗(yàn)。電加熱器在集裝油箱中安裝有6個(gè)電加熱器，總功率為60KW，電壓220VAC。若機(jī)組啟動(dòng)前，油溫低于35℃，則投入電加熱器，待油溫升至35℃時(shí)，則退出電加熱器。套裝油管路套裝油管路是將高壓油管路布置在低壓回油管內(nèi)的汽輪機(jī)供油回油組合式油管路，將各種壓力油從集裝油箱輸往軸承箱及其它用油設(shè)備和系統(tǒng)；將軸承回油及其它用油設(shè)備和系統(tǒng)的排油輸回到集裝油箱。套裝油管路為一根大管內(nèi)套若干根小管道的結(jié)構(gòu)，小管道輸送高壓油、潤(rùn)滑油、主油泵吸入油，大、小管道之間的空間則作為回油管道。這樣，既能防止高壓油泄露，增加機(jī)組運(yùn)行的安全性，又能減少管道所占的空間，使管道布置簡(jiǎn)單、整齊。同時(shí)也存在檢修不便的問(wèn)題?；赜凸艿膬?nèi)表面和供油管的外表面涂有防腐涂料，防止銹蝕，提高了油管路的清潔度，防止了回油腔室堵油現(xiàn)象。1回油管道本系統(tǒng)采用套裝油管路，有兩根回油母管。機(jī)組前軸承箱的回油通過(guò)前箱下部?jī)筛赜凸?匯入到套裝油管內(nèi)返回油箱污油區(qū),其它軸承箱的回油通過(guò)各自分管匯入到套裝油管返回到油箱污油區(qū)。頂軸裝置的泄油也回到油箱污油區(qū)?；赜湍腹艿陌惭b應(yīng)朝油箱方向有一個(gè)逐步下降的斜度，斜度1%~3%?；赜凸軆?nèi)的回油呈半充滿狀態(tài)，以利各軸承箱內(nèi)的油煙通過(guò)油面上的空間流到油箱，再經(jīng)過(guò)油煙凈化排放裝置分離后，由風(fēng)機(jī)排入大氣。發(fā)電機(jī)軸承和氫密封回油必須經(jīng)過(guò)油氫分離器后，才能接入回油母管，否則會(huì)危及機(jī)組安全。各軸承的回油流回油箱污油區(qū)，經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后，進(jìn)入油箱凈油區(qū)。當(dāng)凈污油區(qū)液位差超過(guò)100mm時(shí)，應(yīng)清洗濾網(wǎng)，決不能讓污油區(qū)的油位上升至溢流口溢出同時(shí)應(yīng)定期清洗濾網(wǎng)。油凈化裝置吸油口設(shè)在油箱最低處（濾網(wǎng)后），以凈化進(jìn)入油系統(tǒng)的水分和通過(guò)濾網(wǎng)后的微小雜質(zhì)，并可使油質(zhì)在機(jī)組正常運(yùn)行中得到連續(xù)凈化。為保證設(shè)備的安全運(yùn)行，潤(rùn)滑油油溫必須保持在一定范圍內(nèi)。若油溫太低，粘度會(huì)很大，潤(rùn)滑效果不好；若回油溫度太高，由于氧化速度加快，油質(zhì)會(huì)惡化。軸承回油溫度要限制在60～70℃，這樣軸承內(nèi)油溫就不會(huì)超過(guò)75℃。合適的回油溫度就可通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)油量來(lái)獲得，為能夠調(diào)整，各軸承進(jìn)油管徑有所不同，且管路上設(shè)有可加可取的節(jié)流孔板。進(jìn)入軸承油溫應(yīng)維持在38～49℃間。這個(gè)油壓保證了軸承上部油壓高于大氣壓，以形成連續(xù)油膜。如果油壓太高，油會(huì)從軸承兩端高速甩出，變成細(xì)小油霧。每個(gè)軸承的進(jìn)油支管上均配有一個(gè)粗濾網(wǎng)、一塊流量孔板，軸承回油支管配有一個(gè)回油窺視窗和回油溫度表，通過(guò)回油窺視窗可觀察回油品質(zhì)、流量和油中含水量等運(yùn)行指標(biāo)，機(jī)組檢修時(shí)或個(gè)別軸承進(jìn)油壓力低時(shí)應(yīng)考慮清洗粗濾網(wǎng)。套裝管道上有集污器和清洗器，因而可以很方便地對(duì)管路進(jìn)行維護(hù)和清洗。潤(rùn)滑油回油溫度測(cè)點(diǎn)及潤(rùn)滑油回油視窗，用于檢查回油和油質(zhì)情況。油凈化裝置汽輪機(jī)運(yùn)行中，由于軸封漏氣、軸瓦摩擦，潤(rùn)滑油溫度升高等原因?qū)е掠椭Ａ踊?，使?jié)櫥偷男阅芎陀湍ちΠl(fā)生變化，造成各潤(rùn)滑部分不能很好潤(rùn)滑，導(dǎo)致軸瓦烏金熔化損壞。因此保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常的工作，是機(jī)組安全運(yùn)行的保障。潤(rùn)滑油系統(tǒng)除了合理的配置設(shè)備和系統(tǒng)的流程連接之外，還需配置潤(rùn)滑油凈化設(shè)備確保潤(rùn)滑油的油質(zhì)符合使用要求。潤(rùn)滑油凈化系統(tǒng)的作用是將汽輪機(jī)主油箱、小汽機(jī)油箱，潤(rùn)滑油箱內(nèi)以及來(lái)自油罐車的潤(rùn)滑油進(jìn)行過(guò)濾、凈化處理，是潤(rùn)滑油的油質(zhì)達(dá)到使用要求。潤(rùn)滑油凈化裝置可在線或停機(jī)時(shí)對(duì)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行凈化處理，除去雜質(zhì)顆粒、水分，破除乳化，使汽輪機(jī)潤(rùn)滑油獲得再生。油凈化裝置是實(shí)現(xiàn)在線濾油的，保證運(yùn)行中透平油油質(zhì)合格。貯油箱是存放備用汽輪機(jī)油的，一般分為凈油箱和污油箱，污油箱為不合格的油，凈油箱為合格油，通過(guò)濾油裝置可對(duì)污油箱濾油，達(dá)到合格。管路間可以操作互相倒油。正常運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)油箱可以向主機(jī)、小機(jī)油箱補(bǔ)油
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