汽輪機潤滑油系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-04-05 21:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 換向前，必須先開啟安裝在冷油器回油管道上連通管道的注油閥將備用冷油器充滿油（防止在切換過程中，潤滑油帶氣使軸承斷油），然后轉(zhuǎn)動大手輪使閥松動，然后沿箭頭指示方向轉(zhuǎn)動小手輪90度進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)，密封架上設(shè)置了止動塊，用以限制閥芯的轉(zhuǎn)動，當(dāng)小手輪扳不動時，表明切換閥已處于切換后的工作位置，此時應(yīng)用大手輪鎖住切換閥，使閥芯、小手輪不能隨意轉(zhuǎn)動，當(dāng)需要兩臺冷油器同時投入工作時，應(yīng)將小手輪扳到閥體的中間位置，這樣，潤滑油可經(jīng)閥芯分別進(jìn)入兩臺冷油器。殼體下端有一螺塞為放油孔，解體前，應(yīng)先取下此螺塞，將切換閥內(nèi)存油放凈。切換閥的維護(hù)應(yīng)以清除污垢，檢查嚴(yán)密性為主，拆下手輪，壓緊板手和密封架即可檢修維護(hù)。低潤滑油壓遮斷器以便在潤滑油壓低于設(shè)定值時報警，啟動相應(yīng)油泵或使汽輪機停機。 低潤滑油壓遮斷器由7個壓力開關(guān)、二個節(jié)流孔和二個電磁閥組成。壓力開關(guān)PSA1 報警壓力開關(guān)PSA2 啟動交流潤滑油泵 啟動直流潤滑油泵并停機 壓力開關(guān)PSA7 切斷盤車電機并報警壓力開關(guān)PSAPSAPSA6 三取二邏輯停機其中二個節(jié)流孔和二個電磁閥可分別實現(xiàn)交流潤滑油泵、直流潤滑油泵在線實驗。電加熱器在集裝油箱中安裝有6個電加熱器，總功率為60KW，電壓220VAC。若機組啟動前，油溫低于35℃，則投入電加熱器，待油溫升至35℃時，則退出電加熱器。套裝油管路套裝油管路是將高壓油管路布置在低壓回油管內(nèi)的汽輪機供油回油組合式油管路，將各種壓力油從集裝油箱輸往軸承箱及其它用油設(shè)備和系統(tǒng)；將軸承回油及其它用油設(shè)備和系統(tǒng)的排油輸回到集裝油箱。套裝油管路為一根大管內(nèi)套若干根小管道的結(jié)構(gòu)，小管道輸送高壓油、潤滑油、主油泵吸入油，大、小管道之間的空間則作為回油管道。這樣，既能防止高壓油泄露，增加機組運行的安全性，又能減少管道所占的空間，使管道布置簡單、整齊。同時也存在檢修不便的問題?；赜凸艿膬?nèi)表面和供油管的外表面涂有防腐涂料，防止銹蝕，提高了油管路的清潔度，防止了回油腔室堵油現(xiàn)象。1回油管道本系統(tǒng)采用套裝油管路，有兩根回油母管。機組前軸承箱的回油通過前箱下部兩根回油管,匯入到套裝油管內(nèi)返回油箱污油區(qū),其它軸承箱的回油通過各自分管匯入到套裝油管返回到油箱污油區(qū)。頂軸裝置的泄油也回到油箱污油區(qū)?；赜湍腹艿陌惭b應(yīng)朝油箱方向有一個逐步下降的斜度，斜度1%~3%?；赜凸軆?nèi)的回油呈半充滿狀態(tài)，以利各軸承箱內(nèi)的油煙通過油面上的空間流到油箱，再經(jīng)過油煙凈化排放裝置分離后，由風(fēng)機排入大氣。發(fā)電機軸承和氫密封回油必須經(jīng)過油氫分離器后，才能接入回油母管，否則會危及機組安全。各軸承的回油流回油箱污油區(qū)，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后，進(jìn)入油箱凈油區(qū)。當(dāng)凈污油區(qū)液位差超過100mm時，應(yīng)清洗濾網(wǎng)，決不能讓污油區(qū)的油位上升至溢流口溢出同時應(yīng)定期清洗濾網(wǎng)。油凈化裝置吸油口設(shè)在油箱最低處（濾網(wǎng)后），以凈化進(jìn)入油系統(tǒng)的水分和通過濾網(wǎng)后的微小雜質(zhì)，并可使油質(zhì)在機組正常運行中得到連續(xù)凈化。為保證設(shè)備的安全運行，潤滑油油溫必須保持在一定范圍內(nèi)。若油溫太低，粘度會很大，潤滑效果不好；若回油溫度太高，由于氧化速度加快，油質(zhì)會惡化。軸承回油溫度要限制在60～70℃，這樣軸承內(nèi)油溫就不會超過75℃。合適的回油溫度就可通過調(diào)節(jié)進(jìn)油量來獲得，為能夠調(diào)整，各軸承進(jìn)油管徑有所不同，且管路上設(shè)有可加可取的節(jié)流孔板。進(jìn)入軸承油溫應(yīng)維持在38～49℃間。這個油壓保證了軸承上部油壓高于大氣壓，以形成連續(xù)油膜。如果油壓太高，油會從軸承兩端高速甩出，變成細(xì)小油霧。每個軸承的進(jìn)油支管上均配有一個粗濾網(wǎng)、一塊流量孔板，軸承回油支管配有一個回油窺視窗和回油溫度表，通過回油窺視窗可觀察回油品質(zhì)、流量和油中含水量等運行指標(biāo)，機組檢修時或個別軸承進(jìn)油壓力低時應(yīng)考慮清洗粗濾網(wǎng)。套裝管道上有集污器和清洗器，因而可以很方便地對管路進(jìn)行維護(hù)和清洗。潤滑油回油溫度測點及潤滑油回油視窗，用于檢查回油和油質(zhì)情況。油凈化裝置汽輪機運行中，由于軸封漏氣、軸瓦摩擦，潤滑油溫度升高等原因?qū)е掠椭Ａ踊節(jié)櫥偷男阅芎陀湍ちΠl(fā)生變化，造成各潤滑部分不能很好潤滑，導(dǎo)致軸瓦烏金熔化損壞。因此保證潤滑油系統(tǒng)正常的工作，是機組安全運行的保障。潤滑油系統(tǒng)除了合理的配置設(shè)備和系統(tǒng)的流程連接之外，還需配置潤滑油凈化設(shè)備確保潤滑油的油質(zhì)符合使用要求。潤滑油凈化系統(tǒng)的作用是將汽輪機主油箱、小汽機油箱，潤滑油箱內(nèi)以及來自油罐車的潤滑油進(jìn)行過濾、凈化處理，是潤滑油的油質(zhì)達(dá)到使用要求。潤滑油凈化裝置可在線或停機時對汽輪機潤滑油進(jìn)行凈化處理，除去雜質(zhì)顆粒、水分，破除乳化，使汽輪機潤滑油獲得再生。油凈化裝置是實現(xiàn)在線濾油的，保證運行中透平油油質(zhì)合格。貯油箱是存放備用汽輪機油的，一般分為凈油箱和污油箱，污油箱為不合格的油，凈油箱為合格油，通過濾油裝置可對污油箱濾油，達(dá)到合格。管路間可以操作互相倒油。正常運行時，儲油箱可以向主機、小機油箱補油
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