【文章內(nèi)容簡介】 有一些譯作“高可維護性”、“超視距打擊”等等。按照 F22 的制造商洛克希德 馬丁公司的官方文檔的解釋，更傾向于解釋為“高信息優(yōu)勢”，也就是“網(wǎng)絡中心戰(zhàn)情況下的戰(zhàn)場意識能力”。即讓戰(zhàn)斗機成為網(wǎng)絡中心戰(zhàn)的一個結(jié)點，與其他作戰(zhàn)單位共享戰(zhàn)斗情報，讓戰(zhàn)斗機飛行員更充分的了解自身所處的環(huán)境。 第二篇：汽車 4S店 永力通汽車貿(mào)易 福建省福州市鼓樓區(qū)西五四北路 059187956377?鄭州日產(chǎn)福州華馳 4S店福建省福州市晉安區(qū) 059183991577?信達車輛服務有限公司福建省福州市晉安區(qū)長春路 059183670511?風行汽車隆騰 4S店福建省福州市晉安區(qū) 059187577006? 福州華馳機電設備有限公司主營品牌： [東風雪鐵龍 ] 店面地址：福州市晉安區(qū)福馬路 287號五里亭立交橋東南側(cè)聯(lián)系電話：059183650000福建省隆泰汽車銷售服務有限公司 主營品牌： [帝豪 ] 店面地址：福州市北二環(huán)東路 0 號（金雞山隧道旁隆泰汽車）聯(lián)系電話： 4006980591福州玖玖大發(fā)汽車銷售服務有限 ... 主營品牌： [天津一汽 ,一汽吉林 ] 店面地址：東二環(huán)往火車站方向金雞山隧道口右側(cè) 20 米處聯(lián)系電話：4006985913059187575568059187338633 福建金洋汽車貿(mào)易有限公司 主營品牌： [東風悅達起亞 ] 店面地址：福州五四北利嘉路（山姆小鎮(zhèn)對面）聯(lián)系電話：4006664855059187955533福建省三聯(lián)汽車貿(mào)易有限公司 主營品牌： [力帆 ] 店面地址：福 建省福州市連江北路 44 號錦山名苑 1 號店聯(lián)系電話：4006960591福州隆騰汽車銷售服務有限公司 主營品牌： [風行 ] 店面地址：福州市北二環(huán)東路 0 號（金雞山隧道口）聯(lián)系電話：059187577006福州云驛汽車銷售服務有限公司 主營品牌： [長安鈴木 ,鈴木 ] 店面地址：福州市晉安區(qū)前橫路 167 號長安鈴木店聯(lián)系電話：1500505831113599082083 福州運通豐田汽車銷售服務有限 ...主營品牌： [一汽豐田 ,豐田 ]店面地址：福州晉安區(qū)前橫路 199 號聯(lián)系電話：0591880088884006969978 福州廣裕達貿(mào)易有限公司 主營品牌： [東風日產(chǎn) ] 店面地址：福州市福新東路 361 號聯(lián)系電話：059188875888059187580125 福州玖玖紅旗汽車銷售服務有限 ...主營品牌： [紅旗 ,一汽奔騰 ] 店面地址：福州市晉安區(qū)前橫路 218 號聯(lián)系電話： 4006990084 福建省盛泰汽車銷售有限公司 主營品牌： [江南 ,眾泰 ] 店面地址：福州市晉安區(qū)前橫路與福新路交叉口聯(lián)系電話：059188239666福州泰達汽車服務有限公司 主營品牌： [福田 ] 店 面 地 址 ： 福 州 市 晉 安 區(qū) 連 江 北 路 530 號 聯(lián) 系 電 話 ：05918732867218959120936 福州聯(lián)勝聯(lián)眾汽車銷售有限公司 主營品牌： [東風標致 ,標致 ] 店面地址：福州五四北秀峰路山姆小鎮(zhèn)公交站斜對面東風標致聯(lián)系電話： 059188068177 福州華物機電設備有限公司 主營品牌： [長安微車 ,長安商用車 ]店面地址：福州市晉安區(qū)福馬路馬路頂 69 號聯(lián)系電話： 4006802286059183317946 福建省豐吉汽車貿(mào)易有限公司 主營品牌： [長安福特 ,福特 ] 店面地址：福建省福州市晉安區(qū)福新東路 361 號聯(lián)系電話：4006660681福州龍益汽車銷售服務有限 公司 主營品牌： [馬自達 ,長安馬自達 ]店面地址：福州市連江北路 53 號聯(lián)系電話： 4006220591福建中源汽車銷售有限公司 主營品牌： [北京現(xiàn)代 ] 店面地址：福州市晉安區(qū)前橫路 199 號福州嘉利德斯汽車貿(mào)易有限公司 主營品牌： [廣汽本田 ,理念 ] 店面地址：福州市晉安區(qū)福新路 360號福建福迅汽車銷售有限公司 主營品牌： [三菱 ] 店面地址：福州市晉安北路 83 號福州美捷經(jīng)貿(mào)有限公司 主營品牌： [奇瑞 ] 店面地址：福州市福新東路 418 號 第三篇：汽車 4S店退店 因庫存壓力大等因素汽車 4S 店退店現(xiàn)象成風 前不久，深圳菲亞特車主羅先生去位于羅湖的廣汽菲亞特深圳俊誠店，對自己的愛車進行維修保養(yǎng)，卻發(fā)現(xiàn)這家菲亞特的 4S 店倒閉了。 事實上，近來中國車市不“太平”。因為銷售不暢，汽車品牌 4S 店進退兩難，退店現(xiàn)象開始成風：一些品牌 4S 店出現(xiàn)了大面積露天存放新車的景象；擁有 17 家 4S 店的河南涌鑫集團被曝資金鏈斷裂，老板“跑路”，店面基本全部關(guān)門歇業(yè)；菲亞特 4S 店接連關(guān)閉；一汽豐田九成以上經(jīng)銷商賠錢?? 種種跡象表明，目前中國的汽車銷售狀況已經(jīng)降到了近年來的最低水平。 中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年前 4月，汽車產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %，比一季度回落 個百分點和 ，比上年同期回落 。 值得一提的是，前 4 月，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷 萬輛和，同比下降 %和 %；其中 4 月份，轎車產(chǎn)銷 萬輛和 ，環(huán)比下降 %和 %，同比下降 %和 %。 對于車市的蕭條現(xiàn)狀，明華有道咨詢總監(jiān)封士明在接受《經(jīng)濟參考 報》記者采訪時表示，因為經(jīng)濟放緩，消費者購買力下降， 2021 年曾有過類似的走勢，但彼時因為“ 4 萬億”、免購置稅、國家節(jié)能惠民補貼等強刺激政策，人為地把車市拉了上來?，F(xiàn)在 7 年過去了，中國車市已經(jīng)從增量市場轉(zhuǎn)向了存量市場，后井噴期對政策刺激的反應已沒有那么強烈。 很多業(yè)內(nèi)人士認為，銷售增速放緩是中國汽車市場進入新常態(tài)的信號。 中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚在今年的中國汽車論壇上說， 2021 年－ 2021 年中國汽車產(chǎn)銷增長平均速度是驚人的 24%，而從2021 年 — 2021 年中國汽車產(chǎn)銷平均增長速度是 7%，這就 標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由高速增長階段進入了一個中高速增長階段。 董揚說，由于汽車是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，從現(xiàn)在到今后很長一段時間，中國汽車產(chǎn)業(yè)都具有拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的責任、任務。因此中國汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、銷售額、增加值的增長速度，應該高于國民生產(chǎn)總值的增長速度，這也是汽車工業(yè)新常態(tài)的重要特征。 然而，現(xiàn)在的汽車工業(yè)產(chǎn)值的增長卻不及 GDP 增幅，乘用車的銷售也達不到此前業(yè)內(nèi)普遍預期的 8％的增長。車市的冬天似乎來了，這讓很多 4S 店的經(jīng)營者開始思考，如何才能生存下去。 以世界第一汽車廠家豐田汽車為例，這個無論是品牌知名 度和質(zhì)量還是銷量和社會擁有量長期在中國甚至是全球各經(jīng)濟體汽車市場都是排在前幾名的，可目前豐田的經(jīng)銷商日子一樣不好過。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會會員部主任宋濤的說法，在一汽豐田的 523 家經(jīng)銷商中， 95%都在賠錢， 10%的經(jīng)銷商隨時準備撤出。 豪華車品牌寶馬的境遇也一樣。最近，有寶馬經(jīng)銷商不顧廠商私下哀求，在成都打出了“最低六折”的廣告。經(jīng)銷商說，這僅僅只為了生存。 對此，封士明表示，“連寶馬的經(jīng)銷商都能打六折，可以想象其他品牌4S 店的生存狀況。” 據(jù)車聚網(wǎng)向記者提供的消息，寶馬中國和華晨寶馬不久前宣布調(diào)低二季度批售 目標，經(jīng)銷商只需完成 85%的目標，即可獲得單車數(shù)量獎。一方面是銷售目標在降低，另一方面，因為庫存壓力高企，經(jīng)銷商賠本也要把車賣出去。 庫存的壓力幾乎可以決定一家 4S 店的生死 —— 由于建店成本高企，很多經(jīng)銷商都靠借貸度日，土地靠租賃，建店投資靠銀行貸款，汽車進貨后抵押合格證貸款繼續(xù)周轉(zhuǎn)。新建店抗風險能力低，由于沒有積累，利潤來源單一，如果新車稍微有所壓庫，就會造成巨額虧損。 但現(xiàn)在的問題是，寶馬的一些經(jīng)銷商往往庫存好幾百臺賣不出去，以平均 50 萬的單車價格計算，經(jīng)銷商的資金占用會達到數(shù)億元之多，如果采用承兌匯票的 方式， 4S 店一個月所承擔的銀行利息能高達近 2021萬元。這導致現(xiàn)在一臺寶馬 5 系車， 4S 店即使虧 3 個點就賣，其他車型狀況也大同小異，只有極少數(shù)車型還能有少量利潤。 而寶馬還不是受傷最深的企業(yè)。封士明表示，這一輪下滑幾乎影響了市場上的所有品牌，合資車企中，大眾受到的沖擊最為明顯，從香港盛博的上牌數(shù)據(jù)看，大眾集團 2021年一季度在華市場份額猛降至 %，而 2021 年的市場份額還是 %，這相當于他們這段時間丟掉了一個自主品牌的所有市場份額。 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華說，由于中國經(jīng)濟正在放緩，投資、消費、出口都不是很有力，今年的汽車工業(yè)也不會像往年一樣，盡管剛需依然沒有減弱，但今年一季度的銷售遠遠低于此前的預測，所以幾乎可以說，今年全年汽車工業(yè)的增速肯定到不了 7%，能達到 5%就已是比較好的一個結(jié)果了。 對于后市，企業(yè)也正積極準備應對之策，東風乘用車總經(jīng)理李春榮告訴《經(jīng)濟參考報》記者，中國汽車總體的市場從 2021 年開始即已脫離了高增長階段，這對新興企業(yè)的壓力很大，尤其是中國品牌的汽車，在這樣的大環(huán)境下，幾乎全線虧損。而東風在蕭條中的做法，就是 增加電商成本，加強與互聯(lián)網(wǎng)的合作，希望能開辟一條有效的突圍