【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力每平方厘米)欄目后把把壓力表指針調(diào)零，就是指向0公斤力每平方厘米。
　　把壓力表接到汽車空調(diào)上面去，排掉連接管里的空氣，假如你的空調(diào)正常，制冷又好。高壓壓力要看你的是進(jìn)口車原配空調(diào)，還是國(guó)產(chǎn)車原配空調(diào)，或者是自己加裝的空調(diào)，壓力值有偏差，一般好的車原配空調(diào)比如奔馳轎車，高壓表指針指向1315公斤力每平方厘米，差一點(diǎn)的車比如農(nóng)用車，高壓表指針指向1518公斤力每平方厘米，這就是正常的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力。
　　高壓350左右，低壓100左右才算正常
　　7月19日
　　今天是我這一周的休息日，上午我處理完一些事情之后，下午我還是去眾合力，跟大家一起努力。多謝組員今天對(duì)我的指導(dǎo)，讓我能多懂得一些知識(shí)。下午我跟組員一起修車時(shí)，又再一次體驗(yàn)到技術(shù)人員在工作時(shí)的那種細(xì)致，認(rèn)真，耐心、專心等。由此我想起了以前聽(tīng)他人說(shuō)關(guān)于技術(shù)人員生活的話題，說(shuō)技術(shù)人員生活比較單調(diào)、不夠幽默、浪漫等，缺少生活風(fēng)趣(不否認(rèn)，確實(shí)有些技術(shù)人員是這樣的)。更準(zhǔn)確地說(shuō)是這些人不專心做與技術(shù)上無(wú)關(guān)的事，只是敷衍了事，所以才會(huì)讓人覺(jué)得他是缺少生活風(fēng)趣的。如果他將自己在工作上的那種專心帶到其他事情的話，那將會(huì)是另一種說(shuō)法。如果技術(shù)人員能做到：似水中魚，該“浮”則“浮”，該 “沉”則“沉”，我相信其的生活也將是五顏六色的。
　　任隨無(wú)拘無(wú)束的頭腦“亂”想，我問(wèn)左自己一個(gè)問(wèn)題：為什么有些學(xué)徒(A)自始至終都只能是學(xué)徒，而有一些學(xué)徒(B)卻能做師傅呢?這個(gè)是什么原因呢?是不是因?yàn)閷W(xué)徒夠“專業(yè)”，忠實(shí)于自己的職位呢，而學(xué)徒(B)不夠?qū)I(yè)，沒(méi)有忠實(shí)于自己的職位呢?其實(shí)，如果只是遇到某些問(wèn)題，才想方法解決此問(wèn)題(缺少思想上的預(yù)熱、準(zhǔn)備)，不可否認(rèn)，這是積累經(jīng)驗(yàn)的一種方法，但這跟原始社會(huì)差不多，是摸著石頭過(guò)河。學(xué)徒(B)之所以能成為師傅，是因?yàn)樗朴谔岢鰡?wèn)題(有意義的)，分析并解決問(wèn)題，信息反饋，跟學(xué)徒(A)相比，能加快經(jīng)驗(yàn)的數(shù)量積累，從而縮短其質(zhì)變所需的時(shí)間,“青出于藍(lán)而青于藍(lán)”才不會(huì)是一種傳說(shuō)。
　　如果做事能如學(xué)徒(B)一樣，有：前瞻性+具體可執(zhí)行的方案，那么成功還會(huì)遠(yuǎn)嗎?
　　7月20日
　　今天我們組的修車單比較多，晚上8點(diǎn)左右我才回到學(xué)校。忙碌的一天也就這樣一下子就過(guò)去了。雖然這一天的工作大多數(shù)還是做比較簡(jiǎn)單的操作，并且還是重復(fù)了幾天的操作。但我深知必須培養(yǎng)對(duì)工作的那份新鮮感，才不會(huì)讓自己覺(jué)得厭煩，因此，我給自己多提出問(wèn)題，不懂則問(wèn)，懂了求“精”。無(wú)論什么工作，如果自己每天都重復(fù)著做(跟機(jī)器一樣)，而沒(méi)有壓力、沒(méi)有動(dòng)力、沒(méi)能培養(yǎng)自己對(duì)該工作的新鮮感，那么他永遠(yuǎn)只能像機(jī)器(沒(méi)有更新功能)的一樣，原地踏步。
　　每天一小步，總有新高度。每天都能收獲一些，相信只要保持這種狀態(tài)，質(zhì)變也只是時(shí)間問(wèn)題。下午有一位車主比較拽，對(duì)馳哥說(shuō)：你這樣做，只是在浪費(fèi)我的時(shí)間。從年輕人的角度來(lái)說(shuō)，該車主的這種行為，我們可以將其當(dāng)成一種鍛煉(心理承受能力)，雖然不是自己的錯(cuò)，但多給他人“教導(dǎo)”，也是一種不錯(cuò)的教育(前提是：要用平常心對(duì)待)。而從車主的角度來(lái)說(shuō)，覺(jué)得他不是太懂得尊重他人，雖然我們現(xiàn)在是維修工，但也不該這樣。如果還該維修工的素質(zhì)比較差，在你那部車動(dòng)些手腳，到時(shí)吃虧的會(huì)是誰(shuí)呢?無(wú)為而無(wú)不為，以平常心做事，是非常重要的。
　　今天加班是為了清洗汽油箱里面的雜質(zhì)，雖然已經(jīng)下班，但建哥在清洗汽油箱時(shí)，也能表現(xiàn)出對(duì)工作的認(rèn)真和責(zé)任心，是值得表?yè)P(yáng)和學(xué)習(xí)的。一個(gè)企業(yè)的管理者要怎樣讓員工培養(yǎng)到這種水平，達(dá)到“萬(wàn)眾一心，眾志成城”(企業(yè)管理的最高境界)，是值得探討的。
　　7月21日
　　今天我本打算早點(diǎn)過(guò)去眾合力，幫忙打掃衛(wèi)生。可單車騎到校門口就出現(xiàn)些問(wèn)題，我在校門口停留了20幾分鐘(謝謝那位阿叔幫忙整理那部單車)。幸好到眾合力時(shí)還沒(méi)到上班時(shí)間。看著昨天各組的修車情況以及毛利，還聽(tīng)標(biāo)哥說(shuō)：有客戶投訴等。本組效率之所以會(huì)比較低，其根據(jù)本原因在于團(tuán)隊(duì)中缺少適當(dāng)?shù)慕涣鳎m都有共同目標(biāo)：盡快修理好那部車，但由于缺少交流，分工不明確，并且未能及時(shí)反饋各自完成情況，造成團(tuán)隊(duì)力量?jī)?nèi)耗，使得整體效率降低。一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，如果每位戰(zhàn)友都有“犧牲”自我的精神，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量是不可估量的。
　　對(duì)于我個(gè)人方面，我覺(jué)得要完成的任務(wù)比較重，我要盡快完成查看并掌握相關(guān)的修車知識(shí)，以便提高本團(tuán)隊(duì)的工作效率。我覺(jué)得自己還是比較喜歡做項(xiàng)目(什么事情都可以將其當(dāng)作項(xiàng)目來(lái)做)，第一，比較完整的策劃書(一些相關(guān)資料可以多種途徑來(lái)獲取并綜合起來(lái)，整理出其大概的項(xiàng)目流程)。第二，有完整的策劃書中，必不可少的前期準(zhǔn)備(全方位考慮，將相關(guān)資料準(zhǔn)備好，并掌握)。第三，執(zhí)行階段，按時(shí)策劃書辦事。第四，反饋調(diào)整階段(通過(guò)實(shí)際情況，以及自己的大致流程進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以求更好地完成計(jì)劃)。第五，總結(jié)得失，擴(kuò)大思考層面，以求更大收獲。
　　下午有一小段時(shí)間，我們第二組沒(méi)有修車單，我在一旁觀看良哥拆發(fā)動(dòng)機(jī)的情形，他工作很細(xì)致、動(dòng)作也很標(biāo)準(zhǔn)，很專業(yè)，一眼就可以看出某個(gè)部位的螺絲裝錯(cuò)了等。真佩服他。聽(tīng)良哥跟標(biāo)哥說(shuō)話，我突然思想上跑出了一個(gè)疑問(wèn)：如果給企業(yè)家在專業(yè)技術(shù)人員和管理人員中，選擇一個(gè)，會(huì)選擇哪一位呢? 如果我是企業(yè)家，我會(huì)選擇那位既有專業(yè)技術(shù)，又有管理能力的人，因?yàn)樗谑裁磿r(shí)候都“行”。
　　今天我們組的修車單還比較多，但是都是一些小問(wèn)題而已。帶著這個(gè)疑問(wèn)，在下午有一小段時(shí)間沒(méi)有事情做時(shí)，我跟幾位同事聊了他們的工資計(jì)算以及相關(guān)的分配情況。我才有些知道為什么長(zhǎng)安站要這樣分配工作，企業(yè)管理者是站在管理的角度，在確保企業(yè)名聲、服務(wù)質(zhì)量的情況之下，才做出這樣的管理方法。前幾天，我在這方面的觀點(diǎn)是錯(cuò)的，雖然是錯(cuò)的，但畢竟是自己成長(zhǎng)過(guò)程中的一道風(fēng)景。事情沒(méi)有對(duì)與錯(cuò)之后，只是所站位置不同，思考的層面不一樣而已(多謝恩師的教導(dǎo))。
　　下班時(shí)，在走出眾合時(shí)，我覺(jué)得自己有時(shí)太看得起自己了。想法比較單一，不能全方位的、深入的思考問(wèn)題。自己僅僅只是個(gè)大學(xué)生，而企業(yè)家之所以成為企業(yè)家，他肯定在許多方面都比較突出，都有豐富的經(jīng)驗(yàn)，值得后輩學(xué)習(xí)。遇事應(yīng)該多想想，他人這么做，肯定有他的目的，關(guān)鍵還是要定位好自己。在這幾天，我也逐漸體會(huì)到該企業(yè)的一些管理，都是比較值得提倡的、發(fā)揚(yáng)的。
　　明確自己的實(shí)習(xí)目的，少說(shuō)多做。加油……
　　7月22日
　　今天我比較幸運(yùn)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱大修(其他組的)。由于今天我們組的修車單非常少，就有時(shí)間去觀看其他組大修發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱。慶幸的是：我看了裝發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分和拆裝波箱的整個(gè)過(guò)程。美中不足的是：我沒(méi)能動(dòng)手操作一下。在看的過(guò)程中，我覺(jué)得他們的每個(gè)動(dòng)作都非常的簡(jiǎn)單，也感覺(jué)到他們的那份細(xì)致、認(rèn)真。但每個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作你真是記得了嗎?能做到嗎?我不敢說(shuō)：我可以，我能。不是因?yàn)槲胰鄙僮孕?，而是我深知由看到做，還是有很大的距離的。如：同事將螺絲擰緊，看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，而如果是自己