【文章內(nèi)容簡介】 景等。167。3 采購物流的特征與表現(xiàn)根據(jù)用途的不同，企業(yè)采購的對象主要是各種實(shí)體性物料和商品。物料采購主要存在于制造業(yè)、建筑業(yè)等加工產(chǎn)業(yè)中，物料是作為生產(chǎn)資料使用的。批發(fā)、零售等流通企業(yè)采購的對象主要是各類商品，是作為轉(zhuǎn)賣而使用的。在供應(yīng)方與采購方之間除了存在商業(yè)談判、簽訂合同和貨款結(jié)算等工作之外，還存在大量的裝卸、搬運(yùn)、驗(yàn)收、分包等物流作業(yè)工作。采購的特點(diǎn)和要求決定了采購物流不同于企業(yè)內(nèi)部物流，為了做好采購物流工作，有必要了解采購物流的特點(diǎn)和重要表現(xiàn)。3．1 采購物流對企業(yè)的影響簡單講物流是指物資的流動(dòng)或流通，是指根據(jù)物資生命流程的要求，采用科學(xué)的方法有計(jì)劃、有組織地改變物資空間屬性、時(shí)間屬性的活動(dòng)。物流的目標(biāo)是基于商流的需要，改變物資的空間與時(shí)間的背離，以達(dá)到物盡其用的目的。在現(xiàn)代商品經(jīng)濟(jì)條件下，任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都不可避免地存在物流問題，組織好物流過程是保證經(jīng)濟(jì)活動(dòng)順利進(jìn)行的重要條件。采購物流是指按照企業(yè)采購決策的要求，在與供應(yīng)商之間發(fā)生物資所有權(quán)轉(zhuǎn)移的同時(shí)，為解決物資的空間和時(shí)間屬性而進(jìn)行的裝卸、運(yùn)輸、分包、組配等實(shí)體作業(yè)活動(dòng)和過程。其目標(biāo)是保證企業(yè)各類物料及時(shí)、安全、經(jīng)濟(jì)地服務(wù)于生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。采購活動(dòng)伴隨著大量的物流作業(yè)，采購物流不僅直接影響著采購過程，而且對工商企業(yè)的全部生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)都有重要影響，下面從幾個(gè)側(cè)面分析物流的影響，由此可以提高對物流重要性的認(rèn)識(shí)。3．1．1 物流成本對采購成本和利潤的影響眾所周知，采購活動(dòng)需要支出大量的成本，降低采購成本是企業(yè)十分關(guān)心的目標(biāo)之一。我們分析采購成本的構(gòu)成可以發(fā)現(xiàn)，采購成本主要包括交易成本和物流成本兩個(gè)方面，在整個(gè)采購成本中，與裝卸、運(yùn)輸、保管、驗(yàn)收、分包等物流有關(guān)的成本要占到30%以上。由于物流活動(dòng)十分頻繁，物流總成本呈現(xiàn)不斷上升的態(tài)勢。對流通企業(yè)而言，物流成本更是采購成本的主要部分，通常在50%以上。眾所周知，購銷差價(jià)是流通企業(yè)利潤的基本來源，雖然流通企業(yè)具備了一定的商品開發(fā)能力，價(jià)值增值的手段也多樣化了，但是就整個(gè)業(yè)務(wù)構(gòu)成而言，商品轉(zhuǎn)賣仍然占很大的比重。在商品價(jià)格一定的情況下（實(shí)際上絕大多數(shù)商品的價(jià)格是持續(xù)走低的），提高購銷差價(jià)的關(guān)鍵是降低流通成本。商品轉(zhuǎn)賣過程中的大部分費(fèi)用與物流活動(dòng)有關(guān)，物流成本的上升提高了流通成本并最終對流通利潤產(chǎn)生不利的影響。由于物流成本對采購成本和企業(yè)利潤影響很大，因此合理、有效的物流活動(dòng)以及對物流活動(dòng)科學(xué)的管理是采購管理十分重要的課題之一。物流活動(dòng)的合理性與物流成本直接相關(guān)。比如，物流設(shè)施的規(guī)模、布局就影響物流成本。圖11是以倉庫為例，說明物流設(shè)施與物流成本的關(guān)系。從中可以看出，倉庫越多，運(yùn)輸成本越低，但庫存和保管成本將隨之上升，這樣就需要考慮在保持總成本最低的情況下合理的倉庫數(shù)量。 成 總成本 本 運(yùn)輸 成本 庫存與保管成本 制造與訂貨成本 倉庫數(shù)量 圖11 倉庫數(shù)量與成本的關(guān)系3．1．2 物流對庫存、訂貨周期的影響物流活動(dòng)貫穿于整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，關(guān)于物流活動(dòng)對整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程的影響有很多分析，“橫斷面”分析的概念（如圖12所示）。從圖中可以看出，物流活動(dòng)分布在生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，庫存是物流活動(dòng)成果的主要體現(xiàn)者，是聯(lián)系和控制各階段的基本手段，“庫存的連鎖化”使生產(chǎn)經(jīng)營過程統(tǒng)一起來、連貫起來?！皫齑孢B鎖化”的動(dòng)態(tài)功能是借助于運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，運(yùn)輸和庫存等物流活動(dòng)的目的是為了湊齊品種。湊 a b c d e f齊生產(chǎn) 出產(chǎn) 生產(chǎn) 出產(chǎn) 保管 出貨 陳列生產(chǎn)階段（部件） 生產(chǎn)階段（產(chǎn)品） 批發(fā)階段 零售階段圖12 橫斷面分析圖資料來源：矢作敏行、小川孔輔、吉田健二：《生販統(tǒng)合マーケティグシステム》，白桃書房，1994年，第6頁。以上分析反映了庫存對生產(chǎn)過程的影響力，但是庫存不是孤立的，訂貨周期、品種數(shù)量等因素對庫存規(guī)模和庫存費(fèi)用會(huì)產(chǎn)生影響，而這些因素?zé)o不與物流有關(guān)。一般而言，訂貨周期與庫存規(guī)模成正比，訂貨周期越長，越需要保有更大的庫存量，庫存費(fèi)用當(dāng)然也就上升了。訂貨周期縮短帶來的效果是十分顯著的，實(shí)踐證明，如果訂貨周期縮短一半，那幺平均庫存可以減少原來的70%。訂貨周期越短，安全庫存的必要性越低，從而可以實(shí)際削減庫存量。訂貨周期與訂貨信息的及時(shí)性、數(shù)據(jù)處理的效率性等有密切關(guān)系，因此利用信息技術(shù)是縮短訂貨周期的重要途徑。品種數(shù)量也對庫存有很大的影響。，證明隨著商品品種的多樣化庫存費(fèi)用會(huì)增加。假如取代一種老產(chǎn)品投入三種新產(chǎn)品，在銷售額一定的情況下，產(chǎn)品庫存量比老產(chǎn)品時(shí)增加60%。如果該企業(yè)的庫存費(fèi)用占銷售額的20%，那幺由于費(fèi)用顯著上升將抑制利潤。而且，由于三種新產(chǎn)品投入，即使銷售增加50%，因?yàn)閹齑媪勘对?，單位庫存費(fèi)將增加30%以上。模擬結(jié)果證明，每個(gè)品種銷售量越大，庫存占銷售量的比例越小，相反，每個(gè)品種的銷售量越小，總庫存量增加的傾向就越明顯。3．1．3 運(yùn)輸、配送時(shí)間對企業(yè)的影響運(yùn)輸是一項(xiàng)基本的物流活動(dòng)，也是最有代表性的物流活動(dòng)，它對流通業(yè)的影響是十分顯著的?？疾爝\(yùn)輸問題主要關(guān)心的一個(gè)指標(biāo)是運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間縮短會(huì)產(chǎn)生多種效應(yīng)。運(yùn)輸時(shí)間縮短，訂貨周期就可以縮短。一般而言，運(yùn)輸時(shí)間縮短可以產(chǎn)生2倍的乘數(shù)效應(yīng)。例如，運(yùn)輸時(shí)間減少一半，在與以前相同的時(shí)間內(nèi)，可以配送的市場范圍可以擴(kuò)大到4倍。換言之，以單向配送時(shí)間為基準(zhǔn)決定配送中心的地理位置，原來由四個(gè)中心完成的任務(wù)，現(xiàn)在一個(gè)中心就能完成。假定原四個(gè)配送中心的配送量相等，那幺集約后的配送中心的配送量就是4倍，新的配送中心的最佳庫存量是4的平方根，即保持以前一家配送中心庫存量的2倍就可以了，總體庫存量減少了一半。考察運(yùn)輸問題的另一個(gè)指標(biāo)是運(yùn)輸手段與采購費(fèi)用的關(guān)系?，F(xiàn)代運(yùn)輸手段是十分豐富的，主要有鐵路、公路、航空等，它們對運(yùn)輸費(fèi)用的影響是不同的，圖13反映的是不同運(yùn)輸手段與采購費(fèi)用的關(guān)系。鐵路運(yùn)輸周期較長，因此庫存費(fèi)用會(huì)增加，但運(yùn)輸費(fèi)用低廉；航空運(yùn)輸快速，可以縮短訂貨周期，庫存成本就降低了，但是運(yùn)輸費(fèi)用較高；公路運(yùn)輸介于兩者之間，總采購成本較低。 采 總成本 購 庫存 費(fèi) 費(fèi)用 運(yùn)輸費(fèi)用 用 訂貨處理費(fèi)用 運(yùn)輸手段 鐵路 公路 航空圖13 運(yùn)輸手段與采購費(fèi)用的關(guān)系資料來源：矢作敏行，《現(xiàn)代流通：理論とケースで學(xué)ぶ》，有斐閣，1996年，第101頁。3．2 采購物流的特征與表現(xiàn)如上所述，物流對采購和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)方面都具有重要影響，因此加強(qiáng)采購物流工作，做好采購物流作業(yè)十分必要。為此，必須首先了解采購物流的特點(diǎn)和主要表現(xiàn)。3．2．1 采購物流的特征企業(yè)物流活動(dòng)包含許多內(nèi)容和專業(yè)領(lǐng)域，采購物流作為企業(yè)綜合物流系統(tǒng)中的一部分，它必然要體現(xiàn)物流活動(dòng)的總體要求，具有與生產(chǎn)和銷售物流等相似的屬性和特征。但是，由于采購本身的特點(diǎn)，采購物流也表現(xiàn)出某些值得注意的特征。⑴ 采購是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的源頭，對最終產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售具有重要影響，因此，企業(yè)對采購物流的要求較高，在物流的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、經(jīng)濟(jì)性和安全性等方面具有特定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，采購物流必須按照這些標(biāo)準(zhǔn)和要求，有計(jì)劃、有組織地開展。⑵ 作為生產(chǎn)資料，企業(yè)需要采購的物料規(guī)模較大、品種復(fù)雜、地域分散，這就決定著采購物流活動(dòng)比較頻繁和復(fù)雜。采購物流需要針對供應(yīng)商、地區(qū)、物料等各種因素，在運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸時(shí)間以及各種物流工具等方面做出細(xì)致安排。其中易毀性、易燃性和危險(xiǎn)品等物料的采購物流更加困難。⑶ 采購活動(dòng)發(fā)生在企業(yè)外部，其物流活動(dòng)也受到許多外部條件的制約，比如供應(yīng)商的信譽(yù)和組織力、鐵路和公路等交通設(shè)施、運(yùn)輸企業(yè)、通信狀況等。由于受到外部因素的制約，采購物流需要各種社會(huì)力量的配合，企業(yè)必須基于開放和合作的態(tài)度搞好采購物流工作。⑷ 采購活動(dòng)受到企業(yè)決策和物料供應(yīng)市場變化的影響，面對著各種競爭對手和風(fēng)險(xiǎn)，這就決定著采購物流具有一定的不確定性，企業(yè)在從事采購物流中必須增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，準(zhǔn)備多套處理預(yù)案，提高采購物流的應(yīng)變能力。⑸ 在考慮采購成本、運(yùn)輸成本和儲(chǔ)存成本的基礎(chǔ)上，企業(yè)各種物料的采購是按照經(jīng)濟(jì)批量的原則分期分批進(jìn)行的，因此可以說采購物流是間斷性的，甚至有較長的采購周期，它不像生產(chǎn)物流和銷售物流那樣是隨時(shí)的、經(jīng)常的。⑹ 現(xiàn)代企業(yè)越來越多地采用新的采購思想與方法，一般不直接掌握物流設(shè)備和硬件條件，委托外部物流的情況較多，采購物流業(yè)務(wù)外包是一個(gè)重要趨勢。也有些企業(yè)自己承擔(dān)采購職能，而將物流職能委托出去。因此，第三方物流是采購物流重點(diǎn)發(fā)展的方向之一。3．2．2 采購物流的表現(xiàn)形式為了做好采購物流工作，有必要概括采購物流的表現(xiàn)形式，根據(jù)物流作業(yè)的類型，采購物流通常包含以下形式：⑴ 采購中心和采購基地建設(shè)。一些較大的企業(yè)為了集中管理和提高規(guī)模采購，一般都建有自己的采購中心或采購基地，跨國公司甚至在全球建立多家采購中心。采購中心是采購物流計(jì)劃的制定者、組織者和實(shí)施者。⑵ 物流裝備管理。采購物流裝備包括運(yùn)輸車輛、集裝箱、自備鐵路機(jī)車和車皮、吊車、叉車和托盤等物流工具等，這些裝備和工具的維護(hù)、修理、調(diào)試和使用是采購物流作業(yè)的重要環(huán)節(jié)。⑶ 物料運(yùn)輸。運(yùn)輸是采購物流作業(yè)最主要的形式之一，占物流作業(yè)的比重很高。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)?。?物料裝卸。物料從供應(yīng)商到企業(yè)的物流過程中存在大量的裝卸作業(yè)，首先從供應(yīng)商環(huán)節(jié)，物料要裝載到相應(yīng)的運(yùn)輸工具上，其次貨物到達(dá)后企業(yè)需要實(shí)施卸貨作業(yè)。裝卸作業(yè)的方式有四種：一是裝卸作業(yè)由供應(yīng)商負(fù)責(zé)；二是由企業(yè)負(fù)責(zé)；三是由供應(yīng)商與企業(yè)分工負(fù)責(zé)；四是由專業(yè)裝卸公司負(fù)責(zé)。⑸ 物料拆卸、分包和組裝。一些特殊或大型物料，為了運(yùn)輸?shù)确矫娴谋憷枰刃蟹植?。物料到達(dá)以后分拆的物料還需要組裝起來。另外，在運(yùn)輸前后還存在分包、整理、標(biāo)簽、記號(hào)等具體的物流作業(yè)。⑹ 驗(yàn)貨和保養(yǎng)。在采購物流活動(dòng)中，圍繞著質(zhì)量、品名、型號(hào)、數(shù)量等問題，企業(yè)需要從事檢驗(yàn)、對照工作。在運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)為了防止物料的毀壞、丟失以及出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，需要做各種養(yǎng)護(hù)和保護(hù)工作。167。4 采購物流的任務(wù)與原則如上所述，采購過程伴隨著大量的物流活動(dòng)，有效地實(shí)施物流作業(yè)是保證采購目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要基礎(chǔ)。為了將各種物流活動(dòng)有效地整合起來，促進(jìn)采購物流的科學(xué)化和合理化，有必要明確采購物流的任務(wù)與原則。采購物流的任務(wù)和原則為采購物流提出了具體的目標(biāo)和要求，也是采購物流過程和作業(yè)的規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)。4．1 采購物流的任務(wù)采購物流總體上面臨兩個(gè)方面的任務(wù)：一是保證采購過程的合理化，促進(jìn)采購目標(biāo)的完成；二是滿足企業(yè)綜合物流的需要，實(shí)現(xiàn)與其它物流的整合，促進(jìn)企業(yè)物流目標(biāo)的完成。4．1．1 保證采購活動(dòng)的順利進(jìn)行毫無疑問，采購物流是與采購活動(dòng)相伴隨的一種專業(yè)物流活動(dòng)，沒有采購活動(dòng)便沒有物流活動(dòng)，后者是前者的衍生物，是對前者的保證和支持，因此促進(jìn)采購活動(dòng)的順利開展是采購物流首先面臨的重要任務(wù)。具體而言，在促進(jìn)采購目標(biāo)完成過程中，采購物流必須承擔(dān)以下幾個(gè)方面的任務(wù)：⑴ 緩解和消除采購活動(dòng)的制約因素企業(yè)采購活動(dòng)面臨著許多制約因素：從企業(yè)內(nèi)部看，包括生產(chǎn)工藝組織、流動(dòng)資金規(guī)模、倉儲(chǔ)數(shù)量與布局等；從企業(yè)外部看，包括物料供求關(guān)系、競爭結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)等。其中物流條件是制約采購活動(dòng)的主要因素之一，比如物流技術(shù)、物流手段和物流組織等。由于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營具有一定的不穩(wěn)定性，而物流條件短期內(nèi)又難以改變，因此物流對采購活動(dòng)產(chǎn)生客觀制約是必然的、客觀的。如果不積極地緩解以至消除這些制約條件，勢必會(huì)限制企業(yè)采購活動(dòng)。⑵ 為采購決策提供依據(jù)我們知道，采購活動(dòng)面臨著不確定性，為了防范風(fēng)險(xiǎn)必須重視采購決策問題。采購決策涉及到采購方式、品種結(jié)構(gòu)、供應(yīng)商選擇等許多重要方面，要做好這些方面的決策必須認(rèn)真考慮物流問題。比如，在運(yùn)輸決策中，必須掌握各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、運(yùn)輸工具的配置情況、道路和交通情況以及運(yùn)輸能力等。做好采購物流管理工作能夠?yàn)椴少彌Q策提供重要依據(jù)，是實(shí)現(xiàn)采購決策科學(xué)性的重要保證，采購物流承擔(dān)這方面的任務(wù)。⑶ 為采購活動(dòng)提供必要的裝備和工具在整個(gè)采購過程中，為了實(shí)現(xiàn)物料的空間與時(shí)間位移，必須借助于各種物流裝備和物流工具，采購物流的一項(xiàng)重要任務(wù)是提供裝備準(zhǔn)備，正如在制造加工之前，需要做好各項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備一樣，必須布置設(shè)備、準(zhǔn)備刀具、清理工作現(xiàn)場等。采購物流在這方面也面臨許多任務(wù)，比如倉儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)輸車輛的購置、物流工具的維修等。在裝備與工具保證方面，要求足量、及時(shí)、合理，防止發(fā)生由于裝備與工具不到位影響物料供應(yīng)的情況。⑷ 降低采購成本降低采購成本是采購管理一項(xiàng)重要目標(biāo)，采購成本除了談判成本、信息成本、差旅成本等之外，物流成本占有很大的比重，其中運(yùn)輸成本尤其突出，因此從采購物流的角度尋求降低成本的途徑是十分重要的。采購物流成本包括物流裝備成本（如車輛折舊等）、物流作業(yè)成本（如油耗、人員工資、物料損耗等）。采購物流通過科學(xué)的計(jì)劃、組織和控制可以有效地將成本控制在合理水平，