20xx年鋼材市場形勢分析報告(doc)-銷售管理(完整版)
【正文】 % IMF World Bank UN IIF 全球經(jīng)濟增長 美國 歐元區(qū) 日本 中國 印度 巴西 全球其他主要的預測機構(gòu)也紛紛看低 2020 年的全球經(jīng)濟增長形勢。國內(nèi)需求不足、出口下降是經(jīng)濟衰退的主要原因。 IMF 預計全球經(jīng)濟可能于 2020 年底或 2020 年初開始復蘇。值得一提的是中國粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的比重呈降低的趨勢， 6 月份中國粗鋼產(chǎn)量達到 4694 萬噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的 %，達到了前所未有的高度后，這個比重就一直呈現(xiàn)為回落的趨勢，至 10 月份已降至 %，累計降低了 個百分點。預計 2020年全球鋼鐵需求的減弱將使粗鋼產(chǎn)量增長繼續(xù)保持在較低水平。石油價格每桶下跌了 100 美元，暴跌了近 70%，價格已經(jīng)倒退回 2020 年下半年的水平。 一、 2020 年下半年全球粗鋼生產(chǎn)急速下滑，至 10 月份僅生產(chǎn)粗鋼 億噸，同比負增長 %，連續(xù)第二個月同比負增長。但是目前的情況比預測時的情況要更為嚴峻的多，金融危機引發(fā)的經(jīng)濟危機給全球范圍內(nèi)的粗鋼需求以沉重的打擊，歐美以及亞洲主要鋼廠大幅度的減少產(chǎn)量，使粗鋼消費增長變得十分困難。 二、經(jīng)濟增長形勢使國際市場鋼鐵需求不旺。此外，貿(mào)易順差也是影響美國經(jīng)濟走勢重要因素，但全球經(jīng)濟低迷使美國出口增速也呈放緩態(tài)勢。日本經(jīng)濟在今年的 12 季度分別增長了 %和 %，增速明顯低于上年同期增長。 11 月美國汽車銷量同比下降 %，也是 1982 年 10 月以來最低水平。 全球經(jīng)濟的衰退，不可避免地對鋼鐵消費帶來影響，全球主要的鋼鐵生產(chǎn)巨頭紛紛展開減產(chǎn)計劃。 JFE也宣布將 08 年度下半年減產(chǎn)計劃由 100 萬噸調(diào)整為 150 萬噸。 產(chǎn)量增速 % 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 金屬 冶煉設(shè)備 汽車 民用鋼質(zhì)船舶 38 家用洗衣機 27 家用電冰箱 6 房間空調(diào) 23 彩色電視機 三、由于今年的鋼材價格由高位迅速下滑的走勢特點， 2020 年上半年鋼材價格同比將處于降低趨勢，下半年有望實現(xiàn)同比上升。雖然有預測機構(gòu)預計 2020 年油價將得益于歐佩克限產(chǎn)以及全球救市的措施影響，油價可能回升至 70 美元 /桶，但是整個經(jīng)濟形勢呈現(xiàn)衰退的局面，使油價回升困難重重。 （ 3）鐵礦石現(xiàn)貨價格大幅度下跌，臨近年末止跌。 （ 5）國內(nèi)原材料燃料動力購進價格價格也呈現(xiàn)為大幅度回落態(tài)勢。由于國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和災后重建投資不斷加大，并且價格基本已跌至底部，藍鯨鋼工作室預計 2020年長材較扁平材價格更有上升空間，板材特別是熱卷將面臨更長的冬季。原材料燃料動力購進價格回落至 %，比峰值 %回落了 個百分點。上半年直至 7 月份鐵礦石價格始終處于堅挺態(tài)勢。 截止 12月下旬， WTI油價已跌至 /桶，較今年的最高峰值累計下跌了 111美元 /桶，跌
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1