20xx年鋼材市場(chǎng)形勢(shì)分析報(bào)告(doc)-銷售管理(編輯修改稿)
2024-09-19 14:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中國(guó) 印度 巴西 全球其他主要的預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)也紛紛看低 2020 年的全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形勢(shì)。世界銀行發(fā)布《 2020 全球經(jīng)濟(jì)展望》中認(rèn)為， 2020 年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將由上年的 %降至 %，在發(fā)達(dá)國(guó)家增長(zhǎng)率為負(fù)值的情況下，發(fā)展中國(guó)家平均增長(zhǎng)率將保持在 %左右；聯(lián)合國(guó)《 2020 年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與展望》中認(rèn)為，隨著金融危機(jī)的不斷加深， 2020 年全球經(jīng)濟(jì)增速將會(huì)從今年的 %大幅放緩至 1%；國(guó)際金融 協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)的預(yù)測(cè)更為悲觀，該組織預(yù)測(cè) 2020 年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將為負(fù) %，美國(guó)、英國(guó)、歐元區(qū) 15 國(guó)和日本等成熟經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)衰退將十分嚴(yán)重，可能會(huì)下滑 %，中東歐和南歐地區(qū)的經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn) %的微弱增長(zhǎng)，拉美地區(qū)僅為1%。新興市場(chǎng)國(guó)家明年的平均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為 %，其中中國(guó)、印度、巴西和俄羅斯的增長(zhǎng)率分別為 %、%、 %和 %。 鋼鐵需求疲軟的大部分原因來自建筑業(yè)萎縮、資本投資的減少以及下游對(duì)住房、汽車、家電等消費(fèi)需求的減少。根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，美國(guó) 11 月新屋開工率下跌了 %，跌幅創(chuàng) 1984 年 3 月份以來最高紀(jì)錄。 11 月美國(guó)汽車銷量同比下降 %，也是 1982 年 10 月以來最低水平。其中通用汽車銷量同比下滑 41%，福特下滑 31%，克萊斯勒下滑 47%。歐洲房地產(chǎn)萎縮，成交量大幅下滑，并且歐洲人口出生率一直在下降，導(dǎo)致對(duì)房地產(chǎn)需求增長(zhǎng)無力。歐洲汽車市場(chǎng) 11 月份銷售降低了 26%，其中英國(guó)生產(chǎn)下降了三分之一，意大利銷售減少 30%。德國(guó)大眾 10 月銷量也下降 17%。日本汽車國(guó)內(nèi)新車銷量逐月下降， 9 月、10 月和 11 月分別比去年同期減少 5%、 13%和 27%。預(yù)計(jì) 2020 年全年銷量?jī)H能維持 在 320 萬輛的水平，約為 1990 年最高紀(jì)錄的一半。中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩成為不可避免，投資和出口下降，以及繃緊的資金鏈條也制約了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。 全球經(jīng)濟(jì)的衰退，不可避免地對(duì)鋼鐵消費(fèi)帶來影響，全球主要的鋼鐵生產(chǎn)巨頭紛紛展開減產(chǎn)計(jì)劃。作為全球最大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的 Arcelor Mittal 計(jì)劃在 2020 年四季度在美洲減產(chǎn) 35%、歐洲、亞州和非洲減產(chǎn) 30%以上，并且減產(chǎn)很有可能要持續(xù)到 2020 年。在 Arcelor Mittal 看來由于需求萎縮，汽車和建筑需求下降，歐、美以及亞洲市場(chǎng)同樣低迷，導(dǎo)致全球鋼材需求下降，減產(chǎn)是必然的選擇。由 TATA Steel 持股的Corus 公司是歐洲第二大鋼鐵生產(chǎn)商，計(jì)劃在 3 個(gè)月內(nèi)削減歐洲工廠鋼鐵產(chǎn)量 100 萬噸。美國(guó)僅維持 9 座高爐在運(yùn)轉(zhuǎn)，約 2/3 的高爐已被關(guān)閉。美國(guó)最大鋼廠 US Steel 關(guān)閉 3 家鋼廠之后，謝韋爾和 AK 鋼公司都維持一座高爐運(yùn)轉(zhuǎn)， USS 和米塔爾的運(yùn)轉(zhuǎn)高爐數(shù)也分別減至 4 座和 3 座。在日本， Nippon Steel 計(jì)劃在 2020年 10 月至 2020 年 3 月減產(chǎn)計(jì)劃在原來基礎(chǔ)上擴(kuò)大一倍。主要是基于下 游、特別是汽車業(yè)需求下降超過了原來預(yù)期，原定的下半財(cái)年粗鋼減產(chǎn) 100 萬噸計(jì)劃最終有可能擴(kuò)大至 200 萬噸，減產(chǎn)量在 1
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1