【文章內(nèi)容簡介】 要增長點。未來十年間，將新增一個銷售規(guī)模約6000億元的重卡市場。高速公路建設(shè)的快速發(fā)展為重卡功率升級提供了良好的環(huán)境條件。調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，重卡的行駛道路主要是高速公路和13級的等級公路，%，%，%。由此可見，道路技術(shù)狀況對重卡的使用具有決定性的作用。良好的道路狀況對重卡市場發(fā)展具有極大的促進作用，質(zhì)量較差的道路是制約重卡發(fā)展的瓶頸。高速公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成，為以長途運輸為主的重卡運營提供了良好的使用條件。 近年，原材料價格上漲，對于重卡企業(yè)來說，原材料價格上漲首先帶來了成本上的壓力。在車輛生產(chǎn)所需要的原材料當中，鋼材占到了很大的比重，鋼材價格上漲，勢必使生產(chǎn)成本上漲。但與此同時，有些滯銷車還在促銷降價之中。相關(guān)政策法規(guī)分析汽車十二五規(guī)劃 自主品牌和新能源為重十二五規(guī)劃具體來看，一方面提倡發(fā)展包括新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能汽車；另一方面，提倡通過兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能來解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題。根據(jù)《規(guī)劃》，小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向，2015年中國電動汽車保有量計劃達到100萬輛，動力電池產(chǎn)能約達100億瓦時。十二五規(guī)劃中有一項目標是：將提高自主品牌國內(nèi)份額。2015年中國自主品牌汽車市場比例將進一步擴大，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過50%，其中自主品牌轎車國內(nèi)份額超過40%。此外，中國汽車業(yè)將從依靠內(nèi)需市場轉(zhuǎn)向大規(guī)模走出國門，2015年自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例超過10%。根據(jù)《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法》的要求，除重型汽油車之外，所有重型汽車應(yīng)于2010年1月1日起實施國Ⅳ排放標準，受到配套設(shè)施的影響延期實施，但無論如何，保護環(huán)境越來越受到重視，降低排放標準已勢在必行。 輕型汽車和重型汽車的型式核準將分別于2010年7月1日和2010年1月1日起實施上述標準的第四階段排放控制要求，國三公告將停止申報，同時環(huán)保、車管部門將加大對車輛環(huán)保狀況的檢查。從國Ⅳ標準的技術(shù)路線來看，雖然絕大多數(shù)企業(yè)宣稱將采用電控高壓共軌＋SCR的方式，但實際上，他們都做好了EGR技術(shù)的準備，可以肯定地說，到國Ⅳ階段，仍然是高壓共軌和EGR技術(shù)共存的局面。從現(xiàn)有的技術(shù)看，如果不解決電控、EGR率等關(guān)鍵難題，國Ⅲ階段的非典型技術(shù)路線——EGR難以滿足國Ⅳ標準的要求，如果國家對國Ⅳ階段的監(jiān)管不嚴格的話，國Ⅳ階段時我國重型柴油機仍然難以如期實現(xiàn)升級。 計重收費長期以來，我國收費公路一直以車輛核定裝載質(zhì)量為依據(jù)，按照車型分類的方式收取車輛通行費。實踐證明這種收費方式造成卡車普遍存在“大噸小標”現(xiàn)象，以偷逃國家交通規(guī)費；由于收費方式與車輛實際重量沒有直接的關(guān)系，客觀上形成了運輸車輛“超得越多賺得越多”的超限超載經(jīng)濟利益驅(qū)動等諸多弊端。因此，今年以來，中國境內(nèi)基本都實行了計重收費制，其政策的全面實施對重卡功率升級起到了促進作用。重卡市場預(yù)測從歷年中國重卡市場運行規(guī)律來看，銷量增長率曲線基本與國家的GDP增長率走勢相吻合，只是略有上下波動，如果當年GDP增速相對較高時，重卡市場銷量增速也一般隨之較高。但也有特殊年份與特別政策事件的發(fā)生，對重型卡車市場的影響也是劇烈的。如果明年車用原材料與油價還將持續(xù)上漲，生產(chǎn)廠家和物流業(yè)運輸成本將大幅提高。 據(jù)國際貨幣基金組織(IMF)日前發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》報告預(yù)測，在國內(nèi)需求的推動下，2010—%%。2011年中國經(jīng)濟將持續(xù)增長，但增幅有所放緩。%左右，%。2010年重卡銷量突破100萬輛。有研究報告中指出，未來五年為重卡龍頭企業(yè)發(fā)展黃金期。因為在排放標準升級以及下游用戶趨于成熟下，市場對使用壽命長、油耗低的中高端重卡需求將明顯提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于改善。按照重卡市場銷量每年增長10%以及單價增長5%的假設(shè)，5年后重卡市場銷售規(guī)模將從現(xiàn)在的2500億元增長到5800億元，利潤更將增長3倍左右。第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址第一節(jié) 建設(shè)地址該項目建設(shè)地點位于云南省玉溪市紅塔區(qū)李棋鎮(zhèn)太極路開發(fā)區(qū)內(nèi)。該地塊符合城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。附圖：區(qū)域位置圖 第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)概況項目所在地自然情況玉溪市位于云南省中部，地處北緯 23 176。 1939。至 24 176。 5839。、東經(jīng) 103 176。 0939。至 106 176。 1639。，東南連接紅河，西北毗鄰楚雄，西南與思茅接壤，北部連接省會昆明。市中心城區(qū)距昆明 。北上通過昆明可直達西南與國內(nèi)各大中城市，南下經(jīng)西雙版納州、紅河州可通往緬甸、老撾、越南等國。區(qū)域最大橫距 172公里，最大縱距 ?？偯娣e 15285平方公里，其中，紅塔區(qū)、江川、澄江、通海 4縣(區(qū))是壩區(qū)縣，面積共 3348平方公里；華寧、易門兩縣是半山區(qū)縣，面積共 2888平方公里；峨山、新平、元江 3縣是山區(qū)縣，面積共 9053平方公里。境內(nèi)地勢西北高、東南低，山地、峽谷、高原、湖泊、盆地交錯分布。主要山脈有西部邊緣的哀牢山脈，東部的梁王山脈等，最高海拔 3137米，最低海拔 328米。23個山間盆地 (壩子)遍布全市各地，以玉溪、通海、澄江、江川壩子較大。項目所在地社會經(jīng)濟情況 2006年，全市轄江川、澄江、通海、華寧、易門縣，以及峨山、新平、元江三個民族自治縣，共有 80個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。有村民（社區(qū)）委員會 654個，村（居）民小組 6192個。玉溪市內(nèi)有 17種民族，世居民族有彝、哈尼、傣、回、白、蒙古、苗、拉枯等 25個民族。其中漢族是主體民族，占全市總?cè)丝诒戎氐?68%，少數(shù)民族人口占全縣總?cè)丝诘?32%。 2009年全縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值 ，增長 %，其中：第一產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)）增加值 ，增長 %，拉動 GDP增長 ，對 GDP增長的貢獻率為 %；第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)、建筑業(yè)）增加值 ，增長 %，拉動 GDP增長 ，對 GDP增長的貢獻率為 %；第三產(chǎn)業(yè)（除一、二產(chǎn)業(yè)外的所有行業(yè)）增加值 ，增長 % ，拉動 GDP增長 ，對 GDP增長的貢獻率為 %。人均生產(chǎn)總值 28245元。從 GDP構(gòu)成來看，一、二、：：，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)呈二、三、一格局。全市完成工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 ，其中：工業(yè)總產(chǎn)值 ；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 ，增長 %。實現(xiàn)財政總收入 ，增長 10%,其中：地方財政收入 ，增長 %，地方財政支出 ，增長 %。 項目所在地經(jīng)濟規(guī)劃情況和平、發(fā)展、合作仍然是當今世界發(fā)展的主題和潮流，伴隨經(jīng)濟全球化和新技術(shù)革命，新一輪世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將加速進行，世界經(jīng)濟將保持穩(wěn)定增長勢頭，為 “十一五”期間我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展提供了較好的國際經(jīng)濟環(huán)境。隨著東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作、 “泛珠三角”區(qū)域合作的展開，區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加快，為玉溪市更廣泛地參與區(qū)域經(jīng)濟一體化分工與合作創(chuàng)造了條件。隨著泛亞鐵路東線、中線的相繼修建，昆曼高速公路的建成，將較大地提升玉溪市的區(qū)位優(yōu)勢，把玉溪推向?qū)ν忾_放的前沿，為實施 “引進來、走出去 ”戰(zhàn)略，充分利用 “兩個市場、兩種資源 ”，推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著新昆明建設(shè)全面展開，滇中經(jīng)濟圈逐步形成，全省經(jīng)濟增長將進入加速增長時期，為玉溪經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的機遇。玉溪市作為云南省經(jīng)濟較為發(fā)達的地區(qū)，進一步加快經(jīng)濟發(fā)展步伐，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級，帶動周邊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，為全省實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標、提升云南省綜合經(jīng)濟競爭力做出新的貢獻，既是玉溪發(fā)展的自身需要，也是云南省委、省政府對玉溪的要求。很多有利于企業(yè)發(fā)展的條件：較為豐富的資源：玉溪，擁有撫仙湖、星云湖、杞麓湖、陽宗海等高原湖泊，湖泊水量占全省 “九大高原湖泊”總量的 68%，撫仙湖是全國水質(zhì)最好的湖泊之一；擁有豐富的鐵、鎳、磷、銅等礦產(chǎn)資源，鐵礦資源儲量 ，居全省首位，鎳礦儲量 53萬金屬噸，是全國第二大鎳礦，銅礦儲量 300萬金屬噸，是云南重要的產(chǎn)銅地區(qū)，磷礦石儲量 ，居全省第二位；旅游文化資源豐富，是人民音樂家聶耳的故鄉(xiāng)，有帽天山古生物化石寶庫、李家山古滇國青銅文化、秀山歷史文化等獨具特色的文化資源，在全省具有較強的比較優(yōu)勢。突出的區(qū)位優(yōu)勢：玉溪是距昆明最近的城市，昆曼、昆河高速公路、泛亞鐵路東線、中線等區(qū)域性國際大通道在玉溪交匯，具有突出的區(qū)位優(yōu)勢。作為“大昆明經(jīng)濟核心區(qū)”和滇中經(jīng)濟圈的重要組成部分，昆玉呈現(xiàn)一體化發(fā)展趨勢， “新昆明”和“三湖”生態(tài)城市群緊密相連、交融發(fā)展。玉溪處于昆曼、昆河兩大經(jīng)濟帶的重要連接部，具有上承省會中心城市、下連滇南、輻射東南亞的集散功能，是云南省面向東南亞、南亞實施 “走出去”戰(zhàn)略的集散、加工 “腹地”。較好的經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ) : 玉溪市經(jīng)濟總量位居全省第三，財稅總收入、地方財政收入全省第二，農(nóng)民人均純收入全省第一，是云南省綜合經(jīng)濟實力較強的地區(qū)之一，擁有較好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。 “兩煙”及配套產(chǎn)業(yè)支柱地位不斷鞏固提高，礦電產(chǎn)業(yè)建成新的支柱產(chǎn)業(yè)，旅游文化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，縣域特色經(jīng)濟發(fā)展速度加快，各縣區(qū)初步形成了各具特色的縣域支柱產(chǎn)業(yè)，縣 (區(qū))地方財政收入均過億元。第三節(jié) 建設(shè)條件從上節(jié)水文、氣象和地質(zhì)條件來看，該項目建設(shè)地點不會對工程建設(shè)造成不良影響?；A(chǔ)設(shè)施條件:交通玉溪市位于云南省中部，隨著國家生產(chǎn)力布局由東至西轉(zhuǎn)移，云南省橋頭堡建設(shè)進度的推進, 區(qū)位交通優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)。 境內(nèi)貫穿南北的昆玉高速、玉元高速、玉江高速及各縣間高等級公路，形成了密布便攜的陸上運輸網(wǎng)絡(luò)。給排水該項目用水由市自來水總公司供給，自就近市政給水管網(wǎng)引入DN200的給水管作為給水主管道，供水水壓、水量有保證，飲用水質(zhì)達到《生活用飲用水衛(wèi)生標準》，在生活區(qū)內(nèi)以環(huán)、枝狀供水管網(wǎng)供水。區(qū)內(nèi)排水實行雨污分流制，設(shè)有排水管道，區(qū)內(nèi)雨污水匯集后就近排入市政雨污水管網(wǎng)。供電該項目用電由市供電總公司供給，該項目自就近市政供電網(wǎng)接線，在區(qū)內(nèi)建設(shè)變電室，即可滿足區(qū)內(nèi)生活用電需要。采暖該項目地處亞熱帶，當?shù)貧夂蛞巳耍粏为毥ㄔO(shè)采暖措施，局部增設(shè)空調(diào)。電訊工業(yè)園區(qū)通訊設(shè)施先進，電話全部實現(xiàn)了程控自動交換，可直撥國內(nèi)外。形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時傳輸交流，為項目的建設(shè)提供了便利條件。第四章 工程建設(shè)方案第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模該項目總用地20000㎡，建設(shè)用地面積6590㎡，總建筑面積14480㎡。主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、重型汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測儀、舉升機、大梁矯正儀、發(fā)動機分析儀等設(shè)備20臺。第二節(jié) 服務(wù)流程一、服務(wù)流程電話預(yù)約——服務(wù)接待——初步診斷——派工——維修—完工檢測——車容整理——結(jié)算——交車——電話回訪二、流程說明維修車輛進入維修站，由服務(wù)顧問接待并傾聽、檢查客戶維修原因，出具派工單。車輛進入維修車間后，由車間主任安排專業(yè)維修工進行故障維修排除，例如：車輛需要整形烤漆，由噴漆工進行專業(yè)清洗打泥子修補，二至三遍泥子干后，由噴漆工將車輛開到封閉環(huán)保型烤漆房，進行反復(fù)幾次的漆化，完成后將室溫調(diào)節(jié)至適當溫度，直至修復(fù)漆面干透，然后將車輛開出烤漆房，進入客戶待檢區(qū)。整個操作工藝流程環(huán)保節(jié)能無污染，并嚴格按照國家環(huán)保規(guī)定要求執(zhí)行車輛維修保養(yǎng)。將換掉的廢舊機油倒入專用的封閉式鐵桶中，廢舊濾芯也裝入專用桶中，事后由環(huán)保專業(yè)人員進行集中清理。整個過程做到油煙零污染，完畢后進入客戶待檢區(qū)，維修人員進行檢驗，檢驗合格簽發(fā)出廠合格證明，用戶結(jié)算后發(fā)放出門證，車輛維修完畢離廠。第三節(jié) 主要設(shè)備選型選型原則⑴根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求及工藝參數(shù)計算確定工藝設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量。⑵在滿足工藝生產(chǎn)的前提下，優(yōu)先選用先進、高效性能的設(shè)備。設(shè)備選擇分析生產(chǎn)設(shè)備選用國內(nèi)設(shè)備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達到國內(nèi)先進水平。主要生產(chǎn)設(shè)備選型本項目主要生產(chǎn)設(shè)備見下表名稱數(shù)量名稱數(shù)量電腦檢測儀1四柱舉升機1舉升機10尾氣抽排器1大梁矯正儀1整形機1四輪定位儀1拋光機1免拆清洗儀1發(fā)動機分析儀1輪胎動平衡儀1第四節(jié) 土建工程一、建構(gòu)筑物該項目總用地20000㎡，建設(shè)用地面積6590㎡，總建筑面積14480㎡。主要建構(gòu)筑物一覽表：序號名 稱單位數(shù)量結(jié)構(gòu)層數(shù)備注1銷售中心㎡1290鋼構(gòu)22展廳㎡870鋼構(gòu)2玻璃幕墻3車間㎡3252框架24竣工區(qū)㎡290框架15維修車間㎡3248框架26變配電室㎡90磚混17商品車中轉(zhuǎn)庫㎡2080框架28職工公寓㎡3360磚混4合計14480二、結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)及設(shè)計要求①自然條件：基本風壓：178。；基本雪壓：178。；凍土深度：。②本工程抗震設(shè)防烈度為7度。③樓面和屋面設(shè)計均布活荷載標準值辦公、公用功能用房：；樓梯、衛(wèi)生間：；屋面：。④主要結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》、《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》⑤砌體建設(shè)中優(yōu)先使用目前國家推廣使用的墻體填充材料，杜絕粘土紅磚的使用。⑥基礎(chǔ)所有墻基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用C30；柱子采用獨立基礎(chǔ)，混凝土采用C30；所有基礎(chǔ)墊層均采用C10混凝土。⑦其它按規(guī)范的規(guī)定應(yīng)在樓體中，設(shè)伸縮縫、防震縫和沉降縫。鋼筋選用：Ⅰ級鋼；Ⅱ級鋼；冷拔帶肋筋。，厚20mm。三、廠區(qū)豎向廠區(qū)道路均按照南高北低、東高西低的地勢放坡，道路坡度根據(jù)地下排水管網(wǎng)的埋深及坡降，并考慮到地面雨水的排放，%%。，局部根據(jù)道路放坡稍微調(diào)整。進車間坡道的坡度設(shè)置以不影響汽車、叉車及平板車的正常運輸為準則，坡度為2%4%不等。第五節(jié) 總圖布置及公用配套工程一、總圖布置概況該項目位于位于工業(yè)園區(qū)十