20xx年鋼材市場形勢分析報告(doc)-銷售管理(參考版)
2024-08-18 14:03本頁面
【正文】 由于國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和災(zāi)后重建投資不斷加大，并且價格基本已跌至底部，藍鯨鋼工作室預(yù)計 2020年長材較扁平材價格更有上升空間，板材特別是熱卷將面臨更長的冬季。除了貿(mào)易保護主義有所抬頭外，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品盈利水平下降也是出口不經(jīng)濟的原因。 此外，由于 2020年的全球鋼材市場都將面臨需求萎縮、消費啟動緩慢的影響。原材料燃料動力購進價格回落至 %，比峰值 %回落了 個百分點。 （ 5）國內(nèi)原材料燃料動力購進價格價格也呈現(xiàn)為大幅度回落態(tài)勢。 CRU廢鋼、生鐵價格指數(shù)到今年的倒數(shù)第二周雖略有回升，但指數(shù)仍然只有，較二季度末指數(shù) 309點，累計跌幅達 %，比 CRU綜合鋼材價格指數(shù)跌幅還高近16個百分點。 2020 年鐵礦石談判即將開始，對于中國國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量增速下降的趨勢，巴西和澳大利亞的鐵礦石生產(chǎn)也在調(diào)整，談判雙方博弈最終結(jié)果會對 2020 年鋼價走勢產(chǎn)生重要的影響。上半年直至 7 月份鐵礦石價格始終處于堅挺態(tài)勢。 （ 3）鐵礦石現(xiàn)貨價格大幅度下跌，臨近年末止跌。巴西圖巴郎至寶山的海運費價格目前已經(jīng)跌至 10 美元 /噸，西奧方向價格跌至 6美元/噸，分別較峰值下跌了 美元和 美元，跌幅分別為 %和 %。 （ 2）海運費價格也出現(xiàn)跳水，價格水平甚至已經(jīng)低于 2020 年水平。 截止 12月下旬， WTI油價已跌至 /桶，較今年的最高峰值累計下跌了 111美元 /桶，跌幅為%。雖然有預(yù)測機構(gòu)預(yù)計 2020 年油價將得益于歐佩克限產(chǎn)以及全球救市的措施影響，油價可能回升至 70 美元 /桶，但是整個經(jīng)濟形勢呈現(xiàn)衰退的局面，使油價回升困難重重。 支撐鋼價的成本因素倒塌， 2020 年鋼材價格難以重新獲得強有力的支撐。 經(jīng)過 2020 年下半年高強度的價格跳水，目前國際市場鋼材價格基本跌回 2020 年年初水平，歐洲市場甚至還略低于 2020 年年初價格水平。 0708 年，國際市場鋼材價格經(jīng)歷了一個漫長的上升區(qū)間， CRU 綜合鋼材價格指數(shù)從 2020 年 1 月份的 點，一路攀升到 2020 年 7月份的 點，累計上升了 點，漲幅將近 %，價格幾乎累計上漲了一倍！其中亞洲漲幅最高，價格指數(shù)累計上升了 點，價格累計上漲了 倍，北美價格指數(shù)上升了 點，價格累計漲幅為 %，歐洲漲幅最小，但也同比上升了 %。 產(chǎn)量增速 % 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 金屬 冶煉設(shè)備 汽車 民用鋼質(zhì)船舶 38 家用洗衣機 27 家用電冰箱 6 房間空調(diào) 23 彩色電視機 三、由于今年的鋼材價格由高位迅速下滑的走勢特點， 2020 年上半年鋼材價格同比將處于降低趨勢，下半年有望實現(xiàn)同比上升。但從分月的增長情況看，特別是下半年，主要用鋼行業(yè)均出現(xiàn)了增速萎縮的趨勢。 “ 2020 年要實現(xiàn) GDP 增長 8%，就需確保工業(yè)增速 12%，因為工業(yè)增速是 GDP 增速的 倍，在我國整個
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