價(jià)格歧視管理所遇到的困境分析(編輯修改稿)
2025-04-03 06:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。其具體表現(xiàn)為：一是個(gè)人化定價(jià)，對(duì)應(yīng)于實(shí)物市場(chǎng)的一級(jí)價(jià)格歧視，即以不同的價(jià)格向每位用戶出售，而銷(xiāo)售商可以獲得用戶的全部詳細(xì)資料；二是版本劃分，對(duì)應(yīng)于實(shí)物市場(chǎng)的二級(jí)價(jià)格歧視，即提供一個(gè)產(chǎn)品系列，讓用戶選擇適合自己的版本；三是群體定價(jià)，對(duì)應(yīng)于實(shí)物市場(chǎng)的三級(jí)價(jià)格歧視，即對(duì)不同群體的消費(fèi)者設(shè)置不同的價(jià)格，網(wǎng)絡(luò)外部效應(yīng)、數(shù)字產(chǎn)品的鎖定效應(yīng)和共享效應(yīng)使得在電子商務(wù)市場(chǎng)上實(shí)行三級(jí)價(jià)格歧視更加具有優(yōu)勢(shì)。 （三）價(jià)格歧視在民航業(yè)中的體現(xiàn) 航空公司通過(guò)嚴(yán)格地運(yùn)用一些限制條件，把具有不同支付意愿的旅客劃分為不同的群體，達(dá)到了三級(jí)價(jià)格歧視的目的。在上述分類(lèi)的基礎(chǔ)上，再根據(jù)提供的服務(wù)等級(jí)不同，在質(zhì)量維度上對(duì)消費(fèi)者實(shí)行二級(jí)價(jià)格歧視。民航業(yè)實(shí)施價(jià)格歧視的主要措施有：針對(duì)低價(jià)格機(jī)票設(shè)定提前購(gòu)買(mǎi)或最短停留期限，規(guī)定不能退換或不能完全退換；針對(duì)非經(jīng)停航班、經(jīng)停航班、銜接航班，在某些具體時(shí)刻實(shí)行折扣；采用吸引旅客購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)票，如提供頭等艙及公務(wù)艙的服務(wù)，對(duì)經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)旅客提供附加服務(wù)等。航空公司通過(guò)以上方法使市場(chǎng)上的旅客更加明確分化為不同的群體，使群體之間的差異更加明顯，從而在不同市場(chǎng)對(duì)基本相同的服務(wù)實(shí)行更有效的價(jià)格歧視。 價(jià)格歧視規(guī)制所面臨的困境 除了由于同種商品對(duì)不同消費(fèi)者的售價(jià)不同帶來(lái)的公平性問(wèn)題外，價(jià)格歧視實(shí)際上是把消費(fèi)者的部分或全部收入再分配給了生產(chǎn)者，生產(chǎn)者利潤(rùn)的增加是以損害消費(fèi)者的利益為代價(jià)的。除了最終產(chǎn)品或服務(wù)市場(chǎng)存在價(jià)格歧視外，中間產(chǎn)品市場(chǎng)往往也存在著價(jià)格歧視，這將直接導(dǎo)致下游企業(yè)之間的不公平競(jìng)爭(zhēng)。出于對(duì)消費(fèi)者權(quán)利的保護(hù)以及價(jià)格歧視所具有的明顯的限制競(jìng)爭(zhēng)性質(zhì)，價(jià)格
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