20xx年一級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：公路橋梁工程(編輯修改稿)
2025-04-03 04:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 正彎矩減少，可以減少跨內(nèi)主梁的高度，提高跨徑，當(dāng)加大支點(diǎn)截面附近梁高形成變截面時(shí)，還可以進(jìn)一步降低跨中彎矩?！ ?懸索橋的主纜為主要承重結(jié)構(gòu)，主纜的變形非線性，一般采用變形理論和撓度理論?！ ?公路橋涵設(shè)計(jì)時(shí)的作用分為：永久、可變和偶然(地震+撞擊)。 1模板、支架、拱架的施工方案包括工藝圖、剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等的計(jì)算書(shū)?！ ?設(shè)計(jì)荷載應(yīng)包括：(1)模板、支架、拱架的自重。(2)新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力。(3)施工人員、施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載。(4)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載(5)新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力(6)傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載。(7)其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載等?！ ?. 1結(jié)構(gòu)表面外露的模板，撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400。結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，撓度為
小學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1