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正文內(nèi)容

20xx年建筑行業(yè)北京六環(huán)路投標(biāo)施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-03-14 22:51 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 的施工機(jī)具跟檢測裝備,投入足足數(shù)目的施工裝備進(jìn)展本工程的施工。施工機(jī)具跟檢測裝備的投入以滿意工程進(jìn)度跟質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原那么,并思索裝備的殘缺率跟其余弗成預(yù)感的倒霉要素,增加過度的充裕量。、試驗儀器裝備見招標(biāo)書附表4。材料置辦原那么要滿意工程的施工質(zhì)量及對施工進(jìn)度的懇求,同時盡可以進(jìn)步種種材料的應(yīng)用率。在工程司理部樹破工地試驗室,其標(biāo)準(zhǔn)滿意交通部試驗檢測治理方法中的丙級跟北京市建委的有關(guān)規(guī)則,并通過監(jiān)視部分的驗收。專門試驗委托社會有天資專業(yè)試驗檢測機(jī)構(gòu)。施工前將所需的種種材料提早取樣試驗,以滿意施工消費的需要。 啟動資金除業(yè)主供應(yīng)的工程預(yù)支款外,公司再供應(yīng)招標(biāo)總價的5%做為本工程的工程啟動資金,需要時再進(jìn)展追加。 要緊工程工程施工方法跟技巧方法 工程施工丈量做好丈量任務(wù)是保障工程順?biāo)爝M(jìn)展的要害,為了加強(qiáng)施工進(jìn)程的丈量治理任務(wù),根絕過錯,進(jìn)步精度,增加偏向,擬在本工程中施行三級治理軌制。公司丈量隊擔(dān)任對坐標(biāo)進(jìn)展復(fù)測,工程總工程師擔(dān)任工程部丈量治理任務(wù),工程部技質(zhì)部丈量工程師擔(dān)任詳細(xì)任務(wù)(包含接樁、驗樁、引測水準(zhǔn)點、加密操縱等),施工專業(yè)隊丈量班擔(dān)任隨工丈量任務(wù)。嚴(yán)峻履行有關(guān)丈量任務(wù)監(jiān)理報驗次序、丈量復(fù)核軌制。各工序線位、高程經(jīng)丈量工程師復(fù)測及格出具丈量后果復(fù)核單,再上報監(jiān)理復(fù)核、審批后,方可進(jìn)展施工。在施工現(xiàn)場四周布設(shè)三級導(dǎo)線閉合操縱網(wǎng)(起閉于都會導(dǎo)線點),四等水準(zhǔn)高程操縱網(wǎng),要緊構(gòu)造物采納坐標(biāo)操縱,導(dǎo)線點間距操縱在100m閣下,方法采納閉正當(dāng)。繪制草圖上報監(jiān)理,樁點用水泥混凝土加固保護(hù)。為保障丈量精度,儀器測出的數(shù)據(jù)必需加矯正值,主要部位的點位、高程丈量必需做平差處置,高程取到mm單元。鋼尺量距必需有三差矯正,操縱精度由高至低轉(zhuǎn)達(dá)。增加偏向消滅過錯,全部丈量任務(wù)從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必需做到步步有校核。丈量履行的標(biāo)準(zhǔn):《工程丈量標(biāo)準(zhǔn)》(GB50026)。當(dāng)計劃部分對工程要緊構(gòu)造、要害部位有專門精度懇求時,以計劃規(guī)則為準(zhǔn)。保障工程的破體位置及高程精確無誤。偏向在丈量標(biāo)準(zhǔn)同意范疇之內(nèi)。丈量裝備投入見招標(biāo)書附表4。 路途工程施工前,在熟習(xí)計劃文件的根底上,重復(fù)對施工現(xiàn)場進(jìn)展勘查,以理解情況,核查圖紙,做到對計劃文件跟施工現(xiàn)場情況一目了然,覺察征詢題及時向監(jiān)理工程師講演。開工前應(yīng)做好施工丈量任務(wù),此中包含導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點的復(fù)測及現(xiàn)況空中高程、填方零斷面的復(fù)測。,畫出斷面圖報送監(jiān)理工程師確認(rèn)、同意。清算任務(wù)采納開掘機(jī)、推土機(jī)共同施工,按規(guī)則去除地表腐植土。、修建物、雜草、灌木、渣滓等應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)懇求的深度跟范疇去除,并運至指定的地點放棄。路基填筑前對地表線以下30cm的渣土,雜物進(jìn)展清算外運。用地范疇內(nèi)的樹坑、孔穴等全部清挖至洞底,按照監(jiān)理懇求進(jìn)展處置。細(xì)心處置現(xiàn)況路基內(nèi)放棄的排水裝備。清表至計劃基底標(biāo)高后,及時請監(jiān)理工程師、計劃,獨特驗收基底。按照選定的取土場,拔取及格填料事落后展土質(zhì)的液限,塑限,CBR強(qiáng)度及最精確含水率的試驗測定,此中液限年夜于50、塑性指數(shù)年夜于26的土、含水量年夜于規(guī)則的土弗成用于回填。并將試驗后果報經(jīng)監(jiān)理同意,為填土做好預(yù)備。路途填方嚴(yán)禁差異土料混用。對填土料的種種土樣,按標(biāo)準(zhǔn)懇求,分不進(jìn)展種種試驗,以斷定種種填料的施工參數(shù)。在處置好的基底上,按差異填料跟壓實機(jī)具,分不取長度不小于100米的試驗路段。斷定抵達(dá)規(guī)則壓實度所需要的壓實遍數(shù),碾壓速率、壓實系數(shù)、工序、機(jī)器最精確組合方法等參數(shù),并將試驗后果報監(jiān)理工程師審批。,對此范疇地表進(jìn)展平坦壓實,填前碾壓壓實度須抵達(dá)90%以上,填前碾壓壓實度須抵達(dá)93%以上。填方壓實度操縱:路床下0~80cm年夜于即是95%,路床下80cm年夜于即是93%。,逐層向長進(jìn)展。按路途路床計劃寬度、坡度、高程做前途型,沿路途寬度全幅進(jìn)展鋪筑、整平、碾壓功課。如原空中不平,從最低處開始分層填筑,每填一層通過壓實,契合標(biāo)準(zhǔn)懇求后,再填筑上一層;當(dāng)原空中縱坡年夜于12%時,采納沿縱坡縱向分層填筑施工,逐層填壓密實,填至路堤上部,仍采納水中分層填筑。,為保障壓實度。填土路基的壓實度嚴(yán)峻按標(biāo)準(zhǔn)懇求操縱。填筑寬度每側(cè)超越計劃寬度50cm,以保障路基邊沿動搖。填方路基分段進(jìn)展,全幅同時填筑。,進(jìn)步施工速率。擬投入的年夜型機(jī)器有太脫拉及斯泰爾自裝車、18t以上靜力壓路機(jī)、振動式壓路機(jī)、灑水車、高山機(jī)、120~180馬力的推土機(jī)、開掘機(jī)、裝載機(jī)。,曲線段從里向外進(jìn)展。采納振動碾遵照先慢后快、由弱漸強(qiáng)的原那么、層層碾壓密實,每次碾壓時、應(yīng)有40~50cm的堆疊輪寬,碾壓6~8遍、至無清楚輪跡,并共同刮平機(jī)隨時整型清平。,壓及時土層中的含水量嚴(yán)峻操縱在最精確含水量的正負(fù)2%之內(nèi)。當(dāng)含水量缺乏時,采納灑水車過量平均灑水。含水量過年夜時合時翻松晾曬,需要時摻拌過量白灰以延長填壓周期。,成型路基按規(guī)則取點檢測,報監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收及格后,方可進(jìn)展上一層路基填筑。路床填筑材料CBR值年夜于8,成活后路床標(biāo)高、中線偏向、寬度、線型及邊坡坡度契合圖紙懇求,彎沉值契合計劃懇求,路床外表平坦、密實、曲線油滑。,防止雨水沖刷、浸泡路基。,插里程樁、彩旗、施工形態(tài)標(biāo)記牌;每三層復(fù)測中線、高程,修整邊坡;填方頭切不小于1m寬的臺階;每壓實區(qū)頂按計劃縱斷、橫斷修整成型。本標(biāo)段路途沿線挖方路基,采納開掘機(jī)器自上而下分層開挖,基邊土方用人工或輕型機(jī)器逐層清挖外運。配以推土機(jī)跟刮平機(jī)修平坦形,保障平坦后的層面縱橫向平順平均,采納振動壓路機(jī)碾壓時,使其碾壓輪外表能根本平均的打仗空中,抵達(dá)懇求的壓實密度。挖除的及格土方外運至合適填方路段暫存,松翻晾干后放松用于路基回填。:為了保障橋梁兩頭路堤的動搖,防止橋頭構(gòu)成沉落“跳車”及修建物面前路基不動搖沉陷而發(fā)作裂痕景象,按照標(biāo)準(zhǔn)跟計劃懇求,路橋過渡段應(yīng)做專門填筑處置。故臺背回填作為重點部位進(jìn)展監(jiān)控。本標(biāo)段橋梁為重力式橋臺跟肋板式橋臺,在橋臺混凝土抵達(dá)同意強(qiáng)度后,及時進(jìn)展臺背分層對稱填筑,臺背填土順道途長度,頂部為距翼墻尾端不小于2m,底部距根底內(nèi)緣不小于2m。材料采納透水性材料,回填碾壓進(jìn)程中,松鋪厚度不宜年夜于15cm,壓路機(jī)壓不到的地點,運用小型振動壓實機(jī)具,壓實度從空中到路床頂均抵達(dá)不低于95%。肋板式橋臺蓋梁下無奈夯及時,砌筑片石。本工程路途穿越多個魚塘,約2萬m2。由于地基下層滯水水位較高,土層含水量飽跟,路床碾壓艱辛。按照北京勘察計劃院供應(yīng)的地質(zhì)勘察講演跟現(xiàn)場實踐勘察,優(yōu)先思索淺層處置計劃。結(jié)合本工程軟基地質(zhì)特色,地基處置要緊采納拋石擠淤法處置。魚塘中含有少量積水,清淤前需將淤泥中積水排斥。采納排水盲管及明溝排水相結(jié)合方法,在恰當(dāng)位置設(shè)置沉井,沉井內(nèi)設(shè)置4水泵,日夜抽水,將水排斥。排水盲管采納φ300mm無砂濾管,濾管四周填筑碎石濾料,此中細(xì)濾料厚10cm,粗濾料厚20cm。濾料四周鋪設(shè)一層土工布。由于塘內(nèi)淤泥含水量較年夜,為防止淤泥運輸進(jìn)程中遺撒凈化情況,需在淤泥中填房渣土,落低淤泥含水量及流淌性,以便利運輸及清淤。渣土摻拌量不雅淤泥含水量而定。清淤采納反鏟機(jī)器挖除,人工共同方法,由一側(cè)次序進(jìn)展。淤泥去除后,塘底年夜抵尋平,使塘底高程分歧,不存在年夜面積凹凸不平景象。(1)拋石采納石料為毛石,、厚度50cm、毛石規(guī)格15~30cm。當(dāng)淤泥去除后,毛石從一側(cè)向另一側(cè)次序碼放擠密,而后用10cm厚級配砂石嵌縫尋平,而后用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓。(2)級配砂石墊層施工拋石擠淤實現(xiàn)后,上鋪50cm自然級配砂礫,自然級配砂礫分兩層攤鋪,每層虛鋪厚度30cm。碾壓先輕后重,先用8t壓路機(jī)穩(wěn)壓,最初用16t以上重碾碾壓至無輪跡。碾壓在最精確含水量形態(tài)下進(jìn)展。用灌砂法試驗,/m3。自然級配砂礫施工終了,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收及格,進(jìn)展9%石灰土墊層施工,灰土墊層厚50cm,分兩層鋪筑。采納廠拌石灰土汽車運輸,高山機(jī)整平,8t壓路機(jī)穩(wěn)壓,15t壓路機(jī)碾壓密實。碾壓在最精確含水量形態(tài)下進(jìn)展,履行重型擊實標(biāo)準(zhǔn),密實度達(dá)93%以上。底下層石灰粉煤灰砂礫厚20cm,下下層石灰粉煤灰砂礫厚18cm。上下層水泥動搖砂礫厚18cm。1)施工預(yù)備石灰粉煤灰砂礫下層施工前,在土基或底下層上規(guī)復(fù)中線,直線段15~20m設(shè)一樁,平曲線段10~15m設(shè)一樁,兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)唆使樁,并標(biāo)示計劃高程。石灰粉煤灰動搖砂礫共同比契合計劃懇求并掉掉落監(jiān)理工程師的同意才可運用。2)試驗段石灰粉煤灰動搖砂礫底下層、下下層正式施工前,進(jìn)展試驗段的施工,以斷定適宜與施工工藝相婚配的機(jī)器組合。獲得數(shù)據(jù)后,正式申報施工計劃,獲準(zhǔn)后開始正式施工。3)攤鋪(1)主路底下層、下下層采納高山機(jī)、推土機(jī)人工共同攤鋪。兩層連續(xù)施工,48小時內(nèi)實現(xiàn)。其施任務(wù)業(yè)段不宜過長、以30Om為宜,功課段過長水分輕易蒸發(fā)、下滲,會增加用水跟碾壓時辰,不宜成活,功課段太短倒霉于機(jī)器發(fā)揚(yáng)效力。(2)按照攤鋪厚度、面積跟要抵達(dá)的壓實度平均卸料,由路兩頭向兩側(cè)攤鋪,用推土機(jī)松鋪后再用高山機(jī)尋平,人工共同高山機(jī)及時消弭集料窩、粗集料帶,彌補(bǔ)細(xì)料并攙和平均,攤好后用高山機(jī)進(jìn)展開端整平、整型,直線段由兩側(cè)向地點,平曲線段那么由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)展,先用輕型碾疾速碾壓一遍,對部分低洼處尋補(bǔ)平坦,再用高山機(jī)整型一遍,每次尋平都嚴(yán)峻操縱縱坡、橫坡。處置好接縫,保障接縫平順,高程采納中線跟路邊唆使樁拉小線方法操縱。保護(hù)好樁點防止擾動,以確保高程精確。(3)攤鋪時混雜料的含水量高于最精確含水量1%,以彌補(bǔ)攤鋪跟碾壓時的水分喪掉,當(dāng)含水量低于最精確含水量1%時需灑水補(bǔ)充。4)碾壓碾壓在全斷面范疇進(jìn)展,當(dāng)日攤鋪當(dāng)日碾壓終了。碾壓次序為先輕后重、先慢后快,即先用8~10t輕碾穩(wěn)壓,后用18t重型碾成活,抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)懇求的壓實度,并使下層平坦不輪跡為止。兩任務(wù)段的連接處采納搭接拌跟,前一段拌跟后,留5~8m,不進(jìn)展碾壓,當(dāng)后一段施工時,將前一段未壓部分一同再進(jìn)展拌跟,并與后一段一同碾壓。5)攝生碾壓實現(xiàn)后,經(jīng)監(jiān)理驗收及格的石灰粉煤灰下層及時灑水?dāng)z生7天,攝生時代封鎖交通。l)18cm厚水泥動搖級配碎石下層施工工藝要緊有:施工預(yù)備、施工丈量、拌跟運輸、攤鋪、碾壓、攝生。采納汽車運輸,兩臺ABG423型攤鋪機(jī)攤鋪,振動碾碾壓施工工藝。中標(biāo)后,按照消費廠家距施工現(xiàn)場間隔,現(xiàn)場園地情況,與業(yè)主協(xié)商,決議采納廠家供料或在現(xiàn)場多少個標(biāo)段結(jié)合建站等方法處置。2)水泥動搖級配碎石采納廠拌法施工,材料選擇初凝時辰在3小時以上跟終凝時辰在6小時以上的水泥,水泥碎石共同比契合計劃懇求并掉掉落監(jiān)理工程師的同意才可運用。3)施工前先對二灰頂面按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展驗收,規(guī)復(fù)中線,每lO米設(shè)一樁。4)試驗段水泥碎石下層正式施工前,進(jìn)展試驗段的施工,以斷定適宜與施工工藝相婚配的機(jī)器組合,虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)。獲得數(shù)據(jù)后,申報試驗段總結(jié),獲準(zhǔn)后開始正式施工。5)攙和、運輸由攙和站攙和水泥碎石動搖料。正式拌跟前先調(diào)試裝備斷定施工配比,進(jìn)展試拌。拌跟消費中,含水量操縱年夜于最精確值1%,使混雜料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最精確值。同時加強(qiáng)抽檢混雜料的共同比。混雜料采納重型自裝車運至攤鋪地點,車內(nèi)采納掩蓋蓬布方法防止水份喪掉。6)攤鋪攤鋪采納兩臺攤鋪機(jī)梯隊功課,由專業(yè)攤鋪步隊施工。按試驗段斷定的松鋪系數(shù),對混雜料進(jìn)展攤鋪,攤鋪力圖平均,外表力圖平坦,攤出計劃懇求的路面橫坡。在攤鋪機(jī)前面設(shè)專人消弭粗細(xì)集料離析景象,特不是部分粗集料窩須鏟除,并用新拌混雜料彌補(bǔ)。7)碾壓攤鋪機(jī)攤鋪水泥動搖碎石虛厚較年夜,先用英格索蘭DD110型雙鋼輪振動碾進(jìn)展穩(wěn)壓,靜壓一遍再振壓一遍,后用YZ18振動壓路機(jī)壓至規(guī)則密實度。碾壓時,直線段由兩側(cè)路肩向路核心碾平,平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓。碾壓時,堆疊l/2輪寬,后輪超越兩任務(wù)段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。在規(guī)則的時辰內(nèi)碾壓到懇求的密實度,同時不清楚的輪跡。碾壓遍數(shù)、碾壓速率等參數(shù)以試驗路段斷定的參數(shù)為準(zhǔn)。碾壓進(jìn)程中,水泥動搖碎石的外表須不斷保持潮濕,如表層水蒸發(fā)得快,及時補(bǔ)灑年夜批的水。假設(shè)有“彈簧”、松懈、起皮景象,及時打開從新拌跟(加過量的水泥)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已實現(xiàn)的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”跟急剎車,以保障動搖料下層外表不受毀壞。8)攝生每一段水泥動搖碎石下層碾壓終了,壓實度經(jīng)測驗及格后破刻開始。采納灑水法攝生,攝生時辰非常多于7天。由于當(dāng)?shù)赜蛩终舭l(fā)快,攝生時代灑水車勤灑水,時辰保持下層潮濕。攝生時代除灑水車外,封鎖交通。9)耽擱時辰水泥動搖級配碎石從攙和到碾壓之間耽擱時辰操縱在3~4小時,遇有專門情況必需延伸耽擱時辰,亦不得超越終凝時辰。因此必需采納流水功課法,各工序間嚴(yán)密連接,只管延長從攙和到實現(xiàn)碾壓的耽擱時辰。10)接茬處置(橫茬)當(dāng)日最初一段水泥動搖級配碎石施工實現(xiàn)后,將已壓實現(xiàn)段末了切成垂直斷面。詳見《水泥動搖級配碎石施工工藝》構(gòu)造工力對現(xiàn)場進(jìn)展細(xì)心清掃,共同空壓機(jī)將浮土清算潔凈。在瀝青混凝土面層施工前1~2天,采納瀝青灑布車噴灑粘層油,以利粘層油破解浸透。噴灑要平均分歧,以防止泛油。初次噴灑前進(jìn)展噴灑量的試驗任務(wù),以試驗后果嚴(yán)峻操縱噴灑量。噴灑前對路途隸屬修建物采納掩蓋塑料布的保護(hù)方法,防止被瀝青凈化。/m2的用量平均灑布,并用5mm~10mm碎石灑鋪養(yǎng)護(hù),用量8m3/1000m2,脫漏點或部分邊角運用手持噴頭噴灑,噴灑完后除瀝青混雜料運輸車以外嚴(yán)禁其余車輛通行。瀝青混雜料消費廠家選用經(jīng)業(yè)主天資認(rèn)證的拌跟廠,懇求拌跟廠嚴(yán)峻按監(jiān)理工程師審批及格的共同比進(jìn)展消費,并對原材料、混雜料進(jìn)展相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)懇求的試驗,確保混雜料的質(zhì)量滿意計劃懇求。瀝青混雜揣測功課現(xiàn)場后,由質(zhì)控、試驗職員對每車來料進(jìn)展外表反省及溫度檢測,達(dá)不到懇求的制止運用,同時拌跟廠要供應(yīng)充分的供料車輛,充分思索到交通堵塞等倒霉要素的阻礙,確保攤鋪功課接著進(jìn)展,運料車輛到功課現(xiàn)場后由專人引導(dǎo)調(diào)理。嚴(yán)峻操縱運輸?shù)浆F(xiàn)場的瀝青混凝土溫度。參加的瀝青混凝土溫度不低于150℃,改性瀝青混凝土參加溫度不低于170℃。參加的瀝青混雜料不得趕早將苫布掀起
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