20xx扶貧車間建設(shè)的困境及對(duì)策調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-01-17 06:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 貧困勞動(dòng)力參與積極性不高。由于現(xiàn)有車間工資水平普遍不高，日平均工資少的只有80元，多的也只有150元，相比城區(qū)每日臨工工資200元的標(biāo)準(zhǔn)偏低，稍有一點(diǎn)勞動(dòng)能力的貧困人口到車間做事的意愿不強(qiáng)，形成了政府大力宣傳發(fā)動(dòng)、車間有意向創(chuàng)建，但貧困勞動(dòng)力積極性不高的尷尬局面，車間很難招收到貧困勞動(dòng)力。
工種性質(zhì)限制了招工范圍。小作坊式的加工車間都是些手工工藝，且要求就業(yè)人員眼力、動(dòng)手能力強(qiáng)，更適合女性從業(yè)，從而限制了男性員工就業(yè)，也影響了招收貧困勞動(dòng)力的規(guī)模。由于工作崗位的特殊性，個(gè)別貧困勞動(dòng)力由于自身?xiàng)l件原因，身體輕度殘廢、智力障礙、視力不好等方面不能完全滿足車間用工條件，貧困勞動(dòng)力有意愿但企業(yè)主又不愿意招收。
資金扶持力度不足、銷售平臺(tái)制約影響扶貧車間發(fā)展。扶貧車間創(chuàng)辦規(guī)模有限，存在財(cái)務(wù)核算不太規(guī)范、抵御市場風(fēng)險(xiǎn)能力弱等問題，金融部門支持積極性不高，貸款融資難等問題阻礙了扶貧車間健康發(fā)展。銷售渠道單一，缺少多樣化銷售平臺(tái)，企業(yè)自身銷售渠道有限
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