【文章內(nèi)容簡介】 。故選C。 （3）結(jié)合“江浩然呼吁，‘國家應(yīng)該在鼓勵共享破除瓶頸上出臺政策措施，讓資源得到充分利用’”分析，國家出臺政策措施，讓資源得到充分利用；結(jié)合“發(fā)現(xiàn)部分國有企業(yè)、大專院校和科研院所大量閑置資源以及公共資源共享還存在瓶頸……出現(xiàn)了無序投入、資源浪費(fèi)的情況”“共享單車是重線下重投入的行業(yè)，相比毫無節(jié)制、粗放的大規(guī)模投放，這個(gè)行業(yè)能夠持久性地健康地運(yùn)行下去，必須加強(qiáng)精細(xì)化管理，提高成本控制能力”等分析可知，理性投入，科學(xué)管理，提高共享資源的利用率；結(jié)合“監(jiān)管和追查的成本都不低，而懲處的力度卻不高，這就助長了一些人的僥幸心理，破壞與損毀的行為也就隨之而來了。低監(jiān)管、低懲罰的現(xiàn)狀確實(shí)構(gòu)建了一個(gè)道德陷阱，引誘人們往里跳”“從人性角度看，共享單車挑戰(zhàn)了國民素質(zhì)”分析，加強(qiáng)監(jiān)管與懲處力度，提高國民素質(zhì)。 故答案為：⑴B；⑵C； ⑶①國家出臺政策措施，讓資源得到充分利用；②理性投入，科學(xué)管理，通過技術(shù)手段提高共享資源的利用率；③加強(qiáng)監(jiān)管與懲處力度，提高國民素質(zhì)?！军c(diǎn)評】（1）本題考查篩選、理解文章信息的能力。信息篩選題的答題步驟是：①把握全文主要內(nèi)容，從整體和局部找出表明作者觀點(diǎn)的語句，形成整體印象，尤其要注意對選文中心句的理解；②把握題干，確定答題區(qū)間；③將選項(xiàng)信息與原文語句內(nèi)容進(jìn)行對應(yīng)比較。選項(xiàng)信息的語言與原文語句內(nèi)容在表述上有一定區(qū)別，命題者常通過改變敘述的方式來設(shè)置一些干擾項(xiàng)，解答時(shí)要認(rèn)真核對，找出符合題干的選項(xiàng)。 （2）本題考查對文章有關(guān)內(nèi)容的概括和分析能力。其做法是，全面準(zhǔn)確地把握文章的內(nèi)容，并對文章中所述的事件或所述道理進(jìn)行綜合性分析、判斷，進(jìn)而推理概括。 （3）本題考查概括文本內(nèi)容要點(diǎn)的能力。解答本題，應(yīng)當(dāng)明確題干的具體要求，找到材料中相關(guān)文字，提取有效信息，概括回答。概括材料主要內(nèi)容的方法有：方法一：語句摘錄法。通過摘錄文中的中心句，概括文段的主要內(nèi)容。方法二：要點(diǎn)歸納法。把揭示文段中心內(nèi)容的詞語或者句子找出來，歸納組織成句子即可。方法三：層意合并法。先將文段分層歸納出層意。然后在層意的基礎(chǔ)上提煉概括。5．閱讀下面的文字，完成各題。 材料一 嫦娥四號探測器自1月3日順利軟著陸，成為第一個(gè)到達(dá)月球背面的地球訪客以來，完成了中繼星鏈路連接、有效載荷開機(jī)、兩器分離、巡視器月午休眠及喚醒、兩器互拍等任務(wù)。 今天下午，科研人員通過“鵲橋”中繼星遙控嫦娥四號著陸器與玉兔二號巡視器順利完成了互拍成像。地面接收圖像清晰完好，中外科學(xué)載荷工作正常，探測數(shù)據(jù)有效下傳，搭載科學(xué)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目順利開展，達(dá)到工程既定目標(biāo)，標(biāo)志著嫦娥四號工程圓滿成功。至此，我國探月工程取得“五戰(zhàn)五捷”，嫦娥四號任務(wù)轉(zhuǎn)入科學(xué)探測階段，著陸器和巡視器將繼續(xù)開展就位探測和月面巡視探測。目前，嫦娥四號著陸器和玉兔二號巡視器上搭載的科學(xué)儀器，包括科學(xué)家們特別看好的低頻射電頻譜儀，都已陸續(xù)開始工作。（摘編自《人民日報(bào)》2019111）材料二 月球背面分布著大量的撞擊坑、環(huán)形山，月面崎嶇不平，地形起伏達(dá)6000米，可供選擇的平坦著陸區(qū)非常少。嫦娥四號研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)過長達(dá)幾個(gè)月的研究分析，最終選定艾特肯盆地內(nèi)的馮卡門撞擊坑作為預(yù)定著陸地點(diǎn)。馮卡門撞擊坑是月球背面最古老的撞擊坑之一，經(jīng)過幾十億年的風(fēng)化，已是相對比較平坦的區(qū)域。同時(shí)，科學(xué)家推測，該撞擊坑由于歷史悠久，可能留存了月球形成和太陽系起源的痕跡，有著很大的科學(xué)探測價(jià)值。 但嫦娥四號的著陸區(qū)面積不到嫦娥三號著陸區(qū)面積的5%，要在這個(gè)小小的區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確著陸，最關(guān)鍵一步是精確選準(zhǔn)其在繞月軌道上開始下降的初始點(diǎn)。而這個(gè)初始點(diǎn)距離月球背面高度為15公里，從指令發(fā)出到著陸，只有短短720秒，嫦娥四號要經(jīng)歷主減速、快速調(diào)整、接近、懸停、避障等多個(gè)環(huán)節(jié)，由于速度快，飛行距離短，地面指令的上傳速度跟不上嫦娥四號速度和位置的變化，稍有閃失嫦娥四號就有可能撞到山峰或者掉到坑里。為了應(yīng)對這個(gè)挑戰(zhàn)，嫦娥四號研制團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了新的自主導(dǎo)航控制著陸的策略，實(shí)現(xiàn)了自主控制、自主避障、自主選擇理想著陸地點(diǎn)。 嫦娥四號要順利完成月球背面軟著陸和巡視勘察，還面臨著地球與月球背面之間無法直接通信這一難題。為此，我國先于嫦娥四號發(fā)射了世界首顆地月中繼通信衛(wèi)星“鵲橋號”，承擔(dān)起嫦娥四號在月球背面和地球通信的任務(wù)。（摘編自《焦點(diǎn)訪談》文字版2019111）材料三 中國將繼續(xù)實(shí)施月球探測工程，突破探測器從地外天體自動采樣返回技術(shù)，2019年年底前后將發(fā)射嫦娥五號，實(shí)現(xiàn)區(qū)域軟著陸及采樣返回，完成探月工程“繞、落、回”的最后一步任務(wù)。后續(xù)還將發(fā)射嫦娥六號等月球探測器，按計(jì)劃執(zhí)行月球極區(qū)探測和月球南極采樣返回等任務(wù)；嫦娥七號計(jì)劃執(zhí)行月球南極綜合探測；嫦娥八號計(jì)劃進(jìn)行更多關(guān)鍵技術(shù)的月面試驗(yàn)，為共同構(gòu)建月球科研基地進(jìn)行探索。此外，中國計(jì)劃在2030年前實(shí)施火星、小行星、木星探測等深空探測工程，預(yù)計(jì)2020年首次發(fā)射火星探測器，實(shí)施火星環(huán)繞著陸巡視探測，后續(xù)還計(jì)劃開展火星采樣返回、小行星探測和木星系及行星穿越探測。（摘編自《光明日報(bào)》2019115）材料四 在航天科技的空間技術(shù)、空間應(yīng)用和空間科學(xué)三大領(lǐng)域中，從全球視角來看，近十年，我國的空間技術(shù)發(fā)展最為迅速、取得成效最為顯著，最為薄弱的是空間科學(xué)。中美航天5項(xiàng)核心空間技術(shù)實(shí)力核心技術(shù)美國中國大型運(yùn)載火箭1967年首飛的土星5號，近地軌道運(yùn)載能力140噸，成功率13/132016年首飛的長征5號近地軌道運(yùn)載能力25噸，成功率1/2載人航天技術(shù)1962年首次進(jìn)入太空，運(yùn)載過536人進(jìn)過太空，共計(jì)時(shí)長29000天2003年首次進(jìn)入太空，運(yùn)載過11人進(jìn)過太空，共計(jì)時(shí)長200天空間站技術(shù)1973年首次建設(shè)，現(xiàn)擁有國際空間站2011年首次建設(shè)，現(xiàn)僅有實(shí)驗(yàn)室，無空間站月球探測技術(shù)1959年首次探測，約100個(gè)探測器，12人登月2007年首次探測，4個(gè)探測器，無人登月深空探測技術(shù)探測過太陽、地球外七大行星、數(shù)顆行星衛(wèi)星、數(shù)顆彗星、數(shù)十顆小行星、3顆矮行星，飛行最遠(yuǎn)的“旅行者1號”在太空飛行了41年，現(xiàn)離地200多億公里飛掠1顆小行星，飛行最遠(yuǎn)的“嫦娥2號”在太空飛行了8年，現(xiàn)離地1億多公里中美航天空間科學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀理論基礎(chǔ)（相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域核心論文第一名的前沿?cái)?shù)單位：個(gè)）研究手段領(lǐng)域領(lǐng)域前沿總數(shù)中國美國截止2017年中國美國化學(xué)與材料科學(xué)321212探測距離月球整個(gè)太陽系天文學(xué)與天體物理學(xué)12012物理學(xué)20211科學(xué)衛(wèi)星數(shù)50180數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和工程學(xué)1370 綜合政府活動（包括政策與經(jīng)費(fèi)支持力度、國際合作情況等）、人員和科研（航天科研人才和宇航員人數(shù)、航天科研成果和在軌航天器數(shù)量等）、相關(guān)工業(yè)（制造和發(fā)射能力、地面操控和航天器自主能力等）等方面的情況，目前我國航天實(shí)力排名全球第四、仍處于第二梯隊(duì)。（摘編自《發(fā)展研究》2018年第9期）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ ） “玉兔二號”巡視器組成，其主要任務(wù)是軟著陸月球背面，進(jìn)而開展就位探測和月面巡視探測。，嫦娥四號的著陸區(qū)面積相當(dāng)小，如果它在繞月軌道上開始下降的初始點(diǎn)稍有偏差，就有可能損毀。，我國先期發(fā)射了世界首顆地月中繼通信衛(wèi)星“鵲橋號”，通信效果良好。，我國將實(shí)施火星探測工程，預(yù)計(jì)2020年首次發(fā)射火星探測器，并一次性完成“繞、落、回”三大任務(wù)。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，標(biāo)志著中國成為了世界首個(gè)能使航天器在月球背面軟著陸并進(jìn)行巡視探測的國家和首個(gè)實(shí)現(xiàn)了地球與月球背面測控通信的國家?？ㄩT撞擊坑作為嫦娥四號預(yù)定著陸區(qū)，是因?yàn)樵摰貐^(qū)歷史悠久，經(jīng)過幾十億年的風(fēng)化相對比較平坦，并可能留存了月球形成和太陽系起源的痕跡?？ㄩT撞擊坑預(yù)定著陸區(qū)，表明中國科學(xué)家已率先全面掌握了探測器地外天體全自主導(dǎo)航控制著陸和巡視探測技術(shù)。，我國航天科技取得舉世矚目的成就，某些領(lǐng)域領(lǐng)跑全球，但相較航天強(qiáng)國無論是核心技術(shù)實(shí)力還是空間科學(xué)的理論基礎(chǔ)和研究手段，都存在差距。（3）請結(jié)合材料簡要分析我國航天事業(yè)要趕超世界航天強(qiáng)國應(yīng)從哪些方面進(jìn)行突破。 【答案】 （1）D（2）C（3）①通過加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，增強(qiáng)政策支持，增加經(jīng)費(fèi)投入等方式，為航天事業(yè)發(fā)展提供有力的政策和經(jīng)費(fèi)保障。②加強(qiáng)國際合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)，共同發(fā)展。③加強(qiáng)航天相關(guān)學(xué)科的科研人才和宇航員的培養(yǎng)，增加航天人才儲備，為航天科技發(fā)展提供充足的人才保障。④加強(qiáng)空間科學(xué)研究和航天器（探測器）研制，解決我國航天科技理論基礎(chǔ)薄弱和研究手段滯后的狀況。⑤加強(qiáng)核心空間技術(shù)研究和開發(fā)，進(jìn)一步提高我國航天技術(shù)實(shí)力，為發(fā)展深空探測提供雄厚的基礎(chǔ)設(shè)施保障。⑥加強(qiáng)航天通信技術(shù)、人工智能和遙感技術(shù)研究，進(jìn)一步提高地面操控能力和航天器自主控制能力，為地外探測和深空探測提高有力的技術(shù)支持。 【解析】【分析】（1）D項(xiàng)，“并一次性完成‘繞、落、回’三大步”理解錯誤。結(jié)合文本內(nèi)容“2019年年底前后將發(fā)射嫦娥五號，實(shí)現(xiàn)區(qū)域軟著陸及采樣返回，完成探月工程‘繞、落、回’的最后一步任務(wù)”“中國計(jì)劃在2030年前實(shí)施火星、小行星、木星探測等深空探測工程，預(yù)計(jì)2020年首次發(fā)射火星探測器，實(shí)施火星環(huán)繞著陸巡視探測，后續(xù)還計(jì)劃開展火星采樣返回、小行星探測和木星系及行星穿越探測”分析可知，文中還說“后續(xù)還計(jì)劃開展火星采樣返回”。故選D。 （2）C項(xiàng)，“表明中國科學(xué)家已率先全面掌握了探測器地外天體全自主導(dǎo)航控制著陸和巡視探測技術(shù)”錯誤。結(jié)合文本內(nèi)容“但嫦娥四號的著陸區(qū)面積不到嫦娥三號著陸區(qū)面積的5%……為了應(yīng)對這個(gè)挑戰(zhàn)，嫦娥四號研制團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了新的自主導(dǎo)航控制著陸的策略，實(shí)現(xiàn)了自主控制、自主避障、自主選擇理想著陸地點(diǎn)”“嫦娥四號要順利完成月球背面軟著陸和巡視勘察……承擔(dān)起嫦娥四號在月球背面和地球通信的任務(wù)”分析可知，“率先全面”“全自主”文中無依據(jù)，文中也沒談到自主巡視探測技術(shù)。故選C。 （3）結(jié)合文本內(nèi)容“綜合政府活動（包括政策與經(jīng)費(fèi)支持力度、國際合作情況等）”分析，可以通過增強(qiáng)政策支持，增加經(jīng)費(fèi)投入等方式，為航天事業(yè)發(fā)展提供有力的保障；結(jié)合“人員和科研（航天科研人才和宇航員人數(shù)、航天科研成果和在軌航天器數(shù)量等）”分析，可以從加強(qiáng)科研人才培養(yǎng)，加強(qiáng)空間科學(xué)研究和航天器（探測器）研制等方面突破；結(jié)合“相關(guān)工業(yè)（制造和發(fā)射能力、地面操控和航天器自主能力等）等方面”“在航天科技的空間技術(shù)、空間應(yīng)用和空間科學(xué)三大領(lǐng)域中，從全球視角來看，近十年，我國的空間技術(shù)發(fā)展最為迅速、取得成效最為顯著，最為薄弱的是空間科學(xué)”分析，可以從加強(qiáng)核心空間技術(shù)研究和開發(fā)，加強(qiáng)航天通信技術(shù)、人工智能和遙感技術(shù)研究，進(jìn)一步提高地面操控能力和航天器自主控制能力等方面突破。結(jié)合材料四內(nèi)容“中美航天5項(xiàng)核心空間技術(shù)實(shí)力”“中美航天空間科學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀”分析可知，加強(qiáng)國際合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)。 故答案為：⑴D；⑵C； ⑶①通過加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，增強(qiáng)政策支持，增加經(jīng)費(fèi)投入等方式，為航天事業(yè)發(fā)展提供有力的政策和經(jīng)費(fèi)保障。②加強(qiáng)國際合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)，共同發(fā)展。③加強(qiáng)航天相關(guān)學(xué)科的科研人才和宇航員的培養(yǎng)，增加航天人才儲備，為航天科技發(fā)展提供充足的人才保障。④加強(qiáng)空間科學(xué)研究和航天器（探測器）研制，解決我國航天科技理論基礎(chǔ)薄弱和研究手段滯后的狀況。⑤加強(qiáng)核心空間技術(shù)研究和開發(fā)，進(jìn)一步提高我國航天技術(shù)實(shí)力，為發(fā)展深空探測提供雄厚的基礎(chǔ)設(shè)施保障。⑥加強(qiáng)航天通信技術(shù)、人工智能和遙感技術(shù)研究，進(jìn)一步提高地面操控能力和航天器自主控制能力，為地外探測和深空探測提高有力的技術(shù)支持?！军c(diǎn)評】（1）此題主要考查學(xué)生篩選整合文中信息、把握文章內(nèi)容要點(diǎn)的能力。做題前要通讀材料，讀懂材料內(nèi)容，對文章的內(nèi)容、觀點(diǎn)、結(jié)構(gòu)思路等充分理解。然后將選項(xiàng)內(nèi)容和原文逐一比照分析。 （2）本題綜合考查對文章內(nèi)容的理解能力。解答此題既要對文章進(jìn)行整體的把握，又要對文章的局部進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆治?。在理解每一個(gè)選項(xiàng)時(shí)，要仔細(xì)分析選項(xiàng)中賞析的每一個(gè)重點(diǎn)，對文章的內(nèi)容、觀點(diǎn)、結(jié)構(gòu)思路等進(jìn)行分析概括，注意結(jié)合語境。 （3）首先要求審清題干，確定答題的方向，通過分析題干確定試題的類型是局部信息篩選還是綜合信息篩選，局部信息篩選要鎖定區(qū)位，對段落進(jìn)行簡單的劃分，分出層析，找到關(guān)鍵詞語，聯(lián)詞成句分條作答；綜合信息篩選要立足全文，對文章進(jìn)行段落的劃分，篩選文中的重要語句，整合后作答。重點(diǎn)關(guān)注各段的段首和段尾句。分條作答。此題是綜合篩選的題目，要立足原文，進(jìn)行概括。6．閱讀下面的文字，完成小題。 材料一： 6月13日，中國商飛公司傳出喜訊，他們自主研發(fā)的國產(chǎn)C919大型客機(jī)再次收獲訂單，與國內(nèi)一家公司簽訂30架C919大型客機(jī)銷售框架協(xié)議。至此，C919大型客機(jī)的國內(nèi)外用戶達(dá)到24家，訂單總數(shù)達(dá)到600架。 今天的浦東祝橋，已建成12座現(xiàn)代化的民機(jī)總裝制造廠房和5條國際先進(jìn)民機(jī)總裝生產(chǎn)線，一排排高大廠房氣勢恢宏。 記者走進(jìn)偌大的部裝車間，一架新的C919大型客機(jī)停放在車間中央。劉林宗對記者說：“前不久完成首飛的C919就是在這里完成總裝的?！?巨大的車間里，記者看到，一臺機(jī)器人上下?lián)]舞著“手臂”，快速地進(jìn)行制孔鉚接，總工程師姜麗萍說，這些年，公司的智能化制造正加速推進(jìn)，未來C919批量生產(chǎn)后，98%的鉆鉚工作將由機(jī)器人完成。 “80%的部件是我國首次設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，通過對C919的設(shè)計(jì)研制，我國掌握了民機(jī)產(chǎn)業(yè)5大類、20個(gè)專業(yè)、6000多項(xiàng)民用飛機(jī)技術(shù)，推動新技術(shù)、新材科、新工藝實(shí)現(xiàn)全面突破?！盋919項(xiàng)目部技術(shù)管理處處長崔克非如是說。（摘編自倪大偉《國產(chǎn)C919大型客機(jī)紀(jì)實(shí)：打造中國自己的大飛機(jī)》）材料二： 由于燃油效率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和飛行距離等技術(shù)指標(biāo)的綜合效能，使得單通道噴氣飛機(jī)成為市場的寵兒。這一細(xì)分主要包括波音的737系列和空客的A320系列。中國商飛的大飛機(jī)C919是定位于這一細(xì)分市場。對于單通道噴氣飛機(jī)，在現(xiàn)有航空公司的市場份額和未來訂單中，波音737系列和空客A320系列平分秋色、壟斷市場。其實(shí)在所有的機(jī)型類別中，兩家公司都形成近似的競爭機(jī)型，市場份額犬牙交錯。從過去十年看，兩家公司市場份額旗鼓相當(dāng)。 短