【文章內(nèi)容簡介】 線現(xiàn)狀與交底或圖紙內(nèi)容、樣洞材料不符或呈現(xiàn)開門見山危及管線平安異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知管線單位參加研究，磋商補(bǔ)償方法，在未做出不合結(jié)論前，施工人員跟把持人員不得過早擅自處置。（7） 施工終了或溝槽復(fù)土前，應(yīng)請管線單位成認(rèn)簽認(rèn)。（8） 一旦覺察管線損壞事故，必需在24h內(nèi)報(bào)告主管部分跟業(yè)主，不得隱瞞，并按“三不放過〞的原那么進(jìn)展處置。二、 沿線空中建筑裝備保護(hù)方法因下水道開挖最大年夜深度為，對道路紅線邊的建筑裝備有確信的阻礙，在溝槽施工時(shí)要調(diào)查明晰，對建筑裝備有確信阻礙的溝槽要采納以下方法： 保護(hù)段加打密排鋼板樁，上、下兩層鋼管支護(hù)。要采納先定線挖槽，再打鋼板樁，開挖與支護(hù)同步的方案。 保護(hù)段的施工布置要緊湊，盡管延伸溝槽暴露時(shí)刻，防止淋雨坍塌。 及時(shí)回填，回填時(shí)要分層對稱進(jìn)展，用鐵夯頭人工夯實(shí)或小型振動(dòng)碾壓實(shí)，確?；靥畹膲簩?shí)度，上層回填采納50%塘渣+50%土的方法，回填終了后再鏟除鋼板樁。三、 地下阻礙物處置方案本工程范疇觸及住夷易近區(qū)跟廠區(qū)，施工時(shí)屢屢會遇到諸如舊房根底等地下阻礙物。假定阻礙物在道路構(gòu)造層內(nèi)或與管道發(fā)生沖突，必需用分裂機(jī)廢棄，決弗成使管道貼著阻礙物而過，以免管道在受壓時(shí)隨意分裂。阻礙物的存在也能夠阻礙路基的均勻沉落而構(gòu)成路體破壞。第六章道路工程施工技能方案一、 土路基施工道路路床挖土由低向高分層循序進(jìn)展，以利于排水。當(dāng)開挖至瀕臨路基方案頂面時(shí)，按照土質(zhì)情況留心預(yù)留碾壓沉落高度，并由人工挖土整平。挖土?xí)r隨時(shí)進(jìn)展高程測量，堅(jiān)持確信的縱橫坡度，不得挖成坑塘，嚴(yán)禁掏空挖土或超挖。填方處路床需在擋土墻砌筑到高于方案路面高度后方可夯填塘渣構(gòu)成路床。路基碾壓采納振動(dòng)壓路機(jī)跟二輪壓路機(jī)獨(dú)特的方法，按照先輕后重以及輪跡要重疊的原那么，碾壓輪應(yīng)逾越兩施工段的接縫。二、塘渣上層的施工塘渣墊層施工由圖紙方案標(biāo)高打算塘渣用量，分堆堆放并用呆板攤鋪，一切進(jìn)場的塘渣都要有質(zhì)保書，同時(shí)級配透水性優(yōu)良，質(zhì)地穩(wěn)定。塘渣攤鋪碾壓，先用平地機(jī)按確信厚度攤鋪，然后用人工部分平坦后用雙輪壓路機(jī)自路邊向中傾向反復(fù)碾壓，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊寬度大年夜于30CM。壓實(shí)后，墊層外表平坦度穩(wěn)定，且宜連續(xù)鋪筑上層。無法連續(xù)鋪筑高處應(yīng)布置專人保養(yǎng)，整平后制止通行，以免破壞。懇求顆粒均勻，粒徑不逾越來時(shí)20cm，無嚴(yán)峻風(fēng)化，為保證密實(shí)度分2025cm一層分層攤鋪，用三輪壓路機(jī)跟振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，并嚴(yán)峻把持平坦度。在管道施工完成后，復(fù)測標(biāo)高，如覺察沉落缺少用細(xì)塘渣尋平碾壓。三、水泥動(dòng)搖層的施工水泥碎石動(dòng)搖層施工工藝流程圖如下：施工測量、放樣路基驗(yàn)收通過破模備料拌跟機(jī)攪拌混淆料攤鋪翻斗車運(yùn)輸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓濕治養(yǎng)護(hù)報(bào)監(jiān)理公司驗(yàn)收進(jìn)入路面施工人工修整〔一〕施工懇求對下上層，必需用1216t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓呆板進(jìn)展碾壓檢驗(yàn)〔壓34遍〕。在碾壓過程中，如覺察土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧〞現(xiàn)象，應(yīng)采納挖干晾曬、換塘渣或摻石灰及粒料等方法進(jìn)展處置。關(guān)于底上層，應(yīng)進(jìn)展壓實(shí)度檢查，關(guān)于柔性底上層還應(yīng)進(jìn)展彎沉值測量，凡不符合方案懇求的路段，必需按照詳細(xì)情況，分不采納補(bǔ)償碾壓、加厚底上層、換填好的材料，挖開晾曬等方法，使其抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。底上層或老路面上的低洼跟坑洞，應(yīng)細(xì)心補(bǔ)償跟壓實(shí)；搓板跟轍槽，應(yīng)鏟除；松散處應(yīng)耙松、灑水側(cè)重新碾壓，抵達(dá)平坦密實(shí)。新完成的底上層或土基，必需按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則進(jìn)展驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必需采納方法，使其抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)展上部水泥動(dòng)搖層施工。應(yīng)逐一斷面檢查下上層標(biāo)高是否符合方案懇求。該上層是道路的承重層，關(guān)系到道路的使用壽命，請指摘部性跟密實(shí)性。本工程為保證工程質(zhì)量，改良其跟易性跟密實(shí)性，施工中擬摻用1520%粉煤灰。詳細(xì)數(shù)字經(jīng)試驗(yàn)室試配斷定。水泥碎石動(dòng)搖層施工氣溫應(yīng)在5℃以上，雨天不克不迭鋪筑。各種原材料及水應(yīng)分批按照獨(dú)特比進(jìn)入，拌跟時(shí)刻特別多于30秒，以保證拌跟均勻?；煜蠎?yīng)及時(shí)攤鋪，及時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)自路邊向路中,雙輪跡應(yīng)重疊30cm，碾壓至無清晰輪跡為止。松鋪系數(shù)由現(xiàn)場試鋪決定〔〕。混淆料呆板攤鋪不到位應(yīng)采納人工整平。以“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)〞為原那么，切忌薄層加鋪。嚴(yán)峻把持平坦度及標(biāo)高，施工中懇求沿對角線傾向把持平坦度及標(biāo)高，覺察傾向及時(shí)修整，標(biāo)高及平坦度把持在正負(fù)10mm。水泥碎石動(dòng)搖層標(biāo)高應(yīng)按照路面高程做也拱度。攤鋪后的混淆料必需當(dāng)天碾壓終了，碾壓時(shí)刻應(yīng)把持在瀕臨最準(zhǔn)確含水量時(shí)進(jìn)展。碾壓應(yīng)先輕后重，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)的路段上作壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭。碾壓完成后應(yīng)開場濕治養(yǎng)生，使動(dòng)搖層外表堅(jiān)持潮濕。每個(gè)施工段碾壓終了需掩飾草袋澆水濕養(yǎng)。養(yǎng)護(hù)天數(shù)特別多于7天。〔二〕測量放樣在底上層、老路面或土基上恢復(fù)中線。直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)教唆樁。進(jìn)展程度測量。在兩側(cè)教唆樁上用清晰標(biāo)志標(biāo)出水泥動(dòng)搖層邊緣的方案標(biāo)高?！踩硵嚢璞竟こ贪礃I(yè)要緊求采納廠拌拌制，按照方案懇求，工期布置，原材料的選用及質(zhì)量懇求單方面地向加工場交底，詳細(xì)攪拌方法按加工場施工工序?qū)嵭小嚢钑r(shí)嚴(yán)峻把持?jǐn)嚢枭疃?，并設(shè)專人跟隨拌跟機(jī)檢查監(jiān)視?！菜摹硵備仈備仚C(jī)采納自動(dòng)尋平攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)尋平常，采納由一側(cè)鋼絲繩指導(dǎo)的諧跟跟把持方法。外表層采納6米長鋁合金指導(dǎo)的高程把持方法，以使攤鋪層質(zhì)量符合平坦度、橫坡的規(guī)則懇求。各穿插口采納方格網(wǎng)法進(jìn)展把持，起首對把持標(biāo)高的樣樁進(jìn)展加密即先按照穿插口等高線打算各點(diǎn)高程。松鋪系數(shù)水泥動(dòng)搖層混淆料的松鋪系數(shù)應(yīng)按如實(shí)際的混淆料典范、施工呆板跟施工工藝斷定，最終經(jīng)現(xiàn)場試鋪決定?！参濉衬雺簩備仚C(jī)攤鋪后的水泥動(dòng)搖層進(jìn)展碾壓，先選用810T二輪壓路機(jī)進(jìn)展輕壓，再用16T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展復(fù)壓，壓至外表無清晰輪跡為止。四、瀝青混凝土路面施工本工程瀝青混凝土路面構(gòu)造：敏銳車道接坡段為3cm厚細(xì)粒式〔AC13I〕瀝青抗滑面層—4cm厚中粒式〔AC20I〕瀝青混凝土6cm厚粗粒式〔AC30II〕瀝青混凝土瀝青透油層——35cm厚6%水泥動(dòng)搖層—70cm厚塘渣墊層。非敏銳車道為3cm厚細(xì)粒式〔AC13I〕瀝青混凝土6cm厚中粒式〔AC20I〕瀝青混凝土瀝青透油層15cm厚6%水泥動(dòng)搖層60cm厚塘渣墊層。瀝青混凝土路面施工工藝詳見第十章。五、側(cè)平石的施工 側(cè)平石的制造側(cè)平石的施工采納石料、規(guī)格、尺寸按照方案懇求制造，現(xiàn)場收料時(shí)需細(xì)心進(jìn)展制質(zhì)量量檢驗(yàn)，合格后方可使用。 側(cè)平石鋪砌側(cè)平石施工按照施工圖斷定的立體位置跟頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用100cm側(cè)平石。彎道半徑大年夜于15m時(shí)，用60cm的側(cè)平石；曲線半徑小于15m或曲線圓角部分，采納60cm或30cm的側(cè)平石，相鄰側(cè)石接縫必需對齊，縫寬為。平石跟側(cè)石需錯(cuò)縫對接，平石縫寬，與側(cè)石間的隙縫≤。施工中要留心： 采納架子車搬運(yùn)，要警惕輕放，失落落角及破壞側(cè)平石不得用于本工程。 側(cè)平石根底采納C10細(xì)石混凝土，側(cè)石、平石用1：3水泥砂漿鋪砌，灌漿必需飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，側(cè)石勾縫為凹縫，深度，接縫要進(jìn)展三三以上的濕治養(yǎng)護(hù)。 在做完上層后，按照方案邊線或不的施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。側(cè)石、平石安排須動(dòng)搖，做到線段直順，曲線世故；側(cè)石頂面平坦無錯(cuò)牙，勾縫飽滿緊密，整齊穩(wěn)定。 雨水口處側(cè)石、平石安排，應(yīng)與雨水口施工獨(dú)特，做到安排硬朗，位置準(zhǔn)確，平式雨水口的標(biāo)高應(yīng)比平石低落1cm，以利匯水。六、人行道施工本工程人行道方案的構(gòu)造方法為6cm厚雙向連鎖路面磚，底層鋪3cm1:3水泥砂漿，10cm的水泥動(dòng)搖層，30cm塘渣上層。人行道黑色空中磚施工： 土路基要在瀕臨最準(zhǔn)確含水量時(shí)，用小型壓路機(jī)壓實(shí)，懇求做到外表平坦，密實(shí)。 人行道的墊層為25cm厚的塘渣墊層，施工工藝同道路塘渣墊層。 人行道的上層為10cm厚的水泥動(dòng)搖層，施工工藝同道路水泥動(dòng)搖層。 3cm厚的水泥砂漿用于尋平跟鋪砌空中磚，施工時(shí)要嚴(yán)峻把持含水量，一般懇求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的黑色空中磚?？罩写u鋪砌時(shí)懇求外表潮濕，有利于砂漿與空中磚的結(jié)合。 鋪砌空中磚一般采納“放線定位法〞次序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，砂漿應(yīng)飽滿、密實(shí)，不得有“虛空〞現(xiàn)象。 要經(jīng)常用3米直尺縱橫跟歪角傾向靠量面層平坦度，覺察不符合懇求的及時(shí)整修。 盲道觸陶染向塊材料的色彩與相鄰無觸感背景區(qū)有清晰比照，塊材外表為深黃色。 盲道停步快塊塊材間隔緣石及阻礙物30cm，導(dǎo)向塊材跟停步塊材成垂直向鋪裝。 盲道在緣石盡端處及緣石坡道位置要避開雨水口位置。 人行道中地下管線井蓋與空中接平。1 雅不雅觀是黑色空中磚人行道施工質(zhì)量把持的關(guān)鍵，磚底的水泥砂漿尋平層應(yīng)平坦、密實(shí)，黑色空中磚完好坐實(shí)，上上層結(jié)玉成部，相鄰塊緊貼，外表平坦，線條挺刮，圖案拼裝準(zhǔn)確。七、軟地盤基處置方法施工前的預(yù)備任務(wù)〔1〕、軟地盤域路基施工前，應(yīng)充分作好預(yù)備，留心處置能夠呈現(xiàn)的路基盆形沉落、失落穩(wěn)跟路橋沉落差等征詢題，并作縝密布置，制定各項(xiàng)有關(guān)方法，報(bào)送有關(guān)部分贊成后開工?！?〕、按照現(xiàn)場情況跟工程等級、范疇，需作試驗(yàn)路段時(shí)，應(yīng)建筑地基處置試驗(yàn)路段。排水與基底處置方法〔1〕、路堤填筑前，應(yīng)清掃地表水，堅(jiān)持基底單調(diào)。淹水部位填土應(yīng)由路中心向兩側(cè)填筑，超越水面后。按懇求分層并壓實(shí)。〔2〕、軟地盤基，應(yīng)按照軟土、淤泥物理力學(xué)性質(zhì)、埋層深度、路堤高度、材料條件、道路等級等要素分不采納適宜方法。本工程地基處置按照方案懇求采納換土與土工織物相結(jié)合。填筑路堤用料規(guī)則懇求軟地盤域上層路堤，應(yīng)采納滲水材料填筑；路堤沉陷到軟土泥沼中部分，不得采納不滲水材料填筑；其中用于沙礫墊層的最大年夜粒徑不宜大年夜于5cm，小于的顆粒含量不大年夜于3%，無機(jī)質(zhì)含量不大年夜于1%，壓實(shí)后最大年夜密度100%時(shí)，滲透系數(shù)應(yīng)大年夜于5m/s。取土坑位置懇求填筑路堤用土取自采石場塘渣，制止路堤兩側(cè)取土。路、橋銜接部位填土懇求與方法〔1〕、路、橋銜接部位，懇求臺背跟錐坡填土同步分層夯實(shí)，并考慮到增加接坡〔近橋臺路段〕處路橋沉落差，應(yīng)盡管耽擱填筑，所用填料宜采納滲水性土，分層碾壓厚度把持為15cm?！?〕、為增加路橋沉落差，橋頭接坡路段，宜采納與路堤高度、泥地盤質(zhì)、水文等條件相習(xí)慣的處置方法，如袋裝砂井、塑料排水板，以及獨(dú)特加載預(yù)壓等促進(jìn)其耽擱沉落凝聚度的提高。路堤必需分層填筑壓實(shí)及沉落期跟凝聚度懇求〔1〕、填筑路堤分層搭接，上上層應(yīng)互相錯(cuò)開，搭接途徑〔錯(cuò)臺〕寬度一般宜不小于2m，分層壓實(shí)?！?〕、軟地盤段路基填筑，應(yīng)考慮耽擱布置施工，以使路堤完成后得以留有沉落期，方案有清晰懇求時(shí)，應(yīng)按懇務(wù)實(shí)行，方案無規(guī)則時(shí)，一般不應(yīng)少于六個(gè)月，沉落期內(nèi)不應(yīng)在路堤上進(jìn)展任何工程。〔3〕、鋪筑路面構(gòu)造之前，必需使路基沉落以全然趨于動(dòng)搖，地基凝聚度能滿意方案懇求，如方案無規(guī)則時(shí)，應(yīng)抵達(dá)90%以上。填筑過程施工監(jiān)測軟地盤段路堤填筑過程，應(yīng)作好需求的沉落跟動(dòng)搖監(jiān)測任務(wù)，并嚴(yán)峻把持施工填料跟加載速度。監(jiān)測沉落板應(yīng)裝置在路中線，縱向間距為200m，橋頭引道路堤那么除裝置路中心線監(jiān)測沉落板，在兩側(cè)路肩邊緣上亦須設(shè)置，第一塊沉落板距橋臺背10m處開場，其他每50m間隔設(shè)置。施工時(shí)代，路堤每填一層應(yīng)進(jìn)展一次監(jiān)測，路基加載速度應(yīng)把持程度位移量天天不逾越，垂直位移量不大年夜于1cm，以堅(jiān)持地基動(dòng)搖。水稻田路基〔1〕、排水疏干排水疏干是水稻田筑路的要緊任務(wù)。水稻田幾乎長年受水浸泡，農(nóng)田土壤穩(wěn)定，偶然夾有淤泥雜物。因而，在筑路施工前必需在全路幅范疇兩側(cè)先筑土埂，并開挖排水溝，將水引出〔需求時(shí)抽除積水〕接通出水口，使空中水及時(shí)失落失落落清掃?！?〕、清基壓實(shí)當(dāng)空中水被清掃后，應(yīng)將淤泥雜物進(jìn)展清理、去除，一般除過厚淤泥作需求挖換好土外，多數(shù)情況下在土被疏干后填砂礫等，即可壓實(shí)，如遇淤泥不厚，僅屬外表一層時(shí)，對二級以下公路亦可拋填片石擠淤；也可在濕土中摻石灰或粉煤灰用以接收多余水分。一級以上公路應(yīng)按軟地盤域情況進(jìn)展處治?！?〕、竹笆墊層在水稻境地基的急速處置，需求時(shí)亦可采納竹片扎成竹笆，平鋪搭接〔重疊討論約1015cm〕攤鋪于基底，然后上鋪片石、礫石砂，進(jìn)展碾壓，再行填筑路基。〔4〕、邊坡防護(hù)水稻境地區(qū)的路堤邊坡，一般應(yīng)作護(hù)墻或漿砌護(hù)坡。當(dāng)土質(zhì)跟氣候適宜時(shí)，填方邊坡也可采納種植草皮、灌木等植物防護(hù)?！?〕、堅(jiān)持畸形澆灌系統(tǒng)跨越水田的路基應(yīng)確保農(nóng)田澆灌不受任何阻礙，當(dāng)有方案與農(nóng)用澆灌懇求〔如涵洞等〕不相有用、位置不當(dāng)、數(shù)量缺少等，應(yīng)及時(shí)按次序提出變更方案，經(jīng)有關(guān)部分贊成后實(shí)行。第七章、排水工程施工技能方案一、 施工預(yù)備工程交底對施工圖及一切的方案文件細(xì)心深造研究，理解方案意圖跟懇求，并進(jìn)展現(xiàn)場踏勘，重點(diǎn)核對情況保護(hù)，公用管線，交通獨(dú)特，地區(qū)排水等方法，結(jié)合工程實(shí)際情況，在圖紙會審時(shí)提出見解。細(xì)心分析樹破單位供給的地質(zhì)勘探報(bào)告中的任務(wù)水文地質(zhì)材料，理解現(xiàn)場可使用的水源、電源、道路、堆場、臨時(shí)裝備搭建場地及施工通道等情況，核對各種地下公用管線及地上桿線情況。測量放樣100米放裝備工用的臨時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，懇求設(shè)在不受工程施工阻礙處。與各施工段施工銜接處，應(yīng)互相調(diào)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)跟中心樁，以防傾向。測量放樣前一切測量儀器必需經(jīng)計(jì)量測試所校核，一切測量要做好原始記錄，并保管完好。工程開工后，隨一切的動(dòng)聽為料一起存檔。測量放樣任務(wù)由測量組完成，工程工程總工程師校正，并簽證成認(rèn)。二、管道工藝按照地質(zhì)情況，結(jié)合雨污水管道的埋深，在管道開挖，挖深小于米時(shí)，原那么采納放坡開挖中，單側(cè)棄土。當(dāng)挖深大年夜于3米時(shí)，采納鋼板樁支持開挖。政府部地段管道埋設(shè)離空中較淺時(shí)，可采納先對原空中去除耕植土或建筑垃圾后，用振動(dòng)壓