【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 展各種物流運(yùn)輸和市場(chǎng)建設(shè)，而虎門港將依托49個(gè)碼頭泊位發(fā)展運(yùn)輸和石油化工儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)，松山湖則重點(diǎn)為東莞的高新電子產(chǎn)品提供服務(wù)，通過對(duì)這三大物流園區(qū)的功能定位，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)全市的物流業(yè)發(fā)展。盡管東莞同時(shí)上馬三個(gè)物流園區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目，但建設(shè)的指導(dǎo)思想清晰，投資規(guī)模比較謹(jǐn)慎，如果配套的相關(guān)政策可以到位，對(duì)當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)發(fā)展將是一個(gè)非常好的發(fā)展機(jī)會(huì)。返回目錄金融環(huán)境【錦江投資復(fù)牌，主營(yíng)業(yè)務(wù)為旅游、物流】4月22日，錦江投資(600650、900914)在停牌29天后復(fù)牌。錦江投資重大資產(chǎn)重組方案已獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，涉及金額超過12億元。全新亮相的公司主營(yíng)以旅游客運(yùn)、物流為主。 根據(jù)集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃，重組后的錦江投資，被置換出的是原有新錦江大酒店100%股權(quán)、上海錦江旅館投資管理有限公司55%的股權(quán)、錦江財(cái)務(wù)公司20%的股權(quán)，置換入的是上海錦江汽車服務(wù)有限公司95%股權(quán)、%和上海錦海捷亞國(guó)際貨運(yùn)有限公司65%股權(quán)。也就是說，公司的主業(yè)從原來的飯店業(yè)轉(zhuǎn)型為旅游客運(yùn)和物流。 被置入的錦海捷亞65%股權(quán)值得投資者高度重視。公司總經(jīng)理?xiàng)钤浇榻B，錦江捷亞是國(guó)內(nèi)最大的貨代公司之一，主營(yíng)為空運(yùn)和海運(yùn)代理。隨著我國(guó)國(guó)際地位的上升，貿(mào)易額的持續(xù)大幅增長(zhǎng)使該公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)率保持在15%左右。2003年，這塊1億元的資產(chǎn)盈利高達(dá)4900萬元。 據(jù)研究人員測(cè)算，重組后的錦江投資，以后每年將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。 錦江投資資產(chǎn)重組的完成，不僅標(biāo)志著“錦江系”同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題的解決，而且，標(biāo)志著“錦江系”產(chǎn)業(yè)鏈的完美銜接。錦江投資的出租車可以直接進(jìn)入錦江酒店麾下的賓館、飯店接客，錦江旅游的旅行社用車將全部采用錦江投資的租賃車，錦江國(guó)際的進(jìn)出口貨物都由錦江投資的物流公司代理。公司2004年的發(fā)展重點(diǎn)，一是向長(zhǎng)三角的出租車市場(chǎng)、長(zhǎng)途客車市場(chǎng)滲透，二是與國(guó)外強(qiáng)勢(shì)物流公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，與外資聯(lián)合共同做大做強(qiáng)。返回目錄能源環(huán)境【燃料油期貨七月前有望推出，海運(yùn)企業(yè)可規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)】上海期貨交易所20日宣布，就燃料油期貨合約及交易的有關(guān)規(guī)定公開向會(huì)員單位、石油企業(yè)、廣大投資者以及社會(huì)各界人士征求意見。上海期交所石油上市工作小組負(fù)責(zé)人表示，會(huì)“力爭(zhēng)短期內(nèi)掛牌交易”。2003年中國(guó)燃料油消費(fèi)量為4400萬噸左右，進(jìn)口量為2378萬噸，已經(jīng)成為全球第二大石油消費(fèi)市場(chǎng)。但在國(guó)際石油市場(chǎng)卻始終沒有發(fā)言權(quán)。避險(xiǎn)機(jī)制的缺失使得中國(guó)石油企業(yè)面臨巨大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。燃料油目前是中國(guó)石油及石油產(chǎn)品中市場(chǎng)化程度較高的一個(gè)品種，國(guó)內(nèi)價(jià)格基本與國(guó)際市場(chǎng)接軌。這一特點(diǎn)使得燃料油成為中國(guó)開發(fā)石油期貨的突破口。如果燃料油期貨能夠順利實(shí)行，上交所將有可能繼續(xù)推出其他石油及石油產(chǎn)品期貨。此次擬推出的燃料油期貨交易品種為180CST燃料油，交易單位為每手10噸；交易手續(xù)費(fèi)不高于成交金額的萬分之二；最低交易保證金為合約價(jià)值的8％，每日價(jià)格的最大波動(dòng)限制為177。5％。該負(fù)責(zé)人稱最低交易保證金標(biāo)準(zhǔn)和漲跌幅限制是根據(jù)國(guó)際燃料油市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)測(cè)算制定的，完全能夠覆蓋風(fēng)險(xiǎn)。燃料油價(jià)格的波動(dòng)對(duì)海運(yùn)市場(chǎng)有著非常大的影響，此期貨品種有可能幫助海運(yùn)企業(yè)規(guī)避油價(jià)上漲所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。返回目錄產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境【廈門飛利浦亞太物流中心完工】廈門市重點(diǎn)工程飛利浦亞太物流中心已基本完工，近期將投入運(yùn)行。按照計(jì)劃，飛利浦公司會(huì)將原設(shè)在美國(guó)的一條生產(chǎn)線遷到廈門，該物流中心也將升格為飛利浦照明電子亞太業(yè)務(wù)中心。今年年初，飛利浦將汽車照明的亞洲物流中心遷至韓國(guó)。由此推斷，飛利浦有可能將生產(chǎn)和物流的重心向亞洲轉(zhuǎn)移。返回目錄【天津機(jī)場(chǎng)將開始擴(kuò)建，第五航權(quán)或能開放】近期民航業(yè)內(nèi)人士透露，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程年內(nèi)將開工，預(yù)計(jì)將擴(kuò)建至十二萬平方米，京津機(jī)場(chǎng)一體化進(jìn)程加快。根據(jù)擴(kuò)建規(guī)劃，天津機(jī)場(chǎng)將努力建設(shè)成為中國(guó)北方地區(qū)航空貨運(yùn)中心，加快京津機(jī)場(chǎng)分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的一體化進(jìn)程。這次擴(kuò)建的具體規(guī)劃將由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司編制，工程建設(shè)資金由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)籌措。天津市將負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)外圍交通配套項(xiàng)目的建設(shè)。為了加快天津機(jī)場(chǎng)的對(duì)外開放，民航總局將抓緊研究開放天津機(jī)場(chǎng)第五航權(quán)（指允許外國(guó)航班在進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)卸下乘客和貨物后，再載當(dāng)?shù)氐穆每突蜇浳镲w往另一國(guó)家）。為了緩解首都機(jī)場(chǎng)二○○八年之前的運(yùn)營(yíng)壓力，民航總局將在客、貨航班的安排上給予政策扶持，引導(dǎo)航空公司新增航班落戶天津。返回目錄【榮深五定班列開通，鐵路部門優(yōu)質(zhì)低價(jià)雙管齊下】4月20日上午11時(shí)，蓉(成都)深(深圳)海鐵聯(lián)運(yùn)鐵路貨運(yùn)首發(fā)列車駛出成都東站，這列貨車滿載四川的糧油制品，將于4天后到達(dá)深圳。海鐵聯(lián)運(yùn)開通后，成都至深圳的貨運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)間由原來的11天縮短到4天。據(jù)成都鐵路局局長(zhǎng)齊文超介紹，經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，蓉深海鐵聯(lián)運(yùn)鐵路貨運(yùn)班列被列入2004年夏季列車運(yùn)行圖，按鐵路最短經(jīng)路鋪設(shè)，比普通貨運(yùn)列車縮短運(yùn)行里程252公里，運(yùn)行時(shí)間由原來的11天縮短為4天。同時(shí)給予班列運(yùn)價(jià)下浮優(yōu)惠政策，集裝箱運(yùn)價(jià)下浮15%，整車貨運(yùn)價(jià)下浮12%。成都至深圳車次為81111次，始發(fā)時(shí)間為每周二、五16∶04發(fā)車，深圳至成都車次為81112次。按照計(jì)劃，班列首發(fā)至6月30日內(nèi)為每周兩列，7月1日到年底每周4列，明年起每日1列。返回目錄【物美參與重組超市發(fā)，北京流通業(yè)醞釀大整合】近日，%的股權(quán)。正式參與超市發(fā)股份的重組。這一舉動(dòng)，促進(jìn)了北京連鎖商業(yè)的進(jìn)一步整合，將極有可能出現(xiàn)一個(gè)覆蓋北京、銷售額超過200億元的現(xiàn)代流通航母。本月上旬，首旅、全聚德、新燕莎等三大集